25 jaar smart aanbieding: €3.000 korting op smart #3 en €4.000 op smart #1, alle uitrustingsniveaus en opties

Hoe werkt een oplaadpunt?

Orleans oplaadpunt

Vandaag gaan we bekijken hoe oplaadpunten werken. Het kan nogal verwarrend zijn om grip te krijgen op de verschillende soorten oplaadpunten en om te begrijpen hoe ze werken. Om ervoor te zorgen dat u niet in de war raakt over dit onderwerp, vindt u hier een uitgebreid artikel waarin de informatie op een duidelijke en begrijpelijke manier wordt samengevat.

Inhoudsopgave

Afzonderlijke terminals

Individuele oplaadpunten vormen momenteel de overgrote meerderheid van de oplaadpunten in Frankrijk. Als u dit begrijpt, bent u al een heel eind op weg om te doen wat 90% van de Fransen doet, namelijk thuis of op het werk opladen.

Wat is een individueel oplaadpunt?

Een individueel oplaadpunt wordt in een privécontext geïnstalleerd. Of het nu thuis is, of op uw parkeerplaats als u in een flatgebouw woont, alleen u hebt controle over de installatie. Het laadvermogen varieert tussen 3,7 en 22 kW, afhankelijk van uw elektrische installatie (eenfasig of driefasig).

Meer informatie → Gids met oplaadpunten voor mede-eigenaarschap 

Vraag een offerte aan voor
uw oplaadpunt

Hoe werkt een individueel oplaadpunt?

Een individueel oplaadpunt bestaat uit een eenheid die de energie ontvangt en via een oplaadkabel naar het voertuig distribueert.

Werking oplaadpunt
Bron: Éduscol onderwijs

De huidige standaard gebruikt de T2-connector, zowel aan de kant van de terminal als aan de kant van het voertuig. Dit verbindingssysteem dekt alle geëlektrificeerde voertuigen die na 2016 zijn gebouwd, en de kabel wordt vaak meegeleverd bij de aankoop van een nieuw elektrisch voertuig. Bovendien heeft elk oplaadpunt zijn eigen stroomkabel, waardoor uw installatie beschermd is.

Daarnaast zijn er twee aspecten bij het beveiligen van een oplaadpunt. Het eerste is vóór het oplaadpunt. Er moet een differentieelschakelaar en een stroomonderbreker worden geïnstalleerd. Deze twee elementen, geïnstalleerd op het elektrische paneel, zorgen ervoor dat uw installatie geen last heeft van storingen of ongelukken.

De tweede zit in de bolder zelf: sommige bolders kunnen worden uitgerust met een "load shedding"-module. 

De bollard berekent vervolgens hoeveel energie hij kan opnemen zonder dat de zekeringen doorslaan. Dit beveiligt de installatie en voorkomt dat er meer elektriciteit wordt verbruikt dan uw installatie kan leveren.

Tot slot varieert de manier waarop een lading wordt gestart of gestopt van model tot model van individueel laadpunt. In het eerste geval heeft het oplaadpunt geen beheerinterface op afstand. In dit geval wordt het opladen geactiveerd door gewoon de kabel op het voertuig aan te sluiten. Als u de kabel verwijdert, stopt het opladen. In het tweede geval is uw oplaadpunt aangesloten. Met de mobiele interface kunt u uw voertuig aansluiten, maar het opladen bijvoorbeeld midden in de nacht starten. Zo kunt u de oplaadkosten optimaliseren als u een piek-/ dalurencontract hebt.

Omdat de technische vooruitgang in individuele oplaadpunten snel gaat, bieden de meeste nu een interface voor beheer op afstand, zelfs zonder optie.

Meer informatie → Green'up of WallBox

Waarom een individueel oplaadpunt installeren?

Individuele bollards zijn, zoals hun naam al doet vermoeden, gereserveerd voor persoonlijk gebruik. Ze bevinden zich dicht bij huizen, zodat ze dagelijks gebruikt kunnen worden. 

Na installatie wordt gemiddeld 95% van de auto's met deze methode opgeladen. Met een gemiddelde lading van ongeveer €7 is het de betrouwbaarste en voordeligste oplossing voor iedereen die er zeker van wil zijn dat zijn voertuig elke ochtend wordt opgeladen..

De oplaadtijd kan variëren afhankelijk van het vermogen van het oplaadpunt. Met een installatie van 7,4 kW kunnen de meeste huidige elektrische voertuigen echter in minder dan 10 uur volledig worden opgeladen.

Meer informatie → Prijzen oplaadpunten

Maak een afspraak met een van onze adviseurs

Openbare oplaadpunten

Wat is een openbaar oplaadpunt?

Openbare betaalstations zijn betaalstations voor gemeenschappelijk gebruik. Ze kunnen geïnstalleerd worden door bedrijven die gratis toegang hebben tot hun parkings (restaurants, golfterreinen, enz.), door grote detailhandelaars (supermarkten, winkelcentra, enz.) of door openbare diensteninfrastructuren (gemeentehuizen, opleidingscentra, enz.). Tot slot kunnen sommige openbare oplaadpunten geïnstalleerd worden door een "mobiliteitsoperator". Deze exploitanten installeren oplaadpunten die toegankelijk zijn voor het publiek in bebouwde gebieden en brengen een abonnementsgeld in rekening. In alle gevallen is de toegang onderworpen aan verschillende voorwaarden, die ik hieronder zal toelichten.

Meer informatie → Steun voor het installeren van oplaadpunten in bedrijven

Hoe werkt een openbaar oplaadpunt?

Hoewel ze openbaar worden genoemd, zijn deze oplaadpunten niet vrij toegankelijk. Ze maken deel uit van een oplaadnetwerk of zijn aan voorwaarden gebonden. Een vrijetijdsinstelling die er bijvoorbeeld belang bij heeft om oplaadpunten aan te leggen, kan eisen dat de gebruikers alleen leden van haar klantenkring zijn. De manier waarop een oplaadpunt in deze situatie werkt, kan per instelling aanzienlijk verschillen, dus ik raad u aan om rechtstreeks bij de betrokken partijen meer informatie in te winnen.

Wat oplaadnetwerken betreft, is het vrij eenvoudig. U kunt controleren of de oplaadpunten opgeladen en gratis zijn, meestal met behulp van een applicatie. Uw toegangsvoorwaarde is een oplaadkaart. Hiermee kunt u het oplaadpunt ontgrendelen en beginnen met opladen.

Meer informatie → Restaurant oplaadpunt 

Met welk doel?

Het gebruik van openbare oplaadpunten is meestal sporadisch. Ofwel gebruikt u uw elektrische auto niet veel en is één keer opladen per week voldoende om uw wekelijkse kilometrage te dekken. Of u bent onderweg en moet dringend opladen. De reden voor deze frequentie is de prijs. Deze kan variëren, maar over het algemeen hebben we het over twintig euro per lading. Dat is heel wat anders dan de 7 euro die u voor een thuislaadpunt zou betalen.

Om u wat advies te geven over het opladen aan een openbaar oplaadpunt, neem uw T2 tot T2 oplader mee, zoek uit wat het maximale vermogen is dat uw voertuig aankan, en ten slotte, laad uw batterij niet meer dan 80% op. Het duurt veel langer om van 80% naar 100% te gaan, omdat de batterij de laadsnelheid vermindert om overladen te voorkomen.

Conclusie :

Kortom, er zijn 2 soorten oplaadpunten.

  • Individuele terminals. Deze worden op privélocaties geïnstalleerd, vaak bij gebruikers thuis. Ze hebben een laag vermogen (van 3,7 tot 22 kW). Ze worden dagelijks gebruikt en de prijs voor het opladen is zeer betaalbaar (ongeveer €7 voor een lading van 7,4 kW).
  • Openbare betaalstations. Deze worden geïnstalleerd op openbare plaatsen (steden, bedrijven, supermarkten, enz.). Ze vereisen een oplaadkaart om te kunnen werken. Ze variëren in vermogen en kunnen soms gebruikt worden voor snel opladen (minder dan 60 minuten). Ze worden sporadisch gebruikt, vaak voor noodgevallen, omdat ze relatief duur zijn.

Ik hoop dat u de wereld van de oplaadpunten nu beter begrijpt. Als u zich erin verdiept, kunt u met een gerust hart overstappen op elektrisch rijden. Ik hoop dat u van dit artikel hebt genoten, en ik kijk ernaar uit om u binnenkort in een elektrische auto te zien (als u dat nog niet hebt gedaan).

Foto van Grace Nzuzi
Grace Nzuzi

Via mijn artikelen help ik u om uw energietransitie beter te beheren. Zowel voor professionals als particulieren.

Tags :

Met Beev

Overschakelen naar

of installeer uw

Voor particulieren en bedrijven

Ontdek onze nieuwsbrief

Lees ook

Met Beev

Overschakelen naar

of installeer uw

Voor particulieren en bedrijven

Hyundai IONIQ 5 Creatief

vanaf €499/maand*

*Zakelijke lease op lange termijn voor 49 maanden, inclusief 40.000 km, zonder aanbetaling.