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Le préconditionnement d’une batterie de véhicule électrique : de quoi s’agit-il ?

Le préconditionnement d’une batterie de véhicule électrique de quoi s’agit-il

Vous en avez assez de voir fondre l’autonomie de votre voiture électrique par temps froid ?  Sachez qu’il existe une solution simple et méconnue pour optimiser les performances de votre batterie et gagner de précieux kilomètres : le préconditionnement de la batterie.

En effet, lorsque la température atteint 10° ou moins, on constate une baisse d’efficacité énergétique. En général, par temps très froid, la batterie d’une voiture électrique peut voir son efficacité énergétique diminuer de 30 à 50 %.

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Ainsi, en quoi ce système consiste vraiment ? Comment cette technologie optimise-t-elle les performances de votre véhicule tout en prolongeant sa durée de vie ? 

Dans cet article, nous explorerons les tenants et les aboutissants de cette technologie embarquée et répondrons à vos questions : qu’est-ce que le préconditionnement de la batterie et quels sont ses avantages pour votre véhicule électrique ?

Table des matières

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La naissance de cette technologie

S’il est vrai que la technologie des batteries ne cesse d’évoluer, le préconditionnement de la batterie est une innovation récente permettant d’optimiser son rendement. Mais d’où vient donc cette technologie embarquée ?

En effet, le préconditionnement des batteries pour les protéger du froid est une pratique ancienne, mais son utilisation dans les véhicules électriques est plus récente

La première à intégrer cette technologie n’est nulle autre que la Chevrolet Volt, une hybride rechargeable lancée sur le marché de l’électrique en 2011. Disponible via son application mobile ou à son ordinateur de bord, il était possible de programmer l’heure de départ pour réguler la température de la batterie.

La seconde à offrir cette fonctionnalité fut Tesla avec la Tesla Model S, peu de temps après le lancement de la Chevrolet Volt. Pendant ce temps, la BMW i3 est également arrivée sur le marché. 

Par ailleurs, si cette caractéristique vous intéresse, elle est disponible sur les modèles de voitures électriques suivants :

Les voitures électriques plus anciennes ne disposent généralement pas de cette fonctionnalité. En effet, ces dernières sont équipées d’un refroidissement passif de la batterie par air et sans charge rapide DC

Dorénavant, ce système est devenu courant avec les nouveaux modèles, surtout ceux avec des batteries plus importantes. 

💡 Le saviez-vous ? La charge rapide est devenue un des critères d’achat essentiel, étant intrinsèquement lié au critère n°1 qu’est l’autonomie, il est désormais. 

En bref, ce type de système permet à une batterie d’encaisser de meilleures puissances de recharge rapide à froid.

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Comment fonctionne le préconditionnement d’une batterie de voiture électrique ?

Le préconditionnement de la batterie sonne quelque peu comme de la science-fiction. Pourtant, cette technologie embarquée est bien réelle et équipe la plupart des véhicules électriques récents comme cité précédemment. 

Mais comment ce système fonctionne-t-il exactement ? Est-ce de la magie ou de l’ingénierie pure ? Décollons le capot virtuel pour découvrir quel est ce principe de préconditionnement.

Côté factuel

L’intérêt du pré-conditionnement, ou plus communément appelé “préchauffage”, réside dans le fait de conduire une voiture préchauffée ou refroidie. L’objectif principal est de l’élever à une température adéquate pour son fonctionnement optimal. Généralement, ce processus demande environ 15 à 20 minutes.

Entre 30 et 40 minutes avant de partir, le système se met en marche pour que la température intérieure soit confortable, soit autour de 20°C. Si la voiture est branchée, l’avantage est décuplé. En effet, l’électricité du réseau assure le confort thermique, préservant la charge de la batterie. Ainsi, vous démarrez avec une batterie pleine, sans gaspiller d’énergie pour le chauffage ou la climatisation.

En somme, cela contribue non seulement au confort, mais aussi à l’autonomie de la voiture. De plus, le préconditionnement de la batterie permet d’atteindre des puissances supérieures à 50 kW sans altérer la batterie. Pour la plupart des véhicules, cette valeur est adéquate et permet de préserver l’intégrité de l’accumulateur chimique de la voiture. Cependant, cette affirmation ne représente qu’une moyenne, car cela dépend du nombre de cellules constituant la batterie

Côté technique

Afin d’assurer un rendement optimal de la batterie lors de ses cycles de charge et de décharge, il est crucial que ses cellules restent dans une plage de températures idéale. Des températures trop basses ou excessives compromettent non seulement les performances en termes de puissance, mais aussi la durabilité de la batterie. Ainsi, pour concilier performance utilisateur et préservation de la batterie, cette technologie de préchauffage contrôle activement la température des batteries via un processus de refroidissement.

Ainsi, les véhicules électriques équipés du système de préconditionnement utilisent un liquide de refroidissement pour réguler la température de la batterie, ou plus précisément, la gestion thermique se fait à l’aide d’eau.

Effectivement, le pré-conditionnement de la température s’avère facile à utiliser. Pour optimiser cette fonctionnalité, il est essentiel de couper le moteur électrique et de verrouiller le véhicule. Assurez-vous que la batterie est chargée à plus de 45 %, critère indispensable pour activer cette fonction.

Pour ce faire, il existe 2 méthodes sont prévus à cet effet, tous deux intégrés au circuit de refroidissement : 

  • pompe à chaleur du côté du compresseur,
  • une résistance électrique chauffante. 

La deuxième option s’avère être plus avantageuse pour plusieurs raisons : 

  • le chauffage est plus rapide et plus efficace, 
  • réduit plus rapidement la charge de la batterie pendant le préconditionnement 

Cependant, sa consommation d’énergie est plus élevée (double, voire triple comparé à la pompe à chaleur), augmentant donc la demande de puissance de la batterie et accélérant le réchauffement (effet Joule sur la batterie). 

Quels sont les avantages du préconditionnement ?

Cette technologie embarquée offre de nombreux avantages, tant pour la santé de votre batterie que pour votre confort de conduite. 

Comme démontré tout au long de cet article, les nombreux bénéfices du préconditionnement des batteries ne sont plus à prouver. En chauffant ou en refroidissant la batterie avant utilisation, cette fonctionnalité intelligente optimise ses performances et sa durabilité, tout en améliorant votre expérience de conduite.

Ainsi, les avantages sont les suivants : 

  • confort accru,
  • fiabilité améliorée,
  • réduit les risques de dommages,
  • assure un habitacle préchauffé avant le départ,
  • favorise la longévité de la batterie en maintenant des températures optimales,
  • capacité à améliorer l’autonomie des véhicules électriques par temps extrême, 
  • augmentation d’efficacité d’environ 10 %, soit environ 50 km supplémentaires, 
  • permet à la batterie de maintenir ses performances optimales sur le long terme.

En résumé, le préconditionnement de la batterie est un élément crucial pour les propriétaires de véhicules électriques, offrant des avantages qui s’amélioreront avec l’évolution de la technologie.

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Le préconditionnement est-il réellement utile pour votre véhicule électrique ?

Comme nous l’avons vu précédemment, le préconditionnement de la batterie offre plusieurs avantages intéressants pour votre véhicule électrique. Cependant, l’impact réel dépend de plusieurs facteurs, tels que : 

  • la météo, 
  • la durée du trajet,
  • le modèle de la voiture électrique.

Pour les conducteurs dans des climats froids ou ceux qui parcourent de longues distances, le préconditionnement peut être particulièrement bénéfique, offrant une meilleure autonomie et préservant la durée de vie de la batterie. 

Néanmoins, les avantages peuvent être moins perceptibles si vous ne remplissez pas les critères précédents. 

En somme, bien que le préconditionnement puisse être un outil utile pour optimiser les performances des véhicules électriques, son efficacité varie en fonction des conditions d’utilisation et des préférences individuelles.

De plus, il est important de noter que le préconditionnement nécessite que votre véhicule soit branché sur une borne de recharge

Conclusion

Le préconditionnement de la batterie des véhicules électriques est bien plus qu’une simple commodité technologique : c’est une stratégie intelligente pour optimiser les performances de votre voiture tout en préservant sa durabilité. Comprendre et utiliser efficacement cette fonctionnalité peut faire une réelle différence dans votre expérience de conduite électrique.

D’un côté, le préconditionnement offre un moyen de maximiser l’efficacité énergétique des flottes de véhicules électriques, permettant de : 

  • réduire les coûts opérationnels,
  • garantir des batteries bien préparées, 
  • offrir un service fiable à leurs clients pour renforcer leur réputation et leur compétitivité sur le marché.

De l’autre, le préconditionnement offre aux particuliers :  

  • un confort accru,
  • prolonge la durée de vie du véhicule électrique, 
  • assure des départs chaleureux et des trajets sans stress, même par temps froid,
  • maximise l’investissement réalisé quant à l’acquisition de votre voiture eco-friendly.

N’hésitez pas à consulter nos autres articles pour découvrir d’autres astuces pour optimiser  l’autonomie et les performances de votre voiture électrique.

Nos experts vous répondent avec le sourire

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Maëlle Laurent

Engagée dans la mobilité durable, secteur révolutionnant la façon dont nous nous déplaçons, je contribue à la transition énergétique par le biais de mes articles.

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