Oplaadpunten installeren voor openbare instellingen
Beev is gespecialiseerd in de installatie van laadstations voor professionals en bedrijven.
Wij bieden u ondersteuning van A tot Z, van het ontwerp van uw project tot de installatie, het toezicht en het onderhoud. Wij passen ons aan uw behoeften en uw budget aan om u de meest geschikte oplossing te bieden.
Waarom installeren openbare instellingen oplaadpunten?
Openbare instellingen moeten het goede voorbeeld geven door zichzelf uit te rusten met oplaadpunten voor elektrische voertuigen. Het is duidelijk dat het openbare netwerk van oplaadpunten gefragmenteerd en ontoereikend blijft om aan de groeiende behoeften van ecomobilisten te voldoen. Als lokale overheidsinstanties hebben zij een onmiskenbare rol te spelen in de auto- en energietransitie, die een revolutie teweegbrengt in gewoonten en gebruiken.
Door een netwerk van oplaadpunten voor elektrische voertuigen te ontwikkelen, helpen ze niet alleen de uitstoot van broeikasgassen te verminderen, maar verbeteren ze ook de levenskwaliteit van hun inwoners. Hun inzet en investeringen in deze infrastructuur zijn essentieel als we de energietransitie tot een succes willen maken.
Maar hoe kan dit gedaan worden, wie is er verantwoordelijk en tegen welke kosten?
Onze oplaadpunten zijn geschikt voor alle soorten openbare instellingen
Overheidsinstanties
Installeer oplaadpunten voor bewoners en help hun reizen comfortabeler te maken.
Lokale en intergemeentelijke samenwerking
Stimuleer lokale samenwerking door oplaadpunten in uw buurt te installeren.
Gezondheidsinstellingen
Bied uw patiënten en bezoekers oplaadpunten om hun verblijf comfortabeler te maken.
Lokale en regionale overheden
Bied laadstations aan in uw gemeente voor een moderne, praktische openbare dienst waar alle burgers van profiteren.
Verplichtingen voor laadstations voor lokale overheden en openbare instellingen
Lokale overheden en openbare instellingen worden geconfronteerd met steeds strengere verplichtingen als het gaat om het installeren van oplaadpunten voor elektrische voertuigen. Deze verplichtingen maken deel uit van een algemeen streven om elektrische mobiliteit te ontwikkelen en onze CO2-voetafdruk te verkleinen.
De belangrijkste verplichtingen zijn als volgt:
- Vooraf uitrusten van parkeerterreinen: Nieuwe of gerenoveerde gebouwen moeten vooraf worden uitgerust met oplaadpunten, of het nu gaat om parkeerterreinen voor werknemers of voor het publiek. Deze verplichting geldt sinds 2012.
- Quota van gereserveerde plaatsen: Voor parkeergarages met meer dan 40 plaatsen moet een bepaald percentage van de plaatsen gereserveerd worden voor elektrische oplaadpunten. Dit percentage varieert naargelang het type activiteit (tertiair, industrieel, openbare dienst).
- Eén oplaadpunt per 20 plaatsen: Vanaf 2025 vereist de Franse klimaat- en veerkrachtwet dat alle niet-residentiële parkeergarages, zowel privé als openbaar, uitgerust zijn met één oplaadpunt per 20 plaatsen. Deze verplichting geldt ook voor parkeergarages die gedelegeerd, beheerd of uitbesteed worden.
- Vernieuwing wagenpark: Lokale overheden moeten hun wagenpark geleidelijk vernieuwen en daarbij voorrang geven aan elektrische voertuigen. Elk jaar worden er quota vastgesteld: minimaal 30% in 2024, minimaal 40% in 2025 en 70% in 2030.
De Franse wet op mobiliteit (Loi d'Orientation des Mobilités - LOM) heeft de verplichtingen met betrekking tot de installatie van oplaadpunten voor elektrische voertuigen bij lokale overheden en openbare instellingen verduidelijkt en versterkt.
| Obligaties | Details |
|---|---|
|
Nieuwe gebouwen vooraf uitrusten |
Niet-residentiële gebouwen waarvoor na 11 maart 2021 een bouwvergunning wordt verleend, moeten vooraf worden uitgerust met oplaadpunten. |
|
Quota voor uitgeruste zitplaatsen |
|
|
Minimaal vermogen |
Laadpunten moeten een minimaal vermogen van 7 kW hebben om efficiënt te kunnen opladen. |
Subsidies voor oplaadstations: lokale overheden en overheidsinstanties
ADVENIR Bonus
Belangrijkste financiële steunregeling
- Dekt tussen 20% en 50% van de installatiekosten, afhankelijk van het type begunstigde.
- Bedragen variëren afhankelijk van het type project:
◦ Tot €2.700 exclusief btw per oplaadpunt voor openbare parkeerplaatsen
◦ Tot €600 per oplaadpunt voor bedrijfswagenparken en werknemers.
Lokale steun
Naast nationale subsidies zoals de ADVENIR-bonus, bieden sommige lokale overheden (gemeenten, regio's, departementen) specifieke subsidies voor de installatie van elektrische oplaadpunten. Deze lokale subsidies variëren van regio tot regio, en kunnen vaak gecombineerd worden met nationale subsidies.
- Voorbeelden van lokale steun
1. Regio Normandië:
◦ Biedt een tegemoetkoming van 30% van het bedrag exclusief belasting voor de aankoop en installatie van een thuislaadpunt.
2. Regio Grand Est :
◦ Subsidieert tot 70% van de prijs vóór belasting van het oplaadpunt, met een plafond van €1.300 per oplaadpunt.
- Geschiktheidscriteria
Om in aanmerking te komen voor deze subsidies, moeten de oplaadpunten over het algemeen voldoen aan bepaalde normen, zoals IEC 62196-2 en Richtlijn 2014/94/EU betreffende de invoering van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen.
NB: Wij raden u aan om contact op te nemen met uw lokale autoriteiten (gemeentehuis, regionale raad, enz.) om meer te weten te komen over de specifieke ondersteuning die in uw regio of stad beschikbaar is en de stappen die u moet ondernemen om hiervoor in aanmerking te komen.
Andere beschikbare steun
- Belastingkrediet van €500 per regelbare terminal voor particulieren.
- BTW verlaagd naar 5,5% op installatie.
- Specifieke projectoproepen van ADEME, zoals voor zware elektrische voertuigen.
Belangrijke punten:
- De ADVENIR premium is niet langer verkrijgbaar.
- Over het algemeen kunnen deze subsidies gecombineerd worden.
- Wij raden u aan om contact op te nemen met uw lokale autoriteiten om meer te weten te komen over de specifieke ondersteuning die in elk gebied beschikbaar is.
Om voor deze steun in aanmerking te komen, moet het systeem over het algemeen geïnstalleerd worden door een elektricien die IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques) gecertificeerd is.
Wat zijn de voordelen van het installeren van oplaadpunten voor openbare instellingen?
Voldoen aan de behoeften van de energietransitie
Het installeren van oplaadpunten in openbare ruimten is een service aan de buurtbewoners, en stelt mensen die zich thuis geen oplaadpunten kunnen veroorloven in staat om hun voertuigen op te laden.
Loyaliteit van werknemers
Door oplaadpunten op de werkplek te installeren, kunnen werknemers hun persoonlijke of bedrijfsauto's opladen, waardoor ze worden aangemoedigd om schonere mobiliteit te gebruiken.
Onze inzet voor het milieu versterken
Door lokale en nationale initiatieven om de koolstofuitstoot te verminderen te ondersteunen, verbeteren oplaadstations ook het publieke imago van de vestiging, waardoor meer bezoekers en gebruikers worden aangetrokken.
Zij hebben ons hun vertrouwen geschonken
Waarom hebben ze Beev gekozen?
Gratis audit en behoeftenanalyse
Wij bieden een gratis beoordeling van uw laadstationbehoeften. Ons team van experts bekijkt uw specifieke situatie om u op maat gemaakte oplossingen aan te bieden die perfect aan uw verwachtingen voldoen.
Green Tech Innovatielabel
Dankzij ons Green Tech Innovation-label kunnen wij alle overheidsinstanties uitrusten zonder een aanbesteding uit te schrijven, voor elk contract van minder dan €100.000 exclusief btw. Deze certificering vereenvoudigt het aankoop- en installatieproces voor overheidsinstanties aanzienlijk.
Onze certificeringen en normen
Raadpleeg onze catalogus met oplaadstations
Maandag tot vrijdag
9u - 12u30 - 14u - 19u
Een nuttige bron voor het installeren van oplaadpunten in lokale overheden
De pers heeft het over ons!
Bekijk ook ons advies over het installeren van een oplaadpunt in uw stad of regio.
Plus de 5 000 clients nous ont fait confiance
Opinie
J'ai sollicité BEEV pour une recherche de véhicule et je voulais impérativement faire une LOA. j'ai été accompagnée avec beaucoup de professionnalisme et de sérieux par Léo Chaput: il est disponible, réactif et motivé.Au final, les offres sont beaucoup plus intéressantes en LLD mais Monsieur Chaput n'est pas responsable.
J'ai trouvé BEEV en recherche Google. Spécial attention pour un commercial à l'écoute, astucieux et qui fait tout pour trouver une solution dans le sens du client. On n'en trouve plus comme ca. Merci Léo pour votre aide
léo est super !
J'ai eu ete en contact tout le long de ma recherche avec Mr Chaput Leo, qui à su me conseiller et m'aider dans mon choix et la realisation de mon projet . Il est trés réactif et trés professionel, je suis tres satisfait de cette experience. Merci Mr Chaput.
Nous avons fait appel à BEEV pour l'installation de 2 bornes 22kwh au sein de notre établissement vu que nous disposons de plusieurs véhicules 100% électriques dont certains en capacité de prendre cette charge et que nous voulions également proposer le service à nos clients. Notre chargée d'affaire Sofia a été de très bon conseil et à l'écoute. L'ensemble du dossier s'est parfaitement déroulé et nous avons même eu l'appel quelques jours plus tard pour savoir si tout allé bien. Franchement, nous recommandons BEEV pour son professionnalisme et son expertise sur l'installation de bornes électriques.
Je remercie la société BEEV pour leur professionnalisme et leur sympathie, tant pour Sofia la commerciale, que pour Walid le poseur. Au top!
Hebt u een vraag over onze diensten? Misschien hebben we al beantwoord al beantwoord!
De prijs van de paal hangt af van een aantal factoren, waaronder :
- gebruik van de terminal
- zijn kracht
- installatiewerk
- zijn locatie
Gemiddeld kost het installeren van een oplaadpunt tussen €1.300 en €5.000 voor oplaadpunten die tussen 7,4 en 22 kWh leveren.
Aangezien de prijzen van geval tot geval verschillen, kunt u contact opnemen met onze experts om de vaste prijs voor uw project te weten te komen.
Hoewel sommige sites opladen aanbieden aan gebruikers, is het mogelijk om opladen in rekening te brengen om een rendement op investering te krijgen.
Er zijn geen vooraf gedefinieerde regels, maar over het algemeen zijn er twee mogelijkheden:
- Op tijd gebaseerde facturering helpt om het aantal "buffer"-voertuigen te beperken die aangesloten blijven wanneer ze klaar zijn met het "bijvullen" van hun batterij.
- Facturering op basis van kWh wordt aanbevolen om te voorkomen dat gebruikers met voertuigen die langzamer opladen, benadeeld worden.
Als u de inwoners van uw stad wilt aanmoedigen om over te stappen op elektrische voertuigen, en op groenere mobiliteit in het algemeen, dan stellen wij voor dat u geen kosten in rekening brengt voor het opladen.
Aan de andere kant, als u inspeelt op de vraag van uw bewoners, raden wij u aan om het opladen in rekening te brengen met behulp van een op incentives gebaseerd prijssysteem.
Het installatieproces zal daarom uit verschillende fasen bestaan:
- Keuze van locaties voor laadstations, na overleg met de exploitant van het openbare elektriciteitsnetwerk, om de efficiëntie van de locatie van de stations te vergroten.
- Kies het type laadpunt dat geïnstalleerd moet worden: normaal of snel (of beide)
- Een raadplegingsproces opzetten om een of meer dienstverleners te selecteren.
- Ontwerp en uitvoering van civiele en elektrotechnische werken
- Aansluiting op het elektriciteitsnet en afgifte van de elektrische Consuel door het inspectiebureau
Als u een openbare aanbesteding wilt uitschrijven, is de fout die u niet moet maken om niet uit te zoeken welke bedrijven in de gidsen in aanmerking komen voor het innovatieve proces.
De kosten van overheidsopdrachten bundelen: het is ingewikkelder om voor elk perceel één dienstverlener te kiezen.
Eén ding is zeker, als u uw installatie door Beev wilt laten uitvoeren, dan zorgen onze experts voor alles!
Er zijn twee hoofdbenaderingen om de toegang tot laadstations te controleren:
Voor privé-laadpunten (in bedrijven of appartementen) is het gebruik van RFID-badges een effectieve oplossing. Met deze badges kunnen bevoegde gebruikers worden geverifieerd voordat ze toegang krijgen tot de oplaaddienst, waardoor de veiligheid wordt gewaarborgd en het factureringsbeheer wordt vergemakkelijkt. Gebruikers krijgen hun badges meestal van de wagenparkbeheerder of gebouwbeheerder.
Voor openbare betaalstations wordt de voorkeur gegeven aan de integratie van controle- en beheeroplossingen via mobiele applicaties of webplatforms. Met deze tools kunnen gebruikers kiosken lokaliseren, slots reserveren, de beschikbaarheid in realtime controleren en de betaling naadloos beheren. Deze systemen vereenvoudigen de toegang voor gebruikers en optimaliseren het gebruik en onderhoud van oplaadinfrastructuren.