Dacia, eenvoudig plezier
Waarom dingen ingewikkeld maken als het ook eenvoudig kan? De filosofie van Dacia is om een reeks aantrekkelijke kwaliteitsauto's aan te bieden tegen de best mogelijke prijs. Vandaag de dag zijn de Duster en Sandero emblematische modellen voor het merk. Het Dacia-gamma, gebaseerd op een slimme aanpak, is gericht op eenvoud en plezier. Dacia gaat met zijn tijd mee.
Het merk Dacia werd in 1966 in Roemenië opgericht. De missie van het merk is om alle Roemenen te voorzien van moderne, robuuste gezinsauto's.
Dacia sluit zich aan bij de Renault-familie
In 1999 werd het merk overgenomen door het Franse merk Renault dat de historische fabriek in Pitesti moderniseerde. Er kwam een doorbraak op het gebied van kwaliteit. Het moeilijke Roemeense klimaat, de slechte staat van de wegen en de lange afstanden over de Karpaten vereisten voertuigen met een voorbeeldige betrouwbaarheid.
In 2004 lanceerde Dacia de familie hatchback " Logan "Dit symbool van de heropleving van het merk brak het jaar daarop alle productierecords.
In 2011 zal Dacia in één jaar meer dan 340.000 nieuwe klanten winnen, terwijl de fabriek in Pitesti op volle capaciteit draait.
In 2012 werd een nieuwe fabriek geopend in Tanger, waardoor het bedrijf zijn productie kan uitbreiden, met name met de lancering van de " Lodgy ", een gezins-MPV met 5 en 7 zitplaatsen, gevolgd door de Dokker combispace en de Dokker Van.
In 2017 bevestigde Dacia voor het 3e achtereenvolgende jaar haar positie als het 4e populairste merk personenauto's in Frankrijk. Een echt record in iets meer dan 10 jaar van haar bestaan.
Vandaag de dag hebben meer dan een miljoen Fransen vertrouwen in Dacia en zijn ze overtuigd door de betrouwbaarheid, het praktische karakter en de eerlijke prijs van de producten.
De eerste elektrische auto van Dacia
Dacia gaat in 2021 zijn eerste elektrische auto op de markt brengen. Het goedkope merk van de Renault heeft dit bevestigd door zijn nieuwe Dacia Spring prototype te onthullen. Aanvankelijk gepland voor de Autosalon van Genève in 2020 (geannuleerd vanwege het coronavirus).
De Dacia Spring is afgeleid van de Renault K-ZE die op de Chinese markt gelanceerd zal worden. Net als die laatste valt de Dacia op door zijn kleine SUV-look, met kunststof beschermers rond de vleugels, een verhoogde bodemvrijheid, dakrails en beschermende ski's. De grijze kleur en fluorescerende oranje elementen geven hem een zeer aantrekkelijke uitstraling. Het voertuig beschikt ook over uitrusting die tot nu toe ongezien was bij het merk, zoals 100% LED-koplampen. De auto heeft ook 4 echte zitplaatsen en 5 deuren. En last but not least: dit nieuwe Dacia-model voelt zich net zo thuis in de stad als in een gemengde omgeving.
Dacia Spring elektrisch: wat we weten over de auto
Technische aspecten
Voorlopig heeft Dacia slechts beperkte informatie gegeven over de technische aspecten van de auto.
Er wordt beweerd dat de concept car een actieradius heeft van 200 kilometer volgens de WLTP-norm.
De batterij en motor zouden identiek kunnen zijn aan die van de kleine Renault K-ZE: 26,8 kWh die een motor van 45 pk aandrijft. Dit lijkt misschien niet veel vermogen, maar de Spring is voornamelijk ontworpen voor gebruik in de stad en in voorsteden.
Wat het opladen betreft, duurt het slechts 30 minuten om 80% van de batterij op te laden (bij gebruik van een snel stopcontact) en 4 uur om 100% te bereiken (bij gebruik van een conventioneel stopcontact).
Het interieur
De Lente concept car heeft geen zichtbaar interieur. Het uiteindelijke voertuig zal echter worden afgeleid van de Renault K-ZE.
De kans is groot dat de Renault-groep groep de algemene architectuur van de cabine zal behouden, maar bepaalde kunststoffen zal aanpassen aan de hoge normen van de Europese consument.
Afmetingen
Wat de afmetingen betreft. Met een lengte van 3,73 meter houdt de Dacia Spring Electric het midden tussen een minicar en een multifunctionele stadsauto.
- Peugeot 108: 3,48 m
- Volkswagen e-up! : 3,60 m
- Renault Twingo : 3,61 m
- Dacia Lente: 3,73 m
- Toyota Yaris IV hybride: 3,94 m
- Peugeot e-208: 4,05 m
- Renault Zoe : 4,08 m
Prijzen
Hoewel we weten in welk jaar de elektrische Dacia Spring op de markt komt, die aan het begin van de eerste helft van 2021 wordt verwacht, heeft het Roemeense merk verrassend genoeg gezwegen over één cruciaal aspect van Dacia: de prijs.
Naar verwachting zal de auto tussen de €15.000 en €20.000 kosten, exclusief de bonus. Met de bonus zou de auto dus €10.000 kunnen kosten. Dacia zal de definitieve versie van de Spring later dit jaar onthullen op de Autosalon van Parijs die van 1 tot 11 oktober loopt.
Dacia Spring electric: belangrijkste feiten
De elektrische Dacia Spring zou een revolutie teweeg kunnen brengen op de markt voor elektrische auto's door deze technologie beschikbaar te maken voor een groter aantal gebruikers.
Bovendien heeft de elektrische Dacia Spring een aantal sterke punten, waaronder :
- Prijs: de Dacia electric zou kunnen beginnen bij ongeveer 15.000 euro.. Als de bonus eenmaal is afgetrokken (4.050 euro, oftewel 27% van de nieuwprijs van de auto), zou de mini-SUV met nulemissie minder dan 11.000 euro kosten. Het zou de goedkoopste elektrische auto op de markt zijn.
- Uiterlijk: SUV's verkopen als warme broodjes. Dacia heeft dit begrepen en biedt haar 1e elektrische voertuig aan in de vorm van een avonturier voor in de stad.
- Een formaat gemaakt voor de stad: Met een lengte van slechts 3,73 meter is de kleine elektrische SUV gemaakt voor de stad. Ter vergelijking: een Dacia Sandero stadsauto is met 4,06 meter 33 cm langer. Deze compactheid verhindert niet dat hij 5 zitplaatsen heeft en een zeer behoorlijke bagageruimte van 300 liter.
- Royale productie: Dacia is van plan om ongeveer 30.000 eenheden per jaar te produceren in Europa.
- Goedgekeurde elektrische technologie : Op dit moment zijn er nog geen technische gegevens vrijgegeven over de Dacia Spring Electric. In het beste geval weten we dat de actieradius meer dan 200 kilometer zal bedragen. Eén ding is zeker: Dacia zal profiteren van de knowhow en ervaring van de Renault op dit gebied. Het enige wat we nu nog moeten afwachten is de kracht van de elektromotor en de capaciteit van de accu.
Dit zal waarschijnlijk niet de enige 'goedkope' elektrische auto zijn die de komende jaren zal verschijnen. Elektrische voertuigen worden steeds betaalbaarder, wat de markt voor schone voertuigen nog verder zou moeten stimuleren.
