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Quoten für Elektroautos in Unternehmensflotten durch das LOM-Gesetz vorgeschrieben
Der französische Staat hat verschiedene gesetzliche Maßnahmen eingeführt, um die sanfte Mobilität in den Unternehmen zu fördern. Die Gesetz LOM (Loi d'Orientation des Mobilités) ersetzte das LOTI-Gesetz (Loi d'Orientation des Transports Intérieurs), um den Umweltproblemen besser Rechnung zu tragen, die nicht mehr zu umgehen sind.
Was sagt das Gesetz?
Das am 26. Dezember 2019 im Journal Officiel veröffentlichte Loi d'Orientation des Mobilités (LOM) zielt darauf ab, bis 2050 einen CO2-neutralen Verkehr zu erreichen. Seine Umsetzung beruht auf einer Reihe von progressiven Maßnahmen, die nicht nur die Gemeinden und Privatpersonen, sondern auch die Unternehmen betreffen. Letztere stehen aufgrund der Rolle, die der beruflichen Mobilität zugeschrieben wird (Transport von Waren, Fahrten zwischen Wohnung und Büro, verschiedene Fahrten), im Mittelpunkt des Programms. Laut dem Bericht des Think Thank, der von der Organisation Beratungsunternehmens Bearing Point geleiteten Beratungsunternehmens Bearing Point.ist allein das Pendeln zwischen Wohnort und Arbeitsplatz verantwortlich für 12% der gesamten Treibhausgasemissionen. Emissionen im Zusammenhang mit dem Verkehr auf nationaler Ebene.
Die Reduzierung von Reisen und die Nutzung von Telearbeit tragen zur Reduzierung desCO2-Fußabdrucks von Unternehmen bei, aber es ist auch wichtig, an der Quelle zu handeln, indem man den Verkehr von Fahrzeugen mit niedrigen Emissionen fördert.
In diesem Zusammenhang hat das LOM-Gesetz in seinem Artikel 1 Artikel 77 Vorschriften für Firmenflotten.
Ab 2022 wird bei der Erneuerung von Unternehmensflotten eine Quote für "saubere Fahrzeuge" vorgeschrieben. Diese Bezeichnung muss jedoch noch präzisiert werden. Gemäß dem Dekret 2017-24Es handelt sich um Fahrzeuge mit niedrigen Emissionen, die weniger als 60 g/km CO2 ausstoßen.
Nur wasserstoffbetriebene Fahrzeuge, Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybridfahrzeuge fallen in diese Kategorie.
Welche Unternehmen und Flotten sind betroffen?
Das LOM-Gesetz zielt auf Unternehmen mit einer Belegschaft von mehr als 1.000 Mitarbeitern ab. mehr als 50 Beschäftigten und eine Flotte von mehr als 100 Fahrzeugen (mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 3,5 Tonnen) und mehr.
Leichte Nutzfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 2,6 Tonnen oder mehr sind ab dem 1. Januar 2023 ebenfalls betroffen. Für die Erneuerung dieser Fahrzeuge in den Unternehmensflotten wurden die gleichen Quoten wie für Dienstwagen festgelegt.
Schließlich müssen auch Motorräder und Motorroller mit einer Leistung von 1 kW oder mehr in gleichem Umfang und nach dem gleichen Zeitplan elektrifiziert werden.
Wie berechnet man die Größe seines Fuhrparks?
Um Unklarheiten zu vermeiden, müssen Sie den Schwellenwert von 100 Fahrzeugen unter Berücksichtigung des gesamten Fuhrparks berechnen, der in Frankreich verwaltet wird, einschließlich der Tochtergesellschaften und Nebenbetriebe Ihres Unternehmens.
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Wie hoch ist der Anteil an Elektrofahrzeugen, der vorgeschrieben ist?
Die Maßnahmen des LOM-Gesetzes wurden entwickelt, um es Unternehmen zu ermöglichen, ihren Stromverbrauch zu senken. die Elektrifizierung ihrer Fahrzeugflotte schrittweise zu finanzieren.. Zu diesem Zweck wurden Fristen nach einem Zeitplan festgelegt, der sich nur auf die Erneuerung von Fahrzeugen bezieht.
Die Quote ist wie folgt:
| Fristen, die einzuhalten sind | Quoten für saubere Fahrzeuge (100 % elektrisch, Wasserstoff oder Plug-in-Hybrid) |
|---|---|
|
Seit dem 1. Januar 2022 |
10 % der Erneuerung |
|
Seit dem 1. Januar 2024 |
20 % der Erneuerung |
|
Seit dem 1. Januar 2027 |
40% der Erneuerung (vorher 35%) |
|
Seit dem 1. Januar 2030 |
70% der Erneuerung (vorher 50%) |
Die Verpflichtung, die festgelegten Quoten einzuhalten, wird von weiteren Schritten begleitet, da die betroffenen Unternehmen bei der Erneuerung ihrer Flotten die Änderungen veröffentlichen müssen. In der Tat ist gemäß Artikel 79 des LOM (Artikel L224-12 des Umweltgesetzbuches) unterliegen die Unternehmen einer jährlichen Meldepflicht. Sie müssen eine Liste der erneuerten Fahrzeuge einreichen, die auf der Plattform data.gouv.fr zur Verfügung gestellt wird..
Was sind die Sanktionen bei Nichteinhaltung?
Auch wenn im Rahmen des LOM-Gesetzes derzeit keine strafrechtlichen oder finanziellen Sanktionen vorgesehen sind, wird die Die Begrünung von Fahrzeugflotten ist Teil der großen Entwicklungslinien des Energiewandels. Niemand kann mit Sicherheit sagen, dass Unternehmen, die nicht mitspielen, nicht irgendwann bestraft werden.
Zwischen Verpflichtungen und Chancen
Die gesetzlichen Quoten für Elektrofahrzeuge in Unternehmensflotten, die nach dem Zeitplan des LOM-Gesetzes vorgeschrieben sind, sind Mindestwerte. Nichts hindert Sie daran, Ihren Fuhrpark vor den vorgesehenen Fristen noch grüner zu gestalten. Dies kann für Unternehmen, die die Umstellung auf Elektrofahrzeuge vorziehen, verschiedene Vorteile mit sich bringen. Umstellung auf Elektroautos zu planen. :
- Das Budget für die Energieumstellung besser beziffern: Die Umstellung Ihrer Dienstwagen- und Nutzfahrzeugflotte auf umweltfreundliche Fahrzeuge ist zwar mit erheblichen Kosten verbunden, bringt aber auch Einsparungen mit sich. Es ist wichtig, die Investition (den Kaufpreis der Elektrofahrzeuge) und die Reduzierung der laufenden Kosten in Relation zu setzen. Die Kosten für Kraftstoff und Wartung von Elektrofahrzeugen sind wesentlich geringer als die Kosten für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Diese Schätzung ermöglicht es Ihnen, den TCO (Total Cost of Ownership) Ihres Fuhrparks und damit ein Budget, das der Realität so nahe wie möglich kommt.
- Entwicklung ihrer CSR-Politik (Corporate Social Responsibility): Die Initiative zur Elektrifizierung des Fuhrparks vor den gesetzlichen Auflagen trägt zur Glaubwürdigkeit der Umweltpolitik des Unternehmens und zur Verbesserung des Images bei Partnern, Mitarbeitern und Kunden bei.
- Profitieren Sie von einer Steuervorteile Die Umstellung der Fahrzeugflotten auf umweltfreundlichere Fahrzeuge wird auch durch verschiedene Steuer- und Regierungsprogramme unterstützt. Sie können den Umweltbonus, die Umstellungsprämie, die Befreiung von bestimmten Steuern (einschließlich der Steuer auf Firmenfahrzeuge für den Kauf eines 100%igen Elektrofahrzeugs), Steuerabzüge bei der Abschreibung, aber auch Beihilfen, Subventionen und Sachleistungen für Ihre Mitarbeiter nutzen...
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Förderung der Nutzung von Ladestationen im Unternehmen
Die Elektrifizierung von Firmenflotten geht Hand in Hand mit dem Ausbau der Ladeinfrastruktur.
Über die Begrünung der Fahrzeugflotten hinaus hat das LOM-Gesetz die Ausrüstungs- und Vorrüstungspflichten in Nichtwohngebäuden präzisiert. Dies gilt auch für Firmengebäude.
Die Vorausstattung
Die Verpflichtung zur Vorrüstung von Firmenparkplätzen besteht seit 2012 für neue oder renovierte Gebäude, da sie durch das Gesetz über das öffentliche Bauwesen definiert ist. Bau- und Wohnungsgesetzbuch (Code de la construction et de l'habitation) festgelegt ist. (Artikel R. 111-14-2 bis R. 111-14-8). Im Jahr 2015 wurde sie unter bestimmten Bedingungen auf bestehende Gebäude ausgeweitet. Das Ziel der Vorrüstung ist es, die Installation von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu erleichtern. Konkret werden die Ladestationen nicht direkt installiert, sondern es werden Vorkehrungen getroffen, so dass sie ohne zusätzliche Arbeiten installiert werden können. Dies betrifft die Versorgung mit elektrischer Energie, aber auch die Anpassung des bestehenden Stromnetzes, um die erforderliche Leistung für die zukünftige Einrichtung von Ladepunkten zu liefern.
Die Dekret Nr. 2016-968 vom 13. Juli 2016. wurde die Verpflichtung zur Vorrüstung auf alle neuen Gebäude ausgeweitet (deren Bauantrag ab dem 1. Januar 2017 eingereicht wurde).
Die technischen Merkmale der Vorausstattung sind wie folgt:
- Einrichtung von Kabelkanälen: Die Kabelkanäle zu den Parkplätzen müssen mit einem Mindestquerschnitt von 100 mm dimensioniert werden.
- Stromversorgung der Ladestationen: Die zukünftigen Ladestationen müssen mit dem Niederspannungshauptverteiler oder einem öffentlichen Stromnetz auf dem Grundstück des Gebäudes verbunden sein.
- Leistungsreserve: In Bezug auf neue Gebäude erwähnt das LOM-Gesetz die Verpflichtung zur Leistungsreserve. Dies bedeutet, dass die bestehende elektrische Anlage angepasst werden muss, wenn dies notwendig ist, um die zukünftig installierten Ladepunkte zu versorgen. Die Mindestreserveleistung ist auf 22 kW festgelegt.
Unabhängig von der gewählten Anschlusskonfiguration muss das elektrische System in der Lage sein, mindestens 20% aller Parkplätze zu versorgen.
L'Artikel 64 des LOM-Gesetzes verschärft und präzisiert die Ausstattungspflichten für Unternehmen, deren Räumlichkeiten in neuen oder renovierten (größere Renovierungen) Dienstleistungsgebäuden untergebracht sind und deren Bauantrag nach dem 11. März 2021 eingereicht wurde.
Dies betrifft Parkplätze oder Parkflächen mit einer Kapazität von mehr als 10 Plätze. Sie müssen mindestens einen Parkplatz haben, der für Personen mit eingeschränkter Mobilität (PMR) zugänglich ist. Wenn der Parkplatz über einen mehr als 200 Plätze : mindestens zwei Parkplätze vorhanden sein. müssen mit Ladestationen ausgestattet sein, von denen eine für Personen mit eingeschränkter Mobilität zugänglich sein muss.
Gut zu wissen: Ab dem 1. Januar 2025 wird die Verpflichtung auch auf Parkplätze ausgeweitet. Bis zum 1. Januar 2010 werden auch die Parkplätze von Unternehmen in bestehenden Gebäuden verpflichtet. und mit mehr als 20 Parkplätzen ausgestattet sind. Diese Parkplätze müssen eine Ladestation pro 20 Stellplätze aufweisen, von denen mindestens eine für Personen mit eingeschränkter Mobilität zugänglich sein muss.
Auch wenn die Installation von Ladestationen auf den ersten Blick als lästige Pflicht angesehen werden kann, bietet sie Unternehmen mit einer Flotte von Elektrofahrzeugen auch Möglichkeiten. Ihre Mitarbeiter können ihre Firmenwagen am Arbeitsplatz aufladen, so dass sie schneller einsatzbereit sind und keine Zeit mit der Suche nach einer öffentlichen Ladestation verschwenden müssen.
Wie kann man ein Projekt zur Begrünung der Elektroflotte erfolgreich durchführen?
Unabhängig davon, ob Sie von den vom Gesetzgeber auferlegten Verpflichtungen betroffen sind oder nicht, kann es nur von Vorteil sein, die Elektrifizierung Ihrer Flotte im Voraus zu planen. Wenn Sie jetzt die notwendigen Schritte unternehmen, können Sie dieses Projekt zu einem Wettbewerbsvorteil für Ihr Unternehmen machen. Wie auch immer, Die Verwaltung des Fuhrparks unter Berücksichtigung der technischen und finanziellen Zwänge bei der Erneuerung von Fahrzeugen und bei gleichzeitiger Sensibilisierung und Einbeziehung Ihrer Mitarbeiter kann sich als eine Herausforderung erweisen.
Wenn Sie nicht über einen eigenen Fuhrparkmanager verfügen, können Sie die Unterstützung eines Experten in Anspruch nehmen, der Sie beraten und einen Aktionsplan aufstellen kann, der auf Ihre zeitlichen Vorgaben und Ihr Budget abgestimmt ist. Dieser Service ist auch ideal, um Ihre Flotte zu optimieren. Car Policy und sparen Sie wertvolle Zeit, indem Sie sich auf Ihr Kerngeschäft konzentrieren.
Beev hat einen schlüsselfertigen Service entwickelt, um Ihnen bei der Umstellung Ihres Fuhrparks zu helfen. Vom Due-Diligence-Prüfverfahren über die Auswahl von Fahrzeugen und Ausrüstung bis hin zur Finanzierung, Unterstützung und Subventionen können Sie sich auf unser Team verlassen.
- Einhaltung der gesetzlichen Anforderungen: kein Risiko, dass Sie sich irren. Unsere Experten verfolgen aufmerksam die Entwicklungen in der Gesetzgebung, sowohl bei den Quoten als auch bei den Steuervorschriften.
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