Évidemment, le marché de l’électrique nous offre un large choix au niveau des voitures électriques et cela ne va faire qu’augmenter dans les prochaines années, pour notre plus grand bonheur. Avant de faire votre choix sur la voiture électrique de vos rêves, nous vous proposons un top 10 des voitures électriques les moins chères du marché.
D’ailleurs, nous avons également effectué de nombreux articles sur les meilleures citadines électriques, les meilleures voitures électriques à 5 places et 7 places. Nous vous conseillons d’y jeter un coup d’œil si cela vous intéresse !
Classement des voitures électriques pas chères en 2023
Dacia Spring
Dacia électrique débarque sur le marché des voitures électriques en bousculant la concurrence avec un prix de départ de 20 800 € et une autonomie de 230 km selon la norme WLTP pour sa Dacia Spring. On regrettera néanmoins sa puissance de 33 kW (45 ch) qui est limitante sur le réseau autoroutier ou national. Elle est actuellement la voiture électrique la moins chère sur le marché français.
- Autonomie : 230 km (WLTP)
- Prix : 20 800 € (hors bonus écologique)
- Recharge lente (0 à 100 %) : 4h30 min
- Recharge rapide (10 à 80 %) : 38 min
Renault Twingo E-Tech
La petite citadine électrique de Renault possède la première place du podium. Bonus écologique déduit, elle revient à 20 250€ (18 250 € si votre revenu fiscal de référence est inférieur ou égal à 14 089€), un prix très attractif pour une voiture électrique. Il s’agit de la voiture électrique la moins chère du constructeur Renault.
Possédant une batterie de 22 kW lui conférant une autonomie de 190 km, la Renault Twingo E-Tech mesure 3,61 m de long et est disponible en trois versions : Authentic, Equilibre et Techno.
- Autonomie : 190 km (WLTP)
- Prix : 25 250 € (hors bonus écologique)
- Recharge lente (0 à 100 %) : 3h30 min
- Recharge rapide (0 à 80 %) : 1h15 min
Leapmotor T03
- Autonomie : 280 km (WLTP)
- Prix : 25 990 € (hors bonus écologique)
- Recharge lente (0 à 100 %) : 3h47 min
- Recharge rapide (0 à 80 %) : 38 min
- Disponibilité : Fin d’année 2023
Volkswagen e-UP
Découvrez la nouvelle génération de la Volkswagen e-UP, vous offrant un nouveau confort et une nouvelle façon de rouler en l’électrique.
- Autonomie : 258 km (WLTP)
- Prix : 27 945 € (hors bonus écologique)
- Recharge lente (0 à 100 %) : 2h38
- Recharge rapide (0 à 80 %) : 32 min
Smart EQ Fortwo Coupé
La Smart EQ Fortwo électrique Coupé est la première citadine 100 % électrique commercialisée par Smart en France.
Pour ce qui est de ses performances, la Smart EQ Fortwo est dotée d’une puissance de 60 kW (82 ch), lui octroyant une autonomie de 120 km.
- Autonomie : 120 km (WLTP)
- Prix : 28 350 € (hors bonus écologique)
- Recharge lente (0 à 100 %) : 4 h 30 min
- Recharge rapide (0 à 80 %) : 55 min
MG 4
Le constructeur MG électrique arrive en Europe avec un SUV électrique à un prix imbattable. La MG4 devient la voiture électrique la moins chère de la marque chinoise.
- Autonomie : 350 km (WLTP)
- Prix : 29 990 € (hors bonus écologique)
- Recharge lente (0 à 100 %) : 9 h 15
- Recharge rapide (0 à 80 %) : 37 min
- Disponibilité : immédiate
MG 5
La berline électrique de MG va rendre tous vos trajets plus qu’agréable. La MG 5 est une voiture familiale alliant confort et technologie, et cela, pour un prix de 32 990 € (hors bonus écologique).
- Autonomie : 320 km (WLTP)
- Prix : 32 900 € (hors bonus écologique)
- Recharge lente (0 à 100 %) : 6h15
- Recharge rapide (0 à 80 %) : 40 min
Fiat 500e Berline 42 kWh
La Fiat 500e est la première voiture électrique de la marque italienne Fiat, aujourd’hui, elle est une des voitures électriques les moins chères disponibles sur le marché. Pour son passage à l’électrique, la citadine monte en gamme et brise son aspect populaire et extravagant avec une silhouette chic.
- Autonomie : 320 km (WLTP)
- Prix : 33 900 € (hors bonus écologique)
- Recharge lente (0 à 100 %) : 2h30
- Recharge rapide (0 à 80 %) : 24 min
MG ZS EV
Vous l’aurez compris MG a bien trouvé sa place en France en proposant des voitures 100 % électriques à bas prix tout en étant performantes. Le MG ZS EV est un SUV électrique urbain qui vous offre jusqu’à 440 km d’autonomie en cycle WLTP.
- Autonomie : 440 km (WLTP)
- Prix : 33 990 € (hors bonus écologique)
- Recharge lente (0 à 100 %) : 4H50
- Recharge rapide (0 à 80 %) : 23 min
Seres 3
Une nouvelle voiture électrique chinoise fait son apparition en Europe. La Seres 3 souhaite aussi intégrer le marché des SUV électriques low-cost en France.
- Autonomie : 330 km (WLTP)
- Prix : 33 990 € (hors bonus écologique)
- Recharge lente (0 à 100 %) : 4h49
- Recharge rapide (20 à 80 %) : 23 min
Voilà ! C’était notre classement des voitures électriques les moins chères du marché.
Nous espérons que vous avez pu trouver la voiture électrique la moins chère qui vous convient le mieux. Pour les véhicules électriques, le choix n’est plus un problème, il y a de nombreux modèles qui possèdent toutes les qualités nécessaires pour une voiture. D’ailleurs, n’oubliez pas que vous pouvez bénéficier du nouveau bonus écologique et de la prime à la conversion pour réduire le prix d’achat de votre futur véhicule électrique.
Voitures électriques moins chères : comment expliquer le prix d’une VE ?
Aujourd’hui, chacun des grands groupes présents sur le marché de l’automobile possède au moins un véhicule 100 % électrique dans ses gammes, à quelques exceptions près.
Premièrement, il faut savoir qu’à la place du moteur à explosion d’une voiture thermique, qui utilise la chaleur comme énergie, la voiture électrique utilise de l’électricité.
L’un des principaux obstacles à la propriété d’un véhicule électrique pour de nombreux futurs acheteurs est le prix d’acquisition de celui-ci. Il est vrai qu’en regardant les prix catalogue, les prix des véhicules électriques sont plus élevés que leurs équivalents thermiques, notamment à cause de leur batterie.
Découvrez notre article sur le prix d’une batterie de voiture électrique.
Cependant, il ne faut pas uniquement prendre en compte le prix affiché sur le véhicule. Les véhicules électriques coûtent moins cher à l’usage par exemple. Voici quelques autres raisons qui permettent d’expliquer le prix plus avantageux d’une voiture électrique sur la durée :
La recharge d'une voiture électrique
Pour commencer : la recharge. Pour faire le plein, une voiture électrique doit être branchée sur une prise ou une borne de recharge électrique. Le branchement se fait à travers un câble doté de connecteurs appropriés. Il en existe plusieurs correspondants au mode de recharge souhaité. En moyenne, nous pouvons compter 2 € pour 100 km.
L’entretien de votre véhicule électrique
Ensuite, passons à l’entretien. Entretenir sa voiture électrique est moins cher en comparaison à une voiture thermique pour la simple raison qu’il y a moins de pièces. On estime le prix moyen de l’entretien à 120 €. Sachant que si vous possédez une voiture électrique en LLD, l’entretien est compris dans la location.
Une voiture électrique presque jamais en panne
En conséquence de son moteur différent, la panne technique est plus rare sur les voitures électriques. Il peut cependant arriver de se retrouver en panne d’énergie, après une mauvaise anticipation du conducteur comme à bord d’une voiture essence ou diesel. Dans ce cas, le véhicule alerte à l’avance du niveau de batterie faible, généralement entre 5 et 10% restants.
L'avantage du stationnement
De plus, l’une des particularités de la voiture électrique est la possibilité de bénéficier de tarifs préférentiels allant jusqu’à la gratuité pour le stationnement des voitures électriques dans certaines villes comme Paris, Nice ou à Aix-en-Provence.
Une durée de vie supérieure
Évidemment, sur le plan environnemental, la voiture électrique gagne haut la main par rapport à la voiture thermique. Selon une étude menée par l’ADEME en partenariat avec la FNE, la voiture électrique émet entre 2 et 3 fois moins de CO2 qu’une voiture thermique si l’on prend en compte l’ensemble de son cycle de vie. Et même sur les autres indicateurs environnementaux, la voiture électrique a des performances, au pire, comparables à la voiture thermique et au mieux, bien supérieures. Contrairement à ce que l’on entend parfois, la voiture électrique est donc bien plus écologique que la voiture thermique, même en prenant en compte les batteries et la production de l’électricité.
Un choix plus rentable
De surcroit, on peut choisir la voiture électrique pour des raisons financières. En effet, la voiture électrique est en général plus économique à long terme que les voitures diesel ou à essence. Même si les voitures électriques sont en général plus chères à l’achat, cela est vite compensé par le prix de l’électricité qui est bien moins élevé que le prix de l’essence ou du diesel.
De plus, le prix d’acquisition d’une voiture électrique peut être partiellement amorti par les nombreuses aides que l’on peut bénéficier de l’État.
On dépense donc plus d’argent au départ, mais beaucoup moins par la suite durant les années d’utilisation du véhicule.
Une durée de vie supérieure
En effet, l’avantage financier de la voiture électrique est d’autant plus important que les voitures électriques ont une durée de vie bien supérieure à celle des voitures thermiques. En général, en France, un consommateur garde sa voiture essence ou diesel une dizaine d’années. Du côté des voitures électriques, le potentiel est bien plus élevé : certains modèles dépassent déjà les 700 000 km au compteur, ce qui correspond à près de 45 ans d’utilisation moyenne.
Quelles sont les aides pour acheter son véhicule électrique ?
| Catégories | Depuis le 1er juillet 2021 | À partir du 1er janvier 2023 |
|---|---|---|
|
Véhicules électriques (taux de CO2 ⩽ 20g/km) de moins de 47 000 € |
27 % du prix plafonné à 6 000 € |
27 % du prix plafonné à 5 000 €
(7 000 € pour les familles avec un revenu fiscal de référence inférieur ou égal à 14 089 €) |
|
Véhicules électriques (taux de CO2 ⩽ 20g/km) de moins de 47 000 € (personne morale) |
27 % du prix plafonné à 4 000 € |
27 % du prix plafonné à 3 000 € |
|
Véhicules électriques (taux de CO2 ⩽ 20g/km) de 47 000 € à 60 000 € |
2 000 € |
1 000 € |
|
Camionnettes électriques ou véhicules fonctionnant à l’hydrogène (taux de CO2 ⩽ 20g/km) de plus de 60 000 € |
2 000 € |
1 000 € |
|
Véhicule hybride rechargeable (taux de CO2 entre 21 et 50 g/km) de 50 000 € au maximum et autonomie > à 50 km |
1 000 € |
0 € |
À travers la rédaction d'articles, j'aspire à accompagner les particuliers et les professionnels dans leur passage à l'électrique et promouvoir ainsi le développement de la mobilité douce.
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