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Quel est le rôle des infrastructures de recharge pour l’essor d’une flotte automobile électrique ?

infrastructure recharge flotte

L’essor de la mobilité électrique marque une évolution majeure dans le monde du transport. Les véhicules électriques révolutionnent notre manière de se déplacer, apportant avec eux une multitude d’avantages environnementaux et économiques. Toutefois, le succès de cette transition repose en grande partie sur un élément crucial : les infrastructures de recharge électrique

Dans le contexte du monde des affaires, l’adoption d’une flotte automobile électrique est une décision stratégique qui peut améliorer l’image de marque, réduire les coûts et contribuer à la lutte contre le changement climatique. Cet article explore le rôle des infrastructures de recharge dans le succès de la transition vers l’électricité, en mettant l’accent sur les besoins spécifiques des TPE/PME.

À lire aussi → L’installation de borne de recharge en entreprise 

Table des matières

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Comprendre la mobilité électrique

Comprendre la mobilité électrique permet de découvrir le potentiel des flottes automobiles électriques. Elle explique également comment et pourquoi de plus en plus d’entreprises font le choix stratégique de passer à l’électricité, pour une mobilité plus respectueuse de l’environnement et économiquement avantageuse.

Qu'est-ce qu'une flotte automobile électrique ?

Une flotte automobile électrique est un ensemble de véhicules électriques possédés ou loués par une entreprise pour les déplacements professionnels de ses employés. Ces voitures peuvent être utilisées pour diverses tâches (transport de marchandises, services à la personne ou transport des employés). Les véhicules électriques pour entreprises sont alimentés par des batteries rechargeables, rechargées à l’aide de différentes infrastructures de recharge.

À lire aussi → Flotte de véhicules électriques : le guide complet

 

Pourquoi les entreprises passent à l'électricité ?

De nombreuses entreprises font actuellement la transition vers l’électricité pour plusieurs raisons. D’une part, les avantages des véhicules électriques sont nombreux. Ils permettent de réduire les émissions de gaz à effet de serre, de diminuer les coûts d’exploitation grâce à une maintenance réduite et à une consommation d’énergie plus faible, et d’améliorer la réputation de l’entreprise en tant qu’acteur responsable sur le plan environnemental. D’autre part, les gouvernements offrent de plus en plus de subventions pour véhicules électriques, ce qui rend l’achat de ces véhicules plus abordable pour les entreprises.

Planifier le passage à l’électricité pour les TPE/PME

Il est devenu essentiel pour les TPE/PME de planifier leur transition vers l’électricité. Cette démarche, loin d’être simplement une contrainte, constitue en réalité une véritable opportunité de modernisation et de différenciation. Le passage à l’électricité offre de nombreux bénéfices, tels que la réduction de l’empreinte carbone et la diminution des coûts énergétiques sur le long terme.

Quelles sont les actions mises en place ?

La France s’efforce de promouvoir l’utilisation de voitures électriques et hybrides. En 2022, le pays visait à avoir un parc d’un million de véhicules rechargeables (600 000 voitures électriques et 400 000 voitures hybrides rechargeables).

Le gouvernement français a lancé un plan de 250 millions d’euros pour aider les petites et moyennes entreprises (PME) à réduire leur empreinte carbone. Ce plan comprend 10 mesures pour diagnostiquer, financer et accompagner les entreprises dans leur transition énergétique. Sur la base de diagnostics réalisés par des experts, les entreprises peuvent solliciter des soutiens financiers sous forme de prêts allant jusqu’à 1 million d’euros. Ces prêts peuvent être utilisés pour financer des actions identifiées lors des diagnostics ou pour financer des équipements et services permettant de réaliser des économies d’énergie​.

À lire aussi → Bilan carbone : comprendre et agir !

Comment choisir le bon fournisseur d'infrastructure de recharge ?

Lorsqu’il s’agit de choisir un fournisseur d’infrastructure de recharge pour véhicules électriques, il y a plusieurs facteurs à prendre en compte. En France, le développement des infrastructures de recharge pour véhicules électriques est vigoureusement encouragé pour accompagner l’augmentation du parc automobile électrique. 

La mise en place de ces infrastructures est principalement portée par les aménageurs publics, avec une émergence perceptible de l’offre privée. Les interventions publiques sont essentiellement nécessaires pour améliorer le cadre réglementaire et renforcer l’attractivité des investissements privés​​.

Quelques éléments clés à prendre en compte lors de la sélection d’un fournisseur d’infrastructure de recharge :

  • couverture du réseau : s’assurer que l’infrastructure de recharge offre une couverture adéquate dans les zones dans lesquelles vos salariés conduisent le plus souvent,
  • types de recharge : les fournisseurs d’infrastructure de recharge peuvent offrir différents types de recharge, dont la recharge de proximité à domicile, la recharge au travail, la recharge d’appoint et la recharge pour les longs déplacements,

 

  • vitesse de recharge : la vitesse de recharge peut varier en fonction du type de borne utilisée. S’assurer que le fournisseur offre des options de recharge rapide est essentielle si vous en avez besoin, 

 

  • service client : n’oubliez pas de vérifier la qualité du service client du fournisseur. Un bon service client peut faire une grande différence en cas de problème.

 

Type de borne Puissance de sortie
AC Monophasé
3,7 - 7,4 kW
AC Triphasé
11 - 22 kW
DC
50 - 250 kW

Quelles sont les aides gouvernementales disponibles ?

Il existe plusieurs aides gouvernementales en France pour aider les entreprises à financer une infrastructure de recharge pour voiture électrique (IRVE). 

La prime ADVENIR

La prime ADVENIR, mise en place par l’ADEME et financée par le programme des certificats d’économies d’énergie (CEE), est une initiative visant à soutenir le développement de l’infrastructure de recharge pour les véhicules électriques en France. Elle offre un soutien financier significatif aux entreprises, aux collectivités et aux particuliers qui souhaitent installer des points de recharge pour véhicules électriques.

Cette prime offre jusqu’à 960 € HT d’aide pour les coûts de fourniture et d’installation d’une borne de recharge. Les montants exacts varient en fonction du type de bénéficiaire et du lieu d’installation.

Parking privé (destiné aux poids lourds) Parking privé (ouvert au public) Parking privé (flottes et salariés d’entreprises)
Taux de l’aide
50 %
30 %
20 %
Limite de l’aide (par point de recharge)
2 200 à 960 000 €
1 000 à 9 000 €
jusqu'à 600 €

Le crédit d’impôt

Le crédit d’impôt 2023 pour les IRVE est une initiative gouvernementale visant à encourager les entreprises à investir dans des solutions de mobilité plus durables. Ce crédit d’impôt offre une réduction significative des impôts pour les entreprises qui installent des stations de recharge pour voitures électriques sur leurs sites. Elle permet de déduire 75 % du montant des dépenses sur l’achat et la pose de la borne de recharge, jusqu’à 500 €. L’objectif est de faciliter la transition vers les véhicules électriques en rendant la recharge plus accessible et pratique pour les entreprises utilisatrices de ces véhicules.

Le montant du crédit d’impôt est généralement basé sur le coût total de l’installation de l’infrastructure de recharge. Cela inclut non seulement le coût des équipements de recharge eux-mêmes, mais aussi les coûts associés à leur installation, tels que les travaux d’électricité nécessaires. En offrant ce crédit d’impôt, le gouvernement espère inciter les entreprises à prendre en charge une partie du coût de la transition vers une mobilité plus verte.

La réduction du taux de TVA

La réduction du taux de TVA pour les IRVE est une mesure fiscale qui vise à encourager les entreprises à investir dans cette technologie essentielle pour la transition vers une mobilité plus durable. En réduisant le taux de TVA, le coût de l’installation de ces infrastructures est réduit, ce qui rend l’investissement plus attrayant pour les entreprises. Elle permet de bénéficier d’une TVA à 20 % sur le devis d’installation des travaux de pose, d’installation et d’entretien des bornes de recharge.

En réduisant le taux de TVA sur l’installation d’infrastructures de recharge pour voitures électriques, le gouvernement réduit le coût de ces installations pour les PME/TPE, ce qui peut encourager une plus grande utilisation de ces infrastructures.

Les aides des collectivités

Certaines collectivités locales offrent des aides supplémentaires pour l’installation de bornes de recharge. Il est recommandé de consulter le site internet de votre collectivité pour plus d’informations.

Les collectivités locales jouent un rôle crucial en aidant les entreprises à installer des infrastructures de recharge. En France, l’Ademe (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie) a lancé un appel à projets « Infrastructures de recharge pour véhicules électriques » en 2019, doté d’une enveloppe de 100 millions d’euros. Cet appel à projets vise à soutenir le déploiement des IRVE sur le territoire national, en particulier dans les zones non interurbaines.

Par exemple, la région Île-de-France a mis en place un plan d’aide à l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques dans les copropriétés, les entreprises et les lieux publics. Ce plan prévoit une aide financière pouvant aller jusqu’à 50 % du coût d’installation, avec un plafond de 1 500 euros par point de charge pour les copropriétés et les entreprises, et de 1 000 euros pour les lieux publics.

La région Auvergne-Rhône-Alpes, quant à elle, a lancé un plan d’aide à l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques, avec une enveloppe de 3 millions d’euros pour l’année 2023. Ce plan prévoit une aide financière pouvant aller jusqu’à 50 % du coût d’installation, avec un plafond de 3 000 euros par point de charge.

À lire aussi → Aides à l’installation de bornes de recharge en 2023

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Le rôle crucial des infrastructures de recharge

Le rôle crucial des infrastructures de recharge met en lumière l’importance de ces éléments clés dans l’essor des flottes électriques. Les différents types d’infrastructures de recharge disponibles permettent de comprendre pourquoi leur présence est essentielle pour soutenir l’adoption croissante des véhicules électriques par les entreprises.

Les différents types d'infrastructures de recharge

Les infrastructures de recharge électrique se divisent principalement en deux catégories, les infrastructures de recharge privées et publiques. Les infrastructures privées sont généralement installées dans les domiciles ou dans les locaux d’entreprises, tandis que les infrastructures publiques sont accessibles à tous et sont souvent situées dans des lieux publics comme les parkings ou les stations-services.

Ces infrastructures peuvent également être classées en fonction de leur vitesse de recharge. On distingue ainsi les bornes de recharge rapide, qui permettent de recharger une batterie en moins d’une heure, des bornes de recharge normale, qui nécessitent plusieurs heures pour une recharge complète.

Pourquoi les infrastructures de recharge sont-elles essentielles pour l'essor de la flotte électrique ?

Le développement des infrastructures de recharge est un facteur déterminant pour l’essor des flottes automobiles électriques. En effet, le temps de recharge et l’autonomie de la batterie sont deux préoccupations majeures pour les entreprises envisageant de faire la transition vers l’électricité. La disponibilité et l’accessibilité des points de recharge peuvent grandement influencer la décision d’une entreprise de se doter d’une flotte électrique.

Un réseau de recharge suffisamment dense et fiable peut minimiser les interruptions de service dues à une batterie déchargée et augmenter l’efficacité de la gestion de flotte. De plus, le coût des installations de recharge peut être compensé par les économies réalisées sur le carburant et l’entretien.

En France, l’infrastructure de recharge électrique s’est développée de manière significative. En janvier 2023, il y avait 1 355 stations et 5 013 points de recharge, principalement situés sur des aires de service et de repos du réseau autoroutier et des routes nationales, ou à moins de 1 000 mètres d’une entrée ou sortie de ces axes routiers​​.

L’objectif du gouvernement français et de la filière automobile était de disposer d’un parc d’un million de véhicules rechargeables d’ici à 2022, incluant 600 000 véhicules électriques et 400 000 véhicules hybrides rechargeables. Pour accompagner ce développement, un déploiement vigoureux des infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE) était nécessaire.

Des études ont été réalisées pour identifier les besoins actuels et futurs en IRVE et pour déterminer les facteurs garantissant un déploiement pertinent des bornes de recharge. Ces études ont également permis de mettre en évidence un certain nombre de bonnes pratiques pour stimuler le marché des bornes de recharge, telles que les bornes à la demande et les hubs urbains.

L’émergence d’une offre privée est déjà perceptible en France, notamment par la mise en place d’infrastructures sur les parkings des enseignes commerciales ou sur les aires de repos sur les autoroutes. Les interventions publiques sont aujourd’hui essentiellement nécessaires pour améliorer le cadre réglementaire et renforcer l’attractivité des investissements privés.

Des recommandations opérationnelles ont été formulées pour améliorer le déploiement en France. Celles-ci couvrent tous les types de recharge : 

 

  • la recharge de proximité à domicile et au travail (incluant les bornes à la demande),

 

  •  la recharge d’appoint et la recharge réalisée dans le cadre des déplacements longue distance. 

Ces recommandations s’adressent aussi bien aux acteurs privés qu’aux pouvoirs publics et préconisent des modifications réglementaires, des actions de structuration de marché ou de communication​​.

Conclusion

La France s’efforce de devenir un des leaders mondiaux dans le domaine de la mobilité électrique. Le pays s’engage donc dans une transition énergétique ambitieuse. Le gouvernement a mis en place des initiatives et des aides pour encourager le déploiement d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE) et la transition vers une mobilité plus durable. Cependant, l’électromobilité ne se limite pas à la disponibilité des véhicules électriques. La clé de cette transition réside dans la mise en place d’une infrastructure de recharge adéquate, accessible et fiable. 

En conclusion, la France a fait des progrès significatifs en matière d’électromobilité, mais le chemin à parcourir est encore long. L’établissement d’une infrastructure de recharge solide est essentiel pour que la mobilité électrique devienne une réalité pour tous. Les efforts conjugués du gouvernement, des entreprises et des citoyens seront nécessaires pour faire de la France un leader de la mobilité électrique dans les années à venir. Vous êtes prêt à franchir le pas ? Contactez nos experts Beev si vous avez des questions. Nous vous répondrons dans l’heure qui suit.

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Adrien-Maxime MENSAH

Croire en l'électrification des véhicules, c'est déjà avoir fait la moitié du chemin vers sa transition écologique, pour cela je vous propose du contenu sur l'environnement de l'électrique.

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