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Leistung
Der Mini Cooper SE verfügt über einen 135 kW (184 PS) starken Elektromotor mit einem Drehmoment von bis zu 270 Nm. Nach Angaben des britischen Herstellers beschleunigt der Cooper SE von 0 auf 100 km/h in 7,3 Sekunden. Das Modell ist jedoch auf 150 km/h begrenzt.
Anders als der Mini Cooper SE ist der Honda e mit zwei Motoren erhältlich. Er verfügt über einen 113 kWh (154 PS) starken Elektromotor mit einem Drehmoment von bis zu 315 Nm. Der Honda e beschleunigt in 8,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h in der Ausstattungsvariante Advance. In der zweiten Ausstattungsvariante bietet der Honda e eine bescheidenere Motorisierung mit 100 kW (136 PS).
Autonomie und Aufladen
Was die Reichweite betrifft, so sind beide Stadtautos für den Stadtverkehr konzipiert. Dies ist weit entfernt von den Modellen mit großer Reichweite, die auf dem Markt erhältlich sind. In der Tat ist dies bei beiden Modellen keine Überraschung. Sie überschreiten nicht die 300 km-Marke im WLTP-Zyklus.
Trotz einer etwas größeren Batterie von 35,5 kWh für den Honda e. Der britische Hersteller gab eine Reichweite von 234 km für den Mini Coooper SE mit einer 32,6 kWh Batterie an. Im Vergleich zu 220 km WLTP für den Honda e in der Advance-Ausstattung (35,5 kWh).
Andererseits kann der Mini Cooper SE bei Schnellladung über eine CSS-Steckdose mit bis zu 50 kW Gleichstrom aufgeladen werden. Damit kann er in nur 28 Minuten von 10 auf 80 % aufgeladen werden.
Das Aufladen zu Hause und an öffentlichen Ladestationen erfolgt über einen eingebauten dreiphasigen Typ 2 Stecker mit einer Leistung von bis zu 11 kW. Mit diesem 11-kW-Ladegerät kann der Mini Cooper SE in 3 Stunden und 15 Minuten von 0 auf 100 % aufgeladen werden.
Im Gegensatz zum Mini kann der Honda e mit Schnellanschluss bis zu 100 kW Spitzenleistung liefern. Es ist jedoch sinnvoller, eine durchschnittliche Ladeleistung von 45 kW zuzulassen. Damit kann der Honda e innerhalb von 30 Minuten 10 bis 80% erreichen. Bei der Schnellladung liegen beide Stadtfahrzeuge auf dem gleichen Niveau, mit einer Ladezeit von 30 Minuten, um 80 % zu erreichen. Allerdings ist die Bordsteckdose des Honda e auf eine tatsächliche Kapazität von 6,6 kW begrenzt. Die Ladegeschwindigkeit ist deutlich geringer, so dass Sie in 5 Stunden und 45 Minuten von 0 auf 100 % beschleunigen können.
Abmessungen und Gewicht
In Bezug auf die Abmessungen sind die beiden Stadtautos relativ ähnlich. In der Tat ist der Honda e einige Meter größer als der Mini Cooper SE. Es ist jedoch wichtig zu erwähnen, dass der Honda e ein Fünftürer ist, während der Mini nur drei Türen hat.
Für den Mini ist seine Größe kein Nachteil. Im Gegenteil, da er im Gegensatz zum Honda e einen Frontmotor hat, kann er 211 Liter in seinem hinteren Kofferraum unterbringen. Der Honda e mit Heckmotor hat dagegen nur 171 Liter.
Wenn Sie die Sitze umklappen, bietet der Honda e jedoch einen Raum von 857 Litern. Im Vergleich zu nur 731 Litern im Mini Cooper SE.
Im Inneren entsprechen beide Modelle perfekt dem Interieur eines Stadtwagens. Der Mini Cooper SE ist viel schüchterner und orientiert sich an der Innenausstattung der Mini Verbrennungsmotoren des britischen Herstellers. Ein sehr klassisches Interieur, das die Technikbegeisterten unter Ihnen enttäuschen könnte. Dies gilt insbesondere für das Fehlen von Infotainment.
Der Honda e hat einen Innenraum mit viel mehr und innovativeren Funktionen. Auf dem Armaturenbrett befinden sich fünf Bildschirme. Die beiden Bildschirme an den Seiten zeigen die Bilder der Rückspiegelkameras.
Kamera-Rückspiegel sind ab der Basisausstattung erhältlich. Sie verbessern die Sicht bei Nacht oder bei Regen und verringern die toten Winkel. Die anderen drei Bildschirme sind für die Anzeige von Navigationsinformationen und die verschiedenen Funktionen von Elektroautos vorgesehen.
Darüber hinaus hat der Honda e einen kleinen Wendekreis von 4,30 m, der für Komfort sorgt und das Fahren in städtischen Gebieten erleichtert. Dank des großen Wendekreises ist das Wenden auf einem Platz fast unmöglich.
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Verfügbarkeit und Preis
Der Preis beginnt bei 37.600 € (ohne Umweltbonus) und der britische Hersteller bietet neben derGreenwich-Ausführungnoch eine zweite Ausführung an. Der Preis für die Ausführung "Yours" beträgt 40.800 €. Die Ausstattung umfasst unter anderem ein Head-up-Display und adaptive LED-Scheinwerfer.
Außerdem bietet Mini eine spezielle Ausstattung für Unternehmen an, die ab 32.900 € oder 360 €/Monat erhältlich ist. Der Mini Cooper SE Business hat die gleichen Eigenschaften wie die erste Ausstattung "GreenWich" des britischen Stadtautos.
Der Honda e kann seit Sommer 2019 vorbestellt werden und ist nun ab 35.060 € für die 100 kW-Version (ohne Umweltbonus) erhältlich. Die erste Auslieferungswelle erfolgt in diesem Frühjahr 2020 in ganz Europa.
Außerdem ist die "Advance"-Ausstattung ab 38.060 € (ohne Umweltbonus) mit einer effizienteren 113 kW-Motorisierung erhältlich.
Honda e vs. Mini Cooper SE: das Ergebnis
Zusammenfassung der Punkte :
Leistung: Mini Cooper SE
Autonomie: Mini Cooper SE
Wiederaufladung: Unentschieden
Abmessungen und Gewicht: Honda e
Verfügbarkeit und Preis: Honda e
Diese beiden Stadtautos erfüllen beide die unterschiedlichen Erwartungen der Fahrer auf dem Automobilmarkt. Der Mini Cooper SE ist ein eher schlichtes und unauffälliges Auto. Der Honda e hingegen hat ein viel innovativeres Design.
Wenn Sie eher technikbegeistert sind, wird Sie der Honda e mit seinen verschiedenen Funktionen und seinem Geek-Flair begeistern, insbesondere mit der Möglichkeit, während des Ladevorgangs eine Runde Videospiele zu spielen.
Der Mini Cooper SE wurde auf der Basis eines Cooper S gebaut und ist für die britische Firma kein Risiko. Sie können sicher sein, dass Sie ein Auto in der Reihe der klassischen Minis ohne echten Mehrwert erhalten.
Für beide Fahrzeuge ist der Preis für ihre Reichweite und den kleinen Kofferraum recht hoch. Der unverwechselbare Stil und das entspannte und spaßige Fahrerlebnis lassen den Preis der beiden Stadtautos jedoch verzeihen.
Wir sind von beiden Modellen begeistert. Mini bietet uns endlich ein elektrisches Modell, das die Fans der Marke begeistern wird. Honda hat uns mit einem Fahrzeug im Neo-Retro-Design begeistert, das sich auf die Entwicklung von Infotainment im Innenraum konzentriert.
