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Comment préparer votre voiture électrique pour les longs trajets d’hiver ?

voitures électriques hiver

L’hiver 2024 approche, et avec lui des défis spécifiques pour les conducteurs de voitures électriques. Les températures froides peuvent réduire l’autonomie des batteries, rendre les routes plus dangereuses et exiger une planification minutieuse des trajets. Bien préparer votre véhicule est donc essentiel pour garantir un voyage confortable et sans encombre. Que vous planifiiez un long trajet ou que vous souhaitiez simplement vous assurer que votre voiture électrique est prête pour affronter l’hiver, cet article vous fournit des conseils pratiques sur l’entretien, l’autonomie et la sécurité de votre voiture. Découvrez les astuces pour maximiser l’efficacité de votre véhicule et rouler en toute tranquillité pendant la saison froide. 

À lire aussi → Tout savoir pour partir au ski en voiture électrique

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

55 390 €

(hors bonus)

LLD à partir de

765 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

564 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 462 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

VinFast VF 8 Eco Extended Range

Prix catalogue

49 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

660 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 471 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Tesla Model Y Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

677 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Renault 5 E-Tech 150hp Autonomie Confort

Prix catalogue

33 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

511 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 400 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat 500 Cabriolet 42 kWh

Prix catalogue

37 300 €

(hors bonus)

LLD à partir de

615 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 310 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Fiat 500 Berline 42 kWh

Prix catalogue

33 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

582 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 331 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Fiat 500 3+1 42 kWh

Prix catalogue

35 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 317 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Tesla Model 3 Performance

Prix catalogue

57 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

826 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 528 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 621 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Porsche Taycan Cross Turismo Taycan Turbo

Prix catalogue

169 280 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 485 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 17 min

Porsche Taycan Taycan Turbo

Prix catalogue

167 840 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 17 min

Ford Capri Extended Range RWD

Prix catalogue

49 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

806 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 627 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Citroën ë-C3 45 kWh

Prix catalogue

23 300 €

(hors bonus)

LLD à partir de

367 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Opel Astra-e 156ch

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

545 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 418 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

peugeot 308e profil

Peugeot e-308 54 kWh

Prix catalogue

43 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

498 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 247 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 23 min

Passez à l'électrique en toute sérénité : nos experts vous guident !

Du lundi au vendredi de 9h à 12h30 et de 14h à 19h

Préparation de la voiture électrique avant le départ

Vérifiez la pression des pneus et les équipements d'hiver

En hiver, la température extérieure peut faire chuter la pression des pneus, ce qui affecte non seulement la sécurité, mais aussi l’autonomie de votre voiture électrique. Des pneus sous-gonflés augmentent la résistance au roulement, ce qui diminue l’efficacité énergétique et réduit l’autonomie de la batterie d’environ 3 %​. Il est donc essentiel de vérifier régulièrement la pression de vos pneus avec une pompe à air pour voiture avant chaque départ, surtout lors de longs trajets.

 

Conseil : Consultez le manuel de votre véhicule pour connaître la pression recommandée et ajustez-la en conséquence avec les fluctuations de température.

 

Les pneus d’hiver, spécifiquement conçus pour les véhicules électriques, améliorent l’adhérence sur les routes glissantes tout en limitant l’impact sur l’autonomie. Ces pneus sont optimisés pour offrir un meilleur rendement énergétique tout en garantissant la sécurité sur la neige et la glace​. Ils sont particulièrement recommandés pour les longs trajets hivernaux où les conditions météorologiques peuvent être imprévisibles.

 

En plus des pneus adaptés, assurez-vous d’avoir dans votre voiture les équipements essentiels : un grattoir à glace, une couverture de survie et des chaînes à neige. Ces équipements peuvent être cruciaux en cas de conditions météorologiques extrêmes, où les pneus d’hiver seuls pourraient ne pas suffire.

 

Astuce : N’oubliez pas d’emporter un thermomètre intérieur pour voiture pour garder un œil sur la température dans l’habitacle et ajuster le chauffage en fonction des besoins, sans épuiser inutilement la batterie.

Planifiez votre itinéraire et vos arrêts de recharge

Lorsque vous préparez un long trajet hivernal avec une voiture électrique, la planification de vos arrêts de recharge est cruciale. Les basses températures peuvent réduire l’autonomie des batteries de 20 % à 30 %. Il est donc indispensable de prévoir des arrêts réguliers à des bornes de recharge rapide pour éviter toute mauvaise surprise. Des applications comme ChargeHub, PlugShare ou  bien encore Google Maps permettent de localiser facilement les bornes de recharge disponibles sur votre itinéraire et de vérifier leur statut en temps réel​.

Description Fonctionnalités + -
ChargeHub
Dédiée à la localisation de bornes de recharge
- Cartographie des bornes de recharge - Filtrage par type de connecteur - Planification d’itinéraire - Historique des recharges
- Informations détaillées sur les bornes - Compatible avec plusieurs réseaux de recharge - Communauté active de commentaires - Historique des recharges
- Moins de bornes répertoriées dans certaines régions rurales - Interface moins intuitive pour les nouveaux utilisateurs
PlugShare
Trouver et partager des bornes de recharge
- Cartographie en temps réel des bornes - Avis et photos des utilisateurs - Notifications sur la disponibilité - Planification d’itinéraire avec arrêts
- Très grande base de données mondiale - Informations en temps réel sur la disponibilité des bornes - Contributions et avis de la communauté
- Certaines bornes peuvent ne pas être à jour dans les zones moins fréquentées - Peut nécessiter une connexion internet stable
Google Maps
Navigation généraliste qui inclut des bornes de recharge
- Intégration des bornes dans les itinéraires - Vue satellite et Street View pour trouver facilement les bornes - Disponibilité en temps réel pour certains réseaux
- Interface intuitive et familière - Disponibilité mondiale - Suggestion d'arrêts intéressants à proximité
- Moins de détails sur les spécificités des bornes (types de connecteurs, vitesse) - Moins d'avis communautaires sur les bornes

 

Optez pour des bornes de recharge rapide (DC fast chargers) pour optimiser votre temps, surtout lors des longs trajets.

Préparez un kit d'urgence hivernal

Un bon kit d’urgence hivernal doit inclure des éléments de base comme :

 

  • couvertures thermiques, pour vous maintenir au chaud sans consommer l’énergie de la batterie​
  • raclettes à glace et brosses, pour maintenir une visibilité claire sur la route en cas de neige ou de givre​
  • lampe de poche et piles, si vous devez quitter votre voiture ou effectuer de petites réparations dans l’obscurité.

 

Même si les voitures électriques ont moins de pièces mécaniques que les véhicules à combustion, elles ne sont pas exemptes de pannes. Nous vous recommandons de toujours avoir un câble supplémentaire, en cas de panne de courant ou de station de recharge​. En hiver, la probabilité de crevaison augmente en raison des conditions glissantes. Un kit de réparation vous permettra de reprendre la route rapidement en attendant un dépannage​. 

 

Enfin, en cas de blocage sur une route enneigée ou d’une longue attente dans des zones isolées, il est sage de prévoir des collations non périssables et de l’eau. Cela peut sembler simple, mais rester hydraté et nourri est crucial lors d’attentes prolongées dans le froid​.


À lire aussi →  Partez en vacances en voiture électrique : nos conseils

Optimiser l'autonomie de la voiture électrique en hiver

Chauffage et confort sans trop consommer

Le chauffage traditionnel, qui repose sur la batterie, peut consommer une grande quantité d’énergie et réduire l’autonomie de votre véhicule de façon significative​. Pour minimiser cet impact, utilisez le préconditionnement de la voiture avant de partir, une fonctionnalité disponible sur la plupart des véhicules électriques. En réchauffant l’habitacle pendant que le véhicule est encore branché, vous évitez d’utiliser l’énergie de la batterie pendant le trajet​.

 

À noter que les chauffages cinétiques et chauffages à batterie rechargeable sont également  d’excellentes alternatives pour maintenir un confort optimal sans solliciter la batterie principale. Ces dispositifs sont spécialement conçus pour être économes en énergie et peuvent prolonger l’autonomie de votre véhicule en hiver​.

Utilisation efficace des systèmes de régénération d’énergie

Qu’est-ce que le freinage régénératif ?

Le freinage régénératif est un outil puissant pour maximiser l’autonomie de votre voiture électrique, surtout en hiver, où la gestion de l’énergie est cruciale. Ce système récupère l’énergie cinétique générée lors du freinage et la convertit en électricité pour recharger la batterie​.

Anticipez et freinez progressivement

Pour tirer pleinement parti de ce système, adoptez une conduite douce. Anticiper les arrêts et ralentir progressivement permet au système de récupérer davantage d’énergie, améliorant ainsi l’autonomie globale de la batterie.

Ajustez les réglages de régénération

Certains véhicules électriques permettent d’ajuster l’intensité du freinage régénératif. En hiver, augmenter cette intensité peut vous aider à régénérer plus d’énergie pendant les descentes ou les phases de décélération​.

 

À lire aussi → Autonomie voiture électrique : 6 astuces en hiver

Conseils de conduite pour les trajets en hiver

Adaptez votre style de conduite aux conditions

Accélérez et freinez progressivement pour éviter une consommation excessive d’énergie et maximiser l’utilisation du freinage régénératif​. En évitant les accélérations brusques, vous réduisez la sollicitation de la batterie et améliorez la traction sur les routes glissantes. Utilisez les modes de conduite adaptés, tels que le mode « éco » ou « neige », pour ajuster la performance du véhicule aux conditions climatiques. Ces modes réduisent la puissance de sortie et limitent la consommation d’énergie pour prolonger l’autonomie.

Prévoir des temps de recharge plus longs

Pour éviter les frustrations, préparez-vous à des arrêts plus longs aux bornes de recharge, surtout si vous voyagez sur de longues distances. Les batteries froides acceptent moins bien l’énergie, et les recharges rapides peuvent être significativement plus lentes en dessous de 0°C.  Anticipez ces délais en planifiant des arrêts dans des endroits où vous pourrez profiter de commodités, comme des cafés ou des centres commerciaux, pendant que votre voiture recharge.

Check-list avant de prendre la route

  • Vérifiez la pression des pneus
  • Chargez complètement la batterie
  • Vérifiez le liquide lave-glace
  • Nettoyez et dégagez les capteurs et caméras
  • Vérifiez le système de chauffage
  • Testez les phares et feux arrière
  • Préchauffez la voiture avant de partir
  • Stockez un chargeur de téléphone portable
  • Vérifiez les niveaux de liquide de refroidissement


À lire aussi → Réduire la consommation d’énergie d’une voiture électrique : 8 astuces

Conclusion

Préparer votre voiture électrique pour les longs trajets d’hiver nécessite donc une attention particulière à la planification, aux équipements, et à la gestion de l’énergie. En adoptant des stratégies intelligentes comme le préconditionnement de la batterie, l’utilisation efficace du freinage régénératif, et la vérification rigoureuse de l’état de votre véhicule, vous maximisez l’autonomie et la sécurité de votre trajet. En anticipant les conditions climatiques et en équipant votre voiture d’un kit d’urgence adéquat, vous serez prêt à affronter l’hiver sereinement.

Image de Adrien-Maxime MENSAH
Adrien-Maxime MENSAH

Croire en l'électrification des véhicules, c'est déjà avoir fait la moitié du chemin vers sa transition écologique, pour cela je vous propose du contenu sur l'environnement de l'électrique.

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