Welke factoren beïnvloeden de kosten van een
oplaadpunt?
Het is moeilijk om een precies prijskaartje te hangen aan de kosten voor het installeren van een oplaadpunt in een bedrijf. Het gemiddelde budget ligt tussen €1.300 en €9.000 voor de installatie van een IRVE(Oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen). In werkelijkheid hebben verschillende factoren waarschijnlijk een invloed op de kosten: de kenmerken van de apparatuur zelf, de beperkingen in verband met de installatie en de gekozen opties. We zullen elk van deze factoren in detail bekijken.
Kenmerken oplaadpunt
Van het versterkte stopcontact tot de totempaal, er is een grote verscheidenheid aan apparatuur beschikbaar. De prijzen kunnen variëren van een paar honderd tot enkele duizenden euro's, afhankelijk van de volgende kenmerken:
- Het vermogen van de oplaadpunten: 7,4 kW, 11 kW, 22 kW voor normale tot versnelde oplaadpunten, of van 22 kW tot meer dan 120 kW voor snelle oplaadpunten. Een goede inschatting van het benodigde vermogen stelt u in staat om uw project zo nauwkeurig mogelijk te budgetteren, waarbij u er rekening mee moet houden dat de prijsverschillen groter zijn tussen wisselstroomapparatuur (AC ) en gelijkstroomapparatuur (DC). Er zijn geen significante prijsverschillen tussen 7,4 kW, 11 kW en 22 kW laadpunten.
- Het aantal laadconnectoren per terminal (één of twee laadpunten).
- Apparatuurkenmerken: communicatie op afstand, aangesloten terminal, enz.
Goed om te weten: u moet ook letten op certificeringen die de compatibiliteit van oplaadapparatuur met elektrische voertuigen, zoals de Z.E. Klaar en E.V. Klaar labels, die betrekking hebben op zowel infrastructuur als naleving van installatienormen.
Prijsideeën op basis van oplaadpuntmodellen
- Terminal met één oplaadpunt
- Vermogen: 3,7 tot 22 kW
- Contactdoos: type 2
- Vanaf €600 exclusief BTW (exclusief installatie) voor een niet-aangesloten stekker- en oplaadterminal en ongeveer €900 exclusief BTW (exclusief installatie) voor een aangesloten terminal.
Voor welk gebruik?
Eén of twee elektrische voertuigen (bedrijfswagen, bedrijfsauto). Lage tot matige rotatie. Volledig opladen van het voertuig overdag of 's nachts.
- Terminal met 2 oplaadpunten
- Vermogen: 22 kW
- Aangesloten
- Reken op een prijs tussen €3.300 en €4.000 exclusief BTW (exclusief installatie), afhankelijk van het merk.
Voor welk gebruik?
Grotere voertuigrotatie. Er kunnen twee voertuigen tegelijk worden aangesloten. Overdag volledig opladen, tussen de ritten door.
- Totem-type snelle of ultrasnelle oplaadstations
- Vermogen: 22 kW, 30 kW, 60 kW, 120 kW, 180 kW
- Met toegangscontrole via RFID-kaarten en één of twee oplaadpunten
- Tussen €6.000 exclusief BTW en €70.000 exclusief BTW (exclusief installatie)
De krachtigste apparatuur, die meer overeenkomt met openbare oplaadpunten, is te groot in verhouding tot de behoeften van kleine en middelgrote bedrijven.
Natuurlijk zijn de kosten ook afhankelijk van het aantal laadpunten dat geïnstalleerd moet worden. Daarom is het essentieel om uw project van tevoren zo nauwkeurig mogelijk in te schatten, zoals we hieronder zullen zien.
De installatiekosten
Er is geen vaste prijs voor het installeren van een laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. De arbeidskosten zijn afhankelijk van een aantal technische factoren.
De bestaande elektrische installatie
In sommige gevallen kunnen werkzaamheden nodig zijn om uw huis op peil te brengen. Dit brengt waarschijnlijk extra kosten met zich mee, maar is noodzakelijk om de veiligheid van uw werknemers te garanderen. U moet ook het gebruikte type elektrisch systeem, of "neutraal systeem", controleren:
- TT (geaard aan de transformator- en gebruikerszijde),
- IT (geïsoleerd van aarde aan de transformatorzijde en geaard aan de gebruikerszijde) of
- TN (geaard aan de transformatorzijde en neutraal aan de gebruikerszijde).
Het IT-neutrale systeem kan bijvoorbeeld de toevoeging van een scheidingstransformator vereisen bij het opladen van bepaalde voertuigen.
De configuratie van de installatielocatie
Een grote afstand tussen de meerpaal en de elektriciteitsmeter kan het volgende vereisen civieltechnische werkzaamhedenen de installatie van een langere, en dus duurdere, oplaadkabel. In een overdekte parkeergarage wordt het oplaadpunt meestal aan de muur bevestigd. Buiten worden oplaadpunten bij voorkeur op een voetstuk gemonteerd, wat extra civieltechnische werkzaamheden met zich meebrengt.
Het aantal oplaadpunten
De installatie van één IRVE heeft natuurlijk niet dezelfde financiële impact als de installatie van een tiental laadpunten. Aan de andere kant, hoe meer laadpunten u installeert, hoe goedkoper het werk zal zijn. Als u bijvoorbeeld een dubbel laadpunt installeert, kunt u door een tweede laadpunt van hetzelfde type te installeren de kosten van het werk samenvoegen, met een mogelijke kostenbesparing van 20% tot 40%.
Goed om te weten: De installatie van een oplaadpunt moet worden uitgevoerd door een technicus met de IRVE kwalificatie. Deze certificering bewijst dat de elektricien gekwalificeerd is om een oplaadpunt voor elektrische voertuigen in overeenstemming met de veiligheidsnormen te installeren.
Optionele contracten: toezicht en onderhoud
Naast de kosten voor apparatuur en installatie zijn er de kosten voor toezicht en onderhoud van de oplaadpunten in het initiële budget opgenomen. Hoewel deze opties optioneel zijn, kunnen ze het beheer van uw apparatuur aanzienlijk vergemakkelijken en de levensduur ervan verlengen.
De prijs van een onderhoudscontract kan worden berekend op basis van het aantal meerpalen of de locatie. De kosten liggen tussen €250 en €600 exclusief btw per jaar en per meerpaal. Het omvat de tussenkomst van een erkende elektricien ter plaatse in geval van een storing of defect, evenals een jaarlijks onderhoudsbezoek.
De supervisieservice (ook bekend als factureringstool) kunt u uw laadstations vanaf een online platform beheren. Dit kan worden gebruikt om verbruiksgegevens op te vragen, RFID-badges te implementeren om de oplaadpunten te beveiligen of de toegang te beperken tot alleen bedrijfsgebruikers. De kosten van de bewakingsdienst worden voor elk laadpunt bepaald. De kosten variëren naargelang de behoeften die stroomopwaarts zijn gedefinieerd: terugbetaling van oplaadbeurten door werknemers, hulpdienst of speciale hotline, enz. De kosten van een factureringstool liggen tussen €5 en €10 per maand, per laadpunt.
Het onderhoudscontract wordt op jaarbasis gefactureerd, terwijl de supervisieservice op maand- of jaarbasis kan worden betaald.
Bereid uw project voor de installatie van kiosken in uw bedrijf voor
Het installeren van oplaadpunten in uw bedrijf is een project dat een minimum aan voorbereiding vereist. U moet de juiste apparatuur kiezen om volledig aan de verwachtingen van uw werknemers te voldoen en tegelijkertijd rekening houden met uw budgettaire beperkingen.
De eerste stap naar het succesvol implementeren van laadstations is uzelf de juiste vragen stellen:
Over de behoeften van uw werknemers:
- Zijn mijn werknemers nomadisch of zittend? Aan de hand van deze vraag kunt u bepalen of een volledige oplaadbeurt tijdens kantooruren haalbaar is, of dat er daarentegen bij regelmatig reizen snel moet worden opgeladen tussen de reizen door.
- Hoeveel tijd wordt er besteed aan zakenreizen (leveringen, klantvergaderingen, verkoopprospectie)?
- Hoeveel elektrische voertuigen (bestelwagens of bedrijfswagens) heb ik in mijn wagenpark?
Technische specificaties:
- Wat is het vermogen van het contract? Hoeveel vermogen heb ik?
- Waar worden mijn meerpalen geïnstalleerd (in een buiten- of ondergrondse parkeergarage, in een garage, enz.) Deze vraag is belangrijk om te anticiperen op eventuele extra installatiekosten in verband met een locatie ver van het elektrische paneel.
Als u deze vragen beantwoordt, kunt u concreter bepalen welk type apparatuur u nodig hebt, zowel wat betreft vermogen als functionaliteit.
Laadstations: welk rendement op investering?
Bedrijven die dit willen, kunnen de kosten van de installatie van een of meer oplaadpunten afschrijven. Het is met name mogelijk om het opladen door bepaalde groepen gebruikers in rekening te brengen om de apparatuur rendabel te maken.
Er kunnen verschillende factureringsmodellen worden opgezet, afhankelijk van uw doelstellingen op korte of lange termijn.
- De forfaitaire facturering Forfaitaire facturering: gemakkelijk te implementeren, omdat het niet gecorreleerd is met begrippen als werkelijk verbruikte tijd of energie, en niet automatisch onderscheid maakt tussen groepen gebruikers (bezoekers, werknemers en klanten, bijvoorbeeld). De geheven kosten zijn niet altijd eerlijk, en gebruikers worden niet aangemoedigd om het oplaadpunt onmiddellijk na het opladen te verlaten.
- De Tijdsgebaseerd opladen Op tijd gebaseerd opladen: dit zorgt voor een vlottere toegang tot oplaadpunten, omdat gebruikers de oplaadtijd niet overschrijden om te voorkomen dat ze te veel opgeladen worden. Aan de andere kant worden bepaalde categorieën gebruikers (langzame opladers) gestraft.
- De kWh facturering Deze factureringsmethode is vergelijkbaar met die voor benzinepompen, in die zin dat de gebruiker alleen betaalt voor de verbruikte energie. Er is een factureringshulpmiddel nodig om de verbruikskosten te beoordelen (dit is ook het geval voor facturering op basis van tijd).
De systeem voor toezicht op oplaadpunten van Beev is de ideale oplossing om gebruikers automatisch te factureren, gebruikersprofielen op te stellen, het verbruik op te volgen, van op afstand de beschikbaarheid van een oplaadpunt te kennen en te profiteren van een optimale zichtbaarheid van toepassingen die op zoek zijn naar oplaadpunten. Al deze informatie wordt gecentraliseerd en is toegankelijk via een intuïtief intuïtief dashboard.
Hoeveel kost het om laadstations te huren?
Is er een manier om met een beperkt budget eco-mobiliteit binnen uw bedrijf te ontwikkelen? Het antwoord is "ja", dankzij verhuur van oplaadpunten. Met deze service kunt u een IRVE installeren zonder aanzienlijke kosten te maken, door een maandelijkse huur voor de duur van het contract (tussen 3 en 5 jaar).
Bij een LOA-contract (Location avec Option d'Achat) heeft het bedrijf de optie om de terminal aan het einde van het contract te kopen, of zelfs te profiteren van recentere apparatuur. Als ze de apparatuur niet willen kopen, zorgt de operator ervoor dat deze aan het einde van het contract gedeïnstalleerd en teruggehaald wordt. Het is een zeer flexibele service.
Wilt u meer weten over de huuraanbiedingen voor oplaadpunten van Beev?
Hieronder ziet u een voorbeeld van een berekening met behulp van onze simulatietool, voor een uitrustingsproject dat wordt geschat op €5.000 exclusief btw. De verbintenisperiode is 5 jaar, d.w.z. 60 maanden, met een eerste huurbetaling van €1.312,50. U ontvangt maandelijkse betalingen van €20,59. Deze prijs wordt berekend op basis van een vast tarief dat onafhankelijk is van het energieverbruik.
Afhankelijk van het pakket kunt u profiteren van onderhouds- en supervisiediensten. toezichtal dan niet inbegrepen in de maandelijkse betalingen.
Met Beevis het huren van een oplaadpunt van hoge kwaliteit toegankelijk, eenvoudig en betaalbaar. Bereken nu uw huurprijs of vraag een vrijblijvende offerte aan.
Ontdek uw financiële hulp met onze simulator!
Wilt u meer weten over financiële steun voor uw oplaadoplossing? Gebruik onze projectsimulator om meer te weten te komen over uw subsidies om de kosten voor de aankoop en installatie van oplaadstations te verlagen.
Financiële hulp
Hoewel de Franse overheid een aantal programma's heeft geïntroduceerd om duurzame mobiliteit voor bedrijven te ondersteunen als antwoord op ecologische en economische uitdagingen, zijn de subsidies die beschikbaar zijn voor professionals regelmatig aan verandering onderhevig.
Het ADVENIR-programma, dat in 2016 voor een beperkte periode werd gelanceerd (tot 30 juni 2020), is verlengd tot eind 2025. ADVENIR-programma verlengd tot eind 2025.. De regeling, die bedoeld is om een deel van de kosten te vergoeden die bedrijven maken voor het installeren van laadstations, onderscheidt zich door de strenge toekenningsvoorwaarden. Vanaf januari 2023 zijn de volgende bepalingen van toepassing:
- Het programma Publiek toegankelijke oplaadpunten op privéparkeerplaatsen is gehandhaafd, met een subsidie van 30% van de kosten van het project, met een maximum van € 1.000 exclusief btw voor AC-oplaadpunten (wisselstroom) en € 2.700 exclusief btw voor een DC-oplaadpunt (gelijkstroom).
- Het oorspronkelijke programma voor privéparkeerplaatsen die niet toegankelijk zijn voor het publiek (wagenparken en werknemers) is stopgezet. De Laadpunt voor wagenparken en werknemers van professionele autoservicebedrijven biedt een specifieke subsidie voor professionals in de autoservice. Deze subsidie kan gezien worden als een "inhaalslag", aangezien de oorspronkelijke subsidie deze categorie niet omvatte. De subsidie bedraagt 25% van de totale kosten van het project, tot een maximum van €750 exclusief btw per oplaadpunt.
Aarzel niet om uw gemeente om meer informatie te vragen, want sommige regio's hebben subsidies geïntroduceerd voor bedrijven die laadstations willen kopen en installeren. Dit geldt met name voor :
- Programma ter ondersteuning van de installatie van oplaadpunten voor bedrijven in de Grand Est-regio,
Programma "Duurzame mobiliteit" van de regio Normandië, - Het programma "Flexitanie" van de regio Occitanie.
Elk laadinfrastructuurinstallatieproject is uniek. Daarom staat ons team klaar om u te helpen, van het inschatten van uw budget tot het kiezen van uw apparatuur, en vervolgens de installatie en nog veel meer!
