uw oplaadpunt
Wat is een externe batterij voor elektrische auto's?
De innovatie in kwestie zou een batterij zijn die getrokken kan worden, zodat deze op uw elektrische auto kan worden aangesloten om deze tijdens het rijden op te laden, waardoor uw elektrische auto een extraactieradius krijgt.
Deze oplaadaanhanger zou aan de achterkant van het voertuig worden getrokken en zou rechtstreeks op het stopcontact kunnen worden aangesloten, waardoor u een extra actieradius krijgt zonder dat u hoeft te stoppen om uw milieuvriendelijke voortbewegingsmiddel op te laden. Om u een idee te geven: een 85 kWh batterij zou u 450 km extra kunnen geven bovenop het bereik dat de batterij van uw elektrische auto biedt. Dat is genoeg om een lange afstand af te leggen zonder te stoppen als u bijvoorbeeld een lange reis gepland hebt.
De voordelen van de accutrailer
Dit type oplossing zou een grote impact kunnen hebben op de uitbreiding van schone voertuigen op de wegen.
Er zijn een aantal belangrijke voordelen, waaronder
- Om opstoppingen bij oplaadstations te verminderen en het voor gebruikers gemakkelijker te maken om zich te verplaatsen, zodat ze kunnen opladen zonder lang te moeten wachten.
- Verdubbel de actieradius van uw voertuig
- Reizen over langere afstanden zonder te hoeven stoppen en wachten tot uw voertuig geladen is
- Niet gedwongen worden om een auto met een grotere actieradius te kopen, wat kostenbesparing betekent
- Om een elektrisch voertuig tot uw beschikking te hebben dat geschikt is voor gebruik in de stad, maar ook voor lange reizen.
Het grote nadeel van deze innovatie
We hebben het hier over een externe batterij die achter uw elektrische auto getrokken kan worden. Maar de vraag is hier of alle elektrische auto's kunnen slepen. Helaas is het antwoord nee.
Niet alle elektrische auto's zijn hiervoor goedgekeurd, bijvoorbeeld stadsauto's, maar ook compacte SUV's.
Maar hoewel hun elektrische auto dat niet toelaat, kiezen sommige automobilisten er toch voor om bijvoorbeeld een aanhangwagen op een trekhaakkogel te plaatsen die alleen bedoeld is voor lichte accessoires.
Deze praktijk kan gevaarlijk, verboden en niet gedekt door de verzekering zijn. Hier is een niet-uitputtende lijst van elektrische auto's die zijn goedgekeurd om een aanhangwagen te trekken:
Kortom, hoewel u met een groot aantal elektrische auto's iets achteraan kunt slepen, zijn veel auto's niet compatibel, en daarom moet u van tevoren alles uitzoeken wat u kunt.
Zie voor meer informatie ons artikel over Het trekken van een elektrische auto misschien interessant voor u.
Een accutrailer: een kans om uw bedrijfswagenpark te elektrificeren
Een aantal bedrijven heeft nog niet de sprong gewaagd in de energietransitie. Een van de redenen hiervoor is de noodzaak om het voertuig regelmatig op te laden. Ze hebben het gevoel dat dit een directe invloed kan hebben op de productiviteit van hun werknemers tijdens zakenreizen.
Deze externe accu voor elektrische auto's kan nuttig zijn voor bedrijven die veel moeten reizen of die actief zijn in gebieden waar de oplaadinfrastructuur nog beperkt is, en is een grote stap voorwaarts in het overwinnen van dit probleem. Het aankoppelen van deze accutrailer zou bedrijven dus op de groene kant kunnen helpen.
De range extender: de 3 projecten achter deze innovatie
Er zijn een aantal projecten gelanceerd om de actieradius van elektrische voertuigen te vergroten. We zullen er in dit artikel 3 bekijken, die relatief veel op elkaar lijken.
EP Tender: Franse expertise ten dienste van gebruikers van schone voertuigen
Het concept van EP Tender
Als reactie op de grote terughoudendheid van automobilisten om elektrische auto's te gebruiken, biedt EP Tender een verhuurservice voor elektrische auto's met een groter bereik tegen een dagtarief. Deze oplossing is ideaal voor automobilisten die op vakantie willen zonder zich zorgen te hoeven maken dat ze zonder oplaadpunten komen te zitten. Deze verwijderbare back-upaccu voor elektrische auto's met kort bereik, zou hun actieradius met 300 km vergroten. De batterij, met een capaciteit van 60 kWh, wordt als een aanhangwagen achter het voertuig getrokken.
Betaalbare elektrische auto's hebben over het algemeen een beperkte actieradius, die door de EP Tender wordt gecompenseerd.
Als gevolg hiervan zou dit project kopers in staat kunnen stellen om goedkopere elektrische voertuigen met een kortere actieradius te kiezen, en de aanhanger alleen toe te voegen voor incidentele autoritten wanneer bestuurders niet kunnen of willen stoppen om op te laden. Dit zou gezien kunnen worden als een goedkoper alternatief voor het vervangen van de batterij door een grotere.
Als u meer wilt weten, lees dan ons artikel over De accu van uw elektrische auto vervangen u misschien meer duidelijkheid verschaffen.
De waardepropositie van EP Tender
Deze innovatie is echt een pluspunt:
- Extra bereik voor uw elektrische voertuig elektrisch voertuig 60 kWh batterij wordt in slechts 2 minuten aan uw voertuig toegevoegd, waardoor u een bereik van ongeveer 300 km op snelwegsnelheid krijgt.
- Tender omruilen mogelijk Een Tender waarvan de batterij leeg is, kan in slechts twee minuten worden omgeruild voor een volle Tender!
- Een stille, milieuvriendelijke innovatie De Tenders-vloot kan worden gebruikt om elektriciteit op te wekken zonder lawaai of uitstoot, waardoor het lawaai en de uitstoot in stedelijke gebieden worden verminderd en het milieubewustzijn wordt vergroot.
- Van hernieuwbare energie Tenders worden offline opgeladen: dit betekent dat ze hernieuwbare energie gebruiken en geen impact hebben op de infrastructuur van het elektriciteitsnet.
- Diensten verlenen aan het elektriciteitsnetwerk De Tenders vloot is samengevoegd en levert diensten aan het elektriciteitsnetwerk.
- Noodaccu voor ontladen voertuigen De Tender kan worden gebruikt als oplaadpunt voor voertuigen met een lege accu.
Lees ook: Batterijlevensduur van elektrische auto's: waar staan we?
In slechts een paar minuten kunnen bestuurders hun lege accu omruilen voor een opgeladen accu, die ze vooraf op hun smartphone hebben gereserveerd. Een geleidingssysteem voor achteruitrijden zorgt ervoor dat de aanhanger automatisch aan de auto wordt gekoppeld.
Jean-Baptiste Segard, de man achter het project, is echter van plan om zelfbedieningsverhuur aan te bieden bij opritten van snelwegen of zones waar auto's gedeeld worden. De reden? Het is te duur.
De trailer zou dus 17 euro per dag kosten en 7 euro per werkuur. Het bedrijf wil de kosten zo eerlijk mogelijk afstemmen op het gebruikte vermogen. Een gebruiker die de trailer bijvoorbeeld de hele huurperiode op zeer hoog vermogen gebruikt, zou meer in rekening worden gebracht dan iemand die de trailer in de spaarstand gebruikt.
Mobat.Me: het prototype ontworpen door de Duitse start-up
Het Mobat.Me concept
Deze keer hebben we een start-up uit Duitsland, BVB-Innovate, die een prototype elektrische trailer heeft ontwikkeld die tussen de 40 en 85 kWh aan accu's kan vervoeren.
Deze lithium-ionbatterij voor aanhangwagens kan een elektrisch voertuig onderweg opladen en als mobiel oplaadpunt fungeren. Volgens de managing engineer Manfred Baumgärtner kan hij een actieradius van 500 km toevoegen terwijl hij in slechts een paar minuten wordt opgeladen.
Deze trailers kunnen volgens de ontwerper bij elk stopcontact opgeladen worden.
Ze zullen verkrijgbaar zijn in twee versies:
- een 50 kW "mobiele snellader
- een actieradiusverlengende versie die tijdens de reis kan worden opgeladen, waarvoor een speciale kit op het voertuig moet worden gemonteerd.
- Een optionele functie levert ook wisselstroom.
De waardepropositie van Mobat.Me
Er zijn 3 versies van dit project beschikbaar:
- 40 kWh
- 60 kWh
- 85 kWh
BVB-Innovate past zich aan de behoeften en het budget van elke elektrische gebruiker aan.
Bovendien kunnen deze elektrische oplaadaanhangers gebruikt worden als noodgenerator, of als elektriciteitsbron tijdens het kamperen of op bouwterreinen. Ze zouden dus interessant kunnen zijn voor een breder publiek dan alleen eigenaren van elektrische voertuigen.
De aankoopprijs wordt geschat op 19.000 euro voor de 40 kWh-versie en 29.000 euro voor de 85 kWh-versie.
Colorado Teardrops: Amerikaans bedrijf dat een caravan aanbiedt die de actieradius vergroot
Het Colorado Teardrops concept
Het Amerikaanse bedrijf Colorado Teardrops, bekend om zijn caravans in de vorm van een traan, is imposanter dan een kleine accutrailer en heeft aangekondigd twee nieuwe modellen in zijn assortiment op te nemen. Ze zullen respectievelijk worden uitgerust met een 19 kWh batterij in het geval van de ene, en 38 kWh in het geval van de andere.. Dit zou de eerste caravan zijn die ontworpen is om de actieradius van elektrische auto's te vergroten.
Het model dat is uitgerust met een 38 kWh batterij kan een gemiddeld huis meer dan een dag van stroom voorzien als de stroom uitvalt. Hij kan tijdens daluren worden opgeladen en tijdens piekuren elektriciteit afgeven. Het kan ook door zonnepanelen opgewekte elektriciteit opslaan voor later gebruik.
Het waardevoorstel
Deze caravan is uitgerust met een accu waarmee eigenaars van elektrische voertuigen lange afstanden kunnen afleggen zonder vaak te hoeven stoppen om op te laden, zelfs met een grote caravan aan hun trekhaak. Deze innovatie opent nieuwe mogelijkheden voor gezinnen die willen kamperen met een emissievrije auto.
Elektrische auto's die een aanhangwagen trekken verbruiken meer energie en verminderen onvermijdelijk hun actieradius. De Colorado Teardrops caravans kunnen niet alleen gebruikt worden om te kamperen, maar ook als back-upaccu thuis.
Wat is de status van deze verschillende proefprojecten?
Op dit moment kunnen elektrische voertuigen niet tijdens het rijden worden opgeladen. Het concept van een batterij met verlengde actieradius die gesleept kan worden is interessant en innovatief, maar waarschijnlijk utopisch.
Snelladen heeft een lange weg afgelegd sinds de verschillende projecten voor het eerst werden voorgesteld. Toch blijft het idee een ingenieuze strategie om lange ritten met elektrische voertuigen praktisch en snel te maken.
Bovendien bieden elektrische voertuigen door de ontwikkeling van de markt voor elektrische voertuigen nu een grotere actieradius. Aan de andere kant is de oplaadinfrastructuur verbeterd en wordt deze nu in heel Frankrijk gebruikt, waardoor dit type product minder nodig is.
Om dit punt te illustreren, is de Hyundai Ioniq 6 een actieradius van meer dan 600 km, waardoor het mogelijk is om in één keer van Parijs naar Bordeaux te rijden. Onze expert op het gebied van elektrische auto's had ook de gelegenheid om een proefrit te maken in de nieuwe elektrische sedan, en de video is hier beschikbaar:
Wat kunnen we hieruit concluderen?
De afgelopen jaren zijn er veel projecten voor elektrische mobiliteit gelanceerd, wat erg bemoedigend is voor de democratisering van schone mobiliteit. Maar gezien de inspanningen van de overheid, fabrikanten en innovaties in oplaadoplossingen, zal een externe batterij voor elektrische auto's de publieke opinie misschien niet aanspreken.
Dit is de reden waarom de projecten die in dit artikel worden genoemd nog niet zijn gerealiseerd. Desondanks zijn we optimistisch dat groene mobiliteit wijdverspreid zal worden, omdat steeds meer ondernemers met innovatieve ideeën willen helpen om de CO2-uitstoot van transport te verminderen.
