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Batterie
Prix
Autonomie selon le cycle WLTP
Motorisation
Performance (kW)
90
Perfomance (ch)
122
Batterie (kWh)
52
Batterie utilisable (kWh)
52
Consommation (WLTP mix) (en kWh/100 km)
NC
Connecteur AC
Type 2
Puissance max (kW)
11
Connecteur DC
CCS
Puissance max DC (kW)
200
La charge est possible en utilisant une prise domestique. Il est aussi possible de recharge la voiture sur une borne publique. La vitesse de charge du véhicule dépend de la station de charge utilisée et de la capacité de charge maximale du véhicule.
Longueur (en mm)
5008/5480
Largeur (en mm)
NC
Hauteur (en cm)
1967/2498
Empattement (en mm)
NC
Volume Coffre (en L)
5800/8900
Poids à vide (kg)
NC
N.B. : La Renault Trafic Van E-Tech étant proposée en deux tailles différentes, ses dimensions dépendent donc de la version choisie.
Amortissement
NC
Amortissement de la batterie
Oui
Le Renault Trafic Van E-Tech est un véhicule 100 % électrique. La puissance maximale de cet utilitaire est de 90 kW (122 ch).
Le prix de l’utilitaire électrique Renault Trafic Van E-Tech est encore inconnu à ce jour.
Notez cependant que vous pouvez être éligible à la prime à la conversion et aux aides régionales pour l’achat de cet utilitaire électrique.
Les entreprises bénéficient également d’une fiscalité avantageuse lors de l’achat d’un véhicule 100 % électrique.
La batterie du Renault Trafic Van E-Tech a une capacité totale de 52 kWh. L’autonomie est d’approximativement 240 km avec une batterie chargée à 100 %. L’autonomie réelle dépendra toutefois de plusieurs facteurs, dont le climat, la route, l’utilisation ou non de climatisation et le style de conduite.
La recharge est possible avec trois types de chargeurs : un chargeur monophasé à 7 kW pour les recharges domestiques en courant alternatif et un chargeur triphasé à 22 kW.
Le chargement rapide est possible en option à 50 kW et permet de passer de 15 à 80 % en 50 min.
Renault est une des marques automobiles les plus emblématiques en France. En 1999, Renault et Nissan signent un accord de collaboration historique et Renault prend 37% du capital de Nissan. En 2012, Renault fait le pari d’un virage aussi radical qu’innovant avec sa Renault Zoé. Révélée au salon de Genève, il s’agit de la première citadine électrique de grande diffusion à être commercialisée par la marque. Elle est à ce jour leader des ventes en Europe. Le constructeur automobile japonais Mitsubishi rejoint l’alliance formée par Renault et Nissan. Renault-Nissan-Mistubishi a dévoilé sa stratégie pour les cinq années à venir en ce qui concerne le développement de véhicules électriques.
4,9 – Rapide et bienveillant !