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Est-ce que les bornes de recharge sont rentables ?

Borne de recharge rentabilté

Le changement climatique est l’un des sujets qui inquiètent de nombreux Français. La mobilité électrique, via les véhicules propres, est l’une des solutions pouvant contrer le réchauffement climatique.

Alors que l’Europe, et plus précisément la France, met en place de multiples dispositifs, comme les ZFE-m ou encore l’interdiction des véhicules thermiques d’ici 2035, le gouvernement français encourage la population à passer aux véhicules électriques. Mais des problématiques se posent : y a-t-il assez de bornes pour que les automobilistes puissent recharger les véhicules électriques ? Face à la consommation et à la hausse des prix d’électricité, y aura-t-il assez d’énergie électrique pour alimenter les voitures ?

Même si l’État tente de trouver des solutions face à ces diverses problématiques, les bornes de recharge sont-elles rentables ?

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

Prix catalogue

46 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

XPENG G6 RWD Standard Range

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

592 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 21 min

Cupra Tavascan VZ

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

620 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

325 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Prix catalogue

29 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

475 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

Prix catalogue

38 700 €

(hors bonus)

LLD à partir de

630 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Prix catalogue

24 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

410 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

890 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 560 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

44 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

585 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 621 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Mercedes EQE 300

Prix catalogue

69 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 647 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Kia EV3 Long Range

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

508 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Kia EV3 Standard Range

Prix catalogue

35 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

465 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 429 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

Peugeot 308 Hybrid 225

Prix catalogue

47 520 €

(hors bonus)

LLD à partir de

710 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 59 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Opel Astra-e 156ch

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

545 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 418 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Obtenez une offre pour
votre borne de recharge

En quoi les bornes de recharge sont rentables ?

Tout comme pour les voitures électriques, une chose qui peut freiner un conducteur à l’achat d’une borne de recharge, c’est un point de vue financier. 

Pour faciliter l’achat et l’utilisation de bornes de recharge, il existe plusieurs alternatives. En voici quelques-unes :

L’installation des bornes de recharge avec l’aide de l’État

Après avoir acheté un véhicule électrique, il faut aussi penser à la recharge celle-ci, en l’occurrence grâce aux bornes de recharge. 

Il est possible de trouver des bornes de recharge à différents endroits  : 

Cependant, l’installation demande un investissement important. Heureusement, l’État a mis en place le programme ADVENIR, permettant de financer une partie de l’installation de bornes de recharge.  

En effet, lorsque vous envisagez d’installer une borne, des montants de primes seront versés selon le cas de figure du bénéficiaire. 

Pour pouvoir en bénéficier, il est important de faire appel à un installateur agréé IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicule Électrique). En effet, un technicien qui installe une borne de recharge, dont la puissance de recharge est supérieure à 3,7 kW, doit obligatoirement avoir la qualification avec la mention IRVE, conformément aux normes du décret n°2017-26 du 12 janvier 2017. Cette qualification est délivrée grâce à une formation spécialisée sur les voitures électriques et les bornes de recharge. Ainsi, en installant des bornes de recharge par un électricien standard (n’ayant pas la mention IRVE), cela peut poser un problème avec l’assurance en cas d’accidents liés aux bornes de recharge.  

Pour en savoir plus, nous vous recommandons de lire cet article qui vous explique les montants que vous pourriez percevoir et les conditions d’éligibilités au programme ADVENIR, suivant votre cas de figure. 

À lire : bien choisir son installateur de borne de recharge de voiture électrique

Rejoignez le réseau installateur IRVE de Beev

Une borne de recharge entretenue nécessite peu d’entretien

Comme sur tous les autres appareils électriques, la borne de recharge nécessite également un entretien régulier pour un bon fonctionnement et pour une utilisation durable. 

Heureusement, une borne de recharge ne demande pas d’entretien majeur. Les seuls éléments à vérifier à l’entretien seront :

  • l’usure des câbles de charge 
  • vérifier s’il n’y a pas de problème de contact de la prise

Ainsi, une borne de recharge qui nécessite peu d’entretien, amène à faire des économies d’argent et vous évite des pannes. Si cela vous arrive, faites appel à un professionnel qualifié et reconnu. Il s’aura fait un diagnostic du problème et trouver une solution dans les plus brefs délais.

L’ajout d’options sur les bornes de recharge

Pour une meilleure utilisation d’une borne de recharge, des options peuvent être associées à l’appareil électrique, comme la borne avec délestage ou encore la borne connectée

Avec l’évolution des nouvelles technologies, la connectivité s’invite sur les bornes, pour faciliter la gestion de la charge. Il est vrai que ce type de borne présente un investissement important, cependant sur le long terme, celui-ci s’avère rentable. 

Grâce à la connectivité, vous aurez plusieurs possibilités, notamment :

  • suivre la consommation de la borne (consommation d’électricité, la vitesse, la durée et la puissance de charge)
  • surveiller l’état de la borne à distance 
  • planifier le moment où vous souhaiteriez recharger la voiture électrique 

Assurément, pour l’utilisation de cette option, il est nécessaire d’avoir une connexion internet stable. 

Ainsi, en ajoutant une option dans une borne, cela permet plusieurs choses : 

  • une meilleure gestion de l’appareil électrique 
  • faire des économies d’argents et d’énergie : en effet, grâce aux applications mobiles reliées aux bornes connectées, par exemple, vous pourrez avoir une totale maîtrise de la consommation d’électricité qui circule entre la borne et le véhicule électrique. Ainsi, vous verrez non seulement la facture d’électricité diminuer considérablement, mais aussi une consommation d’énergie plus contrôlée.

Rentabilité des bornes de recharge pour les entreprises

Comme nous venons de le constater, de nombreux automobilistes sont de plus en plus favorable aux véhicules électriques. Pour que vos clients soient le plus équipés possible, l’installation est plus que nécessaire. 

L’installation de borne de recharge en entreprise présente en effet de nombreux avantages sous 3 angles différents : 

  • Avantages sociaux : 
    • les bornes de recharge sont un moyen d’attirer de nouveaux clients et à fidéliser les clients existants
    • la présence d’infrastructures de recharge montre l’intérêt que vous portez à vos clients et à vos salariés également. Ainsi, vous améliorez la satisfaction des usagers
  • Avantages environnementaux : 
    • l’installation de borne montre que vous êtes engagés à adapter la mobilité électrique pour le bien de tous et de la planète. Cela renforce l’image de marque de votre société
    • vous réduisez votre impact sur l’environnement
  • Avantages économiques : 
    • vous pouvez facturer la recharge à vos clients, et même les personnes souhaitant uniquement recharger leur véhicule
    • des aides financières sont disponibles pour l’achat de véhicules électriques et d’installation de bornes
    • faire des économies sur le montant total du véhicule électrique : carburant, entretien, taxes

Les bornes de recharge vs la pompe à essence

En mars 2022, le monde entier a connu une flambée du prix du carburant, passant la barre des 2 €, selon les derniers chiffres. Cette augmentation s’explique par des événements successifs, comme la crise sanitaire ou encore la guerre en Ukraine. 

Cela emmène les automobilistes à penser à des solutions plus économiques pour réduire la facture de leurs trajets, notamment au passage à la mobilité électrique. 

Ensuite, concernant le coût de la recharge, cela dépend de 3 éléments essentiels :

  • l’endroit : le prix de la charge ne sera pas la même lorsque la charge se fait à domicile ou dans un lieu public. 
  • le moment choisi pour recharger le véhicule électrique : si vous avez un contrat d’électricité HP/HC alors le cout de la recharge sera moins élevée durant les heures creuses à votre domicile. Certains réseaux publics proposent aussi des tarifs préférentiels de recharge la nuit. 
  • le type de charge choisi : charge lente ou rapide

Les bornes de recharge participeront au réseau électrique de demain

Peu de personnes le savent, mais en effet, les bornes de recharge seront des acteurs du réseau électrique. Qu’est-ce que cela signifie exactement ? 

Certains modèles de bornes ont la technologie qu’on appelle le V2G (Vehicle-to-Grid). Cette technologie vise à récolter et à distribuer l’énergie conservée dans la batterie d’un véhicule électrique, vers le réseau électrique. En fonction des besoins du conducteur, de la demande et de la capacité du réseau électrique, la batterie du véhicule électrique va se charger ou se décharger. 

Ainsi, grâce à cette technologie intégrée sur des bornes électrique, cela va non seulement alimenter le véhicule, mais aussi fournir l’énergie nécessaire aux appareils électriques à domicile.

Cette fonction de la borne de recharge est une parmi tant d’autres. Nous avons d’ailleurs listé 6 choses qu’il faut savoir à propos des bornes électriques.

Louer des bornes de recharge, est-ce rentable ?

Vous le savez sans doute que vous avez la possibilité d’acheter directement une borne de recharge. Néanmoins, pour que les bornes électriques soient le plus accessible, il est désormais possible de les louer.

Pour rappel, la location permet d’échelonner les mensualités et de ne pas décaisser la trésorerie, pratique notamment pour les PME/TPE. En termes de durée, la location de bornes est possible sur 36, 48 et 60 mois avec deux options : avec ou sans rachat du matériel : 

  • Avec option de rachat : à la fin du contrat de location, il y a la possibilité de racheter le matériel installé pour une valeur résiduelle inférieure à 10 %.
  • Sans option de rachat : dans ce cas, la borne obsolète sera récupérée et un nouveau matériel vous sera proposé pour profiter des dernières avancées technologiques des bornes à la fin de votre contrat.

Ce moyen de financement présente en effet de divers avantages majeurs, notamment d’un point de vue financier. En effet, en louant une borne de recharge, c’est au propriétaire de la borne que reviendra la prise en charge d’une grande partie des investissements, comme le prix de l’installation. Ainsi, pour le locataire, il ne lui restera qu’à payer uniquement le prix de la recharge.

Par conséquent, si votre budget est plus restreint et que vous souhaitez recharger votre véhicule électrique à moindre coût, la location de borne semble être une solution rentable à court terme. 

D’ailleurs, Beev propose de louer des bornes de recharge pour les entreprises, soit en LLD (location longue durée), en LOA (location avec option d’achat). Si vous souhaitez en savoir plus, vous pouvez nous contacter.

Où en sommes-nous avec les bornes de recharge en France ?

C’est une des questions que les propriétaires de véhicules électriques se posent la plupart du temps. 

De nombreux automobilistes, autrefois réticents, sont actuellement propriétaires de véhicules 100 % électriques. D’ailleurs, l’année démarre en force avec 14 626 véhicules électrique immatriculés et une part de marché de +13 %. Cette hausse peut s’expliquer par une évolution du bonus écologique au 1er janvier 2023, pour :

  • Les personnes physiques
    • Ayant un revenu fiscal de référence inférieur ou égal à 14 089 euros, le bonus est passé de 6 000 € à 7 000 € pour des modèles électriques à moins de 47 000 €.
    • Ayant un revenu fiscal de référence supérieur ou égal à 14 089 €, le bonus passé à 5 000 €

Alors que les véhicules électriques sont de plus en plus sur les routes, les infrastructures de recharge sont encore au ralenti. En effet, au 31 janvier 2023, la France compte 85 284 bornes de recharge ouvertes au public, soit une progression de +57 %. Une évolution remarquable, mais qui reste en dessous de ce que le gouvernement avait pour ambition d’atteindre 100 000 bornes à installer pour la fin d’année 2021. Cela reste insuffisant pour les automobilistes qui souhaiteraient accéder plus facilement à la recharge en aires d’autoroute par exemple.  

D’ailleurs, Amélie de Montchalin, ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, comprend cette problématique pour les automobilistes : “on ne peut pas demander aux Européens de changer pour un véhicule électrique s’ils n’ont pas la certitude de pouvoir recharger, avec une bonne répartition des bornes”. Après de nombreuses négociations, les ministres des Transports de l’Union européenne se sont convenu pour installer des bornes tous les 60 km.

Pourquoi un tel retard dans l’installation de bornes de recharge en France ?

Comme nous venons de le voir, des solutions se déploient pour accélérer l’installation des bornes de recharge. Alors que divers conducteurs de voitures électriques se plaignent de ne pas avoir assez de bornes pour recharger leur véhicule, où en ai la France sur l’installation de bornes ? 

En 2021, un programme avait été établi par le gouvernement : il s’agit de l’objectif “100 000 bornes” sur tout le territoire Français. Pour le moment, l’Avere-France compte 85 284 points de recharge ouverts au public au 31 janvier 2023

Le déploiement des bornes est au ralenti en France, et ce, pour plusieurs raisons : 

  • la crise sanitaire de la Covid-19
  • pénurie des composants électroniques, notamment les semi-conducteurs, pour la conception des bornes électriques et des voitures électriques

En conclusion

Comme nous l’avions évoqué précédemment, l’achat d’une borne de recharge présente un investissement important, qui pourrait freiner les conducteurs de véhicules électriques à acheter une borne de recharge. 

Malgré cela, il existe de nombreuses alternatives pour rendre les bornes de recharge plus accessibles à tous, et ce, quel que soit le budget établi. 

Si vous souhaitez avoir une borne de recharge pour votre société ou simplement l’installer chez vous, n’hésitez pas à nous contacter. Nos experts Beev vous accompagneront pendant tout le long du projet. 

 

Si vous souhaitez en savoir plus sur l’aide à l’installation de borne de recharge pour particulier en 2024, n’hésitez pas à consulter notre article sur ce sujet.

Image de Grace Nzuzi
Grace Nzuzi

À travers mes articles, je vous aide à mieux gérer votre transition énergétique. Et ce, autant pour les professionnels que pour les particuliers.

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