La Citroën Ami, pour qui et pourquoi ?
Après avoir benchmarké les voitures sans permis ou les deux roues en tout genre, tu te poses enfin la question de savoir si l’Ami de Citroën est réellement l’amie à avoir.
Tu te demandes souvent si une trottinette, un vélo électrique ou un cyclomoteur te conviendra… Mais tu es réticent sur la sécurité routière et la sécurité face au vol. Il est vrai qu’au moindre accrochage, ça peut vite devenir critique. Pareil pour le scooter, avec un peu plus de confort. Encore plus réticent quand tu imagines ton enfant de 14 ans qui traverse le rond-point de l’étoile sans carrosserie.
Tu as aussi réfléchi à une voiture sans permis, suffisant pour tes déplacements citadins quotidiens, ou pour ton enfant qui n’a pas l’âge d’avoir le permis de conduire. Pas besoin de passer le code de la route. Cependant, le prix reste un frein. Et tu n’as pas envie d’avoir un mal de crâne dès que tu fais le moindre trajet.
Alors pourquoi pas opter pour un quadricycle comme l’Ami-100% ëlectric.
Accessible à tous dès 14 ans, avec une motorisation électrique qui répond aux objectifs de bannir des villes les véhicules polluants, et qui se charge sur prise domestique.
Intéressé(e) ? Alors, cet article est pour toi.
La fiche technique de la Citroën Ami
L’Ami est un quadricycle léger de 2,41 m de longueur et de 1,89 de largeur, pour une hauteur de 1m52.
Ce quadricycle Ami, qui est 100% électrique, existe en 4 modèles. (Par ici pour consulter les différences entre les modèles.)
Ami Ami
My Ami : Orange, kaki, gris, bleu
My Ami Pop
My Ami Vibe
La Citroën Ami peut accueillir 2 personnes côte à côte, à l’inverse du modèle de l’unique concurrent qui propose 2 places l’une derrière l’autre avec la Twizy de Renault.
La conception de l’Ami est symétrique afin de diminuer les coûts de production, ce qui lui donne un look à part entière.
La face avant et la face arrière sont identiques.
Même principe pour les portes. L’ouverture est donc inversée. Pour le passager, la porte à une ouverture classique alors que pour le passager, l’ouverture est antagoniste.
À savoir que l’Ami ne possède pas de coffre.
La Citroën Ami est équipée d’une boite de vitesse automatique, lui mettant d’avancer (marche avant) avec l’option D ”drive”, de reculer (marche arrière) avec le bouton R “reverse”. Elle a aussi un mode point mort, qui permet de laisser les roues débloquées avec N “Neutral”. Elle est aussi dotée d’une motorisation électrique d’une puissance de 6 kW (soit 8,2 ch), lui permettant de monter à 45 km/h.
N’oublie pas que l’Ami 100% électrique est considérée comme un quadricycle léger (485 kg), limitée à 45 km/h, pouvant donc être conduite à partir de 14 ans avec le brevet de sécurité routière ASSR1. C’est la raison pour laquelle la Citroën est contrainte à des déplacements urbains et n’a pas accès à des voies rapides dont le périphérique parisien.
La Citroën Ami : Son autonomie et sa recharge
L’Ami se charge en seulement 3h avec une prise domestique (230 V). Il faudra utiliser le câble embarqué qui est rangé dans l’entrée de la porte passager.
Évitez des bricoles : Ne sois pas une brute de décoffrage et oublies ton aspirateur avec l’indicateur de couleur qui t’indique la limite à dérouler.
Petit conseil, dès la première utilisation, n’hésite pas à mettre un petit bout de scotch de couleur pour indiquer la limite de déroulage. Tu seras plus à l’aise les fois suivantes.
Il est aussi possible de charger l’Ami 100% électrique sur une borne publique.
Avec Google Maps ou Apple Maps, il est désormais simple de trouver une borne de recharge publique.
Une des premières raisons qui poussent les automobilistes à acheter et utiliser des véhicules électriques est la baisse des émissions de CO2 du transport. Il est donc important de savoir Quand recharger sa voiture électrique.
Un confort minimaliste
De part ses caractéristiques, ce quadricycle électrique ne possède pas bon nombres de fonctionnalités.
Bien que l’espace semble satisfaisant, avec un tableau de bord aménagé, ne compte pas sur un coffre pour y ranger ta valise XXL. Tu trouveras uniquement un petit espace cabine à l’avant du véhicule.
Les sièges sont fermes et ne disposent pas de maintien latéral. Uniquement le passager à la possibilité de régler l’avancée de son siège.
Les petits gabarits auront la chance d’optimiser l’espace de rangement à l’arrière du siège. Tu pourras ranger tes courses à coup sûr !
De plus, l’Ami Citroën ne possède pas de rétroviseur intérieur. Il faudra adapter sa conduite et penser à tourner sa tête pour la sécurité de tout le monde. Les rétroviseurs latéraux sont assez petits. Plutôt vintage !
Si tu es nostalgique de ta vieille 2 CV et que tu es un adepte du style rétro, alors tu vas adorer les fenêtres de l’Ami qui s’ouvre à la façon 2 CV.
Par son toit panoramique et ses grandes surfaces vitrées, le manque de rétrovision est compensé.
Le désembuage est au milieu du tableau de bord, pense donc à le mettre en route quelques minutes avant de partir et d’entrouvrir légèrement la fenêtre du passager, pour avoir la meilleure visibilité à ton départ !
Avec l’Ami, tu peux compter sur le chauffage et un toit panoramique, mais tu peux oublier la climatisation et le système audio intégré. L’Ami ne possède ni airbags ni l’ABS (anti-blocage des roues, système d’assistance freinage). Encore une fois, sois prudent.
Comme précisé, la Citroën Ami existe en 4 versions. Vous trouverez donc un tableau ci-dessous, détaillant les caractéristiques d’équipements de chacune.
Alors convaincu par l'Ami ? Les essais/Les achats, c'est par ici
Les essais
Plusieurs possibilités s’offrent à toi pour essayer ce quadricycle :
- En concession Citroën ou à la maison Citroën
- En centre d’essai
- Chez les partenaires Fnac et Darty
Géolocalise toi pour trouver le centre le plus proche pour essayer l’Ami.
Et n’oublie pas de réserver ton créneau !!
- En libre-service à paris avec Free2Move : Tu dois télécharger l’application Free2Move (disponible sur Google Play ou App Store) qui te permettra de localiser l’Ami la plus proche de toi (macaron bleu sur la carte). À distance, tu pourras savoir son autonomie (limitée à 75 km).
- Une fois réservé, tu as 15 min pour rejoindre ton quadricycle aux chevrons.
- Avec Free2Move, les parkings payants seront gratuits pour toi.
Location ou achat
Tu t’es renseigné(e), tu as testé, tu veux louer ou acheter ?
Démarche 100% digitale, la location et l’achat se font en ligne.
Chez Citroën, Darty ou la Fnac, ton bonheur, tu trouveras !
Pour la location, il te suffira de payer un premier loyer et ensuite, tu devras payer un abonnement mensuel pendant 48 mois. Tu auras la possibilité de faire 10 000 km/an.
- Ami Ami : 3 541€ + 19,99 € / mois
- My Ami : 3 941 € + 19,99 € / mois
- My Ami Pop : 4 224 € + 24,98 € / mois
- My Ami Vibe : 4 468€ + 29,96 € /mois
Tu peux aussi acheter et payer comptant l’Ami.
- Ami Ami : 6900€
- My Ami : 7300€
- My Ami Pop : 7800€
- My Ami Vibe : 8260€
Pour la location et l’achat, tu pourras bénéficier du bonus écologique de 900€.
Nous avons eu l’opportunité de tester ce bolide dans Paris. Très agréable et simple à conduire. Ci-dessous les points positifs et négatifs pour nous sur la Citroën Ami :
Les plus
- Son prix
- La sécurité par rapport à un 2 roues
- La facilité pour le stationnement
- Autonomie de 75 km
- L’espace de rangement
- Accessible dès 14 ans
Les moins
- Câble de recharge sans signalétique de limite, on peut l’endommager si on tire trop fort dessus…
- Pas de choix de couleur pour Ami Ami, Ami Pop et Ami Vibe
- Pas de poignet à l’intérieur, il faut utiliser un petit bout de tissu pour ouvrir la porte
En conclusion
Adaptée pour des déplacements citadins, la Citroën Ami est un super compromis car accessible à tous dès 14 ans. Pas besoin d’être détenteur du code de la route et du permis de conduire, l’ASSR1 est suffisant pour piloter ce bolide.
La motorisation électrique est en phase avec les décisions de La ville de Paris qui a confirmé l’interdiction dès 2024 de la circulation aux véhicules diesel, ainsi qu’aux véhicules à essence en 2030. D’autres grande ville française vont s’aligner aux décisions prises par la ville de Paris.
Son petit gabarit est parfait pour sillonner les routes urbaines et se garer dans les moindres recoins. Aussi, sa carrosserie vous permettra de circuler en toute sécurité.
Alors, pourquoi attendre plus ?
