La Renault R5, un carton commercial historique
Des chiffres qui parlent d'eux-mêmes
En 2025, le succès de la Renault R5 électrique a dépassé toutes les prévisions. Avec 37 997 immatriculations sur l’année, elle a largement détrôné la Tesla Model Y. Cette dernière est pourtant une référence mondiale du véhicule électrique. Malgré cela, elle a comptabilisé 19 207 unités vendues en 2025, soit presque 20 000 de moins que la Renault R5 électrique.
Dès janvier 2025, le ton était donné avec 2 813 immatriculations qui plaçaient d’emblée la Renault R5 en tête du classement des véhicules électriques. Et ce leadership ne se démentira pas tout au long de l’année. Ces résultats témoignent d’une adhésion du marché français au positionnement de la R5 : une voiture électrique accessible avec du caractère et des attributs techniques solides.
Le dispositif de leasing social a aussi contribué à cette performance. Grâce à lui, de nombreux ménages ont pu accéder à la mobilité électrique dans des conditions financières attractives. Mais, au-delà du grand public, le secteur professionnel a aussi représenté une part croissante des acquisitions.
Pourquoi la Renault R5 est très intéressante pour les flottes professionnelles
Un TCO ultra-compétitif
Le TCO (Coût Total de Possession) constitue l’argument décisif pour tout gestionnaire de flotte. La Renault R5 E-Tech électrique se distingue par des économies substantielles sur l’ensemble du cycle de vie du véhicule.
Le premier poste d’économie concerne l’énergie. Face à un véhicule thermique consommant en moyenne 5,6 litres aux 100 kilomètres, la R5 électrique divise les coûts par quatre. Sur une base de 15 000 kilomètres annuels, le coût énergétique d’un véhicule essence s’élève à environ 1 400 euros par an. La Renault R5, elle, ne nécessite que 350 euros d’électricité annuels avec une recharge à 0,20 euro le kWh au tarif réglementé. Cette différence représente déjà une économie de 3 150 euros sur trois ans.
L’entretien constitue le second avantage majeur de l’électrique. Comme toutes les voitures électriques, la Renault R5 a beaucoup de moins de pièces moteur qu’un véhicule thermique équivalent. De fait, les coûts de maintenance sont réduits de 30 à 40 %.
Au final, l’adoption de la Renault R5 permet de réaliser des économies conséquentes par rapport à une citadine thermique du même segment. Cette performance économique place la Renault R5 parmi les véhicules électriques offrant le meilleur retour sur investissement.
Une fiscalité avantageuse
Au-delà des économies d’exploitation, la fiscalité représente un levier financier considérable pour les entreprises qui choisissent l’électrique. La Renault R5 E-Tech bénéficie de l’ensemble des dispositifs fiscaux favorables aux véhicules zéro émission :
- L’exonération totale de Taxes sur l’affectation des véhicules de tourisme (ex-TVS) constitue le premier avantage.
- Le deuxième se situe au niveau de l’avantage en nature pour les salariés qui bénéficient d’un véhicule de fonction.
- Aussi, les Certificats d’Économies d’Énergie (CEE) constituent une aide supplémentaire. Ce dispositif, particulièrement intéressant pour les entreprises individuelles et les TPE, apporte un soutien financier pour l’acquisition d’un véhicule électrique.
- Enfin, l’amortissement comptable des véhicules électriques bénéficie d’un traitement fiscal spécifique. Alors que l’amortissement déductible des véhicules thermiques est plafonné, les véhicules électriques profitent d’une déduction fiscale plus importante.
Une conformité réglementaire simplifiée
Face à un cadre réglementaire en constante évolution, l’intégration de véhicules électriques dans les flottes devient une nécessité.
La Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) impose des quotas progressifs de véhicules à faibles émissions dans les flottes professionnelles. Depuis le 1er janvier 2024, les flottes doivent intégrer au moins 20% de véhicules à faibles émissions dans leurs acquisitions. Un seuil qui passera à 40% en 2027 et 70% en 2030. Le non-respect de cette obligation expose les entreprises à des amendes de 4 000 euros en 2026 et 5 000 euros en 2027. Avec cette loi, ce n’est pas moins de 64% d’entreprises en France qui prévoient d’électrifier leur flotte.
De plus, Les Zones à Faibles Émissions (ZFE) se sont multipliées ces dernières années, surtout dans les grandes agglomérations françaises. Pour une flotte urbaine, être équipée de Renault R5 électriques garantit un accès illimité à l’ensemble de ces zones. Et ce, aujourd’hui et dans les années à venir.
Les caractéristiques qui font toute la différence pour un usage professionnel
Une citadine taillée pour les besoins des entreprises
- Format et praticité
Avec ses 3,92 mètres de longueur, la Renault R5 E-Tech offre le gabarit idéal pour la mobilité urbaine et périurbaine. Sa compacité facilite le stationnement dans les centres-villes et son diamètre de braquage de 10,3 mètres lui confère une agilité remarquable dans les rues étroites. Cette maniabilité réduit le stress de conduite en milieu urbain et limite les risques d’accidents. Malgré ses dimensions contenues, la Renault R5 propose un coffre de 1000 litres, un volume conséquent pour le transport d’objets.
- Autonomie et capacité de recharge
La Renault R5 E-Tech a une batterie de 55 kWh qui offre une autonomie WLTP de 400 kilomètres. Pour une recharge de 10% à 80% en charge rapide (aussi appelée DC), elle a besoin de 33 minutes de recharge pour parcourir 320 km. Avec la charge lente (aussi appelée AC et qui correspond généralement aux bornes à domicile), il lui faut 5h45 pour se recharger entièrement. Enfin, en charge rapide ou en courant continu (généralement sur les bornes de recharge professionnelles), il lui faut 57min pour une recharge jusqu’à 80%.
| Temps de recharge | Temps de recharge | Temps de recharge | Temps de recharge |
|---|---|---|---|
|
Borne de recharge rapide
(jusqu’à 350 kW)
|
Borne publique ou borne haute puissance (jusqu’à 50 kW)
|
Borne AC
(de 11 à 22 kW)
|
Borne domestique (de 11 à 22 kW)
|
|
26 min
|
51 min
|
1h57
|
1h51
|
- Technologies et sécurité
L’équipement technologique de la Renault R5 n’a rien à envier aux standards actuels des véhicules professionnels. Le système multimédia openR link s’articule autour de deux écrans de 10 pouces pour une lisibilité optimale des informations de conduite. La réplication smartphone permet aux conducteurs d’accéder facilement à leurs applications professionnelles. Cette connectivité facilite l’intégration de la Renault R5 dans l’écosystème numérique de l’entreprise. Aussi, les aides à la conduite avancées sont nombreuses : régulateur de vitesse adaptatif, aide au maintien dans la voie, reconnaissance des panneaux de signalisation, freinage d’urgence automatique… Ces systèmes renforcent la sécurité des conducteurs et réduisent le risque d’accidents.
De plus, la climatisation automatique améliore leur confort. Enfin, un détail pratique mais efficace : l’indicateur de charge lumineux intégré au capot, qui reprend l’emblématique chiffre « 5 », permet de visualiser instantanément le niveau de batterie depuis l’extérieur du véhicule.
Retrouvez tous les détails et les tarifs de la Renault r5 sur sa fiche technique.
L'accompagnement de Beev pour réussir votre transition
L’électrification d’une flotte professionnelle ne s’improvise pas. Elle nécessite une analyse approfondie des usages et une sélection rigoureuse des véhicules et des infrastructures. Aussi, elle demande une maîtrise des dispositifs d’aides disponibles. C’est précisément dans cet accompagnement global que Beev intervient pour transformer votre projet en succès opérationnel.
Audit de flotte et analyse du TCO
Chaque entreprise présente des spécificités d’usage qui conditionnent le succès d’une transition électrique. Les experts Beev réalisent un audit détaillé de votre flotte actuelle. Ils analysent les kilométrages réels, les typologies de trajets, les temps de stationnement et toutes les contraintes opérationnelles de vos équipes.
Cette analyse permet d’établir un TCO comparatif précis entre vos véhicules actuels et les solutions électriques à envisager. Loin des estimations génériques, les experts de Beev calculent vos économies réelles pour résultat clair et chiffré du retour sur investissement.
Installation des bornes de recharge
L’infrastructure de recharge constitue le pilier de toute stratégie d’électrification réussie. Beev réalise un diagnostic électrique complet de vos sites. Ses experts évaluent la puissance disponible, identifient les modifications nécessaires et dimensionnent l’installation pour répondre aux besoins présents et futurs.
En tant que partenaire certifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique), Beev garantit une installation conforme aux normes de sécurité en vigueur et aux obligations réglementaires. Par ailleurs, cette certification est indispensable pour bénéficier des aides financières disponibles.
Au-delà de l’installation technique, Beev propose aussi des solutions de supervision avec le Fleet Manager pour une gestion simplifiée de votre flotte.
Accompagnement sur les aides
La transition vers l’électrique bénéficie de multiples dispositifs d’aides, mais leur complexité administrative peut décourager les entreprises. Beev prend en charge l’ensemble des démarches pour maximiser vos subventions. Ses experts intègrent également dans leurs recommandations tous les avantages fiscaux : amortissement accéléré, exonération de TAVT (ex -TVS), réduction d’avantage en nature… Au-delà des aides directes, Beev vous oriente aussi vers les solutions de financement les plus adaptées comme la location longue durée ou avec option d’achat.
Conclusion
Le succès de la Renault R5 n’est pas le fruit du hasard. Cette citadine électrique réunit l’ensemble des qualités recherchées par les gestionnaires de flottes professionnelles : un TCO imbattable, une fiscalité avantageuse, une conformité réglementaire garantie et des caractéristiques techniques parfaitement adaptées. En détrônant la Tesla Model Y, elle démontre que l’électrique français répond aux attentes du marché.
L’année 2026 s’annonce comme une opportunité majeure pour les entreprises qui souhaitent verdir leur flotte. Malgré un durcissement des quotas de la loi LOM, les aides financières pour les professionnels demeurent significatives. Intégrer la Renault R5 dans une flotte dès maintenant, c’est anticiper les évolutions réglementaires, réduire immédiatement les coûts d’exploitation et renforcer son image d’entreprise responsable.
