Nouvelle Polestar 5 : une future berline électrique à 884 ch 

La Polestar 5 s’annonce comme l’un des projets les plus ambitieux jamais portés par la marque scandinave. Pensée comme une berline électrique de nouvelle génération, elle illustre pleinement la volonté de Polestar électrique de repousser les limites en matière de design, de performances et d’innovation. Ce futur véhicule électrique, attendu avec pas moins de 884 ch, promet de conjuguer puissance spectaculaire, autonomie optimisée et technologies de recharge avancées. Véritable vitrine du savoir-faire de l’enseigne, la Polestar 5 se positionne comme une étape clé dans l’évolution de son identité, en proposant une expérience de conduite qui mêle à la fois dynamisme, efficience et sophistication.

Table des matières

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453 €

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Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

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46 990 €

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

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Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

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Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Mini Countryman E

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Autonomie (WLTP) : 462 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

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Fiat E-Ducato 79 kWh

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63 240 €

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Autonomie (WLTP) : 283 km

Charge rapide (de 20 à 80%) : 78 min

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Fiat E-Scudo 50 kWh

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LLD à partir de

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Autonomie (WLTP) : 220 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

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Mercedes eSprinter Fourgon 35 kWh

Prix catalogue

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LLD à partir de

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Autonomie (WLTP) : 153 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Prix catalogue

40 440 €

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LLD à partir de

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Autonomie (WLTP) : 275 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

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298 €

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Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

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29 000 €

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Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

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38 700 €

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Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

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24 900 €

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Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

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Autonomie (WLTP) : 560 km

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Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

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Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

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Autonomie (WLTP) : 647 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Prix catalogue

57 550 €

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Autonomie (WLTP) : 483 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

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29 990 €

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Autonomie (WLTP) : 322 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

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35 800 €

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Autonomie (WLTP) : 415 km

Accélération (0 à 100 km/h): 10 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

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43 300 €

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Autonomie (WLTP) : 480 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Prix catalogue

42 990 €

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 549 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

Quels sont les premiers éléments connus sur la Polestar 5 ?

La Polestar 5, future berline électrique premium, s’annonce comme un modèle phare du constructeur sino-suédois avec des caractéristiques techniques impressionnantes qui viennent confirmer son orientation vers la performance et l’innovation. Voici les premiers éléments clés dévoilés à son sujet :

  • Une puissance hors norme : La Polestar 5 sera équipée de deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, développant une puissance combinée de 650 kW, soit environ 884 chevaux. Ce niveau de puissance la place directement en confrontation avec des références comme la Porsche Taycan.

  • Couple élevé : Le véhicule offrira un couple maximal de 900 Nm, promettant des accélérations franches et une réponse dynamique immédiate.

  • Architecture électrique avancée : Polestar adopte une architecture 800 volts qui facilite une charge ultra-rapide, avec la capacité de récupérer 160 km d’autonomie en seulement 5 minutes grâce à une technologie de charge dite « extreme fast charging » (XFC).

  • Plateforme et matériaux : La berline reposera sur la plateforme SPA2, empruntée à Volvo (notamment l’ES90), mais avec des performances supérieures. Un châssis allégé et rigide en aluminium collé contribuera à un poids contenu tout en assurant une excellente rigidité structurelle.

  • Design et innovations technologiques : Outre un profil aérodynamique et un design harmonieux proche de celui présenté sur le concept Precept de 2020, la Polestar 5 intègre une caméra pour la rétrovision à la place de la lunette arrière, offrant un rétroviseur digital innovant.

  • Date de lancement attendue : La commercialisation est prévue pour 2025, avec une présentation officielle imminente, afin de s’imposer sur un segment très concurrentiel du marché européen et mondial.

Cette berline sportive électrique confirme la volonté de Polestar de combiner performance, technologie de pointe et durabilité, tout en visant une place de choix dans le marché des GT électriques haut de gamme.

Quelles performances peut-on attendre de la Polestar 5 et de ses 884 ch ?

Avec ses 884 chevaux et 900 Nm de couple, la Polestar 5 se positionne clairement dans la catégorie des berlines électriques ultra-sportives telles que la Porsche Taycan Turbo GT. Ce modèle, développé sur une plateforme dédiée et dotée d’une architecture 800 volts, vise à allier puissance brute et efficience.

Parmi les performances attendues :

  • Accélérations foudroyantes : un 0 à 100 km/h estimé sous les 3 secondes, grâce à la transmission intégrale et aux deux moteurs électriques.

  • Vitesse de pointe optimisée : Polestar pourrait viser environ 250 km/h, en cohérence avec les standards du segment premium électrique.

  • Gestion thermique et autonomie : la conception sur base 800 V favorise des recharges ultra-rapides et une meilleure stabilité des performances même lors d’utilisations intensives.

  • Dynamique de conduite : grâce à un châssis raffiné et à une répartition des masses optimisée, la Polestar 5 promet un comportement plus sportif et précis qu’une simple berline électrique de luxe.

En somme, la Polestar 5 se dessine comme une alternative haut de gamme et performante, combinant la fougue d’une supercar électrique à l’élégance d’une berline scandinave.

Sur quelle plateforme technologique reposera la Polestar 5 ?

La future Polestar 5 s’annonce comme un modèle phare pour la marque suédoise adossée à Volvo et Geely. Pour rivaliser avec les grandes berlines électriques premium, elle s’appuiera sur une nouvelle plateforme entièrement dédiée aux véhicules électriques hautes performances. Contrairement aux précédents modèles hérités de plateformes hybrides ou thermiques, la Polestar 5 inaugure une base inédite, pensée pour conjuguer puissance, efficience et rigidité structurelle.

  • Plateforme aluminium nouvelle génération : Polestar développe une architecture en aluminium collé, ultra-légère mais particulièrement rigide, afin d’améliorer l’agilité du châssis et l’efficacité énergétique.

  • Conception sur-mesure pour l’électrique : cette base n’est pas une adaptation, mais une plateforme 100% EV, optimisée pour intégrer un double moteur synchrone et un pack batterie de grande capacité.

  • Performance et sécurité de haut niveau : la structure favorise non seulement une meilleure répartition des masses, mais aussi une protection renforcée du pack batterie, élément crucial sur un véhicule de cette puissance.

  • Positionnement premium : en adoptant une plateforme exclusive, Polestar s’aligne sur la stratégie de constructeurs comme Porsche et Tesla, confirmant ses ambitions dans le segment des berlines électriques sportives de luxe.

En résumé, la Polestar 5 reposera sur une technologie de nouvelle génération qui lui permettra de délivrer ses 884 chevaux avec un maximum de maîtrise, tout en garantissant une expérience de conduite à la fois sportive et raffinée.

Quelle autonomie et quelle vitesse de recharge pour la Polestar 5 ?

La Polestar 5 mise sur une architecture électrique de nouvelle génération pour offrir un compromis optimal entre autonomie et rapidité de recharge, deux critères essentiels sur le segment des berlines électriques hautes performances.

  • Autonomie attendue autour de 600 km WLTP : grâce à un pack batterie d’environ 100 kWh (fournisseur SK On), la Polestar 5 vise une autonomie compétitive, alignée sur les références du marché.

  • Architecture 800 volts : cette configuration réduit les pertes énergétiques et permet des temps de recharge rapides, comparable à ce que proposent les Porsche Taycan et Hyundai Ioniq 5.

  • Recharge ultra-rapide : Polestar annonce une capacité de charge allant jusqu’à 310 kW, permettant de passer de 10 % à 80 % en environ 20 minutes, soit une récupération de plusieurs centaines de kilomètres en un arrêt court.

  • Technologie de gestion thermique avancée : elle assure des performances de recharge stables, même lors de longs trajets ou d’utilisations intensives.

En résumé, la Polestar 5 ne promet pas une autonomie record de 700 km, mais plutôt un équilibre réaliste : environ 600 km WLTP et une recharge parmi les plus rapides du marché, confirmant son statut de grande routière électrique haut de gamme.

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Quel design la Polestar 5 adoptera-t-elle ?

Polestar confirme sa volonté de se distinguer sur le segment des berlines électriques haut de gamme avec la future Polestar 5, dont le design s’annonce à la fois raffiné et athlétique. Inspirée du concept Precept, cette berline mêle minimalisme scandinave et lignes dynamiques pour séduire les amateurs d’innovations esthétiques et technologiques.

Les premiers visuels et prototypes laissent entrevoir :

  • Une silhouette fastback élégante et élancée, idéale pour conjuguer sportivité et efficacité aérodynamique.

  • Un capot long et tendu, rappelant les codes des GT de prestige, tout en annonçant une forte présence sur route.

  • Une signature lumineuse futuriste apportant une identité visuelle immédiatement reconnaissable.

  • Des proportions équilibrées et musclées, renforçant les performances attendues des 884 ch annoncés.

  • Un travail sur l’efficience aérodynamique, indispensable pour optimiser l’autonomie et les performances d’une berline électrique de ce calibre.

Avec ce style résolument moderne, la Polestar 5 se positionne comme une concurrente directe des berlines électriques premium telles que la Porsche Taycan ou la Tesla Model S, tout en affirmant sa propre personnalité scandinave.

À quoi pourrait ressembler l’intérieur de la Polestar 5 ?

Si Polestar n’a pas encore révélé tous les détails de l’habitacle de la Polestar 5, certains éléments laissent entrevoir une philosophie claire : marier design scandinave, technologies de pointe et matériaux responsables. L’objectif est de prolonger l’ADN minimaliste de la marque tout en offrant une expérience digne d’une véritable berline électrique haut de gamme. On peut ainsi s’attendre à :

  • Un design épuré et centré sur le conducteur, avec une planche de bord horizontale et des lignes sobres typiques du style nordique.

  • Une interface numérique avancée, animée par Android Automotive OS et un grand écran central tactile parfaitement intégré, accompagné d’un combiné numérique derrière le volant.

  • Des matériaux durables et haut de gamme, Polestar ayant déjà annoncé travailler sur des textiles recyclés, du cuir éthique et du bois certifié pour réduire l’empreinte carbone de ses intérieurs.

  • Un espace généreux, favorisé par la plateforme électronique dédiée (châssis en aluminium) qui permet d’optimiser l’habitabilité, notamment aux places arrière.

  • Un confort acoustique renforcé, grâce à l’absence de moteur thermique et à une isolation phonique travaillée, pour des trajets à la fois silencieux et raffinés.
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Quand la Polestar 5 sera-t-elle présentée officiellement et à quel prix ?

La Polestar 5 sera officiellement présentée le 8 septembre 2025, à l’occasion du salon IAA Mobility de Munich, un événement majeur où le constructeur sino-suédois dévoilera sa grande berline électrique hautes performances. Cette date marque un tournant important pour Polestar, qui confirme ainsi la commercialisation de ce modèle attendu pour le second semestre 2025.

Concernant le prix, la Polestar 5 positionne clairement le véhicule dans le segment premium, avec :

  • Un prix de base estimé autour de 90 000 € pour la version standard.

  • Des tarifs pouvant atteindre environ 130 000 € pour les versions les plus équipées.

  • Pour certaines éditions spéciales comme la Performance Launch Edition, le prix pourrait s’élever jusqu’à 143 900 €, ce qui reste compétitif face à ses rivales comme la Porsche Taycan ou la Mercedes EQS.

En résumé, la Polestar 5 se prépare à entrer sur le marché avec une puissance impressionnante de 884 chevaux et un positionnement tarifaire haut de gamme, tout en offrant une technologie avancée telle que l’architecture 800 volts pour une recharge ultra rapide. Ce lancement s’annonce stratégique pour Polestar dans la course aux grandes berlines électriques sportives.

Récapitulatif des principales caractéristiques de la Polestar 5

Caractéristique Description
Positionnement Vaisseau amiral de Polestar, berline électrique haut de gamme.
Motorisation Deux moteurs électriques, puissance combinée de 884 ch → performances dignes d’une GT électrique.
Architecture Système 800 volts : recharge ultra-rapide et meilleure efficacité énergétique.
Batterie & autonomie Batterie haute capacité, autonomie annoncée > 600 km WLTP.
Design Inspiré du concept Precept : lignes tendues, silhouette aérodynamique, identité visuelle scandinave affirmée.
Technologies embarquées Infodivertissement sous Android Automotive OS, conduite semi-autonome évoluée, connectivité avancée.
Châssis Aluminium collé : rigidité, légèreté, dynamisme, comportement routier affûté.
Conclusion La Polestar 5 s’impose comme une référence des berlines électriques hautes performances et un symbole de luxe durable électrifié.

Conclusion :

En conclusion, la Polestar 5 incarne parfaitement la vision d’une berline électrique haut de gamme alliant puissance, autonomie et innovation technologique. Son design affirmé, son architecture avancée et ses performances exceptionnelles en font un modèle capable de rivaliser avec les leaders du segment, tout en symbolisant une nouvelle ère de luxe durable et électrifié.

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Theo Guibout

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