Since 2019, this approach has been part of a metropolitan framework: the entire area bounded by the A86 motorway (excluding the A86) is affected by the same traffic restrictions. The introduction of the Metropolitan Low Emission Zone was made mandatory by the Law on the orientation of mobility from December 2019.
Installez des bornes de recharge à Paris
Make a success of your installation of recharging stations with Beev and attract new customers. Support from A to Z, completely free of charge, from an expert who will monitor your project.
Table of contents
Les meilleurs installateurs de borne de recharge à Paris
Install a recharging point for electric vehicle à Paris ! Are you buying or about to receive your electric vehicle? Would you like to be sure that you can recharge your vehicle at home without being dependent on terminals of the road? Not sure which installer is best suited to your needs in terms of bollards and pricing?
You want to know which aids are you eligible to reduce your purchase bill?
We explain everything!
La voiture électrique est très convoitée en zone urbaine, particulièrement dans les grandes villes comme Paris. Celle-ci assure vos trajets quotidiens à des coûts réduits, tout en participant au développement de l’écologie.
Les grands réseaux de bornes facilitent au mieux l’accès aux bornes de recharge publiques. À ce propos, la Mairie de Paris a annoncé qu’à partir de mai 2021, le nouveau réseau Belib, va progressivement remplacer l’intégralité du réseau de bornes actuelles. Cette transition permettra d’améliorer l’exploitation du réseau de bornes dans toute la ville de Paris. Pour y adhérer, vous pouvez vous inscrire sur belib.paris.
However, 80 % of electric vehicle users now prefer to install their own recharging point. They prefer to do this at home or at work, so that they can recharge their vehicle safely and comfortably on a daily basis.
That's why, Beev a établi pour vous un classement des meilleurs installateurs de bornes de recharge dans la région de l’Île-de-France.
Conduire un véhicule électrique à Paris : les avantages
Reinforced EPZs
Since the rise in popularity of the electric vehicle, the introduction of Low Emission Zones (ZFE) is increasingly reinforced. Set up in 2015 in cities most inclined to polluteThese restrictions will be further tightened in 2017, and again in 2019, to the point where access will be denied to categorised vehicles. Unclassified, Crit'Air 5 and Crit'Air 4.
La restriction de ces deux catégories entrera en vigueur à la date du 1er juin 2021, with regard to région parisienne.
What's more, the loi Climat et résilience du 22 août 2021 a transféré au président de la Métropole du Grand Paris les compétences et prérogatives liées à la Zone à faibles émissions.
Le 1er juillet 2022, le Conseil de la Métropole du Grand Paris a adopté une délibération reportant d’un an la prochaine étape de la zone à faibles émissions : celle-ci interviendra le 1er juillet 2023.
En 2024, ces réglementations vont être affectées par un certain nombre de modifications :
- Report de l’étape Crit’Air 3: Initialement, la restriction de circulation pour les véhicules Crit’air 3 était prévue, mais cette étape a été reportée au 1er janvier 2025 par le Conseil de la Métropole du Grand Paris en juillet 2023. Cette décision a été prise en raison de certaines conditions, notamment la mise en place par l’État d’un prêt à taux zéro garanti et d’un système de contrôle-sanction automatisé.
- Objectif de zéro diesel: Il y avait un objectif d’atteindre le zéro diesel à Paris au 1er janvier 2024. Cependant, selon les informations du Monde, cet objectif ne pourra pas être atteint comme prévu initialement.
- Amendes pour les contrevenants: À partir du deuxième semestre 2024, les contrevenants aux règles des ZFE seront passibles d’une amende de classe 3, qui peut aller jusqu’à 68 euros maximum selon le ministre de la Transition écologique, Christophe Béchu.
- Restrictions reportées à 2025: Certaines restrictions pour les véhicules polluants ont été reportées à début 2025, car la métropole a estimé qu’il était impossible d’instaurer une interdiction plus tôt.
À chaque changement, la Mairie lance des concertations, auxquelles le public peut participer et partager son point de vue.
Les dernières concertations en date ont eu lieu entre le 10 juillet 2023 lors du Comité ministériel sur la qualité de l’air en ville.
Si vous le souhaitez, vous pouvez donner votre avis on the plateforme numérique ZFE.
Ce rapport s’est centré autour de six axes majeurs :
- Assurer la cohésion sociale et territoriale,
- Renforcer les alternatives à la voiture individuelle,
- Conforter les besoins d’approvisionnement sans pénaliser l’activité économique,
- Soutenir les dispositifs et les innovations compatibles avec l’urgence écologique,
- Prendre en compte les réalités territoriales,
- Informer sur l’efficacité des mesures engagées.
Ici, vous trouverez toutes les réponses à ces questions
La ZFE a vocation à être renforcée au fil des années. Ainsi, la Ville de Paris et la Métropole du Grand Paris ont introduit dans leur plan climat-air-énergie respectif des objectifs aux horizons 2023, 2024 et 2030 :
- La restriction de circulation aux véhicules Crit’air 3 en 2023 ;
- La restriction de circulation aux véhicules Crit’air 2 (c’est-à-dire notamment aux véhicules diesel) au 1er janvier 2024 et plus aucun Parisien exposé à des dépassements des valeurs limites européennes ;
- 100% de véhicules propres d’ici 2030 et le respect des valeurs guides de l’OMS pour tous les polluants.
Le stationnement gratuit
Priority is now being given to clean mobility.
To encourage the use of electric vehicles, en région parisienne and in some French towns, parking is totally free. Tant pour les résidents que pour les visiteurs de la ville. À condition de posséder bien entendu un véhicule propre ou émettant moins de 60 g de CO2 au kilomètre.
Toutefois, pour bénéficier de ces avantages, vous devez être inscrit dans la base de données de la mairie en tant qu’adhérent à la carte virtuelle “véhicule basse émission”. Vous pourrez alors vous garer jusqu’à :
- 6 heures consécutives pour les visiteurs
- 7 jours maximum pour les résidents
Pour les professionnels, la carte “pro mobile à Paris” vous donne davantage d’accès au stationnement. Le stationnement peut donc aller jusqu’à 7 heures pour les professionnels.
Puis avec la carte “pro mobile sédentaire” 1 journée de stationnement gratuit for professionals.
En cas d’absence des cartes de recharge citées ci-dessus, une amende de stationnement de voiture électrique d’un montant de 50 € va vous être acquittée.
Pour obtenir la carte de stationnement, il suffit de prendre rendez-vous auprès d’une section de stationnement sur voie publique de la mairie de Paris ou faire une demande en ligne sur le site de la mairie de Paris. Il vous sera également demandé les documents suivants :
- Vehicle registration document
- Pièce d’identité
- Justificatif de domicile récent
- Dernier avis de la taxe d’habitation
Dans le cas d’une voiture électrique en LLD ou LOA, il vous faudra fournir le contrat de location ainsi que l’attestation de votre employeur.
| Durée de stationnement gratuit | |
|---|---|
|
Visiteurs
|
6h
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Résidents
|
7 jours (dans les 4 zones)
|
|
Professionnels sédentaires
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24h
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Professionnels mobiles
|
7h
|
Be'Lib : Réseau de bornes de recharge publique à Paris
En 2024, le réseau de bornes de recharge Belib va proposer certaines nouveautés à ses utilisateurs. TotalEnergies a inauguré le premier hub de recharge rapide dans la capitale. De plus, des stations seront spécialement accessibles pour les motos et personnes à mobilité réduite.
Les Tarifs Be'Lib
Voici les tarifs Visiteurs :
Les tarifs pour les abonnées Be’Lib – pour les résidents parisiens :
Les tarifs pour les abonnées Be’Lib – non résidents parisiens :
Installer une borne de recharge : avantages
- Ecological
While the electric vehicle aims to reduce greenhouse gas emissions, recharging electric vehicles also has its share of ecological benefits. The battery d’un véhicule électrique peut être rechargée à l’aide de photovoltaic panels. Ces panneaux sont une source d’énergie renouvelable, inépuisable, économique et durable.
In France, the energy we draw on comes from wind turbines, but this will be a promising option in the future.
- Economical
L’Etat français, s’investit étroitement dans les projets incluant la transition énergétique, et soutient sa population financièrement. De par les aides mises en place pour faciliter l’accès pour tous à l’acquisition d’un automobile électrique, il permet de déduire parfois jusqu’à 50% du matériel nécessaire à l’entretien des véhicules. Soit, les bornes de recharge, les prises, et même le coût initial du véhicule électrique, dont le prix est réduit grâce au environmental bonus and conversion premium..
Les particuliers peuvent bénéficier d’aides financières pour l’installation d’une borne de recharge pour véhicule électrique. En France, le crédit d’impôt pour la transition énergétique (CITE) permet de déduire 75 % des dépenses engagées, dans la limite de 500 € par système de charge.
NB:
- 500 per charging system for a connected charging point
- 300 per charging system for a non-connected charging point, with or without load shedding
- Technical
Certification IRVE (Infrastructure de recharge de véhicules électriques), obligatoire en France, engage des acteurs expérimentés, électriciens professionnels, artisans.. . Ces derniers disposent eux même de leur propre matériel, qu’il s’agisse des prises, ou des câbles, la plupart du temps fabriqués en France par les artisans certifiés au même degré.
Professionals who are available and ready to listen will provide you with a free estimate on request, and will guide you through the installation process. Prices can vary from 300 to 1000 euros.
Borne de recharge Paris : Installer sa propre borne
Installing a charging point will differ depending on where you install it.
Why install your own recharging point?
On aborde ici une question de délivrance et de confort.
The electric car must be recharged almost daily. So it's important to make sure you have the necessary equipment at your disposal. The réseau de bornes de recharge à Paris can be a great help, but having your own charging point close at hand is certainly more efficient.
Le coût de la recharge, ainsi que le temps de trajet jusqu’à la borne seront économisés, si vous avez une borne de recharge à votre disposition, que ce soit at home or in the workplace. So you won't have to keep going to public terminals at random.
It is also a question of the availability and overuse of public terminalswhich are then accessibles de manière aléatoire. It is therefore more practical and accessible to install your own recharging point.
What's more, companies and businesses that are well equipped with recharging stations attract more customers by providing them with this extra convenience.
They then extend the time visitors spend there.
Ils facilitent également le quotidien de leurs employés, n’ayant plus de souci à se faire pour la recharge de leur véhicule.
The different types of refill
Lequel choisir ?
The type of refill you choose will depend on the batterie intégrée à votre véhicule électrique. Les véhicules équipés d’une plus grande batterie, dont l’autonomie est plus élevée, nécessitera plus de temps de charge.
Mais, la power of the charging point que vous aurez choisie va jouer un rôle primordial dans le temps de recharge. On parle de :
- Slow charge - 3.7 kW
- Normal load - 7kW
- Accelerated charging - 22kW
Charges of more than 50 kW (fast charge) are very rare. You'll probably only find them on motorways.
For charging at home or at the workplace, we recommend installing these two charging infrastructures:
- The wall socket : Permet une recharge renforcée comparé à une prise domestique classique. La Green up peut être fixée sur un mur, dans votre garage par exemple. Ce type de recharge propose une charge lente de 3kW, pour une durée allant de 8h à 13h.
- The charging point : Allows higher-power charging, which can be installed in your private car park, and is also very effective if you share the charging point with other people. It offers a slow charge of 7kW (single-phase installation), then 11kW and 22kW (three-phase installation), for a charge lasting between 5h and 7h.
A lire aussi -> Green ‘up ou Wallbox : quelle solution choisir.
Bien choisir son installateur de borne de recharge à Paris
How do you choose your bollard installer?
The following criteria must be taken into account when choosing an installer.
- A team of certified professionals (IRVE) : not just anyone can install charging points! The company you choose must work with a team of certified professionals (IRVE certification) to ensure proper installation and avoid problems. If you don't have this certification, the organisations won't be able to grant you financial aid for the installation.
- A team that respects installation laws : just like a water heater or a heating system, the installation of a new charging point is subject to demanding standards that must be respected. If this is not the case, not only will the warranty on the device be void in the event of a problem, but you will probably have problems with your bollard.
- A company that respects you and answers your questions: When you make a purchase like this, it's normal to have questions. A legitimate company will not only have plenty of information available on its website, but will also be able to answer any questions you may have. If a company dodges questions and answers only that it knows what it's doing... run, it's probably not certified to do the job.
- A detailed plan of the service : Related to the previous point, you'll know you're dealing with a good company if it's transparent. In other words, they explain the process to you from A to Z, from quotation to installation to after-sales service. The company will provide you with all the details of your purchase as well as its warranty, and will be on hand in the event of any post-installation problems.
Les meilleurs installateurs de borne à Paris !
With Beev, there's no need to compare quotes or installers. We'll take care of it for you! Our installers carry IRVE certification, which entitles you to ADVENIR aid. Our installers are experts in their field and guarantee a trouble-free installation.
Good to know: to help you finance your plans to install charging points, the ADVENIR programme extends support until 2025with the aim of reaching 65,000 recharging points.
Moreover, since 1 August 2022, the ADVENIR premium reduced. This change applies to private car parks and car parks open to the public for the modernisation of obsolete recharging points, and to HGV fleets. The aid rates and new amounts are already available at advenir.mobi.
What's more, thanks to the collaboration between ADVENIR and Mobilians, a new financial aid scheme has been launched for automotive service professionals. To find out more, take a look at this article article on support for the installation of charging points.
Hundreds of companies place their trust in us
...and the press is talking about us
Make your request now and our experts will contact you within the hour!
Beev can help you install your charging points
ADVENIR aid rate and ceiling for charging points open to the public in private car parks
| Cibles | Puissance de recharge | Taux d'aide | Plafond HT par point de recharge |
|---|---|---|---|
|
Private car park open to the public
|
AC all power ratings
|
30 %
|
1,000 EXCL.
|
|
Private car park open to the public
|
DC all powers
|
30 %
|
2,700 EXCLUDING VAT
|
|
Private car park open to the public - intermediate target (hotels, restaurants, shops)
|
AC all power ratings
|
30 %
|
700 excl. tax + €300 excl. tax additional premium if supervision, i.e. €1,000 excl. tax
|
IMPORTANT: these bonuses for charging points open to the general public in private car parks and for intermediate target groups (hotels, restaurants and shops), will be withdrawn from the ADVENIR programme on 1 August 2023.
Good news: the ADVENIR programme has been extended until 2027with the aim of financing 250,000 recharging points to support the transition to electric mobility.
Our certifications and standards
More than 5,000 customers have placed their trust in us
Reviews
Kengy Lassource
2 October 2025
After 3 weeks of use, I'm completely satisfied with this bollard. It's very discreet and can be controlled remotely using an intuitive application.
Elie abi-akle
27 September 2025
Very good operation. Installation of a charging point. Very satisfied with the result.
Lucie TERRADE
22 September 2025
Many thanks to Mr Ulysse DESTOM for his support. He was able to answer all our questions, even late at night. An exceptional follow-up, thank you again!
FAMILY REICHERT
4 September 2025
Meeting deadlines. Clean work.
Jean-Marc Vauy
3 September 2025
Dynamic company motivated by customer satisfaction: very quick turnaround, good value for money for the products offered and commitments kept. I highly recommend them.
saM
28 August 2025
Hello, Are you looking for a charging point to recharge your vehicle at home? Look no further than beev, great value for money and incredibly efficient service before, during and after! I'd recommend beev with my eyes closed and I really don't regret it. A big thank you to Mr Emmanuel for his professionalism! And well done to the installer who did a great job. Neat work, thank you very much 🙏
