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Renault Scénic E-Tech vs Peugeot e-3008 : Duel électrique des SUV français en 2024

E-3008 vs Scénic-tech

Dans l’arène des véhicules électriques, deux titans français se préparent à en découdre. D’un côté, le Renault Scénic E-Tech, symbole d’élégance et d’innovation. Imaginez-le, pare-chocs effilés, silhouette fluide, prêt à fendre l’air avec une grâce électrique. Ses batteries, chargées à bloc, vibrent d’une énergie contenue, prêtes à propulser ce bijou technologique vers l’horizon.

Et puis, il y a le Peugeot e-3008, audacieux et prêt à conquérir la route. Ses lignes racées trahissent une détermination sans faille. Imaginez-vous au volant, les doigts effleurant un tableau de bord futuriste. La batterie, telle une réserve d’énergie mystérieuse, attend son moment pour libérer sa puissance. Le bitume frémit d’impatience.

Ces deux SUV électriques sont bien plus que des véhicules. Ils incarnent une vision commune : celle d’un avenir où la performance rime avec respect de l’environnement. Leurs batteries, telles des cœurs électriques, battent au rythme d’une révolution silencieuse. Leurs phares, tels des étoiles guidant le chemin, illuminent la voie vers un horizon durable.

Alors, qui remportera ce duel électrique ? Le Scénic, avec son élégance discrète mais puissante ? Ou le e-3008, avec sa fougue et son audace ? Restez branchés, car l’histoire s’écrit en kilowatts et en kilomètres parcourus.

Table des matières

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La Course à la suprématie : Renault Scénic E-Tech vs Peugeot e-3008

Qui domine la piste en termes de vitesse et de puissance ?

Le duel entre le Renault Scénic E-Tech et le Peugeot e-3008 s’intensifie, les deux constructeurs français s’affrontant pour la domination du marché des SUV électriques. Sur le terrain de la vitesse et de la puissance, lequel des deux modèles s’impose ?

Le Scénic E-Tech propose deux versions : une de 170 chevaux et une de 220 chevaux. La première atteint une vitesse maximale de 180 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 8,2 secondes. La version plus puissante monte à 200 km/h et abat le 0 à 100 km/h en 7,3 secondes.

Le Peugeot e-3008, quant à lui, est disponible avec un seul moteur de 156 chevaux. Sa vitesse maximale est de 150 km/h et il passe de 0 à 100 km/h en 9,7 secondes.

En termes de puissance brute, le Scénic E-Tech est donc le vainqueur, surtout dans sa version 220 chevaux. Cependant, le Peugeot e-3008 n’est pas à négliger, offrant une performance respectable et un design plus sportif.

Quelle voiture électrique surpasse l'autre en autonomie et en temps de recharge ?

En matière d’autonomie, c’est le Peugeot e-3008 qui surpasse le Renault Scénic E-Tech.

Le e-3008 propose deux options de batterie :

  • 73 kWh: Offre une autonomie allant jusqu’à 430 km.
  • 98 kWh: Permet de parcourir jusqu’à 540 km.

Le Scénic E-Tech propose également deux choix de batterie :

  • 60 kWh: Offre une autonomie de 390 km.
  • 87 kWh: Permet de parcourir jusqu’à 520 km.

En termes de temps de recharge, les deux modèles se situent dans la moyenne du marché.

Le e-3008 peut être rechargé :

  • De 10% à 80% en 30 minutes sur une borne de recharge rapide 100 kW.
  • De 10% à 80% en 7 heures sur une borne de recharge 11 kW.

Le Scénic E-Tech peut être rechargé :

  • De 10% à 80% en 30 minutes sur une borne de recharge rapide 130 kW.
  • De 10% à 80% en 5 heures sur une borne de recharge 22 kW.


Il est important de noter que l’autonomie et les temps de recharge réels peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs, tels que la conduite, la température extérieure et l’état de la batterie.

Tarifs et rentabilité : Renault Scénic E-Tech vs Peugeot e-3008

Quel modèle présente le meilleur rapport qualité-prix et les options les plus attractives ?

Le Renault Scénic E-Tech présente un avantage en termes de prix par rapport au Peugeot e-3008 électrique. Initialement, le Scénic E-Tech est proposé à partir de 39 990 €, tandis que le e-3008 débute à un tarif plus élevé de 44 990 €.

Toutefois, les deux véhicules sont éligibles au bonus écologique et bénéficient d’un montant de 4 000 €, ce qui ramène le prix d’achat du Scénic E-Tech à 35 990 € et celui du e-3008 à 40 990 €. En ce qui concerne la rentabilité, les deux modèles sont assez comparables.

En examinant leurs caractéristiques techniques, le Scénic E-Tech affiche une consommation électrique moyenne de 16,5 kWh/100 km, légèrement inférieure à celle du e-3008 qui est de 16,8 kWh/100 km. Par conséquent, le coût d’utilisation est légèrement moindre pour le Scénic E-Tech. 

Notons que le Scénic E-Tech est équipé d’une batterie plus petite, d’une capacité de 60 kWh, tandis que le e-3008 propose une batterie plus grande, de 73 kWh. Cette différence de capacité se traduit par une autonomie moindre pour le Scénic E-Tech, avec 390 km par charge, contre 430 km pour le e-3008.

Bien que le Scénic E-Tech soit plus abordable, il faut noter que son autonomie est inférieure. En revanche, le e-3008 propose une option de batterie encore plus grande, avec une capacité de 98 kWh, ce qui lui permet d’offrir une autonomie impressionnante de 540 km. Cette option est plus coûteuse, mais elle convient parfaitement pour les longs trajets, offrant ainsi une solution idéale pour les utilisateurs qui parcourent de grandes distances.

Un duel esthétique et confortable : Renault Scénic E-Tech vs Peugeot e-3008

Quelle voiture électrique séduit le plus avec son design extérieur ?

La Renault Scénic E-Tech propose un design familial et traditionnel, caractérisé par des lignes fluides et courbes qui évoquent un sentiment de confort et de convivialité. Elle offre un grand pare-brise et en option un toit ouvrant panoramique pour une sensation d’espace accrue, parfait pour les trajets en famille ou entre amis. Disponible en configurations de 5 ou 7 places, elle offre une flexibilité adaptée aux besoins de chacun.

En revanche, la Peugeot e-3008 arbore un design moderne et sportif, avec des lignes angulaires et agressives qui lui confèrent une allure dynamique sur la route. Sa calandre distinctive et ses phares à LED contribuent à son esthétique contemporaine et reconnaissable. 

Tout comme la Scénic, elle propose un toit ouvrant panoramique en option pour une expérience de conduite immersive. Cependant, elle est uniquement disponible en configuration 5 places, ce qui peut être un inconvénient pour certaines familles ou ceux qui ont besoin de plus de sièges.

D’autres aspects sont à prendre en compte dans la comparaison des deux véhicules. Par exemple, la Scénic E-Tech offre un plus large éventail de couleurs, avec 8 choix disponibles contre 7 pour la e-3008. Les options de jantes varient également, la Scénic proposant des tailles de 17 à 20 pouces tandis que la e-3008 offre des tailles de 18 à 20 pouces.

 

En termes de dimensions, la Scénic E-Tech est légèrement plus longue et plus haute que la e-3008, tandis que cette dernière est légèrement plus large, ce qui peut avoir des implications sur l’espace intérieur et la maniabilité sur la route.

 

Pour récapituler, le choix entre la Renault Scénic E-Tech et la Peugeot e-3008 dépendra des préférences individuelles en matière de design, de fonctionnalités et des besoins spécifiques en termes de capacité et de confort. Il est recommandé de prendre en compte tous ces aspects avant de prendre une décision finale.

 

En ce qui concerne les spécifications :

Renault Scénic E-Tech : Longueur : 4,47 m, Largeur : 1,86 m, Hauteur : 1,63 m, Empattement : 2,78 m

Peugeot e-3008 : Longueur : 4,54 m, Largeur : 1,86 m, Hauteur : 1,62 m, Empattement : 2,73 m

Renault Scénic E-Tech vs Peugeot e-3008 : Tableau récapitulatif des caractéristiques principales

Fonctionnalité Renault Scénic E-Tech Peugeot e-3008
Design Traditionnel, familial Moderne, sportif
Dimensions Longueur: 4,47 m Largeur: 1,86 m Hauteur: 1,63 m Longueur: 4,54 m Largeur: 1,86 m Hauteur: 1,62 m
Poids 1 842 kg (version "Grande Autonomie") 1 967 kg (version "Evolution") 2 114 kg (version "Electric 230 Grande Autonomie") 2 239 kg (version "GT")
Batteries 60 kWh ou 87 kWh 73 kWh ou 98 kWh
Autonomie 390 km (60 kWh) 520 km (87 kWh) 430 km (73 kWh) 540 km (98 kWh)
Puissance 170 ch (60 kWh) 220 ch (87 kWh) 156 ch (73 kWh) 204 ch (98 kWh)
Temps de recharge 30 minutes (100 kW) 7 heures (22 kW) 30 minutes (100 kW) 7,5 heures (22 kW)
Technologie et équipements Système d'infodivertissement intuitif, grand écran tactile, Apple CarPlay et Android Auto Système d'infodivertissement plus complexe avec l'i-Cockpit, petit écran tactile, Apple CarPlay et Android Auto
Prix À partir de 39 900 € À partir de 44 900 €

Conclusion

Beev, l’expert en mobilité électrique est fier de proposer une sélection complète de véhicules électriques, incluant les deux modèles en lice, le Renault Scénic E-Tech et le Peugeot e-3008.

Nos conseillers sont spécialement formés pour vous fournir toutes les informations dont vous avez besoin pour prendre la meilleure décision en fonction de vos besoins et de vos préférences. Contactez-nous dès maintenant pour bénéficier de conseils personnalisés et trouver le véhicule électrique parfait pour vous.

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Imane BENSALAH
Imane BENSALAH

Explorez avec moi la révolution de la mobilité durable à travers mes articles sur les véhicules électriques. Optez pour une conduite écologique et performante en passant à l’électrique. Prêt pour le changement ? Je vous accompagne dans cette transition vers une conduite plus verte !

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