Maandag t/m vrijdag 9.00 - 12.30 - 14.00 - 19.00
De Hyundai Kona Electric 39 kWh in het kort
Vermogen: 136 pk - 100 kW
4 deuren / 5 zitplaatsen
Batterij: 39 kWh
Actieradius (WLTP): 289 km
Brandstofverbruik: 13,9 kWh/100 km
Transmissie: Voorwielaandrijving
- Versneld opladen via wisselstroom (thuis)
- Max. AC-vermogen: 7,2 kW - Enkelfasig
- AC-aansluiting: Type 2
- DC snelladen
- Max. gelijkstroomvermogen: 77 kW
- DC-connector: Combo CCS
Lengte: 4180 mm
Breedte: 1800mm
Hoogte: 1570mm
Volume kofferruimte: 332L / 1114L
Leeggewicht: 1535 kg
Efficiënte kleine SUV
Deze kleine SUV op batterijen is het tweede volledig elektrische model dat de Koreaanse fabrikant in de afgelopen 12 maanden heeft gelanceerd, na de Hyundai IONIQ Electric, de eerste van 38 voertuigen met alternatieve aandrijving die Hyundai tegen 2025 op de markt wil brengen.
Het is een deadline die Hyundai gemakkelijk zou moeten halen. Met hybride en twee plug-in versies van de IONIQ die al op de Franse markt te koop zijn, en de waterstofcel-SUV NEXO, biedt Hyundai al meer alternatieven dan welk ander merk dan ook voor voertuigen met verbrandingsmotor. Het 39 kWh model kan in 9,7 seconden van 0 naar 100 km accelereren. Waar de Nissan Leaf zijn E-Pedal heeft - wat betekent dat de auto zachtjes begint af te remmen als u uw voet van het gaspedaal haalt - heeft de Hyundai Kona Electric een soortgelijke functie, maar u moet een knop op het stuurwiel indrukken en dat is even wennen.
Maar het is ongetwijfeld de Kona Electric-serie die de meeste mogelijkheden biedt.
Volgens Hyundai kan de Kona Electric 39 kWh 289 km afleggen op één lading van zijn vloeistofgekoelde 39 kWh lithium-ion polymeerbatterij.
Opladen duurt 50 minuten met een CCS-oplader van 50 kW of 6 uur 30 minuten met een huishoudlader van 7,2 kW (wat het meest gebruikelijk is). Als u geen haast hebt, kan de Kona Electric 39 kWh in minder dan 21 uur worden opgeladen via een huishoudstopcontact van 240 volt/10 ampère.
Beev biedt 100% elektrische voertuigen van verschillende merken tegen de beste prijzen, evenals oplaadoplossingen.
Hyundai Kona Elektrisch : Elektrisch met stijl
40% van de Kona-kopers noemt de stijl als belangrijkste reden voor hun aankoop, vanwege het excentrieke uiterlijk.
De Hyundai Kona Electric is verkrijgbaar in zes kleuren: Pulse Red, Phantom Black, Lake Silver, Galactic Grey, Ceramic Blue en Chalk White.
De Kona elektrische SUV biedt plaats aan vijf personen en heeft een bagageruimte van 332 liter (VDA) met de achterbank op zijn plaats, oplopend tot 1114 liter wanneer de rugleuningen neergeklapt zijn.
Zoals steeds vaker het geval is bij andere mainstream Hyundai-modellen, is de Kona Electric uitgerust met SmartSense, zijn veiligheidstechnologie. Het pakket omvat intelligente cruise control, rijstrookassistentie, dodehoekwaarschuwing en remcontrole op hellingen.
Net als bij de Kona met verbrandingsmotor, is het de alledaagse bruikbaarheid van de Kona Electric die het verschil maakt.
Over het algemeen heeft Hyundai ervoor gezorgd dat de Kona Electric (en de IONIQ) gemakkelijk te bedienen zijn. Het gemak waarmee de auto tijdens de eerste rit onder de knie kan worden gekregen, zal mensen die voor het eerst in een elektrische auto rijden tevredenstellen en geruststellen.
De acceleratie is effectief in alle versnellingen, zonder schokken en zeer lineair. Of hij nu stilstaat of inhaalt, de Kona Electric reageert onmiddellijk op de wensen van de bestuurder.
Ondanks het hogere gewicht dan de conventionele Kona-versies (1535 kg vs. 1383 kg), zorgen het lage zwaartepunt en de evenwichtige gewichtsverdeling tussen voor- en achterzijde van het elektrische model voor indrukwekkende sportieve reflexen. Dit is meer dan 100 kg minder dan de 64 kWh Kona.
Eigenlijk lijken alleen de banden met lage rolweerstand van de Kona Electric zijn vasthoudende rijgedrag te beperken.
Ondanks de speelse dynamiek blijft de Kona Electric comfortabel en op zijn gemak op goed gemarkeerde wegen. De rijpositie stelt de bestuurder in staat om te genieten van de rust van de ultrastille transmissie en om de vier standenprogramma's en de op het stuurwiel gemonteerde selectieschakelaars voor regeneratief remmen (die leuk zijn om te gebruiken op een manier die vergelijkbaar is met 'terugschakelen' in bochten) uit te proberen.
Vanaf € 38.400 voor de 39 kWh versie (exclusief een milieubonus van maximaal € 7.000 en andere subsidies waarvoor u in aanmerking kunt komen) is de Hyundai Kona een echte concurrent voor zijn neef de Kia Niro EV en de Japanse Nissan Leaf, die meer een compacte auto is. De Kona Electric is een echte 100% elektrische UFO en de jeugdige, stedelijke styling zal op elk kruispunt de aandacht trekken.
Ons oordeel over de Hyundai KONA Electric 39 kWh
- De uiterlijke stijl
- Rijdend gevoel
- Veiligheid
- Bijna dezelfde prijs als de 64 kWh-versie
