Quelles sont les obligations légales d’installation de bornes de recharge pour les entreprises en 2025 ?
À partir du 1ᵉʳ janvier 2025, la réglementation française impose aux entreprises des obligations spécifiques concernant l’installation de bornes de recharge sur leurs parkings.
Pour les bâtiments existants disposant de plus de 20 places de stationnement, il est désormais obligatoire d’équiper au moins 5 % des emplacements avec des bornes de recharge actives, soit une borne par tranche de 20 places, dont au moins une doit être accessible aux personnes à mobilité réduite (PMR).
Pour les parkings de plus de 200 places, deux bornes doivent être prévues, dont une exclusivement réservée aux PMR. Les bâtiments neufs ou rénovés doivent quant à eux pré-équiper 20 % des places pour faciliter l’installation future de bornes et garantir une accessibilité adaptée.
Les entreprises possédant plus de 100 véhicules sont également soumises à des obligations d’électrification progressive de leur flotte, avec un quota de véhicules électriques ou hybrides rechargeables à respecter chaque année. En cas de non-respect, des sanctions financières peuvent être appliquées.
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Quelle puissance et quels types de bornes choisir pour votre entreprise ?
Borne AC ou DC : laquelle satisfera vraiment vos utilisateurs ?
Le choix entre une borne de recharge AC ou DC dépend de l’usage de vos utilisateurs. Les bornes AC (courant alternatif) sont adaptées à la recharge quotidienne et au stationnement prolongé, car elles offrent une installation simple, un coût abordable et une compatibilité universelle avec tous les véhicules électriques.
Les bornes DC (courant continu) sont réservées aux besoins de recharge rapide, idéales pour les arrêts courts ou les longs trajets, mais leur coût d’installation et d’utilisation est nettement plus élevé. Pour la majorité des entreprises, une combinaison des deux types permet de répondre à tous les besoins.
7- 22 kW AC : suffisant pour une journée de travail ?
Une borne AC de 7 à 22 kW est généralement suffisante pour une journée de travail classique. Elle permet de recharger la batterie d’un véhicule électrique en quelques heures, ce qui couvre largement la durée d’une journée de bureau ou d’une pause déjeuner prolongée. Cette solution est économique, facile à installer et parfaitement adaptée à un usage professionnel régulier.
50 kW+ DC : indispensable ou surdimensionné ?
Les bornes DC de 50 kW ou plus sont indispensables pour les utilisateurs ayant besoin de recharger rapidement leur véhicule, par exemple lors de déplacements professionnels ou pour des flottes qui roulent intensément. Cependant, pour la majorité des entreprises dont les véhicules restent stationnés plusieurs heures, ce type de borne est souvent surdimensionné et coûteux à l’achat comme à l’entretien.
Bornes intelligentes : gadget ou vraie valeur ajoutée ?
Les bornes intelligentes ne sont pas un simple gadget : elles permettent de piloter la recharge, de suivre la consommation, de facturer les utilisateurs et d’optimiser l’utilisation de l’électricité. Elles offrent une vraie valeur ajoutée pour les entreprises souhaitant gérer efficacement leur parc de véhicules électriques et réduire leurs coûts énergétiques.
Murale ou sur pied : quelle solution pour votre parking ?
Le choix entre une borne murale ou sur pied dépend de la configuration de votre parking. Les bornes murales sont idéales pour les espaces restreints ou les parkings couverts, tandis que les bornes sur pied offrent une flexibilité d’installation et une meilleure visibilité dans les parkings extérieurs ou vastes. Les deux solutions sont fiables et adaptées selon les contraintes d’espace et d’accessibilité.
| Question | Réponse synthétique | Conseil pour l’entreprise |
|---|---|---|
| Borne AC ou DC : laquelle choisir ? | AC pour usage quotidien/prolongé, DC pour recharge rapide | Combiner les deux selon les besoins |
| 7-22kW AC : suffisant pour une journée de travail ? | Oui, recharge complète en quelques heures | Idéal pour la majorité des entreprises |
| 50kW+ DC : indispensable ou surdimensionné ? | Indispensable pour recharge rapide, surdimensionné pour usage quotidien | À privilégier si besoin de rapidité |
| Bornes intelligentes : gadget ou valeur ajoutée ? | Valeur ajoutée (gestion, suivi, optimisation) | À recommander pour une gestion efficace |
| Murale ou sur pied : quelle solution choisir ? | Murale pour espaces restreints, sur pied pour parkings extérieurs | À adapter selon la configuration du parking |
Quel est le prix d’une installation de bornes de recharge électrique pour les professionnels ?
Le coût d’installation d’une borne de recharge électrique pour les professionnels dépend de plusieurs facteurs : le type de borne, sa puissance, la configuration du site et les travaux nécessaires. Pour une borne de base en courant alternatif (AC) de 7 à 22 kW, il faut généralement compter entre 1 200 et 1 800 € HT pour la borne et son installation. Le matériel seul peut varier de 500 à 2 500 € selon le modèle, tandis que les frais d’installation s’ajoutent souvent entre 800 et 1 000 € par borne.
Pour les bornes sur pied, le tarif est plus élevé, entre 1 200 et 2 500 €, notamment à cause des travaux de génie civil (tranchées, ancrage). Les bornes de recharge rapide (DC) de 50 kW ou plus nécessitent un raccordement électrique renforcé et des travaux spécifiques, ce qui peut faire grimper le coût total jusqu’à plusieurs dizaines de milliers d’euros, bien que des aides financières existent (jusqu’à 50 % du montant HT, plafonnées selon la puissance).
En résumé, le budget à prévoir pour une installation professionnelle démarre autour de 1 000 à 2 500 € par borne pour la majorité des cas, mais peut rapidement augmenter selon la complexité du projet et la puissance souhaitée. Il est donc conseillé d’obtenir un devis personnalisé en fonction de vos besoins et de la configuration de votre site.
Quelles sont les aides et subventions disponibles pour l’installation de bornes de recharge en entreprise ?
Pour soutenir l’installation de bornes de recharge électrique dans les entreprises, plusieurs dispositifs d’aide existent en 2025, même si les conditions d’éligibilité se sont resserrées depuis fin 2023.
Le principal dispositif reste le programme Advenir, piloté par l’Avere-France avec le soutien de l’ADEME. En 2025, il cible principalement les flottes de véhicules lourds (poids lourds, bus, cars, tracteurs électriques) et les professionnels de l’automobile (garages, concessions, centres de contrôle technique, etc.). Les entreprises du tertiaire classique (bureaux, commerces, etc.) ne sont plus éligibles via Advenir, sauf cas particuliers liés à l’ouverture au public ou à la modernisation d’infrastructures obsolètes.
Les montants d’aide varient selon la puissance de la borne et l’usage (parking privé, ouvert au public, flottes de poids lourds), avec des subventions pouvant atteindre jusqu’à 50 % du coût HT, et des plafonds allant de 2 200 € à 960 000 € selon la configuration du projet.
Les dispositifs fiscaux nationaux comme le suramortissement ou le crédit d’impôt de 75 % plafonné à 500 € sont désormais réservés aux particuliers. Les entreprises doivent donc se tourner vers des aides locales ou régionales, dont les montants et conditions varient selon les territoires.
Par exemple, la région Grand Est propose une subvention de 50 % du coût HT du projet, avec un plafond qui peut atteindre plusieurs milliers d’euros selon le type de borne et le contexte d’installation. D’autres régions comme l’Occitanie ou la Normandie offrent des aides spécifiques pouvant aller jusqu’à 3 000 € par borne pour les entreprises, sous conditions d’éligibilité.
En Auvergne-Rhône-Alpes, certaines métropoles comme Lyon ou Clermont-Ferrand, ainsi que des départements, proposent des subventions pouvant aller de 1 000 à 2 500 € par borne pour les entreprises, en complément ou non des dispositifs régionaux.
En Bourgogne-Franche-Comté, des aides locales existent, notamment à Dijon, avec des montants généralement compris entre 1 000 et 2 000 € par borne selon les dispositifs en cours.
En Bretagne, les collectivités comme Rennes ou Vannes proposent des aides pouvant atteindre 2 000 à 3 000 € par borne, en fonction des budgets et des projets.
En Centre-Val de Loire, des subventions sont proposées à Tours, Orléans, Bourges ou Châteauroux, avec des montants souvent autour de 1 500 à 2 500 € par borne.
Dans les Hauts-de-France, Lille et certains départements offrent des aides jusqu’à 2 000 € par borne, parfois plus pour des projets innovants ou collectifs.
En Nouvelle-Aquitaine, Bordeaux, Pau, Guéret ou Mont-de-Marsan disposent de dispositifs allant de 1 000 à 3 000 € par borne, selon les collectivités.
Dans les Pays de la Loire (Nantes, Angers, Le Mans, La Roche-sur-Yon), les aides varient généralement de 1 000 à 2 500 € par borne, avec parfois des projets spécifiques pour les entreprises.
En Provence-Alpes-Côte d’Azur, Marseille, Toulon ou Nice proposent des aides locales pouvant atteindre 2 000 à 3 000 € par borne, selon les dispositifs en cours.
En Île-de-France, l’aide régionale est surtout réservée aux collectivités et aux projets innovants, mais certaines villes comme Paris, Nanterre, Bobigny, Créteil, Évry-Courcouronnes ou Versailles peuvent proposer des aides ponctuelles ou des appels à projets, avec des montants variables, souvent autour de 1 000 à 2 500 € par borne, selon les budgets disponibles.
À retenir :
Les montants d’aide peuvent donc varier de 1 000 à 3 000 € par borne selon les régions et les collectivités locales, et il est essentiel de consulter régulièrement les sites officiels pour connaître les dispositifs en vigueur et les conditions d’éligibilité.
Enfin, il existe des solutions de financement alternatives comme le leasing, la location longue durée ou des offres intégrées proposées par des opérateurs spécialisés. Il est donc conseillé de consulter les dispositifs disponibles dans sa région et de s’informer auprès de professionnels pour optimiser le financement de son projet.
Bornes de recharge rapides : solutions adaptées pour divers secteurs d'activité
Notre top bornes de recharge rapides pour voiture électrique
| Modèle de Borne | Puissance Max. | Temps de Charge | Connecteurs | Charge Simultanée | Dimensions (mm) | Poids (kg) | Utilisation recommandée | Caractéristiques clés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alpitronic Hypercharger HYC400 | 400 kW | Charge 200 km en ~5 minutes (selon véhicule) | CCS2, CHAdeMO, CCS1, GB/T | 3 véhicules | 2235 x 732 x 663 | 375 - 775 | Stations-service, aires d'autoroute, flottes de véhicules lourds | Très haute puissance, efficacité énergétique > 97%, semi-conducteurs SiC, gestion dynamique de la charge, plage de température de -30°C à +55°C |
| Wallbox Supernova 220 kW | 220 kW | Charge 200 km en 10 minutes | CCS2, possibilité autres | 2 véhicules (110 kW chacun) | 2000 x 868 x 453 | 400 | Stations-service, aires d'autoroute, hubs urbains | Compacte, écran tactile de 10", système d'éclairage interactif, options de paiement multiples, maintenance modulaire, recharge ultra-rapide avec faible encombrement |
| Ecotap DC180 | 180 kW | Charge 100 km en ~5-6 minutes | CCS2 | 2 véhicules (90 kW chacun) | 2070 x 580 x 805 | 500 | Stations-service, aires d'autoroute | Conception flexible, charge simultanée, compatible avec une large gamme de véhicules, haute performance pour emplacements stratégiques |
| Wallbox Supernova 150 kW | 150 kW | Charge 100 km en 7 minutes | CCS2 | 2 véhicules (dynamique) | 2000 x 868 x 453 | 400 | Stations-service, aires d'autoroute, emplacements à fort trafic | Architecture modulaire (6 modules de 25 kW), écran tactile de 10", éclairage interactif, paiement par carte de crédit/code QR, fonctionnement à haute efficacité (95%) |
| Wallbox Supernova 60 kW | 60 kW | Charge 100 km en 15 minutes | CCS2 | 2 véhicules (30 kW chacun) | 2000 x 453 x 714 | 290 | Environnements urbains, parkings publics, stations-service | Design modulaire, écran tactile de 10", éclairage interactif, options de paiement multiples, solution idéale pour les zones urbaines |
| Ecotap DC60 | 60 kW | Temps de charge rapide (non spécifié) | CCS2 | 1 véhicule | 1440 x 610 x 350 | 235 | Parkings publics, stations-service, entreprises | Puissance ajustable de 10A à 90A, conception compacte, flexible selon les ressources disponibles, installation facile, esthétique intégrable |
| Alfen Eve Double Pro-line | 2x 22 kW (AC) | Charge complète en ~2-4h selon batterie | Type 2 | 2 véhicules (22 kW chacun) | 470 x 282 x 220 mm | 15 | Parkings d'entreprise, copropriétés, flottes internes | Double prise, gestion intelligente, RFID, OCPP | Connectivité : Ethernet, GSM, RFID |
| Wallbox Pulsar Pro | 22 kW (AC) | Charge complète en ~4-6h selon véhicule | Type 2 | 1 véhicule | 198 x 201 x 99 mm | 1.3 | Usage résidentiel et semi-professionnel connecté | Design compact, pilotage via app, connectivité avancée | Connectivité : Wi-Fi, Ethernet, Bluetooth |
| Wallbox Pulsar Plus Socket | 22 kW (AC) | Charge complète en ~4-6h selon véhicule | Type 2 (avec prise) | 1 véhicule | 198 x 201 x 99 mm | 1.3 | Usage domestique avec flexibilité de branchement | Prise intégrée, contrôle à distance, installation simple | Connectivité : Wi-Fi, Bluetooth |
Notre fleet manager Beev pour la gestion de flotte automobile
Le Fleet Manager Beev est une plateforme tout-en-un, offerte et intuitive, conçue pour simplifier la gestion de votre flotte automobile, qu’elle soit thermique, hybride ou électrique. Grâce à cet outil, vous pouvez centraliser toutes les informations essentielles : suivi des véhicules et des conducteurs, gestion des bornes de recharge, analyse des coûts (leasing, maintenance, taxes), calcul du TCO (Total Cost of Ownership) et surveillance des émissions de CO₂.
Les tableaux de bord personnalisés offrent une visibilité en temps réel sur l’état de votre flotte et de vos stations de recharge, facilitant l’anticipation des besoins de maintenance et l’optimisation des opérations quotidiennes. L’interface, accessible depuis ordinateur ou mobile, permet d’ajouter facilement véhicules et conducteurs, de planifier les entretiens et de centraliser tous les documents liés à la gestion de votre flotte.
Beev propose également un accompagnement personnalisé pour l’acquisition de véhicules électriques et l’installation de bornes, soutenant ainsi votre transition énergétique et votre démarche RSE, sans frais supplémentaires.
Conclusion
Face aux nouvelles obligations de 2025, anticiper l’installation de bornes de recharge dans votre entreprise n’est plus une option, mais une nécessité. Choix des équipements, financement, conformité réglementaire, gestion de flotte automobile : chaque étape mérite une attention particulière.
Si vous êtes intéressé par l’installation de bornes de recharge pour votre entreprise, vous êtes sur la bonne voie. Faites appel à Beev pour vous accompagner dans votre projet de A à Z, avec des solutions adaptées, un accompagnement personnalisé et une vision claire de votre transition énergétique.
