Obtenez votre Nissan Leaf en location moyenne durée
- À partir de 632 €/mois
- Location Longue Durée de 24 mois
- 20 000 km inclus
- Sans apport
- Sans 1er loyer majoré
39 kWh
Batterie
632 €/mois
Prix
270 Km
Autonomie selon le cycle WLTP
110 kW / 150 ch
Motorisation
Toutes les clés pour réussir votre location moyenne durée de voitures électriques
Performance de la Nissan Leaf
| Performance | Puissance | Autonomie (WLTP) | Batterie utilisable |
|---|---|---|---|
|
110 kW
|
150 ch
|
270 km
|
39 kWh
|
Recharge de la Nissan Leaf
Connecteur AC
Type 2
Puissance max (kW)
3,6
Charge accélérée AC 0 à 100 % : 12h45min
Connecteur DC
CHAdeMO
Puissance max DC (kW)
46
Charge rapide DC 10 à 80 % : 43min
Dimensions et poids de la Nissan Leaf
| Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Volume coffre/Volume max | Poids à vide |
|---|---|---|---|---|---|
|
4490 mm
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1788 mm
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1530 mm
|
2700 mm
|
435 / 1176 L
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1760 kg
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Fiscalité
| Amortissement | Amortissement de la batterie |
|---|---|
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30 000 € TTC
|
Oui
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Tout sur la Nissan Leaf
Performance
La Nissan Leaf est un véhicule 100 % électrique. Il abat le 0 à 100 km/h en 7,9 secondes (en version 64 kWh).
Prix
La Nissan Leaf est proposée à partir de 36 900 € à la vente en France. Ce prix inclut la TVA. Ce prix est hors bonus écologique qui est déduit lors de l’achat d’un véhicule propre neuf en France. En plus du bonus écologique, vous pouvez aussi être éligible à la prime à la conversion et aux aides régionales.
Les entreprises bénéficient également d’une fiscalité avantageuse lors de l’achat d’un véhicule 100 % électrique.
Recharge
La batterie de la Nissan Leaf a une capacité totale de 39 kWh. L’autonomie est d’environ 270 km avec une batterie chargée à 100 %. L’autonomie réelle dépendra toutefois de plusieurs facteurs, dont le climat, la route, l’utilisation ou non de climatisation et le style de conduite.
La recharge se fait à l’aide d’un connecteur de type 2 et le chargeur embarqué a une puissance maximale de 3,6 kW. Cela permet de recharger une batterie complètement déchargée en 12 heures 45 minutes environ.
Le chargement rapide est possible grâce à une connexion CHAdeMO. La puissance de charge rapide maximale est de 46 kW. La batterie ne peut pas être chargée en continu à cette puissance. Dans une session de charge rapide moyenne, la puissance de charge moyenne sera d’environ 70 kW. Cela permet de charger la batterie de 10 % à 80 % en 43 minutes environ.
Équipements de la Nissan Leaf
Châssis
- Monocoque
Confort
- Aide au démarrage en côte
- Capteur de luminosité/ de pluie
- Commande du comportement dynamique
- Démarrage sans clé
- Régulateur de vitesse
- Follow me home
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Système d’accès sans clé
- Caméra de recul (vue panoramique 360°)
Design extérieur
- Jantes Alu
- Vitres teintées
- Rétroviseurs électriques dégivrants
- Système d’éclairage intelligent
Multimédia et connectivité
- Appel d’urgence localisé
- Commandes du système audio au volant
- 6 haut-parleurs
Sièges et volant
- Sièges avant et arrière chauffants
- Volant en cuir, chauffant, multifonction et réglable
Sécurité
- Freinage automatique d’urgence
- Système de prévention des collisions
- Système de contrôle des angles morts
- Reconnaissance panneaux de signalisation
- Système de détection de somnolence
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Avis
Entreprise dynamique et motivée par la satisfaction du client : délai d’intervention très rapide, bon rapport qualité prix pour les produits proposé et engagements tenus. Je recommande vivement.
Bonjour, Vous recherchez une borne pour recharger votre véhicule à domicile ? Ne cherchez plus allez chez beev, rapport qualité prix et service avant pendant et après incroyablement efficace ! Je recommande les yeux fermé je ne regrette vraiment pas. Un grand merci à Mr Emmanuel pour son professionnalisme, au top ! Et bravo à l'installateur qui a fais u. Travail soigné merci beaucoup 🙏
Nouvelle voiture hybride, donc renseignements pour une borne de chargement. Après diverses conversations avec les concurrents, le montant était de 2000 € environ.... Puis un appel de BEEV, c'est Sofiane qui m'explique qu'au vu de mon véhicule hybride, une simple prise renforcée fera l'affaire et me coûtera beaucoup moins cher. Les conditions sont qu'elle soit posée par un professionnel. Merci à lui de son sérieux et sa franchise.. il aurait pû me vendre une borne comme les concurrents, mais lui ne l'a pas fait, ce qui montre le sérieux des employés de BEEV. Je n' ai donc pas fait affaire avec BEEV, mais je recommande à 1000% pour leur sérieux et leur honnêteté. Je ne manquerai pas de vous recommander à mon entourage. Mention spéciale à Sofiane... Merci encore de votre professionnalisme (ça ne court plus les rues... Ne changeait pas !!!).
Tout au long du processus de conversion vers l’électrique, j’ai bénéficié de conseils pertinents en lien avec mes besoins, d’explications claires et d’un contact privilégié avec Amine, ce qui a grandement facilité chaque étape de la transition. Je recommande les conseils et l'accompagnement proposé par Beev.
Nous avons été ravi de travailler avec Beev. Nous avons été accompagnés tout au long de notre projet par Ulysse Destom qui a eu la patience de répondre à nos questions et a réussi à nous obtenir un rendez-vous avec l'installateur très rapidement. Nous sommes ravis et recommandons vivement Beev pour l'installation de votre borne de recharge.
J'ai sollicité BEEV pour une recherche de véhicule et je voulais impérativement faire une LOA. j'ai été accompagnée avec beaucoup de professionnalisme et de sérieux par Léo Chaput: il est disponible, réactif et motivé.Au final, les offres sont beaucoup plus intéressantes en LLD mais Monsieur Chaput n'est pas responsable.