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Bornes de recharge en Centre-Val de Loire
La région Centre-Val de Loire fait des avancées significatives dans le domaine de la mobilité électrique, avec un nombre croissant de voitures électriques et hybrides rechargeables. En mai 2022, la région comptait environ 877 immatriculations de véhicules électriques, dont une majorité de voitures particulières. Bien que cela place la région au 12e rang national en termes d’électrification par habitant, elle affiche un potentiel de croissance prometteur.
Concernant les infrastructures de recharge, le Centre-Val de Loire dispose de 2 445 points de recharge publics, représentant environ 95 bornes de recharge pour 100 000 habitants, ce qui la positionne au 6e rang national. Le déploiement des bornes a connu une augmentation notable de 42 % entre mars 2021 et mars 2022, et un programme régional prévoit l’installation de plus de 700 nouvelles bornes dans un avenir proche. Ces efforts sont soutenus par des aides financières pour l’acquisition de véhicules propres et l’installation d’infrastructures de recharge, visant à rendre la mobilité électrique plus accessible et pratique pour tous les habitants de la région.
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Borne de recharge en Centre-Val de Loire : Faire face aux pics de fréquentation
En 2024, la région Centre-Val de Loire continue d’améliorer son réseau de bornes de recharge pour véhicules électriques. Actuellement, la région compte environ 2 600 points de recharge accessibles au public, ce qui représente une augmentation par rapport aux années précédentes. Cela se traduit par environ 100 bornes pour 100 000 habitants, plaçant le Centre-Val de Loire parmi les régions mieux équipées en France, bien que des efforts supplémentaires soient nécessaires pour rattraper les leaders.
La région a également lancé un programme ambitieux visant à installer davantage de bornes dans les zones rurales. En 2024, un objectif de 700 nouvelles bornes est fixé, dans le cadre d’un effort global pour répondre à la demande croissante en matière de mobilité électrique. Ce développement est soutenu par des aides gouvernementales et des initiatives locales, visant à renforcer l’infrastructure de recharge et à encourager l’adoption des véhicules électriques par les habitants.
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ADVENIR-steunpercentage en -plafond voor bedrijven en overheidsinstanties
| Doelen | Oplaadvermogen | Steunpercentage | Plafond exclusief BTW per oplaadpunt |
|---|---|---|---|
|
Privéparkeerplaatsen voor vrachtwagens |
Alle krachten gecombineerd |
50 % |
Tussen €2.200 en €960.000 |
|
Vloten en werknemers van kortetermijnverhuurbedrijven |
Alle krachten gecombineerd |
20 % |
600 EXCLUSIEF BTW |
IMPORTANT : ces primes pour les points de recharge ouverts à tout public sur parking privé et pour la cible intermédiaire (hôtels, restaurants et commerces), ont été retirées du programme ADVENIR depuis le 1er août 2023.
Bonne nouvelle : le programme ADVENIR est prolongé jusqu’en 2027, avec l’objectif de financer 250 000 points de recharge pour accompagner la transition vers la mobilité électrique.
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Opinie
Très aidant, même 2 ans après installation, pour le SAV : j'ai pu changer gratuitement mon délesteur de charge qui était encore sous garantie en un temps très raisonnable ! Merci Beev 😉
Very good experience with Leo Chaput and his team. I truly recommand
La société Beev a installé à mon domicile (Marseille, 9eme) la borne de recharge en janvier 2025. La durée de toute la procédure, de l'obtention de la facture à l'installation, a été très raisonnable et le prix très compétitif. La qualité du travail de l'installateur était parfaite. J'utilise régulièrement la borne de recharge et suis très satisfait du travail effectué. Un grand merci à Beev.
Conseils et processus de commande au top. Une équipe pour l'installation super et serviable.
Un grand merci à Léo qui n'a pas ménagé ses efforts malgré les contraintes pour trouver le meilleur financement et LE véhicule que je souhaitais dans des délais courts.
Bonjour l'équipe Beev, J'ai pas grand chose à dire, mais juste waouh, service impeccable et je tiens à remercier en particulier Mr Léo CHAPUT pour son professionnalisme. je recommande sans hésitation.
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Pour bénéficier des aides de la région Centre-Val de Loire pour l’achat de voitures électriques et l’installation de bornes de recharge, les documents suivants sont généralement demandés :
Formulaire de demande de subvention dûment rempli
Copie de la carte grise du véhicule électrique
Facture d’achat du véhicule ou de la borne de recharge
Preuve d’immatriculation du véhicule en France
Justificatif de domicile récent (moins de 3 mois) en Centre-Val de Loire
Avis d’imposition le plus récent
Pièce d’identité du demandeur
Relevé d’Identité Bancaire (RIB) au nom du demandeur
Il est important de noter que la demande doit être effectuée dans un délai de 6 mois suivant la date de facturation du véhicule ou de la borne de recharge. De plus, pour les bornes de recharge, la région subventionne leur installation à hauteur de 30% du montant hors taxe, avec un plafond de 15 000 €.
Les demandes se font généralement en ligne sur le site officiel de la région Centre-Val de Loire. Il est recommandé de vérifier les conditions d’éligibilité spécifiques et de préparer tous les documents nécessaires avant de soumettre la demande.
Pour bénéficier de l’aide de la région Centre-Val de Loire pour l’achat d’un véhicule électrique et l’installation d’une borne de recharge, les conditions principales sont :
- Être un particulier, une micro-entreprise ou une association.
- Acheter un véhicule 100% électrique ou hybride rechargeable d’une valeur maximale de 30 000 € TTC.
- Acquérir le véhicule auprès d’un professionnel (concession, garage) avec un numéro de SIRET sur la facture.
- Effectuer la demande dans un délai de 6 mois suivant la date de facturation du véhicule ou de la borne.
- Être domicilié en région Centre-Val de Loire (justificatif de domicile de moins de 3 mois requis).
Pour l’installation d’une borne de recharge, la région subventionne à hauteur de 30% du montant hors taxe, avec un plafond de 15 000 €
En Centre-Val de Loire, la gratuité du stationnement pour les véhicules électriques a connu des changements récents. À Tours, le stationnement gratuit pour les véhicules électriques et à hydrogène, instauré en 2019, a pris fin le 1er juillet 2023. Cette décision a été motivée par l’augmentation du nombre de véhicules électriques et les pertes de recettes pour la ville, entraînant des problèmes de rotation des véhicules en centre-ville.
Cependant, la métropole d’Orléans a introduit une nouvelle mesure depuis février 2024, offrant 15 minutes de stationnement gratuit une fois par jour dans les zones orange. Cette initiative vise à encourager l’utilisation des transports durables tout en facilitant l’accès au centre-ville.
En ce qui concerne les bornes de recharge, la région continue d’élargir son réseau, avec environ 2 600 points de recharge accessibles au public en 2024, et un objectif d’installation de 700 nouvelles bornes pour répondre à la demande croissante.
Pour installer une borne de recharge en Centre-Val de Loire, voici les principales étapes à suivre :
Évaluer vos besoins : Déterminez la puissance de recharge nécessaire en fonction de votre véhicule et de vos habitudes d’utilisation.
Choisir l’emplacement : Identifiez un endroit approprié pour l’installation, que ce soit dans un parking privé ou public.
Faire appel à un professionnel : L’installation doit être réalisée par un installateur certifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique).
Obtenir les autorisations : Si vous êtes en copropriété, vous devez obtenir l’accord du syndic ou faire valoir votre « droit à la prise ».
Bénéficier des aides :
Pour les particuliers : Crédit d’impôt de 75% des dépenses, plafonné à 500€ par borne (jusqu’au 31 décembre 2025).
Pour les copropriétés : Aide ADVENIR couvrant jusqu’à 50% des coûts pour une infrastructure collective.
Pour les petites stations-service indépendantes : Cofinancement de l’État à hauteur de 60 à 70% du coût d’installation.
Réaliser l’installation : Une fois les autorisations obtenues et les aides sécurisées, procédez à l’installation avec le professionnel choisi.
Vérifier la conformité : Assurez-vous que l’installation respecte les normes en vigueur et qu’elle est correctement raccordée au réseau électrique.
Of het nu op het werk, in het openbaar of thuis is, een aangesloten oplaadpunt kan waarde toevoegen. Connectiviteit wordt een steeds belangrijker onderdeel van ons dagelijks leven. Aangesloten oplaadpunten zijn relatief duur, maar kunnen zeer winstgevend zijn.
Met deze terminals kunt u :
- Uw elektriciteitsverbruik bijhouden
- Bij sommige kunt u het oplaadpunt zo instellen dat het alleen tijdens daluren wordt opgeladen
- Blokkeer buitenlandse gebruikers voor opladen (je weet maar nooit)
- Automatisch laadvermogen beheren om overladen en doorbranden van zekeringen te voorkomen
Load shedding regelt de stroom die door de terminal wordt opgenomen op basis van de beschikbare stroom op uw netwerk.
Dit is onder andere nodig bij bepaalde installaties waar het geabonneerde vermogen onvoldoende is om het verbruik van de terminal te ondersteunen. Wij raden u aan om deze optie op te nemen, vooral als u een particulier bent.
Zoals bij elke installatie van een oplaadpunt in een bedrijf of gemeente/openbare instelling hebt u recht op ADVENIR-steun.
Om te profiteren van de ADVENIRsubsidie, moet u zich abonneren op de opties Supervisie, Abonnement en Onderhoud. Deze opties garanderen een bepaalde levensduur van het oplaadpunt. Om in aanmerking te komen voor de ADVENIR subsidie, moet u ook een gecertificeerde installateur kiezen en een IRVE-gekwalificeerde elektricien inhuren. De administratieve procedures zijn vrij lang, maar geen paniek! Beev regelt het voor u!
Om te profiteren van de bonus ADVENIRbonus te genieten, moet u één of meer oplaadpunten installeren op een privéparking of een parkeerplaats die toegankelijk is voor het publiek (klanten, bezoekers, leveranciers, enz.).
De bonus ADVENIR dekt de leverings- en installatiekosten tot 30% voor oplaadpunten op privéparkings die toegankelijk zijn voor het publiek en voor de intermediaire doelgroep. open voor het publiek en voor de gemiddelde doelgroep. De maximale steunbedragen, exclusief BTW, variëren naargelang het theoretische maximale laadvermogen van de geïnstalleerde apparatuur.
Als de aanvrager een bedrijf is, is de schaal als volgt:
Als uw bedrijf hiervoor in aanmerking komt, kunt u in aanmerking komen voor een subsidie. Deze steun kan alleen worden toegepast op voorwaarde dat uw werknemers tijdens hun werkuren van dit aanbod profiteren.
Let op: om deze lokale subsidie te krijgen, moet uw bedrijf voldoen aan de voorwaarden van het nationale programma ADVENIR :
- Voor privéparkeerplaatsen, voor wagenparken van vrachtwagens: een steunpercentage van 50% en een bedrag tussen € 2.200 en € 960.000 exclusief btw,
- Voor privéparkeerplaatsen die toegankelijk zijn voor het publiek: een steunpercentage van 30% en een bedrag tussen € 1.000 en € 2.700 exclusief btw,
- Voor openbare parkeerplaatsen (tussentijdse doelstelling): een steunpercentage van 30% en een bedrag van €1.000 excl. btw,
- Voor bedrijfswagenparken en werknemers van kortetermijnhuurauto's: een steunpercentage van 20% en een bedrag dat is vastgesteld op €600 exclusief btw.
BELANGRIJK: deze bonussen voor oplaadpunten voor het grote publiek in privéparkings en voor de intermediaire doelgroep (hotels, restaurants en winkels) worden op 1 augustus 2023 uit het ADVENIR-programma gehaald.
Personen die in een flatgebouw wonen, kunnen ook profiteren van de ADVENIR-bonus. Afhankelijk van het gekozen type gebruik, zullen de bedragen en percentages van de steun variëren. Dit is de schaal:
Afhankelijk van het soort gebruik (individueel of collectief gebruik) kunnen de hoeveelheid en de snelheid van de steun per oplaadpunt variëren:
- Voor individueel gebruik: 50% steuntarief, met een plafond van €960 excl. btw per oplaadpunt,
- Voor gedeeld gebruik: 50% steuntarief, met een plafond van €1.660 excl. btw per oplaadpunt,
- Voor collectieve infrastructuur in flatgebouwen: steunpercentage van 50% om de infrastructuurkosten te dekken en een plafond van €3.000 excl. btw per oplaadpunt voor wegwerkzaamheden buitenshuis.
Als u in vrijstaand huis en thuis een oplaadpunt wilt installeren, hebben zij recht op MaPrimeRénov'.
Bovendien heeft Advenir, dankzij de samenwerking tussen Advenir en de werkgeversorganisatie Mobilians, financiële steun opengesteld voor professionals in de autoservice. Zie voor meer informatie dit artikel over hulp bij de installatie van oplaadpunten.
Met het belastingkrediet MaPrimeRénov kunt u een belastingvermindering krijgen op de aankoop van een elektrisch oplaadpunt voor uitgaven die tot 31 december 2025 gedaan worden.
In tegenstelling tot de CITE, is het belastingkrediet van MaPrimeRénov beschikbaar voor installaties in hoofd- en tweede woningen!
Het bedrag van het belastingkrediet voor de installatie van een oplaadpunt voor elektrische voertuigen is :
- 500 per oplaadsysteem voor een aangesloten oplaadpunt
- 300 per oplaadsysteem voor een niet-aangesloten oplaadpunt, met of zonder lastafschakeling
U dient zich ervan bewust te zijn dat de overheid het belastingkrediet kan terugnemen als u na ontvangst binnen 5 jaar de installatiekosten vergoed krijgt. Het belastingkrediet kan niet worden teruggevorderd na een claim.
Er bestaat geen universeel criterium waarmee u uw serviceprovider met zekerheid kunt kiezen. Het is echter belangrijk om met minstens één criterium rekening te houden: certificering. Om in aanmerking te komen voor ADVENIR-hulp moet de dienstverlener die verantwoordelijk is voor de installatie IRVE-gecertificeerd zijn. Deze certificering geeft u niet alleen toegang tot ADVENIR steun, maar garandeert ook kwaliteit. Het is een garantie dat het werk goed wordt uitgevoerd.
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Beev heeft het label Greentech Innovation ontvangen. Dit label, gecertificeerd door het Franse Ministerie van Ecologie en Transitie, getuigt van onze inzet voor groene mobiliteit.
Dit label garandeert zowel de kwaliteit van onze installaties als de deskundigheid van onze adviseurs. Onze technici hebben de IRVE-certificering, die u toegang geeft tot de ADVENIR-hulp.