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Quelles sont les voitures électriques les plus attendues de 2025 ?

Vous envisagez de passer à l’électrique et vous êtes curieux de savoir quelles seront les nouveautés sur le marché en 2025 ? Préparez-vous à une année charnière pour la voiture électrique ! Selon Transport & Environment (T&E), le marché devrait connaître une forte croissance, avec des prévisions allant de 20 à 24 % des ventes de voitures neuves qui concerneraient l’électrique.

 

De plus, en juillet, Ursula von der Leyen, présidente de la Commission européenne, a réaffirmé que l’interdiction des ventes de voitures thermiques neuves entrerait en vigueur en 2035. Ce cap, ainsi que les jalons intermédiaires fixés pour 2025 et 2030, constitue un levier stratégique majeur pour la politique industrielle de l’Union européenne et un facteur déterminant pour préserver sa compétitivité face à la Chine.

 

À lire : Taxe sur les voitures électriques chinoises : l’impact sur l’Europe

 

Qu’il s’agisse de citadines accessibles, de SUV familiaux ou encore de bolides futuristes tels que la Porsche 718 Boxster, les annonces récentes des constructeurs laissent entrevoir une révolution sur nos routes. Mais quelles sont ses voitures électriques en question ?

 

Dans cet article, nous explorerons les 10 modèles les plus attendus de 2025, tout en tenant compte des tendances du marché et des innovations technologiques qui pourraient bouleverser le paysage automobile.

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

Prix catalogue

46 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

XPENG G6 RWD Standard Range

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

592 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 21 min

Cupra Tavascan VZ

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

620 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

325 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Prix catalogue

29 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

475 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

Prix catalogue

38 700 €

(hors bonus)

LLD à partir de

630 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Prix catalogue

24 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

410 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

890 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 560 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

44 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

585 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Tesla Model 3 Performance

Prix catalogue

57 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

739 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 528 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 621 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Kia EV3 Long Range

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

508 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Kia EV3 Standard Range

Prix catalogue

35 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

465 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 429 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

Peugeot 308 Hybrid 225

Prix catalogue

47 520 €

(hors bonus)

LLD à partir de

710 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 59 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Opel Astra-e 156ch

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

545 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 418 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Déploiement des voitures électriques sur le sol français : l’état des lieux

Depuis 2010, le marché français des véhicules électriques a franchi une étape majeure, totalisant 1 278 865 modèles en circulation en octobre 2024. Cette progression reflète un changement durable vers une mobilité plus respectueuse de l’environnement. De plus, les véhicules électriques continuent de progresser malgré un contexte global de recul des immatriculations automobiles

 

À consulter pour plus d’informations : Ralentissement ou nouveau départ ? Les ventes de voitures électriques

 

Avec 23 133 immatriculations de véhicules électriques ce mois-ci, les 100% électriques maintiennent une part de marché stable à 17%, preuve de leur résilience et de leur adoption croissante. 

 

💡Le saviez-vous ? 1 véhicule immatriculé sur 5 est désormais électrique selon l’Avere-France.

 

Si les immatriculations totales affichent une baisse, la fin de l’année 2024 pourrait bénéficier d’un regain, soutenu par l’arrivée sur le marché de nouveaux modèles électriques accessibles. En particulier, les véhicules du segment B, synonymes de démocratisation, renforcent leur présence et figurent déjà dans le top 10 des ventes d’octobre, soit : 

 

 

Mais ce n’est pas tout : comme énoncé en préambule, en 2025, le marché des voitures électriques devrait connaître une forte progression, atteignant entre 20 et 24 % des ventes de véhicules neufs en Europe. À date, cette part représente 12,5 % sur l’ensemble du marché européen.

2025 sera une année importante pour les constructeurs européens sur le marché des voitures électriques. Grâce à la multiplication des nouveaux modèles plus abordables, les véhicules électriques devraient représenter près d'un quart des nouvelles voitures vendues.

Cette accélération sera stimulée par le renforcement des normes CO₂ et l’introduction de modèles électriques plus accessibles, certains à moins de 25 000 €. 

 

À consulter : Top 5 : quelle voiture électrique pas chère à partir de 25 000 € ?

 

Les constructeurs, tout en temporisant pour maximiser leurs ventes thermiques en 2024, se préparent à intensifier la transition vers l’électrique pour répondre aux exigences réglementaires.

Les SUV électriques

Les SUV électriques répondent à une demande croissante pour des véhicules polyvalents, capables de concilier confort, praticité et respect de l’environnement. En 2025, les constructeurs rivalisent d’ingéniosité pour proposer des modèles toujours plus performants et adaptés aux différents modes de vie.

En voici un aperçu : 

Alpine A390 : un futur best-seller sportif

En 2025, l’Alpine A390 s’impose comme l’un des SUV électriques les plus attendus, incarnant la vision sportive et innovante de la marque française. Dévoilé au Mondial de l’Automobile de Paris, ce bolide électrique a fait sensation. Conçu sur la plateforme AmpR Medium, partagée avec certains modèles Renault telle que le Renault Scénic E-Tech, ce crossover haut de gamme promet de séduire les amateurs de performance et d’élégance.

 

L’Alpine A390, future rivale de la Porsche Macan, sera équipée d’une motorisation offrant jusqu’à 360 ch, combinant puissance et réactivité pour une conduite dynamique. Deux versions seront proposées : une à traction avant capable de dépasser 600 km d’autonomie, et une version à quatre roues motrices avec une autonomie avoisinant les 500 km, idéale pour les terrains variés et les amateurs de sensations fortes.

Dotée d’une batterie de 87 kWh, l’Alpine A390 mise sur une autonomie optimisée et une recharge rapide pour rivaliser avec les leaders du marché. Avec son design audacieux et ses performances dignes de l’ADN sportif d’Alpine, ce SUV électrique pourrait bien redéfinir les standards de son segment en 2025.

Nissan Leaf : une métamorphose prometteuse pour 2025

L’année 2025 marque un tournant pour la Nissan Leaf. Modèle pionnier des voitures électriques, Nissan propose une refonte audacieuse pour 2025, transformant la Leaf en un SUV coupé élégant inspiré du concept Chill-Out. Ce nouveau design, reposant sur une décision stratégique visant à répondre à la demande croissante pour ce segment populaire, promet un mélange d’élégance, de fonctionnalité et de modernité

 

Reposant sur la plateforme CMF-EV à l’instar de la Nissan Ariya et de la Renault Mégane E-Tech, la Nissan Leaf de troisième génération offrira une motorisation électrique de pointe, combinant efficacité énergétique et autonomie améliorée pour les trajets quotidiens comme pour les longs voyages. Le modèle sera doté de 5 portes et 5 places, parfait pour les familles ou les aventuriers urbains.

En effet, l’autonomie de la Nissan Leaf dépend de la capacité de la batterie choisie. La version équipée de la batterie de 40 kWh permet une portée maximale de 240 km, tandis que la version avec la batterie plus grande atteint jusqu’à 342 km.

 

La voiture propose 3 modes de recharge adaptés à différents besoins : 

 

  • une prise de 120 V
  • une prise de 240 V
  • ou bien la recharge rapide publique en courant continu de 480 V

 

Ce dernier système permet de charger la batterie de 40 kWh à 80 % en 40 minutes, et celle de 60 kWh en 60 minutes.

 

La production débutera en mars 2025 à l’usine de Sunderland, au Royaume-Uni, soulignant l’engagement de Nissan en faveur de la durabilité et du local. Ainsi, cette Nissan conservera son bonus écologique.

Avec son nouveau format et ses améliorations technologiques, la Nissan Leaf 2025 vise à séduire un public plus large et à réaffirmer son statut de référence parmi les véhicules électriques.

BMW Neue Klasse X : Le futur de l'électrique selon BMW

Prévu pour 2025, le BMW Neue Klasse X marque une avancée majeure dans la gamme des SUV électriques. Basé sur la nouvelle plateforme modulaire de BMW, ce modèle bénéficie de la 6e génération de la technologie e-Drive. Cela inclut des batteries cylindriques à haute capacité et une architecture électronique simplifiée grâce à 4 « super-cerveaux », qui optimisent l’efficacité, la gestion énergétique et les fonctions de conduite assistée.

 

Le Neue Klasse X promet une autonomie accrue de 30 % par rapport à ses prédécesseurs, comme le BMW iX3, soit environ 600 km. Grâce à un système 800 volts et une capacité de recharge rapide (200 kW et plus), il sera possible de récupérer jusqu’à 300 km en 10 minutes. Ces performances s’accompagnent d’une meilleure réponse grâce à une intégration avancée des moteurs électriques et du châssis.

Outre ses capacités dynamiques, le modèle introduit des fonctions comme le bidirectional charging, permettant au véhicule d’alimenter des appareils ou même de renvoyer de l’énergie au réseau. L’intérieur mise sur la durabilité et l’expérience utilisateur, avec un affichage tête haute innovant et des commandes vocales.

Citroën C5 Aircross : le SUV électrique familial par excellence

Prévue pour 2025, la nouvelle génération du Citroën C5 Aircross promet de redéfinir le segment des SUV familiaux électriques. Avec un design repensé et des dimensions élargies (4,65 m de long, soit 15 cm de plus que la version actuelle), ce modèle vise à conjuguer style moderne et confort optimisé.

 

À lire : Nouvelle Citroën C5 Aircross électrique, présentée au Mondial de l’auto 2024 

 

Le futur ë-C5 Aircross sera disponible en version 100 % électrique. La déclinaison électrique du C5 Aircross sera proposée avec des motorisations de 210 et 230 chevaux, exclusivement en configuration à 2 roues motrices

Une version équipée de 2 moteurs, offrant une puissance cumulée de 320 chevaux, pourrait également être envisagée. Ainsi, une autonomie compétitive sera proposée et ira jusqu’à 680 km en cycle mixte WLTP, idéale pour les trajets urbains et périurbains. 

Les versions hybrides légères, avec un moteur 3 cylindres turbo de 1,2 l développant 136 ch, resteront également au catalogue.

 

Citroën met l’accent sur son ADN : un confort exceptionnel grâce aux suspensions hydrauliques et une attention particulière aux finitions intérieures. Ce SUV familial devrait inclure les dernières avancées technologiques, telles que la conduite semi-autonome et des équipements connectés pour une expérience utilisateur fluide et agréable.

Mini Aceman : La SUV électrique qui fait sensation

Le Mini Aceman, attendu pour 2025, s’annonce comme un SUV électrique innovant alliant performance, design unique et technologies avancées. Ce modèle de la marque britannique se positionne entre le Mini Cooper SE et le Countryman, combinant des caractéristiques qui séduiront une large gamme d’automobilistes à la recherche d’un véhicule compact mais spacieux.

 

Le Mini Aceman sera disponible en 2 versions principales : la version E Classic et la version SE Favoured. Le modèle de base, l’E Classic, est propulsé par un moteur électrique de 135 kW (environ 184 chevaux) avec un couple de 290 Nm et une batterie de 42,6 kWh qui lui permet d’atteindre une autonomie de 310 km en cycle WLTP

En revanche, la version SE Favoured, plus puissante avec ses 160 kW (environ 218 chevaux) et son couple de 330 Nm, offre une batterie de 54,2 kWh pour une autonomie atteignant 406 km

 

Ces 2 versions bénéficient de la même architecture électrique, développée en collaboration avec le constructeur chinois GWM, et sont équipées de chargeurs rapides permettant une recharge rapide en 30 minutes environ pour atteindre 80 % de la capacité de la batterie.

Kia EV2 : Le SUV électrique compact de demain

Le Kia EV2, un modèle basé sur la plateforme modulaire E-GMP de Kia, propose une autonomie impressionnante et des performances de conduite améliorées. Avec des lignes modernes et épurées, l’EV2 vise à combiner design, efficacité et confort sans faire d’impasse sur le prix, qui sera sous la barre des 30 000 €

 

L’EV2, avec sa longueur limitée à 4 mètres, a été conçue pour offrir une excellente manœuvrabilité dans les environnements urbains. Grâce à sa taille compacte, il dispose d’un empattement généreux de 2,56 mètres, permettant une agilité remarquable et une navigation fluide au cœur du trafic citadin.

 

Mais ce n’est pas tout : offrant un choix entre deux batteries, l’EV2 promet une autonomie allant jusqu’à 440 km selon le cycle WLTP. La batterie LFP de 42 kWh autorise une distance de 298 km, tandis que la batterie NMC de 62 kWh permet de parcourir de plus longs trajets sans recharge.

 

À noter : Aucun visuel n’est disponible pour le moment.

Les citadines électriques

En 2025, nous assisterons à l’arrivée de plusieurs nouveaux modèles de citadines électriques qui repousseront les limites de l’autonomie, du style et de la connectivité. Préparez-vous à découvrir des citadines électriques encore plus abouties et attrayantes.

 

De ce fait, plongeons-nous dans un tour d’horizon des modèles les plus attendus qui marqueront les routes de demain.

Volkswagen ID.2 : La citadine électrique moderne et accessible

La Volkswagen ID.2 mise sur une silhouette compacte et dynamique, idéale pour les rues étroites et les stationnements urbains. Inspirée du concept ID.2all, elle intègre des lignes épurées et modernes, évoquant un style jeune et avant-gardiste. Malgré ses dimensions réduites, elle optimise l’espace intérieur grâce à une architecture axée sur le confort et la praticité.

 

Sous le capot, l’ID.2 ne déçoit pas. Équipée d’un moteur électrique de 226 chevaux (166 kW), elle offre une propulsion avant assurant une conduite réactive et plaisante, capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 6,9 secondes. Ces caractéristiques rivalisent avec certains modèles plus haut de gamme, ce qui la distingue dans le segment des citadines.

Disponible en plusieurs configurations de batteries, cette Volkswagen propose une autonomie maximale de 450 km (norme WLTP) avec une batterie de 56 kWh. Cette performance en fait une option idéale pour les trajets urbains mais aussi pour les escapades en dehors de la ville. 

 

Volkswagen cible un tarif d’entrée inférieur à 25 000 €, rendant l’ID.2 accessible à un large public. Avec cette stratégie, la marque allemande entend non seulement rivaliser avec d’autres citadines électriques mais également convaincre les sceptiques de passer à l’électrique.

Fiat Grande Panda : Une citadine électrique compacte au design audacieux

Parmi les citadines électriques les plus attendues de 2025, la Fiat Grande Panda se distingue par ses dimensions compactes et ses caractéristiques techniques adaptées à un usage urbain et périurbain. Ce modèle incarne parfaitement l’évolution de Fiat vers des véhicules électriques accessibles et pratiques.

 

À consulter : Nouvelle Fiat Grande Panda : la citadine italienne qui voit grand

 

La Fiat Grande Panda, prévue pour 2025, repose sur une motorisation 100 % électrique. Elle sera équipée d’un moteur de 113 chevaux, alimenté par une batterie LFP (Lithium Fer Phosphate) de 44 kWh. Cette technologie, issue d’un partenariat stratégique, garantit une meilleure durabilité et une réduction des coûts. Côté autonomie, ce SUV compact promet des performances adaptées à la vie quotidienne, soit 320 km.

Avec ses dimensions de 3,99 mètres de long, la Fiat Grande Panda optimise l’espace tout en conservant un format adapté au segment B. Elle offre un coffre spacieux de 361 litres, surpassant des concurrentes comme la Renault 5 et la Citroën ë-C3.

 

À lire : Nouvelle Citroën ë-C3 : la citadine électrique à prix accessible disponible en leasing social !

Les berlines électriques

Les berlines électriques ne sont pas en reste question innovations et séduisent par leur look sportif tout en offrant une habitabilité et un confort dignes des grandes routières. Attendez-vous à des modèles toujours plus autonomes et aux technologies embarquées de pointe pour une conduite assistée et connectée.  

En 2025, on peut s’attendre à voir débarquer de nouveaux modèles qui bousculeront encore plus le marché des berlines électriques.

Audi A6 e-tron : Une berline électrique pensée pour l'élégance et la performance

L’Audi A6 e-tron marque un tournant décisif dans l’univers des berlines électriques. Son autonomie exceptionnelle, pouvant atteindre 757 km en cycle WLTP, la positionne comme une référence du marché. Cette performance est rendue possible grâce à une batterie de 100 kWh et à une aérodynamique optimisée.

 

À consulter pour plus d’informations : Nouvelle Audi A6 e-tron berline électrique : jusqu’à 757 km d’autonomie

 

Sous le capot, l’A6 e-tron propose différentes motorisations, allant de puissances modérées pour une conduite sereine à des versions plus sportives pour les amateurs de sensations fortes. Les accélérations sont fulgurantes, le silence de fonctionnement est remarquable et le confort à bord est digne d’une Audi.

De plus, son architecture 800 volts et sa capacité de recharge rapide permettent de récupérer 310 km d’autonomie en seulement 10 minutes, rendant les longs trajets plus accessibles que jamais.

 

Le design de l’A6 e-tron allie élégance et sportivité, avec des lignes fluides et une calandre avant caractéristique. L’intérieur, quant à lui, est résolument moderne et technologique, avec un large écran tactile central de 14,5 pouces et une instrumentation numérique personnalisable. À noter que son prix de départ est de 77 170 €.

Mercedes CLA : Une berline tant puissante que polyvalente

La nouvelle Mercedes CLA électrique, prévue pour 2025, incarne l’alliance de la performance, de l’efficacité énergétique et de la technologie avancée. Elle est équipée d’un moteur électrique de 238 chevaux, offrant des performances dynamiques tout en maintenant une consommation maîtrisée de 12 kWh/100 km. La berline affiche une autonomie impressionnante d’environ 750 km, grâce à une batterie de 58 kWh en option, et bénéficie d’une architecture 800 V permettant une recharge ultra-rapide.

 

Son design aérodynamique, avec un coefficient de traînée exceptionnellement bas, optimise l’efficacité énergétique, tandis que ses lignes épurées et ses éléments chromés reflètent l’élégance moderne. L’intérieur, futuriste et connecté, est équipé de deux écrans numériques et de l’interface MBUX de nouvelle génération, offrant une expérience utilisateur immersive avec des fonctions comme la commande vocale avancée et la réalité augmentée. En termes de sécurité, elle intègre des aides à la conduite de dernière génération, telles que le régulateur de vitesse adaptatif et le stationnement automatisé.

Cette CLA électrique démontre également l’engagement de Mercedes-Benz pour la durabilité, avec l’utilisation de matériaux recyclés dans l’habitacle et une production respectueuse de l’environnement, alimentée par des énergies renouvelables. L’ensemble de ces caractéristiques fait de la CLA électrique une référence dans le segment des berlines électriques premium.

Les 10 véhicules électriques les plus attendues de 2025 : le tableau récapitulatif

Fabricant Modèle Type Autonomie
Alpine
A390
SUV électrique
Environ 600 km
Nissan
Leaf
SUV électrique
Jusqu’à 342 km
BMW
Neue Klasse X
SUV électrique
Environ 600 km
Citroën
C5 Aircross
SUV électrique
Jusqu'à 680 km
Mini
Aceman
SUV électrique
Jusqu'à 406 km
Kia
EV2
SUV électrique
Jusqu'à 440 km
Volkswagen
ID.2
Citadine électrique
Jusqu'à 450 km
Fiat
Grande Panda
Citadine électrique
320 km
Audi
A6 e-tron
Berline électrique
Jusqu'à 757 km
Mercedes
CLA
Berline électrique
Environ 750 km

Conclusion

Entre performances, design avant-gardiste et technologies de pointe, les véhicules électriques prévus pour 2025 vont non seulement répondre aux exigences environnementales mais aussi transformer nos habitudes de conduite. Si les grandes marques rivalisent de créativité, les consommateurs pourront enfin accéder à des options variées, alliant praticité et respect de l’environnement, à des prix de plus en plus compétitifs.


Chez Beev, nous comprenons l‘importance de cette transition. À mesure que l’électromobilité prend son envol, il est primordial de pouvoir compter sur des solutions simples et accessibles pour soutenir votre passage à l’électrique. Beev est la solution idéale pour vous accompagner, que ce soit pour le leasing de véhicules électriques ou l’installation de bornes de recharge. Découvrez toutes les possibilités pour profiter d’une conduite sans contraintes, en toute sérénité.

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Maëlle Laurent

Engagée dans la mobilité durable, secteur révolutionnant la façon dont nous nous déplaçons, je contribue à la transition énergétique par le biais de mes articles.

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