Bornes de recharge et établissements de santé : tout ce qu’il faut savoir

La mobilité électrique connaît une accélération sans précédent en France : en juin 2025, le pays franchit le cap des 169  000 points de recharge ouverts au public, soit une progression d’environ 30 % en un an

Cette dynamique s’accompagne d’un renforcement des obligations réglementaires : conformément à la loi LOM, tout parking public de plus de 20 places (y compris ceux des hôpitaux, cliniques et EHPAD) doit doter au minimum 5 % de ces emplacements de bornes de recharge avec au moins une borne accessible aux personnes à mobilité réduite (PMR). 

Pour les établissements de santé, ces évolutions ne sont pas qu’une question de conformité : elles représentent une formidable opportunité d’améliorer l’accueil des patients, de faciliter la gestion des flottes de véhicules électriques et de renforcer l’engagement RSE de l’établissement.

 

À la Polyclinique de Picardie, par exemple, l’installation de 6 bornes de recharge de 22 kW a permis de soutenir la mobilité des visiteurs, du personnel et des professionnels de santé, tout en valorisant la démarche écologique de l’établissement. 

 

Dans cet article, nous explorerons les enjeux, les obligations, les bénéfices concrets et les bonnes pratiques pour réussir l’installation de bornes de recharge au sein des établissements de santé.

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

518 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

XPENG G6 RWD Standard Range

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

570 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 21 min

Cupra Tavascan VZ

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

602 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

FEST E-BOX M 60 kW

Prix catalogue

34 200 €

(hors bonus)

LLD à partir de

359 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 270 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.8 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 45 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Prix catalogue

63 240 €

(hors bonus)

LLD à partir de

988 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 283 km

Charge rapide (de 20 à 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

645 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 220 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Fourgon 35 kWh

Prix catalogue

75 972 €

(hors bonus)

LLD à partir de

655 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 153 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

315 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Prix catalogue

29 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

491 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

Prix catalogue

38 700 €

(hors bonus)

LLD à partir de

630 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Prix catalogue

24 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

430 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

890 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 560 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

44 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

621 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Prix catalogue

69 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 647 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Tesla Model 3 Propulsion

Prix catalogue

39 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

556 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 513 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Prix catalogue

29 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

479 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 322 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Prix catalogue

35 800 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 415 km

Accélération (0 à 100 km/h): 10 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Prix catalogue

43 300 €

(hors bonus)

LLD à partir de

522 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 480 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 549 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

Pourquoi installer des bornes de recharge dans un établissement de santé ?

Améliorer l’accueil des patients, visiteurs et collaborateurs

Installer des bornes de recharge pour voitures électriques dans un établissement de santé, c’est bien plus qu’une simple question de conformité : c’est un levier concret pour améliorer l’accueil et l’expérience de toutes les personnes qui franchissent vos portes. Aujourd’hui, environ 250 points de recharge sont disponibles en moyenne pour 100 000 habitants en France (chiffres de juin 2025), mais la demande explose, portée par la croissance des véhicules électriques et l’évolution des attentes sociétales.

 

Pour les patients, la possibilité de recharger leur véhicule pendant une consultation ou une hospitalisation réduit le stress lié à l’autonomie, tout en leur offrant un service moderne et pratique. Ce confort supplémentaire contribue à une expérience plus positive, à une époque où la satisfaction patient est un critère clé de différenciation pour les établissements de santé.

 

Pour les visiteurs, souvent amenés à parcourir de longues distances ou à rester plusieurs heures auprès de leurs proches, l’accès à une borne de recharge est un atout indéniable. Cela leur permet de rester connectés et mobiles, favorisant des visites plus longues et plus sereines. Selon une étude, la présence de commodités comme les bornes de recharge augmente la fréquentation et le temps passé dans l’établissement, ce qui peut aussi bénéficier à l’activité des services annexes (cafétéria, boutiques…).

 

Pour les collaborateurs et le personnel médical, dont les horaires sont parfois imprévisibles, la recharge sur place facilite la transition vers des véhicules électriques et soutient l’engagement environnemental de l’établissement. Cela contribue également à la fidélisation et à l’attractivité du site, dans un contexte où la mobilité durable devient un argument RH de plus en plus fort.

 

Au-delà de l’aspect pratique, offrir ce service valorise l’image de l’établissement : 72 % des Français estiment qu’un hôpital ou un EHPAD engagé dans la transition écologique inspire davantage confiance. Installer des bornes de recharge, c’est donc répondre à une attente croissante tout en affirmant une démarche responsable et innovante.

Renforcer l’image d’établissement engagé dans la transition écologique

Renforcer l’image d’un établissement de santé engagé dans la transition écologique n’est plus un simple atout : c’est devenu un marqueur fort de responsabilité et d’innovation pour tout hôpital, clinique ou EHPAD. Le secteur de la santé représente à lui seul près de 8 % des émissions nationales de gaz à effet de serre en France. Face à ce constat, chaque action en faveur de la mobilité durable compte, et l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques s’impose comme un geste à la fois concret et visible.

En équipant vos parkings de bornes de recharge, vous affichez un engagement clair dans la lutte contre le changement climatique. Ce choix permet de réduire l’empreinte carbone de l’établissement, notamment en encourageant l’usage de véhicules électriques et hybrides rechargeables, qui génèrent nettement moins d’émissions polluantes que les motorisations thermiques traditionnelles. Cette démarche s’inscrit pleinement dans la feuille de route écologique du ministère de la Santé, qui fait de la mobilité l’un des axes prioritaires pour diminuer l’impact environnemental du secteur.

 

Au-delà de l’impact environnemental, cette initiative ouvre la porte à des avantages concrets : 

 

  • obtention de financements verts, 
  • accès à des certifications écologiques, 
  • l’installation d’infrastructures de recharge,
  • et subventions ou prêts à taux réduit pour la rénovation énergétique. 

 

En 2023, le plan pour une santé éco-responsable a d’ailleurs renforcé ces dispositifs incitatifs, encourageant les établissements à accélérer leur transition.

 

Enfin, installer des bornes de recharge, c’est aussi renforcer la réputation de votre établissement auprès des patients, des familles, des collaborateurs et des autorités. 

Selon l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS), les établissements éco-responsables sont perçus comme plus fiables et plus attractifs. En communiquant sur vos actions, vous positionnez votre structure comme un acteur précurseur du développement durable, inspirant confiance et fidélité à l’ensemble de votre communauté.

Optimiser la flotte de véhicules électriques pour les déplacements internes ou domiciliaires

En effet, disposer de bornes de recharge accessibles sur site permet d’assurer la disponibilité permanente des véhicules sanitaires légers, ambulances ou véhicules de liaison. Après un transport de patient sur plusieurs dizaines, voire centaines de kilomètres, il est crucial qu’une ambulance puisse recharger rapidement sa batterie avant de repartir en mission

Selon l’Avere France, comme énoncé précédemment, la France compte en moyenne 250 points de recharge pour 100 000 habitants, mais seuls 10 % sont des bornes ultra-rapides, capables de recharger un véhicule de 20 % à 80 % en seulement 20 minutes : un atout majeur pour les services d’urgence et les tournées de soins à domicile.

 

Pour les professionnels de santé, la mobilité électrique offre une solution économique et écologique pour les déplacements réguliers entre sites, les visites à domicile ou les transferts de patients. En d’autres termes, la mise en place de bornes de recharge sur le parking de l’établissement simplifie la gestion des plannings et optimise l’utilisation de la flotte électrique. Cela s’inscrit aussi dans une démarche de modernisation et d’engagement écologique, soutenue par le plan national pour une santé éco-responsable et la loi d’orientation des mobilités (loi LOM), qui impose progressivement l’équipement des parkings hospitaliers en infrastructures de recharge.

Faites réaliser votre audit par Beev

À ce propos, la gestion d’une flotte de véhicules électriques, qu’il s’agisse d’ambulances, de véhicules de liaison ou de voitures de service, exige rigueur, visibilité et réactivité. C’est ici que le logiciel de fleet manager de Beev fait toute la différence, en simplifiant et en professionnalisant la gestion quotidienne de votre parc.

La plateforme Beev Fleet Manager se distingue par son interface intuitive : vous pouvez ajouter en quelques clics l’ensemble de vos véhicules et conducteurs, tout en renseignant des informations essentielles (modèle, kilométrage, durée de contrat, immatriculation). Toutes ces données sont centralisées dans des tableaux de bord clairs, offrant une vision instantanée de l’état de votre flotte et de vos bornes de recharge.

 

L’un des atouts majeurs du logiciel Beev est son suivi en temps réel : vous pouvez monitorer l’état de vos véhicules et de vos bornes 24h/24, anticiper les besoins de maintenance et optimiser l’utilisation des infrastructures. Cette fonctionnalité est particulièrement précieuse pour les établissements de santé, où la disponibilité des véhicules est cruciale pour assurer la continuité des soins, que ce soit pour les déplacements internes ou les visites à domicile.

De plus, le calendrier intégré permet de planifier facilement les entretiens, révisions et autres événements importants, réduisant ainsi les temps d’immobilisation et les coûts associés. Vous bénéficiez également d’une centralisation documentaire : contrats, historiques de maintenance, rapports d’utilisation… tout est accessible en un seul endroit.

 

Beev Fleet Manager va plus loin en facilitant le calcul du TCO (Total Cost of Ownership), un indicateur clé pour piloter la rentabilité de votre flotte électrique. Grâce à l’analyse détaillée des coûts (leasing, achat, maintenance, énergie…), vous prenez des décisions éclairées pour optimiser votre budget et réduire l’empreinte carbone de l’établissement.

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Quelles obligations légales pour les bornes en établissements de santé ?

Les exigences de la Loi LOM et du Code de la construction

Depuis le 1er janvier 2025, la législation française impose aux établissements de santé, comme à tous les bâtiments ouverts au public, de se conformer à des exigences strictes en matière d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques. 

Cette évolution, portée par la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) et le Code de la construction et de l’habitation, vise à accompagner la transition écologique du secteur et à répondre à la croissance rapide du parc de véhicules électriques en France.

 

La Loi LOM impose deux volets principaux : le pré-équipement et l’installation effective de bornes.

Pour tout parking de plus de 20 places, il est désormais obligatoire de :

 

  • Pré-équiper au moins 20 % des emplacements pour permettre l’installation future de bornes de recharge, en intégrant gaines techniques et tableaux électriques adaptés dès la construction ou la rénovation majeure.
  • Installer au moins une borne de recharge par tranche de 20 places pour les bâtiments tertiaires et les parkings d’entreprise, y compris les hôpitaux, cliniques et EHPAD.

 

Le Code de la construction et de l’habitation vient renforcer ces obligations, en imposant que les bâtiments neufs ou rénovés disposent de l’infrastructure nécessaire pour supporter la montée en puissance de la mobilité électrique. 

Les normes techniques à respecter, telles que la NF C 15-100, garantissent la sécurité des installations : 

 

  • dispositifs de coupure d’urgence, 
  • protections contre les surintensités,
  • et dimensionnement précis de la puissance électrique selon la taille du parking (par exemple, 22 kVA pour 21 à 40 places).

 

À noter : La loi ne fixe pas de puissance minimale obligatoire, mais recommande fortement l’installation de bornes de recharge rapides ou ultra-rapides (50 à 350 kW) pour les usages professionnels intensifs, comme ceux des établissements de santé.

 

En cas de non-conformité, les établissements s’exposent à des sanctions financières et à une perte d’éligibilité aux aides publiques. Anticiper ces obligations, c’est donc sécuriser ses investissements, optimiser l’accueil des usagers et garantir la conformité réglementaire de son établissement de santé dans un contexte où la mobilité durable devient la norme.

Accessibilité et normes pour les personnes à mobilité réduite (PMR)

L’accessibilité des bornes de recharge pour véhicules électriques dans les établissements de santé répond à des exigences légales précises, conçues pour garantir l’inclusion des personnes à mobilité réduite (PMR). Depuis l’arrêté du 27 octobre 2023, les parkings doivent intégrer un pourcentage minimal de places équipées de bornes accessibles aux PMR, bien supérieur à la norme générale de 2 % pour les places de stationnement classiques. Selon la réglementation, entre 10 % et 30 % des places équipées de dispositifs de recharge doivent respecter les normes d’accessibilité, avec une montée en puissance prévue dès 2026 pour favoriser une mobilité réellement inclusive.

 

Concrètement, ces places doivent présenter une largeur et une longueur adaptées : la largeur minimale est de 3,3 m, et au moins une place toutes les 25 doit offrir une longueur comprise entre 7 et 9 m, afin de permettre l’utilisation de véhicules adaptés ou de hayons élévateurs. 

L’accès à la borne doit être direct, sans obstacles, et la borne elle-même doit être facilement manipulable, même pour des personnes ayant une mobilité ou une force réduite. Les commandes doivent être à hauteur accessible et les dispositifs de protection détectables à la canne blanche.

 

Il est important de noter que ces places accessibles ne sont pas réservées exclusivement aux PMR, mais doivent être aménagées pour permettre à tous, y compris les personnes en situation de handicap, d’utiliser le service de recharge dans des conditions optimales

Comment choisir les bornes adaptées à un établissement de santé ?

Types de bornes (AC, DC) et puissance nécessaire

Le choix des bornes de recharge dans un établissement de santé doit répondre à la fois à la diversité des usages (stationnement longue durée, urgences, rotations rapides) et à la nécessité d’assurer la continuité des services, notamment pour les flottes de véhicules sanitaires. 

Deux grands types de bornes existent : les bornes en courant alternatif (AC) et celles en courant continu (DC), chacune adaptée à des besoins spécifiques.

Bornes AC : pour les stationnements prolongés et la recharge quotidienne

Les bornes de recharge en courant alternatif (AC) sont les plus courantes dans les parkings d’établissements de santé. Elles offrent généralement une puissance comprise entre 7,4 kW et 22 kW.

 

  • Borne AC 7,4 kW : idéale pour les véhicules stationnés plusieurs heures, comme ceux du personnel ou des patients en consultation longue. Une recharge complète prend de 6 à 12 heures selon la capacité de la batterie.
  • Borne AC 22 kW : adaptée aux besoins des véhicules de service ou de flotte qui nécessitent une recharge plus rapide, avec un temps de charge réduit à 2-4 heures.

Bornes DC : pour la rapidité et la gestion des urgences

Pour les véhicules d’urgence (ambulances, VSL) ou les rotations fréquentes, les bornes en courant continu (DC) sont essentielles. Elles délivrent des puissances de 50 kW à plus de 200 kW, voire jusqu’à 400 kW pour les modèles ultra-rapides.

 

  • Borne DC 50 kW et plus : permet de recharger un véhicule de 20 % à 80 % en moins de 30 minutes, ce qui est crucial pour garantir la disponibilité des ambulances après un transport longue distance.
  • Borne ultra-rapide (jusqu’à 400 kW) : particulièrement pertinente pour les établissements de grande taille ou à forte activité, où la rapidité de rotation des véhicules est un enjeu majeur.

Quelle puissance prévoir ?

Le choix de la puissance dépend du nombre de véhicules à recharger simultanément, de leur usage et du temps de stationnement moyen. Pour un établissement de santé type, il est recommandé de panacher les solutions :

 

  • Bornes AC 7,4 à 22 kW pour les besoins quotidiens du personnel et des visiteurs.
  • Bornes DC 50 kW et plus pour les véhicules de flotte, les ambulances et les situations d’urgence où chaque minute compte.

Solutions de supervision et gestion des accès

Pour un établissement de santé, le choix des bornes de recharge ne se limite pas à la simple fourniture d’électricité : il s’agit d’un véritable enjeu de gestion, de sécurité et d’efficacité opérationnelle. La supervision et la gestion des accès sont des critères essentiels pour garantir une utilisation optimale, maîtriser les coûts et répondre aux exigences de confidentialité et de sécurité propres au secteur médical.

Pourquoi la supervision et la gestion des accès sont-elles cruciales ?

Gestion centralisée et sécurisée : Les établissements de santé accueillent un flux important de véhicules (flotte interne, visiteurs, personnel). La supervision permet de contrôler en temps réel l’état des bornes, d’identifier les dysfonctionnements et d’optimiser la disponibilité, tout en limitant l’accès aux seules personnes autorisées.

 

Optimisation des coûts et de l’énergie : Grâce à la supervision, il est possible de suivre la consommation, de générer des rapports détaillés et d’ajuster la politique de recharge selon les besoins réels. Cela permet de réduire les dépenses énergétiques, un enjeu majeur alors que le coût de l’électricité a augmenté de plus de 50 % en France depuis 2021.

 

Traçabilité et conformité : Dans un contexte où la sécurité des données et la traçabilité des usages sont primordiales, notamment pour les établissements soumis à des normes strictes, la gestion des accès permet d’identifier précisément qui recharge, quand et sur quelle borne.

Exemples de bornes adaptées à la supervision et à la gestion des accès disponibles chez Beev

Dans le catalogue de bornes de recharge chez Beev, plusieurs bornes répondent parfaitement aux exigences des établissements de santé :

Wallbox Pulsar Pro : Cette borne, très prisée des gestionnaires de flotte, propose une supervision avancée via une plateforme dédiée, permettant de contrôler à distance l’accès et l’utilisation de chaque point de charge. Elle intègre également des options de gestion des utilisateurs par badge RFID ou application mobile, idéales pour différencier les usages entre personnel, visiteurs et flotte de service.

Alfen Eve Double Pro Line : Conçue pour les environnements professionnels exigeants, cette borne propose une double prise et une gestion intelligente des accès. Elle permet de paramétrer des droits d’utilisation selon les profils (personnel médical, visiteurs, ambulances), tout en offrant une interface de supervision pour suivre la consommation et l’état des bornes en temps réel.

wallbox copper sb beev

Wallbox Copper SB : Cette borne combine robustesse et flexibilité, avec une gestion des accès par carte RFID et une compatibilité avec les principaux systèmes de supervision du marché. Elle s’adapte parfaitement aux parkings d’hôpitaux ou de cliniques où la sécurité et la traçabilité sont essentielles.

Ohme ePod S : Dotée d’une interface connectée, elle permet une gestion à distance et une supervision précise, avec des options de restriction d’accès selon les besoins de l’établissement.

Pour garantir un service de recharge fiable, sécurisé et conforme aux attentes du personnel comme des usagers, il est essentiel de privilégier des bornes intégrant :

 

  • Une gestion fine des accès (badges, applications, profils utilisateurs)
  • Un système de supervision centralisé (tableau de bord, alertes, rapports)
  • Une compatibilité avec les normes de sécurité et de confidentialité du secteur médical

 

À noter : N’oubliez pas que le choix de la borne doit être pensé en fonction du volume de véhicules, des usages (flotte, visiteurs, urgences) et de l’évolution future de votre parc automobile

Quels financements et subventions pour équiper un établissement de santé ?

Subventions locales et régionales selon votre zone géographique

En effet, certaines régions françaises se distinguent par des aides particulièrement attractives pour l’installation de bornes de recharge dans les établissements professionnels, dont les structures de santé :

 

  • Grand Est et Normandie : Ces régions proposent des subventions couvrant jusqu’à 50% des coûts d’installation, avec des plafonds pouvant varier entre 1 000 et 3 000 euros par borne. Cette aide peut considérablement réduire l’investissement initial, notamment pour les hôpitaux ou cliniques disposant de plusieurs points de recharge à déployer.
  • Autres régions : De nombreuses collectivités locales offrent des aides spécifiques, qui peuvent prendre la forme de subventions directes, de crédits d’impôts, voire d’exonérations de taxes locales. Il est essentiel de consulter les dispositifs régionaux ou départementaux, car les montants et conditions varient fortement selon les territoires.

Possibilité de location des bornes chez Beev pour préserver la trésorerie

Pour un hôpital, une clinique ou un EHPAD, l’investissement dans des bornes de recharge peut représenter un frein, surtout dans un contexte où la gestion de la trésorerie est un enjeu quotidien. La location de bornes de recharge, proposée par Beev, offre une alternative flexible et avantageuse pour équiper votre établissement sans immobiliser de capitaux importants.

Les avantages concrets de la location sont multiples. Dans un premier temps, louer ses bornes permet de répartir le coût sur plusieurs années, sur 36, 48 ou 60 mois, avec des mensualités fixes et prévisibles. Cette approche libère des ressources financières qui peuvent être consacrées à d’autres projets stratégiques liés à la santé. Par ailleurs, la location s’adapte à l’évolution de votre flotte ou de vos besoins : si votre parc de véhicules électriques s’agrandit, il est possible d’ajouter des bornes ou de faire évoluer votre contrat sans contraintes majeures.

 

Beev propose un accompagnement clé en main, prenant en charge l’ensemble du processus, depuis l’audit initial jusqu’à l’installation réalisée par des techniciens agréés IRVE, sans oublier la maintenance et l’assistance technique. Un interlocuteur unique vous suit à chaque étape afin de simplifier la gestion de votre projet.

Location de borne de recharge pour professionnels

En parallèle, les équipes Beev vous accompagnent pour accéder aux subventions disponibles, telles les aides régionales, même en cas de location. Ces dispositifs permettent de réduire significativement le coût global de votre solution de recharge. 

Enfin, la location longue durée (LLD) ou avec option d’achat (LOA) offre une véritable sérénité budgétaire, en permettant de maîtriser les dépenses tout en évitant les mauvaises surprises liées à l’obsolescence ou aux frais de maintenance.

Conclusion

Installer des bornes de recharge pour les établissements de santé, c’est offrir un service moderne et attendu à vos patients, visiteurs et collaborateurs, tout en affirmant une démarche responsable et innovante. Au fil de cet article, vous avez pu découvrir que l’installation de bornes de recharge représente une formidable opportunité d’optimiser la gestion de votre flotte, de valoriser votre engagement écologique et d’accéder à de nouveaux financements ou certifications. Les obligations légales, les exigences d’accessibilité ou encore les possibilités de financement et de location sont autant de leviers à activer pour réussir votre projet dans les meilleures conditions.

 

Face à ces enjeux, Beev se positionne comme le partenaire de confiance pour accompagner les établissements de santé à chaque étape : de l’audit initial à la supervision des bornes, en passant par le montage des dossiers de subvention et la gestion évolutive de votre infrastructure. 

Grâce à son expertise et à ses solutions sur-mesure, Beev vous aide à franchir le cap de la mobilité durable, tout en préservant votre trésorerie et en garantissant la conformité de vos installations.

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Maëlle Laurent

Engagée dans la mobilité durable, secteur révolutionnant la façon dont nous nous déplaçons, je contribue à la transition énergétique par le biais de mes articles.

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