De installatie van de meerpaal moet voldoen aan een waargenomen behoefte. Het zal nodig zijn om :

• hoe het voertuig zal worden gebruikt om de keuze van de terminal aan te passen
• de woning van de werknemer om te voorkomen dat er gekozen wordt voor een oplaadpunt dat niet compatibel is met de elektrische installatie.
• zoek uit of de installatie van uw werknemer enkelfasige of driefasige elektriciteit levert

Het installatieproces zal daarom uit vier fasen bestaan:

• Kies waar u de paal wilt installeren (binnen of buiten), afhankelijk van het eigendom. 

• Kies het type oplaadpunt dat geïnstalleerd moet worden: normaal of versneld oplaadpunt (7,4 tot 22 kW), afhankelijk van de vereisten en het vermogen dat door de woning wordt geleverd (enkelfasig of driefasig). 
• Installatie van het oplaadpunt door een IRVE-gekwalificeerde serviceprovider, om toegang te krijgen tot ADVENIR-steun als de installatie in een flatgebouw plaatsvindt.

• De terminal in gebruik nemen

Certaines types d’entreprises sont éligibles au programme Advenir, pour plus d’informations visitez : 
https://advenir.mobi/je-definis-mon-projet/

Als u wilt bijdragen aan de kosten voor het gebruik van het oplaadpunt, dan kan dat! 

Dit staat bekend als het opnieuw factureren van de werkgever. 

U kunt de verantwoordelijkheid nemen voor al uw energiekosten. 

Hoe werkt het? 

Het is heel eenvoudig: een oplaadoperator verzamelt de geschiedenis van uw oplaadbeurten, inclusief uw energieverbruik en hoeveel dit op de factuur vertegenwoordigt. Hiervoor moet u een MID-gecertificeerde meter toevoegen, waarmee u gefactureerd kunt worden voor de elektriciteit die met het oplaadpunt wordt verbruikt. Deze meter kost tussen de €80 en €100 en wordt aan de offerte toegevoegd. 

Zij sturen de gegevens dan naar de werkgever om uit te zoeken hoeveel er vergoed moet worden. 

Als uw werknemer besluit om zijn of haar contract met u te beëindigen, vraagt u zich misschien af of het mogelijk is om uw terminal terug te krijgen.

Aangezien dit geen voordeel in natura is, wordt het beschouwd als een bedrijfsauto en behoort het toe aan het bedrijf.

Als u de terminal echter wilt terugvorderen, kan uw ex-werknemer een schadevergoeding van u eisen.

Schadevergoeding na de installatie en demontage van het oplaadpunt, die gaten in zijn huis zal achterlaten. Hij kan ook eisen dat u zijn huis in de oorspronkelijke staat herstelt, d.w.z. zoals het was voordat de installatiewerkzaamheden werden uitgevoerd.

Meer informatie: voordelen in natura en elektrische bedrijfsvoertuigen

Het installeren van een oplaadpunt bij een werknemer is niet ingewikkelder dan bij een privéwoning. Logischerwijs heeft uw werknemer maar één terminal nodig, wat de risico's beperkt. De informatie die nodig is voor de installatie mag echter niet over het hoofd worden gezien. 

U moet geen oplaadpunt installeren met een hoger vermogen dan het vermogen dat door uw huis wordt geleverd. Als dit het geval is, kies dan voor een oplaadpunt met loadshedding om te voorkomen dat de zekeringen in uw huis doorslaan. 

Deze installatie moet uw werknemers meer gemoedsrust geven bij het opladen van hun voertuigen.

De prijs van het oplaadpunt hangt af van een aantal factoren, waaronder het gebruik van het oplaadpunt, het vermogen, de installatiewerkzaamheden en de locatie.

Om u een idee te geven van de prijs: de Copper SB Wallbox is de populairste bollard en kost €948 incl. BTW. Dit is een aangesloten bollard die tussen 1,4 en 22 kW vermogen levert, en compatibel is met zowel enkelfasige als driefasige netwerken. Hij voldoet ook aan de IK08- en IP55-normen, waardoor hij geschikt is voor installatie buitenshuis. 

Het installeren van een oplaadpunt kost u gemiddeld tussen €1.300 en €2.000 voor opladers die 7,4 en 22 kWh verzenden. Deze prijs is exclusief de kosten van het oplaadpunt zelf, die ongeveer €1.000 bedragen.