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Passage du permis de conduire & des voitures électriques

Permis de conduire & VE

Passer son permis de conduire en voitures électriques, c’est maintenant possible ! En effet, de nombreuses auto-écoles proposent désormais à leurs élèves d’apprendre à conduire sur des voitures électriques. Vous désirez savoir quels sont les avantages et les inconvénients de passer son permis en électrique ? Vous êtes au bon endroit, attachez votre ceinture, nous allons tous vous l’expliquer.

Sommes-nous d’accord pour dire que l’examen du code de la route et celui du permis de conduire sont parmi les examens, les plus angoissants dans la vie de n’importe quel individu ? Néanmoins, une fois obtenue, à nous la liberté !

Au niveau des ventes de voitures électriques, elles sont en constante augmentation, on compte aujourd’hui près de 5,1 millions de véhicules électriques sur les routes du monde entier et ce n’est que le début. On estime pour 2020 près d’1 millions de voitures électriques vendues dans le monde et le chiffre augmentera à 7 millions en 2025.

Ces chiffres proviennent l’article de Capital : “Ventes, autonomie…la voiture électrique passe à la vitesse supérieure”.

Il est donc tout à fait naturel de voir des moniteurs de conduite envisager d’enseigner aux apprentis conducteurs l’utilisation d’un véhicule électrique et que les apprentis conducteurs soient eux-mêmes curieux de découvrir ce nouveau produit.

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

Prix catalogue

46 950 €

(hors bonus)

LLD à partir de

555 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

XPENG G6 RWD Standard Range

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

570 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 21 min

Cupra Tavascan VZ

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

602 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

FEST E-BOX M 60 kW

Prix catalogue

34 200 €

(hors bonus)

LLD à partir de

359 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 270 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.8 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 45 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Prix catalogue

63 240 €

(hors bonus)

LLD à partir de

988 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 283 km

Charge rapide (de 20 à 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

645 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 220 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Fourgon 35 kWh

Prix catalogue

75 972 €

(hors bonus)

LLD à partir de

655 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 153 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

332 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Prix catalogue

29 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

491 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

Prix catalogue

38 700 €

(hors bonus)

LLD à partir de

630 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Prix catalogue

24 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

430 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

890 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 560 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

44 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

661 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Prix catalogue

69 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 647 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Tesla Model 3 Propulsion

Prix catalogue

39 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

590 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 513 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Prix catalogue

43 300 €

(hors bonus)

LLD à partir de

522 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 480 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 549 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

Volkswagen iD.3 Pro

Prix catalogue

39 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

610 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 426 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 31 min

MG MG4 Electric XPOWER

Prix catalogue

40 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 385 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.8 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Quelles sont les différences entre une voiture thermique et une voiture électrique ?

Avant de nous pencher, sur les avantages et les inconvénients du passage du permis de conduire avec une voiture électrique, il est important de connaître les différences entre une voiture thermique et une voiture électrique.

Au premier abord, une voiture électrique ressemble généralement à n’importe quel autre véhicule. Pour apercevoir les différences, il faut jeter un œil sous le capot et sous le plancher.

À la place d’un moteur à explosion utilisant la chaleur comme énergie, elle utilise de l’électricité. Pour comprendre pas-à-pas le fonctionnement d’une voiture électrique et pour savoir différencier une voiture thermique d’une électrique, voici quelques points de différenciations. 

La recharge

Commençons tout d’abord par la recharge. Pour faire le plein, une voiture électrique doit être branchée sur une prise ou une borne de recharge. Le branchement se fait à travers un câble doté de connecteurs appropriés. Il en existe plusieurs, correspondant au mode de recharge souhaité.

Le convertisseur

Il a la possibilité de transformer le courant alternatif du réseau en courant continu (DC). En effet, les batteries ne peuvent stocker l’énergie que sous forme de courant continu. Pour éviter cette étape et recharger plus rapidement, certaines bornes convertissent elles-mêmes l’électricité pour injecter directement du courant continu dans la batterie. Il s’agit des bornes dites de « recharge rapide » et « ultra-rapides » DC comme celles que l’on peut trouver sur les stations d’autoroute.

La batterie

Le véhicule électrique comprend essentiellement un système de batterie qui joue le rôle du carburant ainsi que de moteur électrique. Elle se différencie du véhicule thermique par un temps de recharge plus long, ainsi que par la facilité de transporter et distribuer l’électricité, comparé à un véhicule thermique. La voiture est généralement équipée d’un ou plusieurs moteurs électriques dont la puissance totale peut aller de 15 à plus de 400 kW, selon la taille du véhicule, l’usage et les performances recherchées.

Boîte de vitesse

La voiture électrique est dépourvue de boîte de vitesses. Elle est inutile car un moteur électrique est capable de fonctionner sans problème jusqu’à plusieurs dizaines de milliers de tours par minute. Il fournit directement la rotation contrairement à un moteur thermique qui doit convertir le mouvement rectiligne des pistons en mouvement circulaire. Logiquement, il y a beaucoup moins de pièces en mouvement dans une voiture électrique que dans un véhicule thermique.

Un des avantages primordiaux des voitures électriques est la génération de l’électricité pour les véhicules à batterie. En effet, lorsqu’un moteur électrique tourne « dans le vide » sans être alimenté en courant, il en fabrique. Cela arrive à chaque fois que l’on retire le pied de la pédale d’accélérateur ou que l’on freine. L’énergie récupérée est ainsi directement injectée dans la batterie.

VOITURES ELECTRIQUES PERMIS DE CONDUIRE
Renault Zoé

Où puis-je passer mon permis de conduire en voiture électrique ?

Avec plus de 1 506 573 utilisateurs, Ornikar est devenu la nouvelle façon de passer son permis et cela 35 % moins cher qu’en auto-école traditionnelle. N’hésitez plus et réservez directement vos heures de conduites en consultant le site d’Ornikar.

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Vous pouvez également passer le code en candidat libre avec Ornikar.

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Quelles sont les avantages et les inconvénients de passer son permis en électrique ?

Maintenant que vous savez presque tout sur les voitures électriques abordons le sujet du permis de conduire. Passer son permis de conduire sur une voiture électrique présente de nombreux avantages pour les apprentis mais aussi pour les auto-écoles.

Avantages

Gain en confiance : différentes auto-écoles disposant d’une voiture électrique dans leur flotte commencent la formation des candidats sur un tel véhicule. Cela permet à l’apprenti de maîtriser certains gestes et d’acquérir davantage de confiance. Par la suite, passer les toutes premières heures d’apprentissage, le candidat peut passer sur une boîte manuelle pour apprendre à maîtriser le passage de vitesses en ayant déjà acquis certains réflexes et assurance.

Simple maniabilité : le principal avantage d’apprendre à conduire sur une voiture électrique est la simplicité de l’apprentissage qui est obtenu grâce à une prise en main simple. L’élève n’aura pas à se soucier de passer les vitesses et n’aura qu’à se focaliser sur l’environnement. De plus l’accélération et le freinage sur une voiture électrique sont beaucoup plus doux et plus faciles à doser. Par ailleurs, les démarrages en côte, souvent problématiques pour les apprentis, ne sont plus un souci. 

Obtention plus rapide : il est aussi également plus rapide d’obtenir son permis, seulement 13 heures de conduite minimum sont requises contre 20 heures pour le permis B classique.

Un coût moindre pour les deux côtés : passer son permis de conduire sur une voiture électrique reste une solution moins onéreuse qu’un permis classique. En effet, il ne faut compter que 13 heures d’apprentissage. Par ailleurs, pour l’auto-école, les coûts sont aussi moindres. Les voitures électriques coûtent nettement moins chères à la recharge (2 € les 100 km contre 8,50 € avec un modèle diesel) mais aussi à l’entretien.

Un plaisir pour les moniteurs : il y a également des avantages pour les moniteurs car une voiture électrique est beaucoup plus silencieuse et facile à enseigner, le formateur n’aura qu’à se concentrer uniquement sur l’environnement, la sécurité et la circulation.

Inconvénients

Limitation dans le permis : comme vous le savez, les voitures électriques n’ont pas de boîte de vitesse mécanique. Du coup, le candidat ne pourra obtenir que le permis B à embrayage automatique (BEA) limitant, de fait, son droit de conduire uniquement des véhicules équipés d’une boîte de vitesse automatique. Impossible donc de conduire un véhicule à boîte de vitesse manuelle. Une limitation qui peut faire certaines personnes réfléchir à deux fois avant de se lancer dans l’aventure électrique.

VOITURES ELECTRIQUES PERMIS DE CONDUIRE
Honda e

Passer son permis de conduire sur une voiture électrique : pour qui ?

Le fait de n’obtenir qu’un permis ne permettant que la conduite de voitures à boîte automatique est évidemment limitant. Cependant, c’est une très bonne option pour un grand nombre de personnes. 

Aujourd’hui, la boîte de vitesses automatique séduit toujours plus d’automobilistes, après des débuts assez difficiles, la boîte automatique gagne du terrain en France. 

Notre pays était particulièrement récalcitrant à cette transmission plébiscitée partout ailleurs dans le monde, à commencer par les États-Unis, le Japon et toute l’Asie en général. Mais, depuis six ou sept ans, elle remporte un franc succès et équipe désormais 30 % des voitures neuves vendues.

Le gros avantage des boîtes automatiques est de ne plus avoir à se soucier du passage des vitesses. Cela peut paraître anecdotique pour certains, mais c’est un gain évident de confort, notamment lorsque l’on se déplace quotidiennement dans la circulation et les bouchons des villes. Pour les seniors ou des personnes souffrant du dos, par exemple, c’est bien moins fatiguant que d’avoir à passer et rétrograder les vitesses fréquemment.

Les boîtes de vitesses automatiques ont également un aspect rassurant pour les conducteurs qui ne sont pas toujours à leur aise derrière le volant. Elles évitent de caler ou de se tromper de rapport. Elles permettent également de se concentrer sur la conduite et de garder les deux mains sur le volant.

La possibilité de passer un permis B par la suite ?

Toutes personnes ayant obtenu leur permis BEA sur une voiture électrique peuvent toutefois, par la suite, convertir leur autorisation en permis B. Une formation de conversion est possible au bout de 6 mois. 

Il faut compter généralement entre 350 et 500 euros pour cette formation complémentaire et 7 heures de conduite minimum avec un formateur pour obtenir votre précieux sésame. Cette formation passerelle peut être réalisée en 2 jours seulement. C’est le formateur qui vous remettra une attestation de réussite qui vous permettra de faire valider votre permis B. 

VOITURES ELECTRIQUES PERMIS DE CONDUIRE
Permis B

Bonne chance à vous et on se voit très prochainement sur la route, en électrique bien sûr !

Beev propose des offres de véhicules 100% électriques multi-marques au meilleur prix ainsi que des solutions de recharge.

Image de Grace Nzuzi
Grace Nzuzi

À travers mes articles, je vous aide à mieux gérer votre transition énergétique. Et ce, autant pour les professionnels que pour les particuliers.

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