MG Cyberster vs BMW i4 : quelles différences de design et d’image de marque ?
Le design constitue un élément déterminant. En effet, c’est le premier critère visible, et il influence directement l’image renvoyée par un dirigeant ou une entreprise. Le choix entre la MG Cyberster et la BMW i4 M50 cristallise l’évolution des flottes automobiles vers l’électrique premium, mêlant innovation, performance et enjeux réglementaires. Ces deux coupés électriques incarnent chacun une vision de la mobilité de demain et se distinguent par leur approche du design, et de l’expérience de conduite. Voici leurs différences :
Un design qui reflète deux philosophies :
- La MG Cyberster, roadster deux places au design audacieux, arbore des lignes sculptées, des portes papillon spectaculaires et une esthétique résolument sportive. Son style très expressif en fait un véritable « vaisseau vitrine », idéal pour une flotte qui souhaite se démarquer et communiquer sur l’innovation. Son design spectaculaire en fait surtout un outil d’image plus qu’un véhicule de flotte au quotidien.
- BMW i4 M50 : une berline coupée haut de gamme plus sobre mais immédiatement identifiable grâce à la calandre « double rein » et aux codes de la gamme M. Son esthétique allie élégance et sportivité, sans extravagance. Elle conserve une image rassurante de performance, de qualité et de technologie, atout clé pour le prestige interne d’une flotte et l’image employeur.
Image de marque et perception en entreprise :
- MG Cyberster : s’appuie sur l’héritage britannique de MG (les fameux roadsters des années 60-70), mais sous pavillon du groupe chinois SAIC. Son positionnement interpelle : audace et différenciation, mais une crédibilité à construire auprès des décideurs en flotte et mobilité durable.
- BMW i4 M50 : s’inscrit dans la continuité de l’ADN BMW : qualité premium et plaisir de conduire. Elle bénéficie d’une forte reconnaissance internationale et d’une image cohérente avec une politique RSE ambitieuse (transition énergétique crédible, fiabilité, SAV étendu).
Implication pour les flottes et la RSE :
- La MG Cyberster peut renforcer la visibilité d’une entreprise innovante lors d’événements, comme véhicule vitrine pour la direction ou la communication RSE.
- La BMW i40 M50 s’impose comme un choix plus rationnel et durable : elle combine polyvalence et crédibilité dans une flotte d’entreprise, tout en soutenant une image responsable et premium.
| Critère | MG Cyberster | BMW i4 M50 |
|---|---|---|
| Type de véhicule | Roadster cabriolet 2 places | Coupé 5 portes (Gran Coupé) |
| Design | Spectaculaire, portes papillon, capote souple, look “vitrine” | Élégant, calandre BMW, sportivité premium, plus sobre |
| Image de marque | Héritage MG (roadsters historiques), marque chinoise SAIC | Premium international, forte valeur résiduelle, crédibilité RSE |
| Usage entreprise | Véhicule image / direction / communication | Véhicule de fonction premium, adapté aux flottes |
Avec Beev
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MG Cyberster vs BMW i4 : quelle motorisation et performance électrique privilégier ?
Les performances ne sont pas qu’une question de plaisir de conduite : elles impactent la sécurité, l’efficacité des trajets et la valeur perçue par le conducteur.
- MG Cyberster : développe une puissance de 510 chevaux grâce à sa configuration bi-moteur, permettant un 0 à 100 km/h en 3,2 secondes. L’accélération est fulgurante, et l’ADN sportif est clair. Cependant, cette approche peut être perçue comme moins rationnelle pour une flotte, car la sportivité se traduit souvent par une consommation énergétique supérieure.
- BMW i4 M50 : dotée de deux moteurs électriques (un par essieu), l’i4 M50 développe 544 chevaux pour un 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, soit des performances légèrement inférieures mais dans la même lignée sportive. L’avantage BMW réside dans l’optimisation de sa transmission électrique et la gestion thermique de ses batteries, fruit de l’expérience du constructeur allemand en matière d’électrification.
L’autonomie est un critère central pour les flottes d’entreprise, en particulier avec les nouvelles réglementations européennes sur les émissions et les obligations de reporting carbone. Plus la batterie est performante, plus les collaborateurs bénéficient de flexibilité et de sérénité dans leurs déplacements professionnels.
Les deux modèles bénéficient de batteries lithium-ion avancées et de gestion thermique intelligente.
MG Cyberster : batterie LFP et polyvalence au quotidien
Le MG Cyberster embarque une batterie de 77 kWh offrant une autonomie WLTP d’environ 440 kilomètres. Une capacité suffisante pour couvrir la majorité des trajets professionnels quotidiens sans contrainte majeure.
- Recharge AC : environ 10H30 sur prise classique.
- Recharge rapide DC : jusqu’à 144 kW, permettant de passer de 10 à 80% en environ 38 minutes.
- Technologie LFP (Lithium Fer Phosphate) : meilleure longévité, sécurité renforcée et résistance accrue aux cycles de charge – un atout important pour une utilisation intensive en flotte.
La Cyberster séduit donc par sa robustesse et son approche innovante, mais sa vitesse de recharge reste légèrement inférieure à celle de la BMW.
BMW i4 M50 : autonomie étendue et recharge plus performante
La BMW i4 M50 est équipée d’une batterie de 83,9 kWh, offrant une autonomie WLTP pouvant atteindre 520 km. Cette performance s’explique par une optimisation aérodynamique poussée et l’expertise BMW en gestion énergétique.
Pour les dirigeants et collaborateurs parcourant régulièrement de longues distances, cette autonomie étendue réduit significativement l’anxiété liée à la recharge.
- Recharge AC : environ 8 heures.
- Recharge rapide DC : jusqu’à 200 kW, permettant de récupérer 80% de la charge en seulement 35 minutes.
La BMW i4 M50 combine ainsi autonomie supérieure, rapidité de recharge et efficacité énergétique, ce qui fait une solution plus adaptée aux usages intensifs d’une flotte haut de gamme.
À retenir pour les responsables de flotte :
- La MG Cyberster privilégie la longévité et la robustesse de sa batterie LFP, avec une autonomie adaptée aux trajets urbains et périurbains.
- La BMW i4 M50 propose une autonomie plus élevée et une recharge plus rapide, offrant une meilleure optimisation du temps de déplacement pour les collaborateurs en mobilité intensive.
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MG Cyberster vs BMW i4 : quel confort intérieur et équipement technologique pour le conducteur et les passagers ?
Le confort et la technologie embarquée influencent directement la productivité des collaborateurs et l’image de l’entreprise lors des déplacements professionnels.
- Le MG Cyberster opte pour un style roadster moderne. Il privilégie l’expérience de conduite avec un habitacle biplace orienté conducteur. Son écran central de 12,3 pouces et son tableau de bord numérique de 7 pouces offrent une interface moderne et intuitive. L’absence de toit rigide peut constituer une limitation pour certains usages professionnels, notamment lors de conditions météorologiques défavorables ou pour le transport de documents sensibles.
- La BMW i4 M50 mise sur la sophistication fonctionnelle : elle propose un habitacle quatre places avec un niveau de finition premium caractéristique de la marque. Le système iDrive 8 avec écran incurvé de 14,9 pouces intègre les dernières innovations BMW en matière de connectivité et d’assistance à la conduite. Les sièges sport électriques avec fonction massage constituent un atout pour les longs trajets professionnels.
À retenir : Pour les responsables RSE, il convient de noter que BMW met l’accent sur l’utilisation de matériaux recyclés et durables dans l’habitacle de l’i4, répondant aux exigences croissantes des entreprises en matière de responsabilité environnementale.
MG Cyberster vs BMW i4 : quel prix et quel rapport qualité-prix ?
L’analyse financière est déterminante pour les décideurs d’entreprise, d’autant plus que les véhicules électriques professionnels bénéficient d’avantages fiscaux significatifs.
- Le MG Cyberster affiche un prix de base d’environ 65 000 euros, soit un positionnement compétitif pour un véhicule électrique haute performance. En France, le tarif catalogue s’élève autour de 75 000 euros, ce qui reste attractif face aux modèles premium concurrents. Pour les entreprises, il permet de bénéficier du bonus écologique, d’optimiser la déductibilité de TV et de profiter d’une exonération partielle ou totale de TVS.
- La BMW i4 M50 débute autour de 80 000 euros, reflétant le positionnement premium de la marque. Cette différence de prix de 15 000 euros peut sembler importante, mais elle doit être mise en perspective avec les avantages fiscaux et la valeur résiduelle supérieure des véhicules BMW.
Les deux véhicules permettent aux entreprises de respecter les normes européennes d’émissions et de simplifier leurs obligations de reporting carbone, éléments de plus en plus scrutés par les parties prenantes.
MG Cyberster vs BMW i4 : quelle expérience de conduite pour un usage quotidien et long trajet ?
Pour les responsables de flotte, les dirigeants ou les responsables RSE, l’expérience de conduite n’est pas un simple argument marketing. Elle influence directement :
- Le bien-être des collaborateurs,
- Leur productivité (fatigue, confort sur longs trajets),
- Les coûts d’exploitation ( usure, entretien, consommation),
- ainsi que la capacité à respecter les obligations légales (sécurité, normes environnementales).
MG Cyberster : plaisir pur et agilité urbaine
Sa direction précise et son châssis rigide procurent un plaisir authentique, particulièrement apprécié sur routes sinueuses.
En usage urbain ou périurbain, la Cyberster séduit par sa maniabilité et sa réactivité, idéale pour des trajets courts et dynamiques.
BMW i4 M50 : confort premium et polyvalence
Son équilibre châssis/puissance garantit une conduite dynamique, mais sans sacrifier le confort.
L’insonorisation, les suspensions adaptatives et les aides à la conduite renforcent le bien-être sur autoroute et longs trajets.
Ses cinq places et son espace intérieur spacieux en font un modèle réellement adapté à un usage quotidien en entreprise.
MG Cyberster vs BMW i4 : quel véhicule choisir comme voiture de fonction
Faire le bon choix de voiture de fonction ne se limite pas à la performance ou à l’esthétique. Pour les entreprises c’est aussi une question de :
- fiscalité (bonus écologique, exonération TVS, avantage en nature)
- responsabilité sociale (image RSE, mobilité durable),
- Coût global de détention (TCO),
- et attractivité employeur auprès des collaborateurs.
Dans ce comparatif, nous opposons deux modèles emblématiques : le MG Cyberster, coupé sportif audacieux, et la BMW i4 M50, berline premium électrique.
- MG Cyberster : plus accessible à l’achat, différenciante en termes d’image et intéressante pour renforcer la communication RSE. Mais son manque de polyvalence (deux places, coffre réduit) et un réseau SAV encore limité en Europe peuvent poser problème pour une flotte.
- BMW i4 M50 : plus coûteuse, mais elle compense par un confort supérieur, une image premium, un réseau de service solide et une forte valeur résiduelle. Elle s’inscrit dans une stratégie de mobilité durable crédible et sécurisante pour une flotte.
Pour une voiture de fonction statutaire alliant confort longue distance, fiabilité et standing, la BMW i4 M50 reste le meilleur choix. Elle coûte plus cher, mais elle offre une sérénité d’usage, un TCO mieux maîtrisé sur le long terme et une image cohérente avec une politique RSE ambitieuse.
Si l’objectif principal est d’optimiser les coûts tout en valorisant l’image d’innovation et de durabilité, le MG Cyberster peut représenter une alternative crédible.
Tableau comparatif MG Cyberster vs BMW i4
| Critère | MG Cyberster | BMW i4 M50 |
|---|---|---|
| Type de véhicule | Roadster cabriolet 2 places | Berline coupé 5 portes (Gran Coupé) |
| Design | Audacieux, spectaculaire, portes papillon | Élégant, premium, sportivité sobre |
| Image de marque | Innovante, différenciante, héritage MG sous SAIC | Premium, statutaire, forte valeur résiduelle |
| Autonomie WLTP | ≈ 440 km (batterie 77 kWh, LFP) | ≈ 520 km (batterie 83,9 kWh) |
| Recharge rapide DC | 144 kW → 10-80 % en ~38 min | 200 kW → 10-80 % en ~35 min |
| Prix (France) | 62 990 – 67 990 € TTC | 71 000 – 77 000 € HT |
| Avantage en nature (AEN) | Plus faible (prix inférieur, abattement VE) | Plus élevé (valeur supérieure, abattement VE) |
| TCO (coût total de possession) | Achat plus accessible, SAV et décote à surveiller | Plus coûteuse, mais valeur résiduelle élevée et réseau fiable |
| Praticité | Usage limité (2 places, coffre réduit) | Polyvalente, spacieuse, adaptée flotte |
| Expérience de conduite | Plaisir pur, agile en ville et routes sinueuses | Confort premium, idéale pour longs trajets |
| Réseau / service | Encore limité en Europe | Réseau solide BMW + partenariat Ionity |
| Pertinence flotte / RSE | Outil d’image et de communication, innovation | Véhicule de fonction rationnel, durable et crédible |
Le choix entre la MG Cyberster et la BMW i4 M50 doit se faire selon les usages du parc, l’image recherchée (sportive ou premium), la culture RSE et la stratégie globale de mobilité. La Cyberster séduit par son design disruptif et son plaisir de conduite ; la i4 rassure par sa technologie, sa notoriété et son confort. Les deux répondent aux exigences réglementaires 2025 et facilitent le reporting extra-financier, tout en optimisant la fiscalité d’entreprise sur les véhicules électriques.
