How does the new Hyundai IONIQ 3 perform with its 204 bhp?
The new Hyundai IONIQ 3, with its 204 bhp, is a high-performance compact electric SUV designed to combine dynamism and efficiency on the road. Its innovative powertrain and modern architecture make it a particularly attractive model for demanding drivers in search of thrills and excitement.autonomy.
Power and Dynamics :
- The electric motor delivers 204 bhp (150 kW) of power, combined with instant torque for crisp acceleration and strong acceleration, similar to that of the Kia EV3, with a 0 to 100 km/h time of less than 8 seconds.
- Front-wheel drive ensures stable, agile handling, ideal for both urban and motorway driving.
- The e-GMP (400 V) platform optimises weight distribution and energy efficiency, while guaranteeing a responsive driving experience enhanced by a dynamic chassis and advanced electronic management.
Battery and Road Performance :
- Several battery capacities will be offered: 58.3 kWh for entry-level versions, and up to 81.4 kWh for the long-range configuration, giving a maximum WLTP range of 600 km per charge.
- The thermal management system and energy recovery module optimise range and consistency of performance on long journeys, even in varying conditions.
- Lively acceleration, instant throttle response and a top speed adapted to the segment, all without sacrificing range, are among the strengths of this new model.
In short, the Hyundai IONIQ 3 combines power and efficiency to offer a compact electric SUV with real performance in its class, while offering a modern, reassuring and connected driving experience.
What platform is the new Hyundai IONIQ 3 based on?
The new Hyundai IONIQ 3 is based on the E-GMP modular platform, a technological pillar of the Hyundai-Kia group dedicated to the latest generation of electric vehicles.
E-GMP platform: Modern, efficient architecture :
- Adapted E-GMP platform: Like the other members of the IONIQ range, the Hyundai IONIQ 3 is based on the Electric-Global Modular Platform (E-GMP), which ensures flexibility and efficiency for all of the Group's electric 100% models.
- Optimised for the compact segment: On the IONIQ 3, the E-GMP uses a 400 V electrical architecture (instead of the 800 V used on top-of-the-range models), allowing Hyundai to optimise production costs while maintaining solid performance and enhanced safety.
- Modular batteries and powertrains: This platform offers a range of battery capacities (from 58 kWh to 81 kWh) to provide a range of up to 600 km WLTP, while allowing a variety of drivetrain configurations (rear-wheel drive or all-wheel drive).
- Inter-model compatibility: The IONIQ 3 shares its base with the Kia EV3, benefiting from proven technical innovations that optimise the reliability and versatility of the whole package.
What range and batteries does the new Hyundai IONIQ 3 offer?
The Hyundai IONIQ 3 is a 100% electric SUV designed for both everyday use and long journeys. The Korean brand has focused on energy efficiency and a variety of configurations to suit a range of driver profiles.
- Two battery capacities available:
- An entry-level battery, ideal for urban and suburban use.
- A higher-capacity battery, designed for long-distance journeys and the most demanding drivers.
- Up to 600 km of range (according to the WLTP cycle), making the IONIQ 3 one of the best compact electric SUVs in terms of endurance.
- Fast DC charging: the model benefits from an 800V architecture inherited from the IONIQ range, enabling it to charge from 10 to 80% in less than 25 minutes under optimum conditions.
- Optimised efficiency thanks to intelligent energy management and adaptable brake recuperation systems.
Combining generous range with ultra-fast charging, the Hyundai IONIQ 3 is a compact SUV perfectly suited to drivers looking to combine electric mobility, freedom of movement and everyday comfort.
What is the expected price of the new Hyundai IONIQ 3 in Europe?
The expected price of the new Hyundai IONIQ 3 in Europe should be particularly competitive, confirming the brand's offensive in the highly coveted compact electric SUV segment.
Expected pricing for the new Hyundai IONIQ 3 :
- Base price: According to initial estimates from industry sources and specialist media, the IONIQ 3 should be available from €35,000 to €36,000, below the psychological barrier of €37,000, which puts it in direct competition with the Kia EV3, the Renault Megane E-Tech and the Volkswagen ID.3.
- Comparison with the competition: For reference, the Hyundai Kona Electric currently starts at around €36,850 for the base version, while the Kia EV3 is available from €35,990.
- Greater accessibility: This competitive entry price will be a major advantage in a market where the accessibility of electric vehicles remains a major concern for many European motorists.
Options and equipment : As with the rest of the IONIQ range, various battery configurations (58 kWh and 81 kWh) and new equipment packs will influence the final price, with top-of-the-range versions potentially topping the €40,000 mark depending on the options chosen.
Launch strategy for the new Hyundai IONIQ 3 :
- The car is expected to go on sale in Europe in early 2026, with a price positioning clearly designed to appeal to motorists wishing to take the electric step without compromising on range or technological innovation.
- This aggressive pricing strategy confirms Hyundai's determination to shake up the market and democratise electric vehicles with models that are high-performance, modern and affordable.
What is the technical architecture of the new Hyundai IONIQ 3?
The Hyundai IONIQ 3 is based on an evolution of the E-GMP (Electric Global Modular Platform), specially developed for the Korean group's 100% electric vehicles. This technical base gives it high performance, great energy efficiency and modularity tailored to the needs of European drivers.
Among the major technical advantages of this architecture :
- Platform dedicated to electric vehicles: the E-GMP allows better integration of the batteries in the floor, guaranteeing a lower centre of gravity and improved road stability.
- High-capacity battery: available in several configurations, including a 77 kWh pack offering up to 600 km of range (WLTP cycle).
- Système 800 volts : hérité du savoir-faire Hyundai sur l’IONIQ 5 et le Kia EV6, il autorise une recharge ultra-rapide, avec la possibilité de récupérer 80% d’énergie en moins de 20 minutes sur borne haute puissance.
- Motorisation efficiente : un bloc électrique d’environ 204 chevaux, délivrant un couple immédiat qui privilégie les reprises franches et une conduite dynamique en milieu urbain comme sur autoroute.
- Technologie V2L (Vehicle-to-Load) : permettant d’utiliser la batterie du SUV comme source d’énergie externe pour alimenter des appareils électriques au quotidien ou lors de sorties en plein air.
Cette architecture technique positionne le Hyundai IONIQ 3 comme un SUV compact électrique à la fois performant, polyvalent et tourné vers l’avenir, répondant aux attentes des automobilistes en matière d’autonomie, de confort et de connectivité.
Quelles innovations logicielles apporte le nouveau Hyundai IONIQ 3 avec Pleos ?
Le Hyundai IONIQ 3 ne se distingue pas uniquement par ses performances électriques, mais également par son univers logiciel de nouvelle génération, baptisé Pleos. Conçu comme une véritable interface intelligente, ce système place l’expérience utilisateur au cœur de la conduite et ouvre la voie à un SUV plus connecté, évolutif et personnalisable.
Parmi les principales innovations de Pleos :
- Mises à jour OTA (Over-The-Air) : le système assure une évolution constante du véhicule grâce à des mises à jour logicielles sans passage en concession, qu’il s’agisse d’améliorations de sécurité, de nouvelles fonctionnalités ou d’optimisations de performance énergétique.
- Personnalisation avancée : Pleos permet d’adapter l’interface selon les préférences du conducteur, avec des profils utilisateurs mémorisant réglages, navigation et habitudes de conduite.
- Écosystème connecté : intégration fluide avec les smartphones, les services de divertissement et la maison connectée, facilitant la gestion de la recharge ou la planification d’itinéraires intelligents basés sur l’autonomie restante.
- Expérience de conduite augmentée : grâce à l’IA embarquée, Pleos est capable d’anticiper les besoins du conducteur (suggestion d’itinéraires, optimisation de la climatisation, recommandations d’arrêts recharge).
- Sécurité proactive : combinaison de capteurs et d’algorithmes prédictifs pour renforcer l’aide à la conduite et la prévention des risques sur la route.
Avec Pleos, le IONIQ 3 franchit un cap important : il ne s’agit plus seulement d’un SUV électrique performant mais d’un véhicule en constante évolution, pensé pour s’adapter au conducteur et à son environnement.
Comment le nouveau Hyundai IONIQ 3 se positionne-t-il face au Kia EV3 ?
| Criteria | Hyundai IONIQ 3 | Kia EV3 |
|---|---|---|
| Positioning | SUV électrique compact orienté premium, autonomie longue distance | SUV compact 100 % électrique à prix compétitif, démocratisation de l’électrique |
| Power | 204 ea | 160–200 ch selon les versions |
| Autonomy | Jusqu’à 600 km (cycle WLTP, selon version) | Environ 500 km (selon version) |
| Target audience | Conducteurs recherchant performances, design moderne et efficience énergétique | Clients sensibles au rapport qualité/prix et au design audacieux |
| Technologie & équipements | Accent sur l’efficience, l’autonomie et la qualité perçue | Technologies connectées et innovations accessibles pour un public jeune |
| Commercial strategy | Mise en avant de la polyvalence et de l’image premium | Tarification agressive et accessibilité financière |
Où sera fabriqué le nouveau Hyundai IONIQ 3 et pourquoi ce choix est stratégique ?
Le Hyundai IONIQ 3 sera assemblé en Europe, et plus précisément à l’usine de Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC), en République tchèque. Ce choix n’est pas anodin, il s’inscrit dans une stratégie industrielle et commerciale à long terme visant à renforcer la position du constructeur sur le marché des SUV électriques compacts.
Plusieurs raisons expliquent cette décision :
- Proximité avec le marché européen : en produisant localement, Hyundai réduit considérablement ses délais logistiques et peut répondre plus rapidement aux fluctuations de la demande dans l’UE.
- Respect des réglementations environnementales : l’Europe impose des normes strictes en matière d’émissions et de durabilité. Produire sur place permet au constructeur de garantir une meilleure traçabilité et conformité écologique.
- Optimisation des coûts et compétitivité : une production européenne limite les frais d’importation, les droits de douane et les risques liés aux fluctuations monétaires.
- Renforcement de l’image de marque : proposer un SUV électrique « Made in Europe » valorise la proximité avec les consommateurs européens et peut renforcer la confiance des acheteurs.
- Contribution à l’emploi local et aux chaînes de valeur : Hyundai participe activement au développement économique de la région, tout en réduisant son carbon footprint grâce à une chaîne logistique plus courte.
En choisissant l’Europe comme base de production de l’IONIQ 3, Hyundai consolide ainsi sa stratégie d’expansion sur le marché des SUV électriques compacts et mise sur un ancrage local pour séduire une clientèle exigeante, à la recherche de véhicules performants, durables et accessibles.
Le nouveau Hyundai IONIQ 3 sera-t-il disponible dans tous les marchés européens ?
Hyundai vise une commercialisation large de son nouveau IONIQ 3, mais la disponibilité exacte du modèle pourrait varier selon les marchés européens. Le constructeur coréen adopte une stratégie progressive afin de répondre à la demande croissante en SUV électriques tout en tenant compte des infrastructures de recharge et des politiques locales d’incitation.
In practice:
- Marchés prioritaires : l’Allemagne, la France, les Pays-Bas, les pays nordiques et le Royaume-Uni devraient être les premiers servis, grâce à leur forte adoption des véhicules électriques et à des réseaux de recharge déjà robustes.
- Disponibilité étendue : l’Espagne, l’Italie, le Portugal ou encore certains pays d’Europe de l’Est pourraient suivre, mais avec un léger décalage en fonction du volume de production et des dispositifs gouvernementaux de soutien à l’électromobilité.
- Facteurs d’influence : Hyundai adapte la distribution en fonction du niveau d’infrastructures, des quotas de ventes électriques par pays et de l’évolution de la réglementation européenne (notamment la norme Euro 7 et l’objectif 2035 zéro émission).
Ainsi, si le Hyundai IONIQ 3 sera bel et bien proposé dans l’ensemble de l’Union européenne, son calendrier de lancement pourra différer d’un marché à l’autre. Pour les acheteurs potentiels, il sera donc essentiel de suivre les annonces officielles de Hyundai et les précommandes locales.
Quand aura lieu la présentation officielle du nouveau Hyundai IONIQ 3 ?
Le nouveau Hyundai IONIQ 3 sera officiellement présenté lors du Salon de l’automobile de Munich (IAA Mobility 2025), qui se déroulera du 9 au 14 septembre 2025. Voici les points clés à retenir concernant cet événement :
- Date de présentation : début septembre 2025, précisément à l’ouverture du salon, le 9 septembre.
- Lieu : Salon de Munich, un rendez-vous majeur en Europe pour les innovations automobiles, notamment dans le domaine de l’électrique.
- Format de la présentation : Hyundai dévoilera un concept-car très proche du modèle de série du IONIQ 3, permettant d’entrevoir le design et les technologies clés.
- Importance stratégique : ce lancement officialisera le positionnement du IONIQ 3 comme un SUV électrique compact accessible, avec une autonomie pouvant atteindre jusqu’à 600 km, ainsi qu’une motorisation de 204 chevaux.
- Production : le modèle sera produit en Turquie, signe d’une stratégie européenne affirmée visant à optimiser les coûts.
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Résumé des caractéristiques techniques de la Hyundai IONIQ 3
| Features | Details |
|---|---|
| Category | Compact electric SUV |
| Power | 204 bhp (150 kW) |
| Couple | Instantané, accélération < 8 s (0-100 km/h estimé) |
| Transmission | Traction avant (propulsion/intégrale possibles selon config) |
| Platform | E-GMP (400 V) dédiée aux véhicules électriques |
| Capacités de batterie | 58,3 kWh (entrée de gamme) – 81,4 kWh (longue autonomie) |
| WLTP range | Up to 600 km |
| Fast recharge | DC, 10 à 80 % en moins de 25 minutes (selon borne haute puissance) |
| Electrical architecture | 400 V (optimisation coûts) + compatibilité 800 V pour recharge rapide |
| Technologies logicielles | Pleos : mises à jour OTA, personnalisation avancée, IA embarquée |
| Fonctions avancées | V2L (Vehicle-to-Load), gestion thermique optimisée, récupération d’énergie |
| Price positioning | Estimé à partir de 35 000 – 36 000 € (entrée de gamme) |
| Manufacture | Usine Hyundai Motor Manufacturing Czech (République tchèque) |
| Marketing | Début 2026 en Europe, présentation officielle IAA Munich 2025 |
Conclusion
Avec le nouveau Hyundai IONIQ 3, la marque coréenne franchit une étape décisive sur le marché des SUV électriques compacts. En combinant une motorisation de 204 CV, une autonomie pouvant atteindre 600 km, une recharge ultra-rapide et un univers logiciel innovant comme Pleos, ce modèle se positionne à la croisée de la performance, de l’efficience et de la connectivité.
Produit en Europe pour répondre aux attentes locales, il affiche un prix compétitif face au Kia EV3, au Renault Mégane E-Tech ou au Volkswagen ID.3. Plus qu’un simple véhicule, l’IONIQ 3 illustre la volonté de Hyundai de démocratiser l’électrique en proposant une alternative moderne, abordable et tournée vers l’avenir.
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