Der Kauf eines Elektroautos unter Nutzung der lokalen Vorteile und Unterstützung wird mit Beev einfacher. In allen Städten und Regionen Frankreichs erfreuen sich Elektroautos zunehmender Beliebtheit. Sie bieten viele Vorteile, darunter Einsparungen bei den Kraftstoff- und Wartungskosten sowie einen besseren Schutz der Umwelt.
Welche lokalen Hilfen gibt es?
Zusätzlich zu den nationalen Fördermitteln bieten viele lokale Behörden Beihilfen für den Kauf von Elektroautos an. Diese Beihilfen können in Form von Umweltboni, Umstellungsprämien oder Zuschüssen gewährt werden. Die Höhe dieser Beihilfen variiert je nach Stadt oder Region.
Zum Beispiel: Die Region Île-de-France bietet eine Beihilfe von 6.000 € für den Kauf eines neuen oder gebrauchten Elektrofahrzeugs mit einem Preis von weniger als 50.000 €.
Wie können Sie von der lokalen Unterstützung profitieren?
Um zu erfahren, welche lokalen Beihilfen in Ihrer Stadt oder Region zur Verfügung stehen, können Sie sich bei Ihrer Stadtverwaltung, Ihrem Departements- oder Regionalrat erkundigen. Sie können auch unsere speziellen Seiten hier unten besuchen. Mit Beev können Sie sich über die in Ihrer Stadt oder Region verfügbaren lokalen Beihilfen informieren.
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Auvergne-Rhône-Alpes
Lyon
Wie alle großen französischen Metropolen ist auch Lyon eine Stadt, die die Nutzung von Elektroautos stark fördern möchte. Das Elektroauto, das keine CO2-Emissionen und keine Lärmbelästigung verursacht, wird in den Metropolen oft hoch geschätzt.
- Ladestationen insgesamt: 162
- Davon schnelle Ladestationen: 20
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 12,35%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Nein
- Lokale Beihilfen für den Kauf eines EV: Ja
Beev Eco Score :
1,75
Grenoble
Grenoble wurde zu einer emissionsarmen Zone (ZFE), da diese Regelung auf den Fahrzeugbestand ausgeweitet wurde. Das Ziel von Grenoble-Alpes Métropole ist es, die Stickoxidemissionen bis 2026 um 75% im Vergleich zu 2017 zu senken.
- Ladestationen insgesamt: 43
- Davon schnelle Ladestationen: 8
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 18,60%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Ja
- Lokale Beihilfen für den Kauf eines EV: Ja
Beev Eco Score :
4,5
Bretagne
Rennes
Ab 2030 werden Lieferungen mit Dieselfahrzeugen in der Metropole Rennes verboten sein! Darüber hinaus kündigte die Stadtverwaltung an, einen Plan für eine Umweltzone (Low Emission Zone) zu prüfen, der vor 2030 eingeführt werden soll.
- Ladestationen insgesamt: 68
- Davon schnelle Ladestationen: 14
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 20,59%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Nein
- Lokale Beihilfen für den Kauf eines EV: Ja
Beev Eco Score :
1
Großer Osten
Straßburg
Die Stadt und dieEurometropole Straßburg möchten 2018 die Nutzung von Fahrzeugen mit geringen Emissionen fördern, um die Umweltverschmutzung zu reduzieren und die Luftqualität zu verbessern. Seit dem 1. September 2018 gilt für Lieferfahrzeuge in der Innenstadt von Straßburg eine vorläufige Umweltzone (ZFE ).
- Ladestationen insgesamt: 108
- Davon schnelle Ladestationen: 5
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 5,56%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Ja
- Lokale Beihilfen für den Kauf eines EV: Ja
Beev Eco Score :
4,25
Reims
Seit dem 1. September 2021 fördert Reims aktiv die Nutzung von Elektrofahrzeugen, um die Umweltverschmutzung zu reduzieren und die Luftqualität im Rahmen der Umweltzone (ZFE) zu verbessern. In diesem Zusammenhang hat die Stadt zehn Ladestationen für Elektrofahrzeuge in verschiedenen Parkhäusern installiert, wodurch 34 Ladepunkte an 16 Standorten zur Verfügung stehen.
- Ladestationen insgesamt: 74
- Davon schnelle Ladestationen: 5
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 6,76%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Ja
- Lokale Beihilfen für den Kauf eines EV: Ja
Beev Eco Score :
2,75
Nancy
Ab 1ᵉʳ Januar 2025 wird in der Stadt Nancy eine Zone mit niedrigen Emissionen (ZFE) eingerichtet. Das Ziel ist es, die Umweltverschmutzung zu reduzieren und eine nachhaltigere Mobilität zu fördern. Die Metropole Grand Nancy hat bereits 40 Ladestationen eingerichtet, um die Bevölkerung zur Nutzung von Elektrofahrzeugen zu ermutigen.
- Ladestationen insgesamt: 33
- Davon schnelle Terminals: 6
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 18,18%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Ja
- Lokale Beihilfen für den Kauf eines EV: Ja
Beev Eco Score :
3,5
Hauts-de-France
Lille
Seit 2021 gibt es in Lille eine Umweltzone, in der Autos mit der Luftqualitätsplakette 4 und 5 nicht mehr fahren dürfen. Diese Maßnahmen betreffen sowohl private als auch gewerbliche Fahrzeuge.
- Ladestationen insgesamt: 60
- Davon schnelle Ladestationen: 8
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 13,33%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Nein
- Lokale Beihilfen für den Kauf eines EV: Ja
Beev Eco Score :
1,75
Île-de-France
Paris
Die Stadtverwaltung von Paris fördert die Nutzung dieser Fahrzeuge mit mehreren Initiativen. Das Ziel ist es, die Nutzer dazu zu bringen, auf Benzin- und Dieselfahrzeuge zu verzichten.
Ab 2021 haben mehr als 47 Gemeinden im Großraum Paris ein Verbot für Fahrzeuge mit dem höchsten Schadstoffausstoß (Fahrzeuge der Kategorie Crit'Air 5) erlassen.
- Ladestationen insgesamt: 1366
- Davon schnelle Ladestationen: 21
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 1,54%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Ja
- Lokale Beihilfen für den Kauf eines EV: Ja
Beev Eco Score :
4,25
Nanterre
Nanterre ist zusammen mit 79 anderen Gemeinden Teil der Umweltzone der Metropole Grand Paris.
In Nanterre dürfen ab Juni 2021 Dieselfahrzeuge vor 2006 (Crit'Air 4 & 5 Plakette & nicht klassifiziert) montags bis freitags von 8.00 bis 20.00 Uhr innerhalb der A86 (79 Gemeinden) nicht mehr fahren.
Ab Juli 2022 dürfen Dieselfahrzeuge vor 2011 (Crit'Air Plakette 3 & 4 & 5 & nicht klassifiziert) und Benziner vor 2006 montags bis freitags von 8.00 bis 20.00 Uhr nicht mehr in Nanterre oder innerhalb des A86-Bereichs fahren.
- Ladestationen insgesamt: 59
- Davon schnelle Ladestationen: 8
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 13,56%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Ja
- Lokale Beihilfen für den Kauf eines EV: Ja
Beev Eco Score :
3,75
Créteil
Seit 2021 verbietet das Projekt "Umweltzonen" (ZFE) die Einfahrt von Fahrzeugen, die die Umwelt am meisten verschmutzen, nach dem Prinzip der Crit'Air-Vignetten. Mehr als 47 Gemeinden im Großraum Paris, darunter Créteil, haben Maßnahmen zur Bekämpfung der Luftverschmutzung eingeführt.
- Ladestationen insgesamt: 49
- Davon schnelle Ladestationen: 10
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 20,41%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Ja
- Lokale Beihilfen für den Kauf eines EV: Ja
Beev Eco Score :
4,25
Versailles
Im November 2018 stimmte die Metropolregion Grand Paris (zu der auch Versailles gehört) für ein Fahrverbot für Dieselfahrzeuge, die älter als 18 Jahre sind, und Benzinfahrzeuge, die älter als 21 Jahre sind, ab Juli 2019. Damit wird die Nutzung von Fahrzeugen mit niedrigen Emissionen gefördert, um die Umweltverschmutzung zu reduzieren und die Luftqualität zu verbessern.
- Ladestationen insgesamt: 35
- Davon schnelle Terminals: 6
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 17,14%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Ja
- Lokale Beihilfen für den Erwerb eines EV: Nein
Beev Eco Score :
1
Levallois-Perret
Levallois-Perret ist Teil der Metropolregion Grand Paris. Die Stadt hat eine Niedrigemissionszone eingerichtet, um die negativen Emissionen zu verringern, die Einwohner zur Nutzung von Elektrofahrzeugen zu ermutigen und die Luftqualität zu verbessern. Zu diesem Zweck hat sie bislang 26 öffentliche Ladestationen installiert.
- Ladestationen insgesamt: 25
- Davon schnelle Terminals: 6
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 24,00%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Ja
- Lokale Beihilfen für den Erwerb eines EV: Nein
Beev Eco Score :
0,75
Boulogne-Billancourt
Seit 2021 haben mehr als 47 Gemeinden im Großraum Paris, darunter auch Boulogne-Billancourt, ein Verbot für Fahrzeuge mit dem höchsten Schadstoffausstoß gemäß Crit'Air erlassen. Die Stadtverwaltung von Boulogne-Billancourt fördert die Nutzung dieser Fahrzeuge mit mehreren Initiativen und engagiert sich für eine bessere Stadt.
- Ladestationen insgesamt: 27
- Davon schnelle Ladestationen: 5
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 18,52%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Ja
- Lokale Beihilfen für den Kauf eines EV: Ja
Beev Eco Score :
4,25
Normandie
Rouen
Um die Einführung von Elektroautos zu fördern, war die Metropole Rouen eine der ersten, die seit 2011 Ladestationen auf ihrem Gebiet installiert hat. Seitdem wurde ein umfangreiches Netz von Ladestationen in der Stadt aufgebaut, um die Nutzer zu ermutigen, auf Elektroautos umzusteigen und dabei so frei zu bleiben wie zuvor.
- Ladestationen insgesamt: 192
- Davon schnelle Ladestationen: 10
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 5,21%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Ja
- Lokale Beihilfen für den Kauf eines EV: Ja
Beev Eco Score :
4,5
Neu-Aquitanien
Bordeaux
Wie alle großen französischen Metropolen ist auch Bordeaux eine Stadt, die die Nutzung von Elektroautos stark ausbauen möchte. Die Stadt Bordeaux setzt sich für eine schadstoffarme Mobilität in der Stadt ein und möchte bis 2035 Dieselfahrzeuge und längerfristig auch Benzinfahrzeuge verbieten.
- Ladestationen insgesamt: 127
- Davon schnelle Ladestationen: 10
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 7,87%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Ja
- Lokale Beihilfen für den Kauf eines EV: Ja
Beev Eco Score :
4,75
La Rochelle
Mit dem Ziel, bis 2040 CO2-neutral zu werden, ist La Rochelle seit über 40 Jahren ein Pionier auf dem Gebiet der städtischen Mobilität und der Ökomobilität. Um den LRTZC-Preisträger (La Rochelle Territoire Zéro Carbone) zu erreichen, verpflichtet sich die Agglomeration zum Aktionsplan Cit'ergie 2021 und insbesondere zur Entwicklung von Mobilitätsformen mit geringen Umweltauswirkungen.
- Ladestationen insgesamt: 18
- Davon schnelle Ladestationen: 4
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 22,22%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Ja
- Lokale Beihilfen für den Kauf eines EV: Ja
Beev Eco Score :
4
Okzitanien
Toulouse
Toulouse ist nicht nur die rosa Stadt, sondern strebt auch danach, bald die grüne Stadt zu werden. In den letzten Jahren hat die Stadt ein starkes Interesse daran entwickelt, die Umweltverschmutzung in ihren Straßen zu reduzieren. Dies war zumindest eines der Themen, die bei der Zero-Carbon-Veranstaltung am 14. Dezember 2020 angesprochen wurden.
- Ladestationen insgesamt: 211
- Davon schnelle Ladestationen: 50
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 23,70%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Ja
- Lokale Beihilfen für den Kauf eines EV: Ja
Beev Eco Score :
3
Montpellier
Die Stadt Montpellier entwickelt derzeit einen Plan, um den ökologischen Wandel in der Metropole zu beschleunigen und die Nutzung von Elektroautos bei den Anwohnern zu fördern. Da Elektroautos weder CO2-Emissionen noch Lärmbelästigung verursachen, fördern immer mehr Metropolen ihre Nutzung durch verschiedene Aktionspläne und ermöglichen so ihre Demokratisierung.
- Ladestationen insgesamt: 96
- Davon schnelle Ladestationen: 10
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 10,42%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Ja
- Lokale Beihilfen für den Kauf eines EV: Ja
Beev Eco Score :
4,75
Nîmes
Nîmes plant, bis 2025 eine Umweltzone (ZFE) in der Innenstadt einzurichten. Diese Nachricht hat besonders die Motorradfahrer der Region verärgert, die ihre Dieselfahrzeuge in der Stadt nicht mehr benutzen dürfen.
- Ladestationen insgesamt: 103
- Davon schnelle Ladestationen: 10
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 9,71%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Ja
- Lokale Beihilfen für den Kauf eines EV: Ja
Beev Eco Score :
3,25
Land der Loire
Nantes
In Nantes sind die Käufer von Elektroautos von der Zulassungssteuer befreit. Die anderen nationalen Förderungen wie der Umweltbonus von €7000 und die Umstellungsprämie von €5000 bleiben jedoch selbstverständlich verfügbar.
- Ladestationen insgesamt: 56
- Davon schnelle Ladestationen: 10
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 17,86%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Ja
- Lokale Beihilfen für den Kauf eines EV: Ja
Beev Eco Score :
4
Angers
Die Metropole Angers stimmte für die Einrichtung einer Niedrigemissionszone (NEZ) im Zentrum von Angers. Die Umweltzone wurde am 1. Juli 2021 eingerichtet und betrifft Fahrzeuge für den Gütertransport mit Crit air 5 und 4.
- Ladestationen insgesamt: 117
- Davon schnelle Ladestationen: 10
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 8,55%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Ja
- Lokale Beihilfen für den Kauf eines EV: Ja
Beev Eco Score :
3,75
Le Mans
Le Mans wird ab 2025 eine Niedrigemissionszone (NEZ) einführen, als Teil des Klimagesetzes, das diese Zonen auf Ballungsräume mit mehr als 150.000 Einwohnern ausweiten soll. Diese Maßnahme beschränkt die Einfahrt von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, die mindestens sechs Jahre alt sind, in das Stadtzentrum.
- Ladestationen insgesamt: 105
- Davon schnelle Ladestationen: 10
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 9,52%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Ja
- Lokale Beihilfen für den Kauf eines EV: Ja
Beev Eco Score :
3,25
Provence-Alpes-Côte d'Azur
Marseille
Wie alle großen französischen Metropolen gab auch die Metropole Aix Marseille Provence den Umfang der Umweltzone (ZFE) bekannt, die sich über 19 km² im Herzen von Marseille erstreckt und von Prado, Rabatau, Jarret, Plombières begrenzt wird und das Euromed-Gebiet einschließt. Die Stadt möchte daher die Nutzung von Elektroautos stark ausbauen.
- Ladestationen insgesamt: 266
- Davon schnelle Ladestationen: 50
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 18,80%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Nein
- Lokale Beihilfen für den Kauf eines EV: Ja
Beev Eco Score :
1,75
Nizza
Wie mehrere französische Großstädte hat auch Nizza bereits eine Umweltzone für Mobilität (ZFE-m) ab 2021 eingerichtet. Diese ZFE-m geben den Gemeinden die Möglichkeit, den Zugang zu einem bestimmten Gebiet auf Fahrzeuge mit dem höchsten Schadstoffausstoß zu beschränken.
- Ladestationen insgesamt: 187
- Davon schnelle Ladestationen: 40
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 21,39%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Ja
- Lokale Beihilfen für den Erwerb eines EV: Nein
Beev Eco Score :
0,5
Toulon
Die Umweltzone existiert seit dem 1. April 2023 in Toulon. Die Metropole Toulon Provence Méditerranée (TPM) richtete sie ein, um die Luftverschmutzung zu begrenzen. Sie hat auch Ladeinfrastrukturen installiert (90 seit Dezember 2019), das Ziel ist es, in einigen Jahren 150 Ladestationen zu erreichen. Dies wird die Nutzung von Elektrofahrzeugen erleichtern.
- Ladestationen insgesamt: 90
- Davon schnelle Ladestationen: 10
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 11,11%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Ja
- Lokale Beihilfen für den Kauf eines EV: Ja
Beev Eco Score :
4,5
Seine-Maritime
Le Havre
Le Havre ist derzeit nicht Teil einer Umweltzone, muss sich aber bald an die Regeln des Loi d'orientation des mobilités (LOM) halten, das die Mobilität der Bürger neu definieren soll. Ab 2025 dürfen Dieselfahrzeuge, die vor 2011 gebaut wurden, und Benzinfahrzeuge, die vor 2006 gebaut wurden, (Crit'Air 3 & 4 & 5 & nicht klassifizierte Plaketten) in Städten mit mehr als 150.000 Einwohnern montags bis freitags von 8.00 bis 20.00 Uhr nicht mehr fahren.
- Ladestationen insgesamt: 105
- Davon schnelle Ladestationen: 10
- Prozentsatz an Schnellladestationen: 9,52%.
- Kostenlose Parkplätze für EVs: Ja
- Lokale Beihilfen für den Kauf eines EV: Ja
Beev Eco Score :
2,5