Ja, volgens Deloitte vindt 95% van de zakenreizigers dat hotels meer moeten investeren in hernieuwbare energie.

Zelfs als niet alle klanten uw oplaadpunten zullen gebruiken omdat ze nog geen elektrische voertuigen hebben, zullen ze uw inspanningen waarderen en kunt u genieten van het imago van een bedrijf dat zich inzet voor duurzame ontwikkeling en ecologie.

Een van de genoemde voordelen was dat oplaadpunten u kunnen helpen uw inkomen te verhogen.

Hoewel sommige hotels top-ups aan gasten aanbieden, kunt u ze ook in rekening brengen om uw inkomen aan te vullen.

Als hotelmanager hebt u 2 opties:

U kunt herladingen per sessie in rekening brengen met een vast tarief, per tijd, of per verbruikte kWh elektriciteit. Er zijn geen vaste regels, dus het is aan u om uw eigen regels te maken op basis van wat het beste is voor u en uw klanten.

• Op tijd gebaseerde facturering stelt u in staat om chauffeurs te straffen die verbonden blijven met een terminal wanneer ze al hebben getankt. 
• Opladen per kWh betekent dat voertuigen met een lagere oplaadsnelheid niet gestraft worden. 

Voor het factureren van het gebruik van het oplaadpunt zijn er verschillende oplossingen. U kunt handmatig factureren, of u kunt de facturatie automatiseren met behulp van het supervisiesysteem. 

Een bewakingssysteem voor het oplaadpunt maakt het mogelijk om gegevens terug te koppelen zodat gebruikers automatisch gefactureerd kunnen worden. (Oplaadgeschiedenis, verbruik, weergave van de status van vrije of bezette terminals, definiëren van tarieven en beheer van facturering, geolocatie, enz.)

Natuurlijk kunt u opladen bij uw oplaadpunten aanbieden, afhankelijk van de strategie die u wilt volgen.
Oplaadpunten in uw hotels betekenen een financieel en marketingvoordeel. Uw MVO-beleid en uw naleving van toekomstige maatregelen zullen worden voldaan door het installeren van oplaadpunten in uw hotel! 

Als u de voertuigen van uw klanten niet kunt analyseren, kunt u wel hun gedrag analyseren.

Door naar het hotel te komen, zullen uw klanten eerder geneigd zijn om langer dan 2 uur te parkeren en om hun auto 's nachts op te laden.

Hotelketens zoals Hilton hebben ervoor gekozen om samen te werken met Tesla en zijn netwerk van superladers, of met andere Amerikaanse experts op het gebied van oplaadstations, om hun hotels uit te rusten. Het doel is om hun klanten verschillende oplaadoplossingen aan te bieden.

Vandaag de dag zijn Marriott hotels bijvoorbeeld uitgerust met verschillende soorten kiosken in honderden hotels. Deze kiosken worden op strategische locaties geplaatst, afhankelijk van de vraag van de klanten van de groep.

Kortom, u hebt verschillende opties om te overwegen als het gaat om het opladen van uw klanten. 

• Langzaam opladen: dit herstelt ongeveer 20 km/uur 

Het is een goed begin, maar dit type opladen kan sommige klanten frustreren, omdat ze lang moeten wachten voordat ze hun auto kunnen ophalen.

• Versneld opladen: hiermee kunt u tot 50 km/uur herstellen

Dit type opwaardering is erg populair bij gebruikers, omdat het de deuren kan openen naar een meer incidentele klantenkring (lunches of avondjes uit) die niet van plan zijn om de nacht in uw zaak door te brengen.

Voor dit type navulling is het winstgevender om er geld voor te vragen. 

Het heeft weinig zin om alleen zeer krachtige oplaadpunten te installeren. Als u uw voertuig 's nachts wilt opladen, zult u het oplaadpunt lange tijd bezet houden zonder dat dit nodig is. Voor dit soort situaties is een gemiddeld oplaadpunt voldoende. Aan de andere kant, voor klanten die op doorreis zijn, is een krachtiger oplaadpunt essentieel.

De terminals die in hotels geïnstalleerd zijn, zijn onderverdeeld in 3 AC vermogensniveaus:

- 7 kW eenfase

- 11 kW en 22 kW driefasig

Autonomie teruggewonnen per uur :

7 kW: 30-40 km

11 kw: 60-70 km

22 kW :100-120 km

Wisselstroom (AC) opladen: Wisselstroom is de stroom die door het elektriciteitsnet loopt. De batterij in een elektrisch voertuig kan echter alleen elektriciteit in gelijkstroom (DC) opslaan. 

Voor meer informatie: Uw elektrische auto opladen: soorten stekkers en oplaadmethoden

De prijs van een oplaadpunt varieert per model, merk en vermogen. Maar over het algemeen zijn de kosten van een oplaadpunt 2 tot 5 keer lager dan de kosten voor de installatie ervan.

De installatiekosten stijgen afhankelijk van een aantal parameters, zoals de afstand van de kabel tussen de paal en het aansluitpunt voor de stroomvoorziening, de mogelijke sleuven die gegraven moeten worden en de elektrische panelen die geïnstalleerd moeten worden.

De vaste prijs van een paalinstallatie is gebaseerd op een technische studie. Wij raden u aan om te streven naar veiligheid en de studie te laten uitvoeren door erkende IRVE-installateurs. U kunt ons vragen om een technische studie van uw project uit te voeren.

Al onze installateurs zijn IRVE-gecertificeerd en zijn experts op het scherpst van de snede in hun vakgebied.

Met RFID-kaartcontrole kunt u gegevens verzamelen en uw klanten factureren. 

Wij adviseren u om te kiezen voor een Wallbox met 2 laadpunten. De kosten voor installatie en onderhoud zullen uiteindelijk lager zijn dan wanneer u kiest voor 2 Wallboxen met 1 laadpunt.

Zoals u zult hebben begrepen, is het belangrijk om het juiste oplaadpunt te kiezen, omdat een hotel niet dezelfde behoeften heeft en klanten zich niet op dezelfde manier gedragen als bij het opladen in een winkel of in de stad, enzovoort. Investeren in oplaadpunten brengt zeker kosten met zich mee, die gemakkelijker afgeschreven kunnen worden als het hotel kosten in rekening brengt voor het opladen.

Het oplaadpunt moet geïnstalleerd worden door een vakman die IRVE(Infrastructure de recharge pour véhicules électriques) gecertificeerd is.

De installatiekosten omvatten : 

• de prijs van het gekozen oplaadpunt, die van een aantal factoren afhangt: aantal oplaadpunten, oplaadvermogen (3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW, 22 kW), 1 of 2 stopcontacten, enz.
• de prijs van de elektrische installaties: kabeltoevoer naar de meerpalen, installatie van een stroomonderbreker, maken van een buitenkast, installatie van een kabelgoot op de muur, meters kabel die gelegd moeten worden, enz.
• De kosten van civieltechnische werken: wegmarkeringen, schilderen van alle parkeervakken, maken van een verankeringsbasis voor de boldersteunen, maken van asfaltgeulen voor de kabel of bovengrondgeulen om de bolders te voeden, installeren van bolderbeschermingspinnen,
• Het onderhoudscontract van 3 jaar, verplicht om een Advenir-premie te krijgen

Elke installatie is uniek, omdat deze afhangt van de specifieke behoeften en locatie van de bolders. 

Vandaar de noodzaak om een technische studie uit te voeren om een vaste prijs vast te stellen, die overeenkomt met een à la carte dienst. 

Wilt u een bollard installeren? Klik hier om ons te vragen een technische studie uit te voeren!

Door een oplaadpunt te installeren kunt u profiteren van ADVENIR-steun. Om in aanmerking te komen voor de ADVENIR-subsidie moet u de opties Supervisie, Abonnement en Onderhoud afsluiten. U moet ook een IRVE-gekwalificeerde elektricien inhuren en voldoen aan de specificaties voor elk type installatie.

Hier zijn de bonusbedragen:

Wat de administratieve formaliteiten betreft, zullen onze Beev-experts alles voor u regelen!

LET OP:

Op 1 augustus 2023 worden de ADVENIR-bonussen voor oplaadpunten die openstaan voor het grote publiek in privéparkings, inclusief tussenliggende doelen(hotels, restaurants en winkels), afgeschaft.

Als gevolg hiervan zal het ADVENIR-programma alleen rekening houden met premieaanvragen die vóór 1 augustus 2023 en vóór de geplande specifieke begrotingslimiet van 5 miljoen euro zijn ondertekend.