für Ihre Ladestation.
Ladestationen in Frankreich: Wo stehen wir?
In Frankreich ist der Aufschwung von Elektrofahrzeugen spürbar und spiegelt sich in der wachsenden Zahl der verfügbaren Ladestationen wider.
Am 30. April 2023 gab es in Frankreich eine Anzahl von Ladepunkten. 99.404 öffentlich zugängliche Ladepunkte für ca. 1,2 Millionen Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge.Dies entspricht einem Anstieg von 66 % innerhalb eines Jahres. Gegenwärtig gibt es 148 Ladepunkte für jede 100.000 Einwohner.. Avere-France berichtet auch über die Installation und den Anschluss von Elektrofahrzeugen an das öffentliche Netz. über den Anschluss von 17.000 Ladepunkten an das öffentliche Versorgungsnetz..
Nunmehr übertrifft Frankreich Deutschland in Bezug auf Ladepunkte und rangiert in der Europäischen Union nach den Niederlanden auf Platz 2ᵉ. Die Validierung der europäischen AFIR-Verordnung eröffnet neue Perspektiven für das Aufladen, wobei die Ziele in Frankreich weitgehend erreicht wurden.
Zur Veranschaulichung: Diese Verordnung verlangt :
- 1,3 kW pro Elektrofahrzeug (im Vergleich zu 4 kW pro Fahrzeug in Frankreich),
- Schnellladestationen alle 60 km entlang des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-T) bis 2025 (was auf unseren Autobahnen seit diesem Sommer 2023 möglich ist).
In der Tat sind die Fortschritte ermutigend. Es ist jedoch noch ein weiter Weg zurückzulegen, um den wachsenden Bedarf der Fahrer an sauberen Fahrzeugen zu erfüllen.
Anzahl der Ladepunkte auf französischem Staatsgebiet
Mit dem Erreichen der Schwelle von 1.000 Ladesäulen im Jahr 2015. 100.000 öffentlich zugänglichen Ladepunkten seit dem 5. Mai 2023.können wir feststellen, dass sich das Ökosystem der Elektromobilität als dynamisch erweist. Laut Avere Frankreich wurden seit Januar 2023 mehr als 17.000 Ladepunkte in das öffentliche Verteilungsnetz integriert, was ⅔ der Installationen des letzten Jahres entspricht.
Trotz des Ziels für 2020 bestätigt das Erreichen dieses Meilensteins die Dynamik der Einführung und übertrifft sogar das erwartete Wachstum des Elektrofahrzeugbestands bis 2035. Dies unterstreicht auch, wie wichtig es ist, die Zufriedenheit der Nutzer zu optimieren und neue Nutzungsmöglichkeiten für eine umweltfreundlichere Mobilität zu integrieren. Tatsächlich setzte die französische Regierung im Jahr 2020 dieses Ziel (das zu einer Notwendigkeit geworden ist) bis Ende 2021 fest, um eine Dynamik zu stimulieren und alle Akteure dazu zu bringen, auf die grüne Seite der Macht zu wechseln. Und dieser Anreiz hat funktioniert: Im Gegensatz zum Jahresdurchschnitt von 4.000 Ladepunkten wurden 2021 mehr als 20.000 installiert, was das Engagement aller Akteure belegt.
In dieser Hinsicht ist die Anpassung der Ladeleistung an den Standort und die Bedürfnisse der Nutzer von entscheidender Bedeutung. Besonders stark ist das Wachstum bei den Ladepunkten mit sehr hoher Leistung. Inzwischen sind sie innerhalb eines Jahres um mehr als 270 % auf fast 7.000 Ladepunkte mit 150 kW (und mehr) angestiegen, die entlang von Schnellstraßen und Autobahnen für lange Fahrten entscheidend sind.
Kurz gesagt, bis zum 31. Oktober 2023, mehr als 111.209 Ladepunkte für die Öffentlichkeit zugänglich sind.Dies entspricht einer Zunahme von mehr als 47% und einer durchschnittlichen Verfügbarkeit eines Ladepunktes von 83%.
Wussten Sie schon?: Von den über 111.000 in Frankreich verteilten Ladestationen bieten 84% das Laden mit weniger als 22 kW Leistung an, 51% davon zwischen 7,4 und 22 kW.
Verteilung der Ladelösungen in Frankreich
Trotz der Einführung von Ladelösungen im Land ist die Anzahl der Ladestationen für Autofahrer nach wie vor unzureichend und es gibt in den verschiedenen Regionen keine Strategie für die Einführung von Ladestationen im Land. Darüber hinaus sind 39% der Ladestationen regelmäßig von Ausfällen betroffen.
Aus diesem Grund ist die Verteilung der Ladestationen auf die verschiedenen Regionen nachstehend aufgeführt (Stand: 31. Oktober 2023).
| METROPOLREGIONEN | ANZAHL DER LADEPUNKTE |
|---|---|
|
Hauts-de-France
|
9 857
|
|
Normandie
|
6 114
|
|
Großer Osten
|
10 413
|
|
Bretagne
|
4 566
|
|
Île-de-France
|
19 392
|
|
Land der Loire
|
5 332
|
|
Centre-Val de Loire
|
4 603
|
|
Burgund-Franche-Comté
|
4 490
|
|
Neu-Aquitanien
|
10 407
|
|
Auvergne-Rhône-Alpes
|
13 042
|
|
Okzitanien
|
10 597
|
|
Provence-Alpes-Côte d'Azur
|
9 690
|
|
Korsika
|
788
|
Auf der anderen Seite finden Sie eine zusammenfassende Tabelle für die überseeischen Regionen:
| ÜBERSEEISCHE REGIONEN | ANZAHL DER LADEPUNKTE |
|---|---|
|
Guadeloupe
|
120 |
|
Martinique
|
152 |
|
Guyana
|
39 |
|
La Réunion
|
256 |
Für eine genauere Aufschlüsselung ist hier die Verteilung der Ladepunkte nach Standorten aufgeführt:
Quelle: Avere Frankreich
Schwarze Flecken in Bezug auf Ladestationen
Trotz dieser vielversprechenden Zahlen ist es nicht nur die ungleiche Verteilung, die Autofahrer davon abhält, auf ein umweltfreundliches Auto umzusteigen. Tatsächlich sind die Punkte, die gegen einen ökologischen Übergang sprechen, die folgenden die großen Preisunterschiede zwischen den verschiedenen Ladestationen.Aber auch die Tatsache, dass die Ladesäulen zu teuer sind. Mangel an Transparenz bei den Ladepunkten. Preise.
Auf der einen Seite wird beim Parken an einer Ladestation kein Preis wie an einer Tankstelle angezeigt.
Auf der anderen Seite stellte die Verbrauchervereinigung fest, dass die Tarife bis zu 800 Euro betrugen. Die Verbraucherschutzorganisation berichtete von Preisunterschieden von bis zu 800% an ein und demselben Ladepunkt. ! Jeder Betreiber hat seine eigene Preisformel, die von mehreren Faktoren abhängt:
- Preis pro kWh,
- die Parkgebühren,
- die Fixkosten des Betreibers,
- die Kosten pro Minute.
Diese Herausforderungen werfen also große Fragen auf, wenn es darum geht, möglichst viele Privatpersonen und Unternehmen dazu zu bewegen, sich für grüne Mobilität zu entscheiden.
Was ist das nächste Ziel?
Neben dem quantitativen Wachstum und der Beschleunigung der Installationen (insbesondere beim DC-Laden) bleibt die Gewährleistung einer positiven Nutzererfahrung von entscheidender Bedeutung:
- Qualität der Dienstleistungen,
- Einfachheit der Nutzung,
- Attraktivität,
- Unterhalt,
- Tarife.
Auf den Autobahnen sind diese Elemente von besonderer Bedeutung, da alle Raststätten mit Schnellladeeinrichtungen ausgestattet werden sollen. Schnell- und Ultra-Schnellladestationen zu schaffen. Bis Ende des Jahres sollen alle Raststätten mit Schnell- und Schnellladern ausgestattet werden, wodurch Langstreckenfahrten mit Elektrofahrzeugen gefördert werden.
Gut zu wissen Bei der Eröffnung des Pariser Autosalons 2022 wählte Staatspräsident Emmanuel Macron einen Zwischenplan zu der von Avere-France durchgeführten Studie, die die Einführung von 1,5 Millionen Ladestationen vorsieht.Installation von 400.000 öffentlichen Ladestationen bis 2030.. Die Studie wies auf die Notwendigkeit hin, bis 2030 zwischen 330.000 und 480.000 öffentlich zugängliche Ladestationen für leichte Fahrzeuge einzurichten.
In der Tat ist die Nutzererfahrung ein Element, das bereits heute und noch mehr in der Zukunft berücksichtigt werden muss. Darüber hinaus müssen die neuen Anforderungen und Bedürfnisse der Nutzer berücksichtigt werden. Daher muss es möglich sein, zukünftige Elektrofahrzeuge aufzunehmen und die Installationszeiten zu antizipieren, während neue Nutzungen integriert werden, wie z.B. die Schwere Mobilität. Der aktuelle internationale Kontext veranlasst die Hersteller von Schwerlastfahrzeugen, sich zunächst auf batterieelektrische und später auf wasserstoffbetriebene Lösungen zu konzentrieren. Dies erfordert die Elektrifizierung der Depots, aber auch die Berücksichtigung des Roaming, um die Elektrifizierung der Unternehmensflotten zu fördern und zu unterstützen.
Für weitere Informationen über Fuhrparks in Unternehmen lesen Sie bitte unseren Artikel zu diesem Thema:
Flotte von Elektrofahrzeugen: der vollständige Leitfaden
und
Beihilfen für die Installation von Ladestationen im Jahr 2024
Wie bereits erwähnt, erreichte Frankreich schließlich sein Ziel von 100.000 öffentlichen Ladestationen in diesem Frühjahr 2023. Diese symbolische Schwelle ist jedoch für die Regierung nicht ausreichend.
So wurde ein neuer " Plan für Ladestationen Im Oktober 2023 wurde vom Staat ein neuer "Pollerplan" initiiert. 200 Millionen Euro zur Verfügung, um die Installation von Ladepunkten an Straßen und in Privathaushalten zu erleichtern.
Welche Hilfen können Sie mit dem neuen Budget für 2024 beantragen?
Für Privatpersonen
Für den Kauf und die Installation einer Ladestation im Jahr 2024 gibt es eine Reihe von Zuschüssen für Privatpersonen, die im Vergleich zu 2023 einige Änderungen mit sich bringen. Hier sind sie.
Steuergutschrift
Ursprünglich kamen die Besitzer von Elektrofahrzeugen für die Steuervergünstigung in Frage. Steuergutschrift in Anspruch nehmen.Dies bedeutet, dass sie 75% des Preises für den Kauf und die Installation einer Ladestation zu Hause erhalten können. Diese Gutschrift galt für Arbeiten, die zwischen dem 1. Januar 2021 und dem 31. Dezember 2023 durchgeführt wurden. Er war auch auf 300 € pro Ladestation und Haushalt begrenzt und es gab keine Einkommensbedingungen für die Inanspruchnahme.
Die gute Nachricht ist jedoch, dass ab 2024 der Zuschuss von 300 € auf 500 € erhöht wird. Dann gibt es keine Ausreden mehr, keine Ladestation für Ihr Haus zu erwerben.
Ermäßigte Mehrwertsteuer für Privatpersonen
In der Tat können Sie von einem eine reduzierte Mehrwertsteuer von 5,5 %. für die Installation einer Ladestation unter der Bedingung, dass die Norm NF C 15-100 (die die Sicherheitsstandards für elektrische Niederspannungsinstallationen detailliert beschreibt).
Bei Beevbieten wir Ihnen die besten Terminals mit Unterstützung bei der Beschaffung und einer schnellen Installation innerhalb von 10 Werktagen. Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren. kontaktieren Sie unsere Experten. !
Für Berufstätige
Für Gewerbetreibende ist die Unterstützung jedoch seltener als für Privatpersonen. Obwohl sich das Advenir-Programm weiterentwickelt hat, wird es nur für eine Kategorie von Gewerbetreibenden fortgeführt.
Sie können auch diesen Artikel lesen: Welche Entwicklungen gibt es 2023 bei den Beihilfen für die Installation von Terminals in Unternehmen?
Advenir-Programm
Avere-France überwacht das Advenir-Programm, das Ladestationen über die Energiesparzertifikate des Ministeriums für den ökologischen Wandel und in Zusammenarbeit mit ADEME finanziert. Dies ist eine Ergänzung zu den öffentlichen Maßnahmen zur Unterstützung der Elektromobilität.
In der Tat bietet die Advenir-Subvention von nun an zwei Arten von Prämien an, die nur für professionelle Kfz-Dienstleister gelten.
| ART DES BEGÜNSTIGTEN | SATZ IN % DER GEWÄHRTEN BEIHILFE | HÖCHSTBETRAG PRO LADEPUNKT |
|---|---|---|
|
Flotte und Arbeitnehmer |
25% |
750 € |
|
Privater Parkplatz für die Öffentlichkeit
|
50% |
von 1.700 € bis 7.500 €.
|
Bitte beachten Sie Die Berechtigung für den Advenir-Bonus wird vorab durch den APE-Code der begünstigten Unternehmen bestimmt (z. B. 45.11Z, 45.32Z oder 71.20A).
Nachdem Sie Ihre Eignung getestet haben, müssen Sie nur noch einen zertifizierten EVRI-Installateur finden, der die Installation bei Ihnen zu Hause oder an Ihrem Arbeitsplatz durchführt. Seit dem Dekret vom 12. Januar 2017 ist ein solcher Installateur für Ladestationen mit einer Leistung von 3,7 kW erforderlich.
Die Beauftragung eines solchen Fachmanns garantiert eine Installation gemäß der elektrischen Norm NF C 15-100, die Qualität, Sicherheit und Einhaltung der Normen gewährleistet.
Weitere Informationen finden Sie in unserem Artikel über Welche Zertifizierungen und Fristen gibt es für die Installation einer Ladestation in einem Unternehmen? könnte für Sie von Interesse sein.
Schlussfolgerung
In der Tat hat Frankreich erhebliche Fortschritte bei der Einführung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge gemacht. Es ist jedoch noch ein weiter Weg zurückzulegen, um den wachsenden Bedürfnissen der Fahrer gerecht zu werden. Öffentliche Behörden und private Akteure müssen weiterhin in die Entwicklung eines zuverlässigen und für alle zugänglichen Ladenetzes investieren.
Auf der einen Seite ist der Übergang zur Elektromobilität eine Gelegenheit für Unternehmen, auf eine umweltfreundlichere Mobilität umzusteigen oder neue Produkte und Dienstleistungen zu entwickeln. Unternehmen können sich an der Einrichtung von Ladestationen an ihren Standorten, der Bereitstellung erneuerbarer Energie und der Entwicklung intelligenter Ladelösungen beteiligen.
Auf der anderen Seite können Privatpersonen zum Übergang zur Elektromobilität beitragen, indem sie sich für ein Elektrofahrzeug entscheiden und sich über die verfügbaren Ladelösungen informieren. Sie können auch eine Ladestation zu Hause installieren oder öffentliche Ladestationen nutzen.
