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111 kWh
Batterie
NC
Prix
610 Km
Autonomie selon le cycle WLTP
360 kW / 489 ch
Motorisation
Table des matières
Performance de la Polestar 3
| Performance | Puissance | Autonomie (WLTP) | Batterie utilisable |
|---|---|---|---|
|
360 kW |
489 ch |
610 km |
111 kWh |
Recharge de la Polestar 3
Connecteur AC
Type 2
Puissance max (kW)
11
Connecteur DC
CCS
Puissance max DC (kW)
250
Dimensions et poids de la Polestar 3
| Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement |
|---|---|---|---|
|
4900 mm |
1968 mm |
1614 mm |
2985 mm |
Fiscalité
| Amortissement | Amortissement de la batterie |
|---|---|
|
30 000 € TTC |
Oui |
Tout sur la Polestar 3
Performance
Le Polestar 3 est un véhicule 100 % électrique. La puissance maximale du Polestar 3 est de 360 kW (489 ch), elle abat le 0 à 100 km/h en 5 secondes. Sa vitesse maximale est de 210 km/h.
Prix
Le Polestar 3 n’est pour le moment pas proposée sur le marché français. Vous pouvez aussi être éligible à la prime à la conversion et aux aides régionales.
Les entreprises bénéficient également d’une fiscalité avantageuse lors de l’achat d’un véhicule 100 % électrique.
Recharge
La batterie du Polestar 3 a une capacité totale de 111 kWh. L’autonomie est d’environ 610 km avec une batterie chargée à 100 %. L’autonomie réelle dépendra toutefois de plusieurs facteurs, dont le climat, la route, l’utilisation ou non de climatisation et le style de conduite.
Équipements
- Rétroviseurs sans cadre
- Vue grand angle
- Réglage électrique
- Chauffants
- Rabattement automatique
- Vue sur le trottoir (en marche arrière)
- Variateur de luminosité automatique
- Phares à LED
- Nivellement automatique
- Feux de jour
- Feux de route actifs
- Revêtement infrarouge (à l’avant)
- Essuie-glaces chauffants avec capteurs de pluie (à l’avant et à l’arrière)
- Vitrage acoustique
- Poignées de porte affleurantes, qui se déploient lorsque le conducteur s’approche de la voiture
- Entrée et sortie faciles
- Portes à fermeture adoucie
- Toit panoramique en verre avec symbole Polestar
- Vitrage affleurant /Vitres avec garnitures latérales
- Vitres arrières teintées, acoustiques et laminées
- Aile aérodynamique à l’avant
- Aile aérodynamique à l’arrière
- Lames aérodynamiques à l’arrière
- Écran LCD
- Technique d’éclairage avancée pour assurer une visibilité optimale en toutes circonstances
- Écran LCD
- Revêtement anti-reflet LCF (Light Control Film), facile à nettoyer
- Technique d’éclairage avancée pour assurer une visibilité optimale en toutes circonstances
- Projette des informations sur le pare-brise, dans le champ de vision du conducteur
- Zone d’affichage de 22,86cm x 7,62cm (800 x 480 px)
- Technique d’éclairage avancée pour assurer une visibilité optimale en toutes circonstances
- Bowers & Wilkins pour Polestar
- 1610W
- 25 enceintes intérieures
- Radio numérique DAB+
- 2x cartes-clés NFC
- 1x Ultra-wideband
- Bluetooth
- Connectivité Internet
- Mises à jour OTA (par liaison radio)
- Polestar Connect
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- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 25 min
À propos de Polestar
Polestar est un constructeur automobile venant de Suède appartenant à Volvo et Geely créé en 1996. Polestar est assimilé à un préparateur de la même manière qu'AMG pour Mercedes. La marque a donc participé par le biais de partenariats sportifs à de nombreux championnats automobiles. Polestar propose des véhicules électrifiés commençant par la Polestar 1 qui est une berline hybride rechargeable et la Polestar 2 son homologue 100 % électrique.