BYD vs Tesla : la marque chinoise va-t-elle détrôner le géant américain ?

Avant de répondre à cette question, découvrons la marque automobile chinoise BYD.

Avant d’être placé en 2e position sur le marché des voitures électriques, Wang Chuanfu, chimiste visionnaire chinois et PDG de BYD, avait commencé par construire des batteries pour téléphones et faisant de sa marque le 3e fabricant mondial de batteries rechargeables après le chinois Ningde Time et le sud-coréen LD. 

BYD fabrique des batteries telles que :

• les batteries NiMH (nickel métal hydrure) : cette pile est rechargeable grâce à l’utilisation d’un chargeur,
• les batteries lithium-ion : c’est un accumulateur lithium. D’ailleurs, la plupart des véhicules électriques ou hybrides, des appareils photos ou encore des téléphones mobiles sont équipés de batterie lithium-ion, 
• les batteries NMC (nickel-manganèse-cobalt) : cette batterie électrochimique, également utilisée pour équiper certaines voitures électriques, a pour rôle d’offrir de bonnes performances tout en étant légère et compacte.

En plus de fabriquer des batteries, la marque chinoise fabrique des véhicules taxis, des autobus et autocar, des véhicules sanitaires et des chariots élévateurs.

Pour répondre à la question à savoir si la marque BYD est concurrente avec Tesla, la réponse est oui et non. Oui dans le sens où ces deux marques proposent des voitures électriques premium, avec des designs plus ou moins ressemblant.

De plus, pour concurrencer Tesla et arriver à la place de leader du marché, BYD prévoit d’ouvrir 20 points de vente avec ses partenaires en 2023 et en 2025 jusqu’à 10 points de vente en France. La marque chinoise souhaiterait également implanter des usines pour éviter l’exportation des véhicules, avoir une chaîne d’approvisionnement et un délai de livraison plus et aussi permettre aux automobilistes de recevoir rapidement leur véhicule électrique. De plus, cette stratégie a été pensée par BYD afin de faire face aux conséquences engendrer par la Covid-19 où tout le marché de l’automobile était touché à l’échelle mondiale.

D’un autre côté, comme les voitures électriques Tesla sont alimentées par les batteries fabriquées par BYD, notamment avec le Model Y, nous pourrons penser que ces 2 marques automobiles ne sont pas vraiment concurrentes. Cette collaboration a été pensée dans le but de booster l’usine Gigafactory, une usine Tesla automobile située à Berlin et ainsi renforcer la chaîne d’approvisionnement de Tesla et réduire les délais de livraison.

La batterie qui sera prochainement sur les versions Propulsion RWD du Model Y, ne sera pas en lithium-ion, mais en batterie “Blade” avec une chimie LFP (lithium, fer, phosphore). Cette batterie va “révolutionner la sécurité, la durabilité et les performances dans l’industrie des véhicules électriques” d’après BYD.

Concernant la différence de prix, BYD a montré en avril 2023 lors du salon automobile qu’elle pouvait proposer des prix plus bas qu’en industrie européenne. La sous-marque de Shenzhen a dévoilé la Seagull à moins de 10 000 euros.