Brève mise en contexte
Une étude récente a confirmé que le remplacement de la batterie est un événement rare. Seuls 1,5% des 15 000 véhicules électriques testés ont nécessité un remplacement de la batterie.
Malgré cela, la batterie d’une voiture électrique reste un investissement durable. Bien qu’elle représente un coût important à l’achat, elle peut durer de nombreuses années. Il est bon de savoir que les batteries sont pensées pour conserver une efficacité optimale durant au moins 1 000 cycles de charges complètes (de 0 à 100 % de la capacité).
Voici une liste non exhaustive de fabricants avec des propositions d’offres de garanties plutôt alléchantes :
- Hyundai s’est vanté d’être la « meilleure garantie » entre 2012 et 2019 avec une garantie de batterie à vie, bien que non transférable. À partir de 2020, la batterie est garantie de conserver 70 % de sa capacité pendant 10 ans ou 160 000 km.
- BMW garantit 70 % de la capacité d’origine pendant 8 ans ou 160 000 km.
- Volkswagen garantit 70 % de la capacité initiale de la batterie durant 8 ans ou 160 000 km.
- Tesla évoque que la Tesla Model 3 (sauf propulsion) garantit 70 % de la capacité originelle de la batterie durant 8 ans ou 192 000 km.
Notre article “Batterie de voiture électrique : pourquoi 8 ans de garantie” pourrait vous en apprendre plus sur le sujet.
Quand faut-il remplacer la batterie de son véhicule électrique ?
En règle générale, il est recommandé de faire inspecter la batterie de votre véhicule électrique par un professionnel si vous avez des inquiétudes compte tenu de sa performance. Ils pourront évaluer son état et déterminer s’il est nécessaire de la remplacer.
En effet, la capacité d’une batterie est l’un des paramètres les plus importants. Elle détermine la quantité d’énergie que la batterie peut stocker, exprimée en ampères-heures ou en kilowattheures. Lorsque la capacité de la batterie devient insuffisante pour le bon fonctionnement de la voiture, elle doit être remplacée.
Remplacement d’une batterie de voiture électrique : les signes précurseurs
Pour savoir si votre batterie de voiture est out of service, vous pouvez effectuer un test électrique ou observer le comportement de votre voiture.
Pour ce faire, il faut connecter les sondes du testeur aux bornes de la batterie, en respectant les couleurs. L’appareil doit afficher une tension de 12 V minimum. Si la tension est inférieure à 12 V, alors la batterie doit être remplacée.
D’un côté, si la voiture ne démarre pas, même après avoir vérifié les branchements, la batterie peut être HS. De l’autre, si la voiture démarre avec difficulté, un test électrique est recommandé. Si le démarrage de la voiture électrique prend énormément de temps, la batterie peut-être également en fin de vie.
C’est pour ces raisons qu’il est important de tester régulièrement la batterie de sa voiture, afin de détecter un éventuel problème avant qu’il ne soit trop tard et de devoir avoir des frais supplémentaires non anticipés.
Où remplacer sa batterie ?
Si vous pensez qu’il est temps de remplacer la batterie de votre voiture électrique, il sera judicieux de prendre rendez-vous chez un concessionnaire le plus proche. Le remplacement ne sera pas automatique, car le concessionnaire doit d’abord vérifier l’état de votre batterie et les conditions de remplacement.
Cette opération de remplacement peut durer plus d’une heure, voire jusqu’à cinq heures pour les véhicules plus complexes.
La batterie d’une voiture électrique peut-elle être recyclée ?
Il faut savoir que le recyclage des batteries est strictement réglementé en Europe. Il existe un registre national des piles et des accumulateurs, tenu par l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (ADEME). Ce registre liste toutes les opérations de recyclage agréées. De surcroît, les constructeurs de véhicules électriques européens ont également l’obligation de recycler leurs batteries, conformément à la directive européenne 2006/66/CE.
Car oui ! Contrairement aux idées reçues, les batteries des voitures électriques sont recyclables à 95% grâce à des techniques avancées comparé aux véhicules thermiques. En effet, le recyclage des batteries lithium-ion est en plein essor en Europe. Actuellement, 15 000 tonnes de batteries usagées sont traitées chaque année. En plus du recyclage, ces batteries peuvent être réutilisées ou reconditionnées après leur première durée de vie dans une voiture.
Plus d’informations sur notre article le recyclage de batterie de voiture électrique.
Louer une batterie est-elle une alternative possible ?
La question de louer ou d’acheter la batterie d’une voiture électrique se pose peu, car cette formule a été abandonnée. En effet, la location de batterie aurait couvert le remplacement de la batterie en cas de panne ou de perte de capacité, mais allait être plus coûteuse que l’achat de la batterie à long terme.
C’était le fabricant Renault qui était le premier à avoir lancé cette initiative pour sa Renault Zoé. Le principal inconvénient est qu’il s’agit d’un coût fixe, que l’utilisateur roule beaucoup ou non. En d’autres termes, le locataire doit payer un abonnement mensuel ou annuel pour la batterie, quel que soit son kilométrage.
Elle a notamment été abandonnée, car les constructeurs automobiles proposent des offres de location longue durée (LDD) ou de location avec option d’achat (LOA) pour les véhicules électriques. Cela permet aux clients de louer le véhicule dans sa globalité, y compris la batterie électrique, afin de bénéficier d’un forfait d’entretien complet.
À quel prix remplacer la batterie de sa voiture électrique ?
Pour introduire brièvement, les voitures électriques à faibles émissions utilisent principalement des batteries lithium-ion. Pour se recharger, ces batteries échangent des ions lithium entre deux électrodes (positive et négative) immergées dans un électrolyte conducteur. En résumé, ce processus transforme l’énergie chimique en énergie électrique alimentant ensuite la batterie du véhicule électrique.
Le prix d’une batterie de voiture électrique est essentiellement déterminé par le coût du lithium et du cobalt, deux minerais rares et recherchés. Le prix du cobalt reste élevé, mais celui du nickel baisse régulièrement depuis 2015, grâce à l’ouverture de nombreuses mines dédiées, notamment en Amérique latine.
Le prix d’une batterie varie également en fonction de sa capacité énergétique, exprimée en kilowattheure (kWh), déterminant son autonomie. Il dépend également de la puissance du moteur que la batterie doit alimenter : une batterie pour une petite voiture électrique sera naturellement moins chère qu’une batterie pour une berline ou un SUV électrique.
En somme, le coût de remplacement de la batterie d’une voiture électrique varie en fonction de plusieurs facteurs, notamment la marque et le modèle du véhicule, la capacité de la batterie et l’année de fabrication.
Les prix d’une batterie électrique
Pour vous donner un ordre d’idée, voici le prix d’une batterie par kilowattheure selon quelques modèles de véhicules électriques :
- Tesla Model 3 : 269 €/kWh
- Renault Zoe : 163 €/kWh
- Peugeot e-208 : 338 €/kWh
En somme, la batterie peut s’avérer chère. Par exemple, la Renault ZOE coûtait environ 8 100 € en 2020, tandis que celles des Smart Fortwo et Smart EQ Forfour dépassaient 10 000 €. En 2021, les batteries de la Mustang Mach-e de Ford coûtaient 17 400 € ou 22 700 € selon la version (68 kWh ou 88 kWh).
Pour plus d’informations à ce sujet, notre article sur quel est le prix d’une batterie de voiture électrique pourrait vous intéresser.
Top 5 conseils comment optimiser la batterie de son véhicule électrique
Le SoH (State of Health en anglais) correspond à l’état de santé d’une batterie d’un véhicule électrique. En d’autres termes, c’est un indicateur de sa capacité à fournir de l’énergie. Il est exprimé en pourcentage et varie de 100 % pour une batterie neuve à environ 90 % au bout de cinq ans, puis continue de se dégrader.
Le calcul se fait de la manière suivante = capacité maximale de la batterie en production – capacité actuelle. À titre d’exemple, si le SoH de l’accumulateur atteint les 75 %, vous devrez probablement changer la batterie de votre voiture électrique.
💡 Bon à savoir : il est possible de vérifier le SoH de votre batterie avant d’acheter un véhicule électrique d’occasion.
En effet, la durabilité d’une batterie de voiture électrique est influencée par plusieurs facteurs. Fort heureusement, il existe des moyens de la préserver afin qu’elle demeure efficace le plus longtemps possible. Voici les conseils que nous pouvons vous donner pour optimiser la longévité de cette dernière.
Évitez les températures extrêmes
Les batteries des voitures électriques ont besoin d’une température de fonctionnement optimale. C’est la raison pour laquelle il est préconisé de stationner son véhicule électrique dans un endroit abrité.
D’un côté, la batterie d’un véhicule électrique est sensible à la chaleur, pouvant la dégrader prématurément. Une recharge trop importante ou une conduite prolongée peut faire monter la température de la batterie, tout comme un stationnement en plein soleil ou dans un environnement chaud. Dans ce cas, la batterie sera plus sollicitée et aura du mal à atteindre une température normale. Pour éviter cela, il est recommandé de garer votre voiture dans un garage ou dans un endroit ombragé.
De l’autre côté, par temps froid, les batteries perdent en autonomie. Contrairement à la chaleur, le froid n’endommage pas la batterie d’une voiture électrique, mais il réduit sa capacité à fournir de l’énergie. Par conséquent, si vous ne pouvez pas garer votre voiture dans un garage, essayez de trouver une place à l’ombre et optez pour des recharges fréquentes et courtes.
De surcroît, pour prolonger la durée de vie de votre batterie et préserver son autonomie, il est conseillé d’éviter de conduire immédiatement avant ou après une recharge. En effet, la batterie est déjà chaude après la conduite, et la recharge peut la chauffer encore plus, ce qui accélère son usure. De même, la batterie peut être surchauffée après la recharge. Pour éviter cela, il est préférable de laisser la batterie refroidir à température ambiante avant et après la recharge.
Recourez à de la recharge lente le plus possible
La charge rapide d’une batterie de voiture électrique est plus pratique, mais elle est aussi plus stressante pour la batterie, car elle la soumet à une puissance de charge élevée et à une température élevée.
Pour préserver la durée de vie de la batterie d’une voiture électrique, il est recommandé d’éviter une recharge rapide trop fréquente. Privilégiez une recharge plus lente à domicile ou sur des bornes publiques en courant alternatif.
En effet, une charge lente permet à la batterie de ne pas chauffer, réduisant ainsi son usure. Il est donc préférable de recharger sa voiture électrique de nuit à la maison ou au travail, plutôt que d’utiliser des bornes de recharge ultra-rapides.
Maintenir son niveau de batterie entre 20% et 80%
Les cellules de batterie d’une voiture électrique durent plus longtemps si elles ne sont pas trop déchargées. Il est donc recommandé de ne pas utiliser plus de 70 % de sa batterie avant de la recharger pour une meilleure longévité.
De plus petites recharges plus fréquentes sont préférables. En outre, il est préférable de maintenir le niveau de charge d’une batterie entre 20 % et 80 %, car les charges et décharges complètes peuvent l’endommager.
Il est possible de recharger sa batterie à bloc et de la laisser descendre à 10 % sur des longs trajets, mais cela doit rester occasionnel. De ce fait, éviter de descendre sous la barre des 5 % est impératif, puisque cela pourrait réduire la durée de vie de la batterie.
Adoptez une conduite souple
La conduite sportive échauffe la batterie, la décharge et la fatigue. Une conduite plus souple permet d’éviter les fortes hausses de température et de préserver l’autonomie et le bon fonctionnement de la batterie.
Utilisez votre véhicule électrique fréquemment
En effet, les batteries de voiture électrique supportent mal de ne pas être utilisées régulièrement. Effectivement, laisser son véhicule électrique longtemps au repos peut accélérer son vieillissement. De ce fait, l’idéal est de s’en servir fréquemment dans l’optique d’optimiser la bonne santé du véhicule électrique en question.
Conclusion
En effet, le remplacement de la batterie d’une voiture électrique est une opération importante, mais qui devient de plus en plus courante. La durée de vie des batteries de voiture électrique est en effet limitée, et il est nécessaire de les remplacer lorsqu’elles ne sont plus en mesure de garantir une autonomie suffisante.
Pour ce faire, vous devez remplacer la batterie de votre voiture électrique, il est important de vous adresser à un professionnel agréé. Le remplacement de la batterie d’une voiture électrique est une opération complexe qui doit être réalisée avec soin.
votre borne de recharge
