Quelles sont les performances de la Renault 5 E-Tech Five ?
La Renault 5 E-Tech Five, version d’entrée de gamme de la citadine électrique, se distingue par des performances parfaitement adaptées à un usage urbain et périurbain, tout en affichant un prix attractif sous la barre des 25 000 €. Voici les éléments clés à retenir :
- Moteur électrique de 95 ch (70 kW), garantissant une conduite souple et réactive en ville.
- Batterie de 40 kWh, associée à une autonomie WLTP pouvant atteindre 312 km, idéale pour les trajets quotidiens et les déplacements suburbains.
- Accélération de 0 à 100 km/h en 12 secondes, une valeur cohérente pour une citadine électrique axée sur l’efficience plutôt que la sportivité.
- Vitesse maximale limitée électroniquement à 130 km/h, parfaitement adaptée aux limitations routières françaises et européennes.
- Recharge rapide possible jusqu’à 80 kW, permettant de récupérer 15 à 80 % de la batterie en environ 30 à 35 minutes sur borne compatible.
- Consommation optimisée pour la ville, avec une gestion intelligente de l’énergie et un mode Eco pour maximiser l’autonomie lors des trajets urbains.
La Renault 5 E-Tech Five offre ainsi un compromis idéal entre accessibilité, autonomie et agrément de conduite, confirmant sa vocation de citadine électrique polyvalente et économique.
Sur quelle plateforme repose la Renault 5 E-Tech Five ?
La nouvelle Renault 5 E-Tech Five s’appuie sur une plateforme inédite, spécialement conçue pour répondre aux exigences des citadines électriques modernes et optimiser l’expérience de conduite urbaine :
- Plateforme AmpR Small : La Renault 5 E-Tech Five repose sur la plateforme technique AmpR Small, une base dédiée aux véhicules électriques du segment B. Cette architecture, anciennement connue sous le nom de CMF-B EV, a été développée pour maximiser l’efficacité énergétique, la compacité et l’agilité en ville.
- Centre de gravité abaissé : Grâce à la disposition optimisée des batteries et des organes mécaniques, la plateforme AmpR Small permet de placer le centre de gravité très bas, ce qui améliore la stabilité et le dynamisme de la citadine, tout en offrant un plaisir de conduite supérieur.
- Répartition des masses optimisée : L’implantation des éléments techniques favorise une répartition équilibrée du poids entre les essieux, garantissant une tenue de route précise et rassurante, même dans les environnements urbains denses.
- Train arrière multibras : Hérité de segments supérieurs, le train arrière multibras assure à la Renault 5 E-Tech Five une agilité et un confort de roulage rarement vus sur le segment des citadines électriques.
- Dimensions compactes : Avec une longueur de 3,92 m et un diamètre de braquage de 10,3 m, la plateforme AmpR Small permet à la R5 E-Tech Five de se faufiler aisément en ville, tout en offrant un espace intérieur optimisé pour cinq passagers.
- Modularité et évolutivité : Cette base technique a été pensée pour accueillir différentes motorisations et capacités de batteries, permettant à Renault de proposer plusieurs versions adaptées aux besoins des conducteurs urbains et périurbains.
En résumé, la plateforme AmpR Small constitue l’épine dorsale technologique de la Renault 5 E-Tech Five, lui conférant agilité, dynamisme et efficience, tout en répondant parfaitement aux attentes des citadins à la recherche d’une mobilité électrique accessible et innovante.
Quelle autonomie pour la Renault 5 E-Tech Five avec sa batterie de 40 kWh ?
La Renault 5 E-Tech Five, équipée de sa batterie de 40 kWh, se positionne comme une citadine électrique idéale pour les trajets urbains et périurbains, tout en restant accessible grâce à un prix inférieur à 25 000 € avant bonus écologique. Voici ce qu’il faut retenir sur son autonomie :
- Autonomie WLTP : jusqu’à 312 km en cycle mixte, selon la norme WLTP, ce qui la place dans la moyenne haute des citadines électriques de sa catégorie.
- Utilisation réelle :
- En conditions hivernales, l’autonomie peut descendre à environ 210 km sur route et 148 km sur autoroute, selon les essais indépendants.
- Pour un usage strictement urbain, la consommation reste maîtrisée, permettant d’envisager des trajets quotidiens sans contrainte majeure.
- Consommation moyenne : annoncée autour de 14,5 à 15,1 kWh/100 km, ce qui favorise un coût d’utilisation réduit.
- Recharge :
- Recharge rapide DC jusqu’à 80 kW : 20 à 80 % en environ 28 à 30 minutes, idéal pour les pauses sur longs trajets.
- Recharge AC jusqu’à 11 kW : 10 à 100 % en 3h30 sur une borne adaptée, pratique pour la recharge nocturne à domicile ou au travail.
Grâce à cette autonomie, la Renault 5 E-Tech Five répond parfaitement aux besoins des citadins et des actifs en périphérie, tout en offrant la possibilité d’emprunter ponctuellement l’autoroute. Son rapport prix/prestations, associé à une recharge rapide et une consommation contenue, en fait une référence sur le segment des citadines électriques abordables.
Quel est le design de la Renault 5 E-Tech Five ?
La Renault 5 E-Tech Five s’impose sur le segment des citadines électriques avec un design qui conjugue héritage et modernité, tout en affichant une forte personnalité visuelle adaptée à la ville.
- Style rétro-futuriste : La silhouette de la R5 E-Tech Five reprend les codes iconiques de la R5 originelle des années 1970, tout en les réinterprétant dans un langage contemporain. On retrouve ainsi des lignes compactes, des épaules larges et sculptées, ainsi qu’une signature lumineuse à LED inspirée de la mythique R5 Turbo.
- Proportions compactes et urbaines : Avec une longueur de 3,92 m et une largeur de 1,81 m, la Renault 5 E-Tech Five est taillée pour la ville. Son empattement de 2,54 m optimise l’habitabilité tout en facilitant les manœuvres et le stationnement.
- Détails distinctifs : Le capot arbore un chiffre « 5 » rétroéclairé qui indique le niveau de charge de la batterie, clin d’œil à l’ADN de la marque. À l’arrière, la lunette inclinée et les feux verticaux à LED renforcent l’identité visuelle du modèle.
- Personnalisation poussée : La palette de couleurs inclut des teintes vives comme le jaune pop, le vert pop ou le bleu nocturne, ainsi que des options de toit noir étoilé et de nombreux strippings extérieurs pour affirmer son style.
- Jantes et finitions : Les grandes roues de 18 pouces de série et les poignées de portes arrière camouflées soulignent le dynamisme et la modernité de la citadine.
- Intérieur en harmonie : L’ambiance intérieure marie des matériaux biosourcés et recyclés à des éléments vintage, comme le motif matelassé sur la planche de bord, tout en intégrant deux écrans numériques et une ergonomie pensée pour le quotidien urbain.
La Renault 5 E-Tech Five réussit ainsi à marier nostalgie et innovation, séduisant aussi bien les amateurs de design rétro que les citadins à la recherche d’une voiture électrique moderne et personnalisable.
En quoi la Renault 5 E-Tech Five se distingue-t-elle de la Renault 5 E-Tech classique ?
| Caractéristiques | Renault 5 E-Tech Five (95 ch) | Renault 5 E-Tech Classique (120-150 ch) |
|---|---|---|
| Motorisation | 95 ch (70 kW), 215 Nm | 120 ch (88 kW) ou 150 ch (110 kW), jusqu’à 245 Nm |
| Batterie | 40 kWh | 40 kWh (120 ch) ou 52 kWh (150 ch) |
| Autonomie WLTP | Jusqu'à 312 km (cycle mixte) | 312 km (120 ch, 40 kWh) / 410 km (150 ch, 52 kWh) |
| 0-100 km/h | 12 s | 9 s (150 ch) / env. 8 s (120 ch) |
| Vitesse maximale | 130 km/h | 150 km/h (bridée, 150 ch) |
| Prix de base | Moins de 25 000 € | À partir de 29 990 € (120 ch) / 33 490 € (150 ch) |
| Finition/équipement | Essentielle, accès à l’essentiel | Versions supérieures : Techno, Iconic, plus équipées |
| Charge rapide DC | oui | Oui (selon version) |
| Public visé | Citadins recherchant un prix accessible | Usagers souhaitant plus d’autonomie et de puissance |
Que vaut la Renault 5 E-Tech Five face à ses concurrentes comme la Citroën ë-C3 ?
| Caractéristiques | Renault 5 E-Tech Five | Citroën ë-C3 |
|---|---|---|
| Prix (hors bonus) | 24 990 € | 23 300 € |
| Puissance | 95 ch | 113 ch (83 kW) |
| Batterie | 40 kWh NMC | 44 kWh LFP |
| Autonomie WLTP | 310-312 km | 320 km |
| 0 à 100 km/h | 12 s | 11 s |
| Vitesse maximale | 130 km/h | 135 km/h |
| Charge rapide | Oui | Oui (jusqu’à 100 kW) |
| Charge AC | 11 kW | 7,4 kW |
| Volume de coffre | 277 L | 310 L |
| Système multimédia | Écran tactile 10,1’’ + Android/Apple | Support smartphone (base) |
| Fabrication | France (batterie incluse) | Slovaquie |
| Type de batterie | NMC (Nickel-Manganèse-Cobalt) | LFP (Lithium-Fer-Phosphate) |
Quel est le prix de la Renault 5 E-Tech Five et quand sera t-elle disponible ?
La nouvelle Renault 5 E-Tech Five, version d’entrée de gamme 100 % électrique, affiche un prix catalogue de 24 990 €, respectant ainsi la promesse d’un tarif sous la barre des 25 000 €. Grâce au bonus écologique pouvant aller jusqu’à 4 000 € et à la prime CEE de 310 €, le prix peut descendre à 20 680 € pour les particuliers éligibles, ce qui en fait l’une des citadines électriques les plus abordables du marché en 2025.
Les commandes pour la Renault 5 E-Tech Five sont officiellement ouvertes depuis juin 2025, avec une disponibilité immédiate pour cette version équipée d’un moteur de 95 ch (70 kW) et d’une batterie de 40 kWh, offrant jusqu’à 312 km d’autonomie WLTP. Renault prévoit également d’élargir la gamme dès juillet 2025 avec d’autres finitions et une version à batterie “autonomie confort” de 52 kWh, mais la Five reste la plus accessible et la première à être livrée aux clients.
En résumé, la Renault 5 E-Tech Five est disponible à partir de 20 680 € (bonus et prime déduits), avec des livraisons prévues dès l’été 2025, marquant ainsi une nouvelle étape dans la démocratisation des véhicules électriques urbains.
Récapitulatif des caractéristiques techniques de la Renault 5 E-Tech Five
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Motorisation | Électrique – 95 ch (70 kW), 215 Nm |
| Batterie | 40 kWh (type NMC) |
| Autonomie WLTP | Jusqu’à 312 km |
| 0 à 100 km/h | 12 secondes |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Recharge rapide DC | Jusqu’à 80 kW (15–80 % en ~30 min) |
| Recharge AC | 11 kW (10–100 % en ~3h30) |
| Dimensions (L x l) | 3,92 m x 1,81 m |
| Volume de coffre | 277 litres |
| Prix de lancement | 24 990 € (dès 20 680 € avec bonus/prime) |
| Date de sortie | Commandes ouvertes depuis juin 2025 |
| Livraisons | Été 2025 |
| Fabrication | France |
Conclusion
La Renault 5 E-Tech Five s’impose comme une citadine électrique accessible, polyvalente et stylée, qui conjugue héritage et innovation. Proposée à moins de 25 000 €, elle se distingue par son moteur de 95 ch, une autonomie allant jusqu’à 312 km, un design néo-rétro séduisant et une plateforme technique moderne pensée pour l’usage urbain. De plus, elle offre un excellent rapport qualité/prix et représente une réponse concrète aux enjeux de mobilité durable. Avec cette version d’entrée de gamme, Renault réussit son pari de rendre la voiture électrique plus accessible, sans renoncer au plaisir de conduite ni à la personnalité.
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