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Top 10 des questions à se poser lors d’un leasing de véhicule électrique

Garantie, assurance, fiscalité ou bien même encore le contrat en lui-même sont autant d’éléments juridiques à prendre en compte lorsque l’on souscrit à un leasing de voiture électrique. Découvrez donc dans cet article la liste des neuf questions à se poser avant de franchir le pas de la location longue durée (LLD) ou de la location avec option d’achat (LOA). 

À lire aussi → Top 6 des erreurs à éviter lors d’un contrat de leasing de voiture électrique

 

Table des matières

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Quel est le montant des mensualités ?

L’une des principales interrogations lorsque l’on projette de souscrire à un contrat de leasing de voiture électrique est la somme qu’il va nous couter chaque mois. Il va dépendre de certains critères : 

 

  • la durée du contrat : elle peut varier de 1 à 5 ans en fonction du contrat choisi (LOA ou LLD),


  • le kilométrage annuel : plus l’entreprise de leasing offrent un kilométrage annuel élevé, plus les mensualités seront élevées,

 

  • le dépôt de garantie : utilisé pour couvrir certains risques liés au leasing (dommages, dépassement du kilométrage, non-paiement), 

 

  • les frais d’entretien et de réparation : ils incluent les révisions, les pièces détachées, la main d’œuvre ainsi que les réparations.

Quel est le montant du dépôt de garantie ?

Établi par l’entreprise de leasing, le dépôt de garantie représente 10 à 20 % du prix d’achat du véhicule électrique. Il est versé dès le début du contrat de leasing. Sa récupération dépend de plusieurs conditions dont le bon entretien de la voiture, la conformité au kilométrage annuel ainsi que la non-présence de dégâts importants. 

Par exemple, pour une voiture électrique valant 50 000 € avec un dépôt de 15 % (7 500 €), ces exigences autoriseront le remboursement total du dépôt. Autrement, une diminution partielle ou complète de cette somme est probable.

Quels sont les frais d'entretien et de réparation ?

Les frais d’entretien et de réparation incluent les révisions, les pièces détachées, la main d’œuvre ainsi que les réparations en cas de pannes et les accidents, ils varient en fonction de l’âge et du kilométrage du véhicule. 

Ces frais sont inférieurs à une voiture thermique équivalente, car elle nécessite moins d’entretien et de réparation. Le montant varie de 100 à 200 € maximum. 

En raison de sa conception électrique, des interventions mécaniques moins fréquentes (pas de changement d’huile, moins de pièces en mouvement sujettes à l’usure), pour une Tesla Model 3 en leasing sur 3 ans, les frais avoisineront environ donc 600 €.

Quelle est la durée du contrat ?

La durée d’un contrat fixé par une entreprise de leasing de voiture électrique varie entre 24 et 72 mois, elle est en moyenne de 36 mois. Un contrat moins long sera plus bénéfique en termes de montant des mensualités, en revanche le locataire profitera moins du véhicule électrique loué. Un contrat plus long sera certes plus onéreux, mais permettra au locataire d’amortir le coût total de son leasing. 

En France, un contrat de Location avec Option d’Achat est limité à 72 mois, en revanche pour le contrat de Location Longue Durée, il n’est pas limité, mais régie par certaines conditions (durée, kilométrage annuel, assurance, entretien,…). 

Contrat de 24 mois Contrat de 72 mois
Avantages
Plus de flexibilité
Coûts mensuels réduits
Moins d'engagement à long terme
Amortissement du coût initial
Retour sur investissement rapide
Possibilité de changer de véhicule électrique
Inconvénients
Coûts mensuels plus élevés
Engagement à long terme
Moins d'amortissement du coût initial
Usure et dépréciation du véhicule
Possibilité de frais de restitution élevés en cas de dommages ou de kilométrage excédentaire
Risque de frais de restitution élevés en cas de dommages ou de kilométrage excédentaire

Quel est le forfait kilométrique qui correspond à mes besoins ?

Il est important de sélectionner un forfait kilométrique en leasing qui reflète l’usage réel que vous allez faire  de votre véhicule électrique. Choisir une limite kilométrique inférieure pour réduire les coûts peut entraîner des coûts plus important si vous dépassez cette limite. Ils seront généralement facturés entre 5 et 20 centimes par kilomètre dépassé. Une évaluation précise des kilomètres que vous prévoyez de faire chaque année est donc essentielle pour prévenir des dépenses imprévues.

Quelles sont les conditions de résiliation ?

Les conditions d’une résiliation anticipée sont fixées par l’entreprise de leasing elle-même. Dans tous les cas, elles sont préjudiciables pour le locataire, car elles le contraignent à : 

  • payer une indemnité de résiliation (représentant généralement 8 % des loyers impayés),


  • retourner le véhicule en très bon état d’entretien et de réparation (aucune trace d’usure grossière), 


  • respecter le kilométrage annuel autorisé. 

Dans certains cas exceptionnels, comme un décès, une mutation professionnelle (à plus de 50 km de son domicile) ou la perte de son permis de conduire, le locataire n’aura alors pas à s’acquitter d’indemnités. 

Quelle est la durée de la garantie constructeur ?

La garantie constructeur est obligatoire pour tous les véhicules électriques en leasing. L’objectif de cette couverture est de protéger l’acheteur contre d’éventuels vices cachés. Elle assure également au client la prise en charge par le constructeur de tous les frais de pièces et main-d’œuvre si un défaut de construction devait se manifester sur le véhicule. 

Les constructeurs de véhicules électriques comme Renault offrent généralement une garantie de deux ans et même jusqu’à trois ans pour les marques japonaises ou coréennes comme Honda ou bien encore Kia

Quelles sont les garanties complémentaires proposées ?

Pour offrir une protection plus complète au locataire, des garanties complémentaires peuvent également lui être proposées : 

  • l’assurance Tout Compris : cette offre inclut une assurance, l’entretien, et l’assistance permettant ainsi de maîtriser le budget avec une mensualité tout compris,

 

  • l’assurance Tout Dommages : elle couvre les dommages subis en cours de charge sur le réseau électrique, elle inclut aussi une garantie de remplacement de la batterie en cas de sinistre (accident ou panne) si le contrat de location de la batterie ne le prévoit pas.

Quelles sont les modalités d'assurance ?

L’assurance étant un élément essentiel du leasing d’une voiture électrique, elle permet de couvrir les dommages causés au véhicule lui-même, aux tiers et au locataire en cas d’accident. Ces modalités sont diverses. 

Garantie responsabilité civile

Elle couvre les dommages causés aux tiers en cas d’accident, y compris les dommages corporels, matériels et immatériels. La garantie responsabilité civile est obligatoire pour toute voiture électrique, qu’elle soit en leasing ou non. 

Garantie dommages tous accidents

Bien que non obligatoire, la garantie dommages tous accidents est très fortement recommandée. Sa couverture touche tous les dommages liés au véhicule électrique, qu’ils soient causés par le conducteur lui-même ou un tiers.  

Garantie bris de glace

La garantie bris de glace est facultative, mais elle est très utile. Elle couvre tous les frais concernant la réparation ou le remplacement du vitrage de la voiture électrique (vitres latérales, lunette arrière, pare-brise).

Garantie vol et assistance

La garantie vol est facultative également, mais recommandée par beaucoup d’entreprises de leasing. Elle couvre le vol de votre voiture, y compris le vol de la radio, de la roue de secours et des accessoires. Enfin, elle permet d’éviter les frais de remorquage et d’assistance en cas de panne ou d’accident. 

Quelle est la fiscalité du leasing de voiture électrique en 2023 ?

Le leasing de voiture électrique est une alternative intéressante, car elle permet de changer souvent de modèle sans avoir à avancer une somme conséquente. De plus, en France, elle bénéficie d’une fiscalité très avantageuse.

Les incitations gouvernementales

Le bonus écologique est une aide permettant aux conducteurs d’obtenir une remise sur le prix d’achat de leur prochaine acquisition. Toutes les voitures électriques peuvent bénéficier de cette incitative. Le montant du bonus écologique en 2023 est de 7 000 € pour un modèle inférieur à 45 000 € et 3 000 € pour un véhicule électrique compris entre 45 000 et 60 000 €.

La prime à la conversion quant à elle permet aux particuliers d’obtenir une aide pour l’achat d’une voiture électrique en échange de leur ancien véhicule polluant. En 2023, la prime à la conversion est de 5 000 € pour les véhicules électriques neufs et de 2 500 € pour les véhicules électriques d’occasion.

Les avantages fiscaux

La taxe annuelle sur les émissions de CO2 et la taxe annuelle sur l’ancienneté sont des taxes sur les véhicules de société. Elle se calcule en fonction de la puissance du moteur et des émissions de CO2 du véhicule. Les véhicules électriques sont totalement exonérés de ces deux taxes (anciennement taxe sur les véhicules de société).

De plus, les loyers d’un leasing de voiture électrique sont déductibles des revenus professionnels. Les frais avancés pour le leasing ont la possibilité d’être soustraits des revenus générés par l’activité professionnelle avant le calcul de l’impôt, réduisant ainsi la base imposable. Cette déduction peut contribuer à diminuer le montant des impôts à payer.

En résumé, le leasing de voiture électrique bénéficie d’une fiscalité avantageuse comme le bonus écologique, la prime à la conversion, l’exonération de la TVS ainsi que la déductibilité des loyers des revenus professionnels.

À lire aussi → Avantages fiscaux 2023 des véhicules électriques

Conclusion

Avant de souscrire à un leasing de véhicule électrique, il est donc important de bien se renseigner sur les différentes offres disponibles. En prenant le temps de comparer les prix, les options et les conditions, vous pourrez trouver le contrat qui correspond le mieux à vos besoins.  Vous êtes prêt à franchir le pas ? Contactez nos experts Beev si vous avez des questions. Nous vous répondrons dans l’heure qui suit.

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Adrien-Maxime MENSAH

Croire en l'électrification des véhicules, c'est déjà avoir fait la moitié du chemin vers sa transition écologique, pour cela je vous propose du contenu sur l'environnement de l'électrique.

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