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Fokus auf die beiden elektrischen Modelle
Der Markt für Elektrofahrzeug hat sich sehr schnell entwickelt und entwickelt sich weiter. Die Fahrer verlangen nicht nur Stil und Klasse, wenn sie einen BMW kaufen, sondern auch Leistung und eine außergewöhnliche Reichweite. Die BMW i4 wurde mit dem Luxus, dem Stil und dem Prestige der BMW 4er Limousine entworfen. der traditionellen BMW 4er Limousine. Er ist der erste echte elektrische BMW für die Fans der Marke. Er unterscheidet sich deutlich von seinem exzentrischeren großen Bruder, dem BMW I3. Er ist auch kein großer Elektro-SUV wie der i3 BMW iX..
Seitdem das Tesla Tesla Model 3 Große Autonomie auf dem Markt ist, ist es in den letzten Jahren immer weiter gestiegen. von einem Verkaufsrekord zu einem Verkaufsrekord.. Und das aus gutem Grund: Es beendete die ersten sechs Monate des Jahres 2021 an der Spitze der meistverkauften Elektroautos. in Frankreich mit mehr als 13.000 verkauften Modellen. Eine sehr gute Leistung, die auch durch die Prämie für Elektroautos erleichtert wurde. Prämie für die Umstellung auf Elektroautos. und den Umweltbonus. trotz der Senkung um 1.000 €. Er ist auch nicht zu schämen für seinen 10. Platz in den Top 10 der Autoverkäufe aller Motorisierungen. Platz im gleichen Jahr.
Ein weiterer namhafter Konkurrent des Tesla Grande Autonomie, Der Polestar 2, das schwedisch-chinesische Fahrzeug der Gruppe. VolvoDer Pol Polestar 2, der in der Schweiz produziert wird, punktet mit einer soliden Verarbeitung, hochwertigen Materialien und guten Fahreigenschaften. Der Tesla Model 3 Große Reichweite baut weiterhin auf dem minimalistischen Ansatz auf, den Tesla bei der Gestaltung seiner Fahrzeuge konsequent anwendet. Das Fehlen von Knöpfen am Model 3 verleiht ihm ein futuristisches Gefühl und wird von den Fans der Marke sehr geschätzt.
Tesla Model 3 Große Autonomie vs. BMW I4: Komfort und Zweckmäßigkeit
Die Serie 4 der deutschen Marke ist ein Limousine mit Elektroantrieb, aber auch ein viertüriges "Gran Coupé". In Bezug auf die Praktikabilität ist die Dachhöhe zu bemängeln, die nicht viel Platz für die Köpfe der Passagiere bietet, insbesondere für die Passagiere auf den Rücksitzen. Sie werden sich schnell eingeengt fühlen! Dies gilt umso mehr für große Personen. Das liegt vor allem an der Batterie des BMW i BMW i4. die unter dem Fahrzeugboden und den Rücksitzen platziert ist. BMW hat dies erkannt und die Dachlinie des Elektrofahrzeugs geändert. Elektrofahrzeugs geändert..
Sie beträgt jetzt etwa 1,50 Meter bei den neuen Modellen. Um Ihnen eine Vorstellung davon zu geben, ist er um etwa Sieben bis acht Zentimeter höher. als die Dachhöhe vergleichbarer Autos mit Verbrennungsmotor. Dieser kleine Unterschied macht sich sofort im Komfort der Passagiere bemerkbar, die auf dem Rücksitz sitzen. Die etwas höhere Sitzposition bietet eine bessere Sicht nach draußen, was den Passagieren eine angenehmere Fahrt ermöglicht. Die Elektroauto mit einer Außenlänge von 4,80 Meter (zehn Zentimeter länger als sein Konkurrent Model 3.) bietet mehr Beinfreiheit.
Im direkten Vergleich jedoch ist das Tesla Model 3 Große Autonomie punktet mit seinem Standard-Glasdach, das im Vergleich zu den anderen Modellen etwas mehr Platz bietet. Das Dach wirkt etwas luftiger und reicht bis zum Kofferraum.. Eine große Stärke für das amerikanische Modell, das zusätzliche Zentimeter für den Kopf bietet. Allerdings bietet die niedrige Sitzposition des Tesla Grande Autonomie wenig Platz für Erwachsene auf dem Rücksitz, so dass sie gezwungen sind, ihre Beine anzuwinkeln. Dies wird auf langen Fahrten unbequem. Ein sehr nachteiliges Element und ein großer Nachteil großer Minuspunkt für das Tesla 3. Tesla Model 3. Die BMW I4 hat in diesem Punkt einen klaren Vorteil.
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Was ist mit der Kapazität?
Der Kofferraum des i4 fasst 470 Liter.Der Zugang erfolgt über eine große Heckklappe, die die lange Heckscheibe mit sich zieht. Das Volumen ist relativ korrekt und ehrlich für einen i4. elektrische Limousine dieser Größe, bei der sich ein Teil der Batterie und der Elektronik unter dem Kofferraum befindet, ist es sogar sehr gut. Auch hier ist der Vergleich mit dem Tesla Große Autonomie der nur eine kleine Öffnung im Kofferraum hat und für den Transport von großen Gegenständen nicht geeignet ist. Der Kofferraum des Tesla Grande Autonomie ist viel kleiner und schmaler als der des BMW.. Er bietet einen Kofferraum mit einem Volumen von 542 L bei einem Nutzvolumen von 649 L im Vergleich zu einem Volumen von 470 L und einem beeindruckenden Nutzvolumen von 1 290 L.
i4-Käufer, die ihr Ladekabel bei trübem Winterwetter aufrollen und dann das Gepäck beiseite schieben, haben genügend Platz, um es im Fach unter dem Kofferraumboden zu verstauen. Wenn es um Stil geht, gibt es keinen Gewinner. Jeder Fahrer wird das Aussehen wählen, das ihm am meisten zusagt. Aber der BMW i4 steht an erster Stelle, wenn das Aussehen Ihres Fahrzeugs ein wichtiges Kriterium bei der Auswahl ist. Die bayerische Marke hat verstanden, dass die Fahrer die modernste Technologie und die Merkmale des Innenraums in Reichweite haben wollen, die mit luxuriösen Stoffen und Materialien gestaltet sind. Der BMW ist viel traditioneller und tut nichts, um das Gefühl der Vertrautheit, das viele erwarten, zu stören.
Einige technische Spezifikationen
| BMW i4 M50 | Tesla Model 3 Große Reichweite | |
|---|---|---|
|
Motorleistung |
400 kW |
328 kW |
|
Anzahl der Pferde |
286 PS
|
351 ch |
|
Autonomie
|
510 km
|
602 km |
|
Leistung der Batterie |
84 kWh |
82 kWh |
|
11 kW |
11 kW |
|
|
Nachladezeit AC |
8 h 25 min
|
8 Std. 15 Min. |
|
Leistung DC-Schnellladung |
200 kW |
250 kW |
|
Schnelle Ladezeit |
31 min |
27 min |
|
0 bis 100 km/h |
3,9 sec |
4,4 Sek. |
|
Kraftstoffverbrauch (WLTP) |
22,5 kWh/100 km |
15 kWh/100 km |
|
Maximale Geschwindigkeit |
190 km/h |
233 km/h |
|
Tarif |
74 900 € |
52 990 € |
Ergonomie und ein interessantes Infotainmentsystem
Kommen wir nun zum Kern der Sache mit diesen beiden Fahrzeugen. Elektrofahrzeuge. Wenn Sie die Gelegenheit haben, beide Modelle gleichzeitig zu testen, werden Sie sofort die jahrelange Erfahrung der Deutschen in Bezug auf die Ergonomie des Fahrers spüren. der Ergonomie des Fahrers.. Es ist sehr einfach, die ideale Position zu finden, wenn Sie sich in den BMW setzen. Auch die Anordnung der Bedienelemente ist optimal, und im Gegensatz zu anderen neuen BMW-Modellen ist die Anordnung der Bedienelemente sehr gut. BMW, wie z.B. dem dem neuen 2er Active Tourer, behält der i4 den iDrive Controller in der Mittelkonsole und ermöglicht so den Zugriff auf die wichtigsten Funktionen.
Das Menü auf dem zentralen Bildschirm, das auch durch Berührung bedient werden kann, bietet mehrere Ebenen und eine unzählige Anzahl von Funktionen. Die Liste der Anwendungssymbole ist wie bei einem Smartphone nach dem Zufallsprinzip angeordnet. Die Funktionen des täglichen Lebens sind einfach zu erreichen und viele von ihnen können auch direkt per Sprachbefehl gesteuert werden. Das Wichtigste bei der Anzeige von Infotainment ist, dass die Navigation perfekt ist, um das bestmögliche Fahrerlebnis zu ermöglichen. Der BMW I4 verfügt über eine Vielzahl von Funktionen, wie z.B. das Augmented Reality Display.Augmented-Reality-Display, avec Spurwechsel, AbbiegeinformationenDie Informationen, die Sie auf dem Bildschirm sehen, können Sie auch auf dem Bildschirm anzeigen lassen. Live-Verkehrsdaten und nicht zuletzt mit einer regelmäßigen Aktualisierung der Stationsdaten.
Darüber hinaus reagiert die dynamische Ladungsplanung für lange Strecken auf unvorhergesehene Ereignisse. Unvorhergeseheneswie z.B. Verkehrsstaus Staus und auf starken Verkehr, und passt sich während der Fahrt an, wodurch der Verbrauch des Elektrofahrzeugs erheblich reduziert werden kann. Ein kleiner Wermutstropfen für den BMW, im Gegensatz zum Elektroauto Model 3.nicht die tatsächliche Nutzung der Ladestationen in die Ladeplanung ein.
Was die Assistenzsysteme betrifft, so hat die deutsche Marke kleine, qualitativ hochwertige und sehr zuverlässige Assistenten entwickelt, die mit denjenigen des Tesla Model 3 Große Autonomie. Der Spurassistent ermöglicht es, Geschwindigkeitsbegrenzungen zu antizipieren, auf rote Ampeln und Stoppschilder zu reagieren, und es gibt auch einen Recovery Check, der auf einer Vielzahl von Fahrzeugparametern basiert. Diese Steuerung ist nicht nur sehr praktisch, sondern auch effektiv, da sie in jeder Situation hilft, Schwung zu holen oder Leistung zu rekuperieren. All diese Assistenten lassen den Eindruck entstehen, dass der BMW I BMW I4 SEI SELBSTFAHREND. selbstständig fahren kann. Leider ist das nicht möglich, Wenn die Sensoren des Lenkrads Ihre Hände nicht mehr erkennen, wird innerhalb von Sekunden ein Alarm ausgelöst.
Die Fahrleistung
Die BMW i4 M50 beschleunigt von von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden.Der Tesla Tesla Model 3 Große Reichweite schafft dies in 4,2 Sekunden.. Obwohl die Beschleunigung der beiden Autos ähnlich ist, ist der i4 zweifellos das komfortablere Auto, um viele Kilometer zu fahren. Mit seiner Federung im Komfortmodus ist er bei Autobahngeschwindigkeit besonders weich und kontrolliert, während er in der Stadt harte Stöße abfedert. Auch der Wind und der Straßenlärm sind viel weniger spürbar als im Model 3. Model 3., dessen rahmenlose Seitenfenster bei Geschwindigkeiten von über 100 km/h zu Erschütterungen führen. Der einzige Bereich, in dem das Tesla Model 3 Große Autonomie in Führung liegt, ist die Reichweite. Das Das Model 3 hat eine sehr hohe Reichweite. kann eine beeindruckende Strecke von 602 km fahren. mit einer vollen Ladung.
Die BMW i4 M50 bietet eine respektable Reichweite von 510 km. Wie Sie sehen können, hat das Modell Tesla Model 3 mit großer Reichweite Sie weiter weg bringen wird, können Sie mit dem BMW i4 einfach und bequem von und zu jedem Ort fahren. Der i4 zeigt keine Schwächen, selbst wenn er aufgeladen ist. Sicherlich, mit seinen 200 kW Ladeleistung nicht mit der Ladeleistung des Tesla BMW i mithalten. Tesla Große Reichweite und seiner 250 kWEr hat jedoch das Verdienst, dass er seine hohe praktische Ladeleistung von ca. 180 kW über einen langen Zeitraum aufrechterhalten kann. 180 kW und konkurriert daher sehr gut mit den Modellen mit großer Reichweite in seinem Sortiment. Beide Autos haben eine Leistung von 11 kW in AC.
Obwohl Tesla Große Autonomie sich schnell anpasst, ist der grundlegende Unterschied in der Einstellung mit dem BMW ist sofort nach der Abfahrt spürbar. Während der Tesla Grande Autonomie seine Stärke zeigt Sportlichkeit und seine Agilität in der Handhabung mit einer extrem engen Abstimmung, während der I4 genau das liefert, was man von einem BMW zu diesem Preis erwartet. Es gibt auch ein besseres Fahrverhalten. sportlicher und komfortabler. Der I4 ist ein etwas ruhigeres Fahrzeug, das Geschwindigkeitsliebhaber zweifellos begeistern wird.
Tesla Model 3 vs. BMW I4: Was ist zu beachten?
| BMW i4 M50 | Tesla Model 3 Große Reichweite |
|---|---|
|
+ Höhere Effizienz |
+ Sehr gute Autonomie und Ladeleistung |
|
+ Bessere Fahrhilfen |
+ Sehr kraftvoll und dynamisch
|
|
+ Hoher Komfort
|
+ Hochwertiges Infotainment
|
|
- Ziemlich konsumfreudig |
- Ziemlich konsumfreudig |
|
- Teure Ergänzungen |
- Enttäuschender Autopilot |
Die i4 ist je nach gewählter Motorisierung komfortabler und angenehmer, sparsamer und kommt mit einer Batterieladung weiter als der Tesla Grande Autonomie. In Bezug auf die Fähigkeiten der Assistenzsysteme, BMW Tesla Grande Autonomie deutlich übertroffen. Für den Qualitätsunterschied zum Tesla Model 3 Grande Autonomie ist der Preisunterschied daher verständlich.
Wir bedauern jedoch, dass der Preis sehr schnell in die Höhe schnellen kann, wenn Sie das Elektroauto mit zusätzlichen Optionen ausstatten möchten. Elektroauto. Für manche Menschen ist der BMW BMW die erste Wahl. BMWSie sind mit der Marke und ihrer Authentizität verbunden. Für andere ist die technologische Überlegenheit von Tesla und sein Supercharger-Netzwerk ein wichtiges Argument für die Kaufentscheidung zwischen den beiden Fahrzeugen. Elektroautos zu entscheiden..
Und Sie, was halten Sie von den beiden Autos und für welches würden Sie sich entscheiden?
Wir freuen uns auf Ihre Kommentare!
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