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Renault 5 e-Tech: Die Ikone der 80er Jahre feiert ein Comeback
Der für das Jahresende mit Spannung erwartete Renault 5 feiert sein Comeback in der Version 100 % mit Elektroantrieb, zur Freude der Fans dieses Modells, einer Ikone der 80er Jahre. Mit seinem Retro-Design, das jedoch modernisiert wurde, übernimmt er die wichtigsten ästhetischen Codes des Renault 5. Konzeptfahrzeug, das zuvor 2021 vorgestellt wurde. Er verführt auf Anhieb. Diese neue Version des Renault 5 wird seine prominenten Kotflügel behalten.
Das Stoffdach, das an die Modelle von 1972 aus früheren Zeiten erinnert, ist in der Standardversion des elektrischen Renault R5 nicht enthalten. Allerdings könnten zweifarbige Varianten für die luxuriöseren Versionen angeboten werden. Die Scheinwerfer würden ihr einzigartiges Design beibehalten, das an fest in die Stoßstange eingelassene Zähne erinnert. Das Ziel ist es, die aktuellen Vorschriften einzuhalten. Der Ladeanschluss würde sich weiterhin auf der Motorhaube befinden, dort wo der alte R5 ein Lüftungsgitter hatte.
Was die Infounterhaltung betrifft, so ist der französischer Hersteller war zu diesem Thema nicht sehr gesprächig. Es ist jedoch bekannt, dass zukünftige Käufer von Android Automotive profitieren werden. Dieses direkt in das Fahrzeug integrierte System ermöglicht es ihnen, die verschiedenen Funktionen des Elektrofahrzeugs (Klimaanlage, Heizung, Sitzheizung usw.) zu steuern. Sie können auch direkt integrierte Anwendungen wie den Google Assistant nutzen, um eine Wegbeschreibung zu erhalten, Informationen abzurufen oder einfach einen Anruf zu tätigen. Leider ist bei diesem überarbeiteten Modell des Renault 5 kein so spektakuläres Cockpit wie bei seinem großen Bruder, dem Renault 5, zu erwarten. Mégane e-Tech.
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Die Preise liegen zwischen 25.000 und 30.000 € für die Basisversion und 10.000 € für die hochwertigere Variante "Alpine". Sie soll ein Jahr später auf den Markt kommen.
Volkswagen ID.2: Geräumig wie ein Golf, günstig wie ein Polo
Dies ist das Versprechen von VolkswagenMit dem neuen Modell, das weitgehend vom Golf inspiriert ist, will der deutsche Hersteller das Elektroauto für die breite Masse demokratisieren. Das Konzeptfahrzeug ID.2 all wird das gleichnamige Fahrzeug zu einem aggressiven Preis hervorbringen. Volkswagen setzt mit seiner ID-Reihe fest auf den Elektroantrieb. Der ID.2, kompakter als sein großer Bruder die ID.3ist perfekt für die Stadt. Seine Reichweite, die etwas höher ist als die des Renault 5, macht ihn zu einer guten Wahl für diejenigen, die Leistung und Budget miteinander verbinden wollen.
Als ernstzunehmender Konkurrent im Segment der elektrische StadtautosEs wird etwas mehr Geduld brauchen, bis es auf unseren Straßen zu sehen sein wird. Er wird voraussichtlich ab 2026 erhältlich sein. Im Gegensatz zu anderen Marken hat sich Volkswagen für Klarheit entschieden und ein ziemlich umfassendes Datenblatt zu seinem zukünftigen Baby enthüllt.
Reichweite (WLTP) | 450 km | |
Akku | 56 kWh | |
Schnellladung (10 bis 80 %) | 20 min | |
Leistung | 166 kW (226 PS) | |
Maximale Ladeleistung | 125 kW (Gleichstrom) | |
0 bis 100 km/h | 7 Sek. | |
Maximale Geschwindigkeit | 160 km/h | |
Kofferraumvolumen | 490 L | |
Länge | 4,05 m | |
Radstand | 2,6 m |
Die Abmessungen erinnern an die Peugeot e-208 mit einem Kofferraum, der dem einer Tesla Model 3. Etwas zurückhaltender, was das Innere des Volkswagen ID.2 betrifft, hat die Marke bereits angedeutet, dass es zwei Bildschirme geben wird: ein 10,9-Zoll-Armaturenbrett und einen zentralen 12,9-Zoll-Bildschirm für Infotainment. Außerdem wird es ein Head-up-Display geben.
Ein wichtiges Detail: Volkswagen hat das größte Problem der aktuellen I.D.-Serie behoben, indem es beleuchtete physische Tasten unterhalb des zentralen Bildschirms hinzugefügt hat. Wie bei den meisten seiner Konkurrenten werden die Einstiegspreise um die 25.000 Euro liegen, zu denen noch 10.000 Euro für die leistungsstärkeren Versionen hinzukommen.
Citroën ë-C3: Das erste elektrische Stadtauto für 100 €/Monat
Trotz der Tatsache, dass diese elektrisches Stadtauto am schnellsten auf den Markt kommen wird, haben wir nur sehr wenige Informationen über sie. Die Ziele sind jedoch klar: Elektrofahrzeuge für alle zu einem günstigen Preis anbieten zu können. "Mobilität, insbesondere Elektromobilität, muss für alle erschwinglich sein. Wir brauchen wieder mehr billige Autos". sagt Thierry Koskas. Der CEO von Citroën möchte den Citroën ë-C3 zu einem Vorreiter der Elektromobilität machen, die für alle zugänglich ist.
Er soll weniger als 23 000 Euro (vor Bonus) kosten und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten. Dieser Preis erklärt sich vor allem durch eine kleinere Batterie als die Konkurrenz (40 kWh und 50 kWh), die 82 PS bzw. 109 PS leistet. Das sehr futuristische Design ist direkt inspiriert vom Konzeptfahrzeug Oli im September 2022 vorgestellt. Als erstes elektrisches Stadtauto, das im Leasing für 100 €/Monat angeboten wird, soll es am 17. Oktober vorgestellt werden und im 1ᵉʳ Quartal 2024 auf den Markt kommen.
Lies auch →. Ein Elektroauto für 100 €/Monat?
Fiat e-Panda: Die Wiederbelebung des bestehenden Modells für alle
Der Fiat Panda, der für seine Version mit Verbrennungsmotor bekannt ist, startet nun auch mit Elektroantrieb. Fiat plant, eine vollelektrische Version seines Panda auf den Markt zu bringen, ähnlich wie der Citroën ë-C3. Diese beiden Modelle, die aus der Stellantis-Gruppe stammen, werden viele ähnliche Komponenten haben. Sie wurden wahrscheinlich gleichzeitig entworfen und werden auf denselben technischen Spezifikationen basieren. Daher ist zu erwarten, dass ihre Motoren und Batterien vergleichbar sein werden, mit einer Reichweite von etwa 300 km für den elektrischen Panda nach dem WLTP-Zyklus. Obwohl diese Autos der Stellantis-Gruppe ein gemeinsames Fundament haben, ist ihr Design unterschiedlich.
Der Panda zum Beispiel könnte ein Design haben, das an sein Erbe erinnert, mit einem "traditionelleren" Touch, und eine mögliche 4×4-Version könnte das Angebot abrunden, was Citroën sicher nicht in Betracht zieht. Das Design des nächsten Panda würde sich weitgehend am Konzeptfahrzeug Fiat Centoventi wird 2019 enthüllt. Die neue Generation des Panda wird etwa Mitte Juli 2024 enthüllt werden, also müssen wir uns noch ein wenig gedulden.
Weitere Informationen finden Sie unter unseren Artikel, der den billigsten Elektroautos im Jahr 2023 gewidmet ist. Ob Sie ein Stadtbewohner sind, der einen Kleinwagen für seine täglichen Fahrten sucht, oder ein Autofan, der auf der Suche nach dem neuesten Modell ist, es gibt bestimmt ein Elektrofahrzeug für Sie . Sind Sie bereit, den Schritt zum Elektrofahrzeug zu wagen? Wenden Sie sich an unsere Beev-Experten, wenn Sie Fragen haben. Wir werden Ihnen innerhalb einer Stunde antworten.
