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Les véhicules électriques coûtent certes plus cher que leurs homologues thermiques, mais cet écart se resserre. Le cabinet de conseil Deloitte, prédit des prix identiques entre les deux moteurs d’ici 2024.
Avec les nombreuses aides accordées par l’État français, le prix de l’électricité et les nombreux avantages du véhicule électrique, il est déjà moins cher que son homologue thermique. Une des barrières psychologiques restantes est le prix initial à l’achat. Une fois que les prix d’achat seront plus attractifs, le véhicule électrique deviendra un véhicule de masse en France et en Europe.
Lire aussi :
Et l’autonomie ? Statista, a réalisé un sondage interrogeant les Français sur les freins d’achat d’une voiture électrique, en 2022. En regardant les résultats, l’autonomie et le prix d’achat sont les plus cités comme les deux principales raisons de non-passage à la voiture électrique. Ce classement va donc s’intéresser particulièrement aux véhicules ayant le plus d’autonomie.
Alors quelle voiture vous correspond ? Nous avons dressé une liste des voitures électriques les plus plébiscitées pour 2023 pour que vous puissiez faire votre choix.
Les meilleures voitures électriques : comment faire son choix ?
Acheter une voiture électrique est une étape particulière dans la vie d’un automobiliste : quelle autonomie choisir ? Comment me recharger ? Quelle sera l’autonomie réelle de ma voiture ? La première phase de l’achat d’une voiture électrique reste la recherche.
L’autonomie
Il est important de se renseigner avant de concrétiser son projet : budget, autonomie, recharge et entretien. Ce sont des informations cruciales afin de ne pas louper son passage à la voiture électrique.
Une fois testée, il est difficile de ne pas tomber sous le charme de la voiture électrique : silence lors de la conduite, meilleure conscience environnementale et de faibles coûts d’entretien et de recharge.
Je roule beaucoup, est-ce que je peux passer à la voiture électrique ? Dans ce cas, il serait aussi prudent de se renseigner sur les véhicules hybrides qui sont une alternative au moteur thermique, mais qui nécessitent moins de recharge. Notez bien que la voiture électrique reste la moins coûteuse en termes d’usage, mais certains automobilistes sont plus rassurés avec ce type de véhicule.
Bon à savoir, la norme WLTP est une norme d’essais d’homologation des véhicules qui permet de mesurer la consommation de carburant et l’autonomie électrique.
Le prix
La deuxième barrière est le prix. N’oublions pas qu’en France, il y a de nombreuses aides qui permettent de réduire ce coût initial. Longtemps éligible à tous les véhicules à batterie, le bonus écologique a été reconduit en 2023, mais seulement pour les véhicules électriques. Selon votre profil, vous pouvez aussi être éligible à la prime à la conversion allant jusqu’à 5 000€. Enfin, selon votre région, vous pouvez déduire jusqu’à 7 000€ sur votre achat à l’aide de subventions régionales, notamment :
- Bonus écologique : cette aide permet à vous, particulier ou professionnel, de vous acquérir un véhicule propre.
Attention : le bonus écologique a évolué depuis le 1er janvier 2023. Voici les nouveaux montants :
| Catégories | Montant à partir du 1er janvier 2023 |
|---|---|
|
Voitures électriques de moins de 47 000 € (personne physique) |
Si le revenu fiscal de référence inférieur à 14 089 € : 27 % du prix plafonné à 7 000 € Si le revenu fiscal de référence est supérieur à 14 089 € : 27 % du prix plafonné à 5 000 € |
|
Véhicules utilitaires légers électriques (personne physique) |
Si le revenu fiscal de référence est inférieur à 14 089 € : l'aide est plafonnée à 8 000 € Si le revenu fiscal de référence est supérieur à 14 089 € : l'aide est plafonnée à 6 000 € |
|
Voitures électriques de moins de 47 000 € (personne morale) |
3 000 € |
|
Véhicules utilitaires légers électriques de moins de 47 000 € (personne morale) |
4 000 € |
- Prime à la conversion : en plus du bonus écologique, vous avez la possibilité de l’accumuler avec la prime à la conversion. Cette subvention, accordée sous condition de revenu, vous permet de vous en acheter un véhicule électrique en échange de votre ancien véhicule essence ou diesel.
| Prime à la conversion | Véhicule électrique neuf | Véhicule électrique d'occasion |
|---|---|---|
|
Ménage non imposable |
2 500 € |
2 500 € |
|
Revenu fiscal de référence ≤ 6 300 € par part et les non imposables gros rouleurs (+60 km/jour) |
5 000 € |
5 000 € |
Comment se charger ?
La recharge est un point important à qualifier avant de décider d’acheter une voiture électrique.
- Si vous vivez dans une grande ville, la plupart des mairies ont mis en place des politiques incitant les résidents à acheter une voiture électrique. Il vous sera donc possible de vous recharger dans des stations de bornes de recharge de votre ville.
- Si vous habitez en pavillon, vous bénéficiez de nombreuses aides pour installer des bornes de recharge dans votre maison afin de vous recharger chez vous.
- Enfin, si vous habitez dans un immeuble, depuis le début d’année 2019, les démarches sont facilitées, que vous soyez locataire ou propriétaire.
Les meilleures voitures électriques en 2023
Ford Mustang Mach-E Standard Range AWD
Prix d’achat 58 990 €
(prix catalogue hors bonus)
- Autonomie ( WLTP) : 400 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 6.3 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 40 min
Tesla Model 3 Propulsion
Prix d’achat 39 990 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 583 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 513 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 6.1 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 25 min
Volvo EX30 Single Motor Extended
Prix d’achat 41 700 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 506 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 480 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 5.3 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 28 min
Tesla Model Y Propulsion
Prix d’achat 44 990 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 570 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 455 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 6.9 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 25 min
BMW iX1 xDrive30
Prix d’achat 57 150 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 734 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 439 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 5.6 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 29 min
Renault Megane E-Tech 220ch Autonomie Confort
Prix d’achat 38 000 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 505 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 450 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 7.4 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 30 min
Volvo EX40
Prix d’achat 48 950 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 594 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 467 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 7.3 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 34 min
MG MG4 Standard
Prix d’achat 29 990 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 365 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 350 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 7.7 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 34 min
Lire aussi : Top 10 Voitures électriques avec la meilleure autonomie.
Les meilleures voitures électriques : les compactes
Cupra Born L V
Prix d’achat 44 500 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 564 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 426 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 7.3 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 31 min
Renault Megane E-Tech 220ch Autonomie Confort
Prix d’achat 38 000 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 505 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 450 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 7.4 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 30 min
Volkswagen iD.3 PRO
Prix d’achat 39 990 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 479 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 429 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 7.3 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 32 min
Nissan Leaf e+
Prix d’achat 43 050 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 452 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 385 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 6.9 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 59 min
MG MG4 Standard
Prix d’achat 29 990 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 365 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 350 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 7.7 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 34 min
Lire aussi : Le Top des Voitures Électriques Grande Autonomie.
Les voitures électriques les plus vendues en France
Positionnée à la deuxième place du classement européen, la France possède un grand nombre d’automobilistes utilisant la voiture électrique comme moyen de transport. Effectivement, la voiture électrique se démocratise grâce à une offre qui s’élargit de plus en plus. D’autre part, la pression sur la fiscalité des véhicules thermiques incitent énormément d’automobilistes à passer à l’électrique.
Selon les chiffres de l’Avere-France, l’association nationale pour le développement de la mobilité électrique, 219 755 voitures électriques particulières ont été immatriculées en 2022. Cela permet a permis à l’électrique d’obtenir une progression de + 26,1 % par rapport à l’année précédente.
Tesla Model 3 Propulsion
Prix d’achat 39 990 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 583 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 513 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 6.1 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 25 min
Dacia Spring 45 ch
Prix d’achat 18 400 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 338 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 230 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 19.1 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 38 min
Peugeot e-208 136 ch
Prix d’achat 34 100 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 494 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 362 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 8.1 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 26 min
Peugeot e-208 : 19 219 véhicules immatriculés en 2022
La Peugeot e-208 est la voiture électrique la plus vendue en France, en 2022, avec 19 219 véhicules immatriculés. Il s’agit d’une version électrique de la citadine emblématique de la marque au lion. Elle possède une batterie utile de 47,5 kWh avec une performance de 100 kW (équivalent à 136 ch), ce qui en fait une bonne voiture électrique parfaite pour vos trajets quotidiens en ville, avec une autonomie allant jusqu’à 362 km en cycle WLTP.
- Prix : 34 800 €
- Autonomie : 362 km
- Charge rapide (10 % à 80 %) : 30 minutes
Dacia Spring : 18 326 véhicules immatriculés en 2022
À la deuxième place, on retrouve la Dacia Spring, avec 18 326 immatriculations. C’est la voiture électrique la moins chère disponible en France avec un prix catalogue de 20 800 €, hors bonus écologique. Cette citadine électrique a une allure semblable à celle d’un SUV. Elle dispose d’une autonomie de 230 km avec une batterie utile de 26,8 kWh. Ce sont des performances idéales pour des petits trajets quotidiens qui vous permettent de faire un premier pas dans le monde de l’électrique à un prix abordable.
- Prix : 20 800 €
- Autonomie : 230 km
- Charge rapide (10 % à 80 %) : 50 minutes
Tesla Model 3 : 17 005 véhicules immatriculés en 2022
Pour compléter le podium, la Tesla Model 3 se positionne à la troisième place avec 17 005 ventes. Cette voiture électrique produite par le géant californien Tesla est une berline électrique grandement appréciée. La Model 3 vous permet de prendre le volant d’une voiture performante et vous offrira une expérience de conduite unique. Elle allie technologie, confort et performance avec 225 kW, équivalent à 305 chevaux et une autonomie de 495 km. Après de nombreuses baisses de prix, la Tesla Model 3 est depuis le début d’année 2023 à 44 990 €, la rendant désormais accessible au bonus écologique.
- Prix : 41 990 €
- Autonomie : 491 km
- Charge rapide (10 % à 80 %) : 25 minutes
