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49 kWh
Batterie
53 490 €
Prix
455 Km
Autonomie selon le cycle WLTP
200 kW / 272 ch
Motorisation
Table des matières
Notre essai de la Smart #3
Performance de la Smart #3
| Performance | Puissance | Autonomie (WLTP) | Batterie utilisable |
|---|---|---|---|
|
160 kW
|
220 ch
|
450 km
|
55 kWh
|
Recharge de la Smart #3
Connecteur AC
Type 2
Puissance max (kW)
11
Charge accélérée AC 0 à 100 % : 6h
Connecteur DC
CCS
Puissance max DC (kW)
130
Charge rapide DC 10 à 80 % : 30min
Dimensions et poids de la Smart #3
| Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Poids à vide |
|---|---|---|---|---|
|
4400 mm
|
1844 mm
|
1556 mm
|
2785 mm
|
1780 kg
|
Fiscalité
| Amortissement | Amortissement de la batterie |
|---|---|
|
30 000 € TTC
|
Oui
|
Tout sur la Smart #3
Performance
La Smart #3 est un véhicule 100 % électrique. La puissance maximale de la Smart #3 est de 200 kW (272 ch) et elle abat le 0 à 100 km/h en 5 secondes.
Prix
La Smart #3 est proposée à partir de 45 640€ à la vente en France. Ce prix inclut la TVA. Ce prix est hors bonus écologique qui est déduit lors de l’achat d’un véhicule propre neuf en France. En plus du bonus écologique, vous pouvez aussi être éligible à la prime à la conversion et aux aides régionales.
Les entreprises bénéficient également d’une fiscalité avantageuse lors de l’achat d’un véhicule 100 % électrique.
Équipements
- ABS
- AFIL
- Aide au freinage d’urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Antidémarrage électronique
- Assistance de maintient de trajectoire
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Contrôle de freinage en courbe
- Contrôle élect. de la pression des pneus
- EBD
CHARGEUR
- Chargeur embarqué 11 kW Type 2 triphasé
- Recharge rapide au standard Combo CCS
- Sièges avant confortables et bien rembourrés
- Suspension ferme et stable
- Intérieur silencieux
- Espace généreux à l’avant
- Accoudoir central AR avec trappe à skis
- Accoudoir central AV avec rangement
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Banquette 60/40
- Banquette AR rabattable
- Banquette arrière 3 places
- Chauffage auxiliaire
- Clim automatique bi-zones
- Eclairage d’ambiance
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Caméra vue panoramique 360°
- Ceinture de vitrage chromée
- Coffre assisté électriquement
- Eclairage au sol
- Essuie-glace arrière
- Feux de freinage d’urgence
- Feux de route automatiques
- Jantes Alu
- Ouverture du coffre mains-libres
- Phares avant LED
À propos de Smart
Le projet Smart nait en 1990 d'une idée simple : créer une voiture de ville simple et épurée. Il est porté, à cette époque, par Nicolas Hayek qui est alors président de Swatch, la société suisse de fabrication de montres. En 1991, Volkswagen s'intéresse au projet mais se retire du fait de la crise. C'est Mercedes-Benz qui décide alors de reprendre les rennes ayant déjà travaillé sur un concept similaire en interne. Les premiers prototypes voient le jour en 1994. Après des débuts compliqués, la petite voiture connaît un succès commercial dans les villes notamment grâce à son modèle phare : la Smart Fortwo. C'est en 2004 que sa grande soeur, la Smart Forfour voit le jour. Elle sera ensuite redesignée en 2014 pour laisser sa place à la Smart Forfour II, conçue sur la base de la Twingo III. Smart devient ainsi une référence en terme de mini-voitures citadines. Aujourd'hui, Smart innove en ne proposant plus que des modèles 100% électriques: la Smart EQ Fortwo et la Smart EQ Forfour.
