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52 kWh

Batterie

44 000 €

Prix

359 Km

Autonomie selon le cycle WLTP

109kW /148 ch

Motorisation

Table des matières

Performance de la Volkswagen ID.4 Pure Performance

Performance Puissance Autonomie (WLTP) Batterie utilisable
109 kW
148 ch
359 km
52 kWh

Recharge de la Volkswagen ID.4 Pure Performance

Connecteur AC

Type 2

Puissance max (kW)

7.2

Charge accélérée AC 0 à 100 %

8h15min

Connecteur DC

CCS

Puissance max DC (kW)

100

Charge rapide DC 10 à 80 %

26min

Nos experts vous répondent avec le sourire

Du lundi au vendredi
9h 12h30 · 14h 19h

Dimensions et poids de la Volkswagen ID.4 Pure Performance

Longueur Largeur Hauteur Empattement Poids à vide
4584 mm
1852 mm
1640 mm
2771 mm
1968 kg

Fiscalité

Amortissement Amortissement de la batterie
30 000 € TTC
Oui

Tout sur la Volkswagen ID.4 Pure Performance

Icône batterie

Performance

La Volkswagen ID.4 Pure Performance est un véhicule 100 % électrique. La puissance maximale de la Volkswagen ID.4 Pure Performance est de 109 kW (148 ch) et elle abat le 0 à 100 km/h en 10.9 secondes. 

Icône argent

Prix

La Volkswagen ID.4 Pure Performance est proposée à partir de 44 000€ à la vente en France. Ce prix inclut la TVA. Ce prix est hors bonus écologique qui est déduit lors de l’achat d’un véhicule propre neuf en France. En plus du bonus écologique, vous pouvez aussi être éligible à la prime à la conversion et aux aides régionales

Les entreprises bénéficient également d’une fiscalité avantageuse lors de l’achat d’un véhicule 100 % électrique.

Recharge véhicule

Recharge

La batterie de la Volkswagen ID.4 Pure Performance a une capacité totale de 52 kWh. L’autonomie est d’environ 359 km avec une batterie chargée à 100 %. L’autonomie réelle dépendra toutefois de plusieurs facteurs, dont le climat, la route, l’utilisation ou non de climatisation et le style de conduite.

Vous ne savez pas quel modèle de voiture choisir ?

Équipements

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À propos de Volkswagen

Volkswagen logo

Volkswagen ou la « voiture du peuple » est une marque qui a été créée dans le but de permettre aux Allemands moyens de pouvoir circuler en voiture. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, le site de production de Wolfsburg est mis sous tutelle britannique. Quelques mois plus tard, la millième Coccinelle sort de l'usine et rencontre un franc succès. En 1949, l'usine est de nouveau sous contrôle Allemand et étoffe son offre et sa présence à l'international. Aujourd'hui, la marque allemande est devenue le 1er constructeur automobile mondial devant Toyota.

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