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Cartes de recharge pour voiture électrique : comment s’y retrouver ?

Lorsque l’on possède un véhicule électrique, la plupart des recharges se font chez soi sur une prise domestique ou une wallbox. Cependant, si vous partez en vacances, ou sur un trajet qui nécessite une recharge intermédiaire, vous serez amené à utiliser une borne publique. Comment fait-on pour utiliser une borne de recharge ?

Pour recharger votre véhicule électrique sur une borne publique, il vous faut, dans la plupart des cas, utiliser une carte de recharge. Dans bien des cas, elle vous a été remise lors de l’achat de votre véhicule électrique. Sinon, vous pouvez en commander une chez différents opérateurs.  Mais, comment bien choisir sa carte de recharge pour votre voiture électrique ? Comment faire son choix ? Combien coûte une recharge ? Comment trouver les bornes ? Vous trouverez les réponses à vos questions dans ce guide.

Table des matières

Nos experts vous répondent avec le sourire

Du lundi au vendredi 9h 12h30 · 14h 19h

Trouver les bornes : Chargemap l’application indispensable

Carte de recharge pour voiture électriques : Comment s'y retrouver ?
Astuce : pour trouver les bornes, utiliser l’application Chargemap

“Créé en 2011, ChargeMap facilite la recharge des voitures électriques en permettant de trouver une borne et de payer sa recharge via son application mobile. Elle propose aux réseaux de recharge de rentabiliser leur infrastructure en améliorant la visibilité de leurs stations auprès des conducteurs de voitures électriques. La société fédère la plus large communauté d’utilisateurs de voitures électriques en Europe.”

Chargemap est donc une cartographie interactive sur laquelle vous pouvez trouver toutes les bornes publiques en France et en Europe. Chargemap s’appuie sur une cartographie modifiable par ses utilisateurs sur le principe du crowdsourcing. Les utilisateurs sont donc invités à contribuer à la carte en ajoutant les nouvelles bornes et en laissant des commentaires sur leurs états de fonctionnement. Par conséquent, l’information n’est pas constamment à jour et n’est pas toujours exacte. Cependant, la communauté Chargemap est très active et les informations remontent rapidement. 

Par ailleurs, la carte Chargemap devient plus précise. De plus en plus, les gestionnaires de réseaux de bornes contribuent eux-mêmes à l’exactitude des informations. Ainsi, Chargemap n’est pas seulement capable d’afficher si les bornes fonctionnent, mais aussi si celles-ci sont occupées. 

Dans l’application Chargemap, vous pouvez identifier les bornes disponibles grâce à un petit point vert en haut à droite de l’icône du point de recharge, comme expliqué ci-dessous dans la légende :

Carte de recharge pour voiture électriques : Comment s'y retrouver ?
Illustration : Légende de la carte Chargemap

Vous pouvez aussi filtrer les bornes affichées dans Chargemap pour par exemple afficher seulement les bornes rapides, ou celles sur les aires d’autoroute, pour vous éviter un détour lors de vos longs trajets. 

Bornes de recharge filtres chargemap
Illustration : Onglet ''filtres'' dans l'application Chargemap

Maintenant que vous avez trouvé une borne, comment faire pour l’utiliser ?

Vous souhaitez installer une borne de recharge ?

Accéder à une borne : les cartes de recharge pour voiture électrique

Recharger son véhicule électrique sur une borne publique n’est pas encore aussi simple que de passer à la pompe essence. 

Vous souhaitez partir en vacances avec votre véhicule électrique et la question de la recharge se pose. Avec un véhicule thermique, il suffit de s’arrêter à une pompe à essence, faire le plein et payer avec sa carte bleue. Avec un véhicule électrique, ce n’est pas encore aussi simple.

En effet, aujourd’hui, la plupart des bornes sont dépourvues d’un lecteur de carte bancaire. Il va donc falloir utiliser une application sur votre smartphone ou une carte de recharge pour véhicule électrique. Cela n’est en réalité qu’un badge RFID, (la même chose que votre carte de transport ou que votre carte d’accès pour le travail par exemple).

Le badge RFID est une carte d’accès et de paiement pour la recharge de votre véhicule électrique.

Les cartes de recharges inter-opérables, permettent d’accéder à la plupart des bornes en France. À l’achat de votre véhicule, une carte de ce type vous a probablement été remise.

Si ce n’est pas le cas, vous pouvez en acheter une sur Internet ou dans les boutiques d’aires d’autoroutes. 

Carte de recharge pour véhicule électrique

Astuce : acheter votre badge RFID en avance sur Internet pour éviter les déconvenues en aire d’autoroute s’il n’y a plus de stock. Il sera livré directement chez vous par la poste.

LIRE AUSSI –  Comment recharger sa voiture électrique sur autoroute ?

La problématique du nombre de réseaux qui possède tous leurs propres badges et l’impossibilité pour l’utilisateur de payer simplement avec sa carte bleue a donné naissance aux opérateurs de mobilités. Leur ambition est de regrouper sur un seul badge, l’accès à tous les réseaux. Pour cela, ils concluent des accords avec les différents réseaux de bornes de recharge et souvent prennent quelques centimes de commissions à chaque recharge. L’avantage est que vous n’aurez pas à accumuler les différentes cartes et applications pour accéder à chaque réseau. Il vous suffit d’une seule carte pour payer vos recharges. 

Aujourd’hui, les principaux opérateurs de mobilités qui éditent chacun une carte de recharge pour véhicules électriques sont :

Pour voir à quelle borne, les différents badges donnent accès, il faut consulter leurs cartes interactives respectives qui regroupent toutes les bornes accessibles. 

Astuce : la carte Chargemap centralise toutes les informations et indique les badges compatibles avec les bornes de recharge.

Chargemap badges d'accès borne Corri-Door
Illustation : Borne Corri-Door station Total Porte d’Aubervilliers extérieur sur Chargemap

Comment choisir votre opérateur de mobilité et donc votre badge RFID ?

Pour choisir le badge le plus adéquat à vos besoins vous devez commencer par comparer les prix des recharges sur les bornes que vous allez fréquemment utiliser. Si vous ne pouvez pas recharger votre voiture électrique à votre domicile et que vous utilisez un réseau de borne qui se trouve à proximité de chez vous, pensez à prendre directement le badge d’accès de ce réseau. Il n’y aura alors pas de frais d’itinérance facturés lors de l’utilisation des bornes. Si vous utilisez une carte de recharge pour véhicules électriques comme celles mentionnées plus tôt au quotidien, cela pourrait vous revenir plus cher que par le badge propriétaire de votre réseau local.

Avantages et inconvénients de chaque badge

Chargemap Pass

Le Chargemap Pass

Pass IZIVIA

Le Pass Izivia

Pour retrouver la grille tarifaire du pass Izivia, il faudra sélectionner la station de recharge choisie sur la carte des bornes de recharge Izivia et cliquer sur “en savoir plus sur les tarifs”.

Kiwhi Pass

Le KiWhi Pass

Pass Freshmile

Le Pass Freshmile

Pour retrouver la grille tarifaire du pass Freshmile, c’est par ici.

Pass New Mention

La carte de recharge New Motion

Pass Plugsurfing

La carte de recharge Plugsurfing

Comparatifs des coûts de recharges sur les deux principaux réseaux de bornes rapides en France.

Méthode d’accès 

Corri-Door

IONITY

Par application mobile – carte bleu

1,30 €/5 min

*5,2 €/ 100 km

8 €/ charge

Chargemap Pass

1,5 € / charge + 0,26 € / min

*6,7 € / 100 km

9,205 € / charge

Pass IZIVIA

1 € / 5 min

*4 € / 100 km

N/C

KiWhi Pass

1,32 € / 5 min + 0,35 € (pour les utilisateurs réguliers) à 0,70 € (pour les utilisateurs occasionnels) par acte de recharge

*5,28 € / 100 km

8 € / charge + 0,35 € (pour les utilisateurs réguliers) à 0,70 € (pour les utilisateurs occasionnels) par acte de recharge

Freshmile

  • Bornes normales : 0,19 € / kWh + 0,01 € / min
  • Bornes rapides : 0,19 € / kWh + 0,22 € / min 

*7,25 € / 100 km

0,19 € / kWh + 0,22 € / min 

*5,49 € / 100 km

New Mention

0,66 € / charge + 0,26 € min

*5,86 € / 100 km 

7,6 € / charge 

Plugsurfing 

0,79 € / charge + 0,288 € / min 

*6,55 € / 100 km

8,73 € / charge

Les valeurs */100 km sont des estimations données à titre indicatif basées sur une recharge de 20 min sur borne Corri-Door et 12 min sur IONITY et une consommation de 15 kWh.

Comme vous pouvez le constater sur ce tableau comparatif, les tarifs peuvent parfois varier du simple au double selon le badge utilisé. Il faut donc faire attention aux tarifications appliquées par les opérateurs de mobilités que vous retrouverez dans leurs applications mobiles respectives.

Pas de badge ? Utilisez l’application mobile

Si vous n’avez pas le badge de recharge approprié, pas d’inquiétude, vous pouvez toujours utiliser une application mobile. Aujourd’hui, la plupart des bornes qui se trouvent sur la voie publique sont connectées à Internet et facilement accessibles grâce à une application mobile. 

Pour ce faire, suivez les indications de la borne pour lancer votre recharge. 

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Utiliser une borne de recharge : les principales étapes à suivre

Pour utiliser une borne, c’est très simple. Dans la plupart des cas, cela se résume en 3 étapes :

Avec votre badge RFID

  • Badger
  • Brancher
  • Charger

Pour arrêter la charge

  • Badger 
  • Débrancher (remettre le connecteur sur la borne si le câble est attaché).
Cartes de recharge voiture électrique
Illustration : Utilisation du Chargemap Pass sur une borne Belib'

Si vous ne possédez pas de carte de recharge pour véhicule électrique, vous pouvez utiliser une application mobile. Vous devrez alors trouver la borne sur une carte ou bien scanné un pictogramme (QR code) sur la borne pour y accéder.

Avec l’application mobile :

  • Trouver la borne 
  • Choisissez le connecteur 
  • Lancer la charge

Pour arrêter la charge 

  • Appuyez sur ‘’arrêter la charge’’ depuis l’application
  • Débrancher (remettre le connecteur sur la borne si le câble est attaché)
Carte de recharge pour voiture électriques : Comment s'y retrouver ?
Illustration : Lancement d'une charge avec l'application IZIVIA

Astuce : même si vous ne disposez pas du badge Chargemap Pass, l’application s’avère très utile pour identifier les bornes et vous procurer toutes les informations nécessaires à leurs usages. De plus, vous pourrez lire commentaires de la communauté sur l’état de fonctionnement du point de recharge.

Vous pouvez consulter l’état de votre recharge directement à partir du site internet ou dans l’application mobile. Cela vous permettra de suivre le coût de votre recharge, la puissance instantanée et votre consommation. À la fin de votre recharge, vous pourrez retrouver le récapitulatif de votre recharge ainsi que la facture associée.

Carte de recharge pour voiture électriques : Comment s'y retrouver ?
Illustation : Suivi d'une charge en cours sur l'application Freshmile
Carte de recharge pour voiture électriques : Comment s'y retrouver ?
Illustation : Récapitulatif d'une charge terminé sur l'application Chargemap

Le futur de la recharge, c’est Plug & Charge !

Depuis 2018, le réseau de bornes de recharge européen Fastned a lancé la fonction Autocharge qui simplifie grandement la recharge des véhicules électriques. Plus aucune carte ou application est nécessaire, il suffit de brancher son véhicule à la borne. Le véhicule va alors s’identifier à la borne automatiquement et lancer la charge. Vous êtes facturé directement sur votre compte bancaire à la fin de la recharge en fonction de votre consommation. La fonction Autocharge est disponible sur tous les véhicules équipés d’une prise CCS, comme par exemple la Peugeot e-208, la Volkswagen ID.3 ou le Audi e-tron. Elle n’est pas encore disponible en CHAdeMO et Type 2

D’ailleurs, la marque Tesla a déjà adapté la technologie du Plug & Charge sur ses Superchargeurs Tesla. Alors que ces bornes de recharge sont accessibles à toutes les marques de voitures électriques, seuls les véhicules Tesla peuvent utiliser le Plug & Charge. 

Pour avoir plus d’informations, nous vous invitons à aller voir notre vidéo sur les Superchargeurs Tesla.

LIRE AUSSI – Les voitures électriques en 2022 : tous les modèles bientôt sur la route.

Carte de recharge station Fastned

Illustration : station de recharge Fastned avec ombrière photovoltaïque.

D’autres réseaux devraient suivre dans cette démarche, notamment les nouveaux réseaux à haute puissance comme celui d’IONITY.

L’accès aux bornes de recharge par carte bleue reste la manière la plus simple en attendant la démocratisation de la  ‘’plug & charge’’, ainsi les réseaux s’équipent de plus en plus à l’image du réseau normand SIEGE 27 ou encore du réseau OuestCharge composés respectivement de 130 et 172 bornes équipées de lecteur de carte bleue. L’expérience utilisateur est alors comparable à celle d’une station essence. 

En résumé

Bien qu’aujourd’hui, pour recharger sur la plupart des bornes publiques, il est nécessaire d’utiliser une carte de recharge livrée avec votre véhicule ou que vous avez achetée, de plus en plus d’options arrivent pour vous faciliter la vie. Ainsi, plutôt que de collectionner les cartes de recharges, vous pouvez maintenant en avoir qu’une seule qui vous permettra d’accéder à la vaste majorité des réseaux. Si vous rencontrez une borne incompatible, il y a de fortes chances pour que celle-ci dispose d’une application mobile ou d’un autre moyen d’accès indiqué sur celle-ci. À l’image du réseau normand du SIEGE 27, de plus en plus de réseaux s’équipent de lecteurs de carte bleue pour vous permettre de payer simplement. Et demain, il n’y aura même plus besoin de s’identifier, il faudra simplement brancher la voiture, qui, d’elle-même, communiquera avec le chargeur pour lancer la charge et vous facturer en conséquence. 

LIRE AUSSI –  Quand recharger sa voiture électrique ?

Adrien-Maxime MENSAH
Adrien-Maxime MENSAH

Croire en l'électrification des véhicules, c'est déjà avoir fait la moitié du chemin vers sa transition écologique, pour cela je vous propose du contenu sur l'environnement de l'électrique.

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