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Feststellung: Plätze für Elektroautos werden häufig von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor belegt.
Der Besitzer eines Elektrofahrzeugs kann stundenlang auf einem Parkplatz festsitzen, wenn er nicht aufladen kann. Immer mehr Anbieter von Elektrofahrzeugen Gewerbetreibende fahren elektrisch und Platzmangel kann sich auf ihr Geschäft und die Qualität ihrer Dienstleistungen auswirken.
Die meisten dieser Unannehmlichkeiten werden von Autos mit Verbrennungsmotor verursacht. In den meisten Fällen sind es Benzin- oder Dieselfahrzeuge, die auf Parkplätzen parken, die für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor reserviert sind. Schlimmer noch, durch ihre Unhöflichkeit verlängern sich die Fahrzeiten von Elektrofahrzeugen um mehrere Stunden.
Die Nutzer, die diese reservierten Plätze nutzen, sind oft Autofahrer, die nicht verstehen, dass ein Bruchteil der Nutzer eine Art von Parkprivileg genießen kann. Die meisten Menschen haben keine Ahnung, was für ein Privileg das Parken ist.
Aber manchmal ist es ein Besitzer eines Elektroautos, der den Zugang zu einer Ladestation blockiert! Diese Fahrzeuge laden nicht, obwohl sie an einer Ladestation geparkt sind. Der Begriff " reservierter Parkplatz" bedeutet nicht, dass ein Auto dort langfristig abgestellt werden kann. Es handelt sich nicht um Parkplätze, sondern um Ladeplätze, an denen ein Fahrzeug für die Dauer der Nutzung der Ladesäule abgestellt werden kann.
Was ist das Gesetz?
Wenn Sie auf einem Platz parken, der für ein Elektroauto vorgesehen ist, können Sie einen Strafzettel erhalten. 35 EUR Strafe.. Aber nicht nur das. Ihr Fahrzeug kann auch stillgelegt und abgeschleppt werden. Der Betrag kann je nach Datum der Zahlung erhöht oder verringert werden.
Gemäß Art.Artikel R.417-10 der Straßenverkehrsordnung wird das Parken auf einem Platz, der für das Aufladen eines Elektroautos vorgesehen ist, als störend angesehen.
"I.- Jedes haltende oder parkende Fahrzeug muss so aufgestellt werden, dass es den Verkehr so wenig wie möglich behindert. Das Halten oder Parken eines Fahrzeugs wird als Behinderung des öffentlichen Verkehrs betrachtet [...] Das Parken eines Fahrzeugs wird ebenfalls als Behinderung des öffentlichen Verkehrs betrachtet: Vor Einrichtungen zum Aufladen von Elektrofahrzeugen".
Trotz der Beschränkungen für das Parken auf Privatgrundstücken halten sich Autofahrer immer noch nicht an die Verkehrsregeln und parken hauptsächlich auf privaten Parkplätzen, die der Öffentlichkeit zugänglich sind, wie Supermärkte, Parkhäuser und geschlossene Parkplätze.
Eines der größten Probleme für diejenigen, die ihr Fahrzeug aufladen müssen, ist das sogenannte "Parking". Saugnapfparken", d.h. die Tatsache, dass sowohl Verbrennungs- als auch Elektrofahrzeuge auf Plätzen geparkt werden, die als "nur für Elektrofahrzeuge" bezeichnet werden. die ausschließlich für Elektrofahrzeuge reserviert sind".
Es ist notwendig, den Nutzern von Elektroautos freien Zugang zum Laden zu gewähren. Dies ist in erster Linie eine Frage des Bürgersinns und erleichtert ihnen das Leben. Denn ein privater Nutzer wird sein Fahrzeug für berufliche oder private Zwecke nutzen wollen. Ein gewerblicher Nutzer möchte seine Arbeit fortsetzen.
Wie soll man auf "saugende" Autos reagieren?
Wenn es um die Frage des "Aussitzens" von Ladesäulen geht, ist das eine Frage der Zeit. Parken" an Ladestationen für Elektrofahrzeuge spricht, denkt man sofort an Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor oder Hybridantrieb. Aber es betrifft auch Elektroautos.
Diese Praxis, die auch als "ICE-ing" bezeichnet wird, kann auf subtilere Weise von den Elektroautos selbst durchgeführt werden, falls sie nicht an die Stationen angeschlossen sind. Ihre Besitzer denken manchmal, dass sie den reservierten Parkraum frei nutzen können, während sie einkaufen gehen.
Hier sind einige Maßnahmen, die Sie in einer Situation ergreifen können, in der Sie mit einem "Parkplatz" konfrontiert sind.Parken auf dem Parkplatz".
Abschreckende Sticker
Sticker zur Abschreckung : Ob Sie nun den Zugang für Rettungsdienste erleichtern oder Verkehrsteilnehmer davon abhalten wollen, auf einem reservierten oder privaten Parkplatz zu parken, es gibt für jede Situation den passenden abschreckenden Aufkleber für Parken im Parkverbot.
Wir bieten Ihnen zwei Arten von abschreckenden Aufklebern an:
Sie können abschreckende Aufkleber auch im Internet kaufen, z. B. bei Amazon Dort gibt es eine große Auswahl an Aufklebern.
Andere Lösungen gegen leer stehende Autos müssen untersucht werden
- Die Hersteller von Ladestationen direkt ansprechen: Wenn Sie die Hersteller von Ladestationen ansprechen, können diese an verschiedenen Lösungen zur Bekämpfung und Beseitigung von Falschparkern arbeiten.
- Benachrichtigen Sie die Polizei in Ihrer Stadt: Wenn der Fahrer oder der Eigentümer des Fahrzeugs nicht anwesend ist oder sich trotz der Anweisung der Polizeibeamten weigert, das behindernde Parken zu beenden, kann das Fahrzeug stillgelegt und abgeschleppt werden.
- Benachrichtigen Sie den Abschleppdienst in Ihrer Stadt: gemäß Art.Artikel R-417-12 des Straßenverkehrsgesetzes, " wird das ununterbrochene Parken eines Fahrzeugs an ein und demselben Punkt der öffentlichen Straße oder ihrer Nebenstraßen für einen Zeitraum von mehr als sieben Tagen oder für einen kürzeren, aber längeren Zeitraum, der durch einen Erlass der Polizeibehörde festgelegt wird, als missbräuchlich angesehen.. Falschparken wird mit einer Geldbuße für Übertretungen der zweiten Klasse geahndet.
Was in anderen Ländern passiert und was wir davon lernen können
Saubere Autos sind eine Plage, die nicht nur in Frankreich vorkommt. Es ist ein weltweiter Kampf, der darauf abzielt, das Falschparken abzuschaffen. Jedes Land hat seine eigenen Gesetze und unterschiedliche Methoden, um gegen das Parken von Autos auf dem Parkplatz vorzugehen.
Entschlossenheit in Amerika
In Kanada, insbesondere in Montreal, um ein nicht angeschlossenes Fahrzeug an der Ladestation zu melden. vor einer Elektroladestation geparkt ist. Kontaktieren Sie einfach die Nummer 514 280-2222 um einen Antrag auf Parkplatzeinweisung zu stellen.
In Québec wurde ein Gesetz gegen "saugende" Autos verabschiedet. L'Artikel 388.1. besagt, dass "Nur elektrische Straßenfahrzeuge und Plug-in-Hybrid-Straßenfahrzeuge dürfen in einem für das Aufladen von Energie reservierten Raum stehen bleiben. Sie dürfen dort jedoch nur stehen bleiben, wenn sie an die Ladestation angeschlossen sind. Neben öffentlichen Wegen gilt dieser Artikel auch für private Wege, die für den öffentlichen Verkehr mit Straßenfahrzeugen geöffnet sind, sowie für Grundstücke von Einkaufszentren und andere Grundstücke, auf denen sich die Öffentlichkeit bewegen darf."
Ein Fahrer eines nicht angeschlossenen aufladbaren Fahrzeugs oder eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor, das den fraglichen Laderaum belegt, kann mit einer Geldstrafe zwischen 100 und 200 USD belegt werden. Diese Gesetzesänderung war notwendig, um die Nutzung dieser "Parkplätze" durchzusetzen und eine gewisse Höflichkeit gegenüber Elektromobilisten, die ihr Fahrzeug anschließen wollen, zu wahren.
In den Vereinigten Staaten, markieren Polizeibeamte die Reifen von Autos, die im Verdacht stehen, einen Parkplatz zu beanspruchen. Diese Praxis, die einer Durchsuchung des Fahrzeugs gleichkommt, könnte für verfassungswidrig erklärt werden.
Was als banaler Fall für ein Polizeigericht in Michigan galt, könnte bis zum Obersten Gerichtshof der Vereinigten Staaten gehen und die Art und Weise verändern, wie die Polizei in den 50 Staaten der Union mit der Geißel der parkenden Autos umgeht.
Europa zwischen Rückstand und Fortschritt
In Spanien In unseren Nachbarländern wird die Infrastruktur für die Versorgung mit Elektrizität immer häufiger unzugänglich sein, insbesondere in Barcelona.. Die Fahrer von Elektrotaxis haben mehr Probleme als zuvor, ihre Fahrzeuge aufzuladen, was dazu führt, dass der Betrieb regelmäßig ins Stocken gerät.
In der Schweiz : Die Genfer Gemeinden haben die Nase voll von "ventous cars", d.h. von Fahrzeugen, die tagelang auf reservierten Parkplätzen stehen. Um sie aus ihrem Gebiet zu vertreiben, beschränken immer mehr lokale Behörden die Parkdauer oder richten blaue Zonen ein. Die meisten größeren Gemeinden haben dies bereits getan. Nun folgen auch kleinere Orte diesem Beispiel. Eine Stadt nach der anderen im Kanton nimmt sich des Problems an. Die meisten führen das System der Plaketten ein, das Anwohnern und lokalen Unternehmen unbegrenztes Parken in der blauen Zone erlaubt.
In Schweden : Was wäre, wenn Elektroautos den Zugang zu Benzin- oder Dieselzapfsäulen blockieren würden, indem sie Elektroautos davor parken? Eine unglaubliche Idee, nicht wahr?
Dies geschah jedoch erst 2015 nach einer Kommunikationskampagne, die Autofahrer zum Nachdenken bringen sollte, die die für das Aufladen von Elektroautos und Plug-in-Hybriden reservierten Plätze missbräuchlich belegten.
Die Frage war einfach. " Parken Sie Ihr Auto mit Verbrennungsmotor vor Ladestationen, nur um zu protestieren?
7 % der Leser bejahten die Umfrage. Das war genug, um ein Dutzend EV-Nutzer dazu zu bewegen, mit ihrem Tesla Model S den Zugang zu Benzin- und Dieselzapfsäulen zu blockieren.
In Frankreich : Apropos Tesla: Die Elektroautomarke Tesla setzt in Frankreich an ihren Superchargern Schranken mit Digicode ein, um thermische Saugwagen zu vermeiden.
Es gibt auch in Frankreich, die Vereinigung AUBE die gegen leerstehende Autos kämpft. Die Organisation hat eine Facebook-Seite mit über 500 Mitgliedern.
Zusammenfassung
Es ist nie angenehm, wenn Autos auf Plätzen parken, die für Elektroautos vorgesehen sind. Vor allem, wenn man dringend aufladen muss. Neben den Tipps, die wir Ihnen gegeben haben, gibt es noch weitere Maßnahmen, die von den Kommunen und Ladesäulenbetreibern langfristig umgesetzt werden sollten. Zum Beispiel :
- Informationskampagnen und Sensibilisierungsmaßnahmen um die Fahrer auf gute Praktiken bei der Nutzung dieser reservierten Plätze aufmerksam zu machen.
- Offensichtlichere Ladepunkte durch erklärende Schilder, die an das Gesetz erinnern, und systematische Bodenmarkierungen in leuchtenden Farben, um sie von anderen Parkplätzen zu unterscheiden.
- Mehr Bußgelder im öffentlichen Raum mit einem Zuschlag für Fahrer, die länger als die Ladezeit bleiben, einige Strafen auf privaten Parkplätzen, um "Hausbesetzer" von der Nutzung dieser Orte abzuhalten, wobei man heute auf den guten Willen der Einkaufszentren angewiesen ist, die ihre Kunden in der Regel nicht belästigen wollen.
- Technischere Lösungen zur Erkennung der Anwesenheit von Fahrzeugen, die auf drahtlosen Sensoren basieren. Diese Lösungen, die heute im ITS-Sektor (Intelligent Transport System) eingesetzt werden, erfordern ein hohes Maß an Anforderungen und Zuverlässigkeit. Sie bieten eine zuverlässige, effiziente und kostengünstige Lösung für Probleme beim Zugang zu elektrischen Ladestationen. Die Betreiber von Ladestationsnetzen überwachen die Anwesenheit von Fahrzeugen in Echtzeit, unabhängig davon, ob sie geladen werden oder nicht. Sie liefern den Endnutzern zuverlässige Informationen über die tatsächliche Verfügbarkeit von Ladestationen und können bei Fahrzeugen, die gegen die Vorschriften verstoßen, Sanktionen einleiten.
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