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Hiphi Y: Starke Konkurrenz für das Tesla Model 3?

Hiphy Y

Der Sektor der Elektrofahrzeuge in China ist äußerst wettbewerbsintensiv und nur wenige Hersteller können auf einen bedeutenden Marktanteil hoffen. Angesichts von Mastodonten wie Tesladrohen einige lokale Akteure in diesem Bereich zu verschwinden. Der Hiphi Y möchte sich als starker Konkurrent für das Elektroauto Tesla 2 positionieren. Tesla Model 3

Die beiden Modelle der Marke sind der HiPhi X, ein Elektro-SUV mit einer Länge von über 5 Metern und einer Reichweite von 550 km und der HiPhi Z, ein SUV mit einer Reichweite von 550 km. eine elektrische Limousine mit einer Länge von 5 Metern, der mit dem Por Por Porsche Taycan Konkurrenz macht.. Mit diesen beiden Fahrzeugen hat sich die Marke einen guten Ruf für den Verkauf von hochwertigen Elektrofahrzeugen auf dem chinesischen Markt erarbeitet. Sie strebt nun danach, auch nach dem Preiskrieg einer der führenden Automobilhersteller des Landes zu werden.

Lesen Sie auch → →. Top 9 der chinesischen Elektroautos im Jahr 2023

Inhaltsverzeichnis

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 950 €

(ohne Bonus)

LLD ab

453 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Autonomie (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 8.6 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 30 Min.

XPENG G6 RWD Standard Range

Katalogpreis

42 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

570 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 435 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 6.9 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 21 Min.

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

602 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 517 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 28 Min.

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 447 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 32 Min.

FEST E-BOX M 60 kW

Katalogpreis

34 200 €

(ohne Bonus)

LLD ab

359 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 270 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 6.8 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 45 Min.

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

63 240 €

(ohne Bonus)

LLD ab

988 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 283 km

Schnellladung (von 20 auf 80%): 78 Min.

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Katalogpreis

Einen Antrag stellen

(ohne Bonus)

LLD ab

645 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 220 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 12.1 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 26 Min.

mercedes esprinter Kastenwagen grau

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

(ohne Bonus)

LLD ab

655 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 153 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 11 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 26 Min.

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

332 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 300 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 11.7 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 29 Min.

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

491 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Autonomie (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 12.1 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 32 Min.

Alpine A290 Electric 180 hp

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

LLD ab

630 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 380 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 7.4 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 33 Min.

Fiat Grande Panda 44 kWh

Katalogpreis

24 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

430 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Schnellladung (von 20 auf 80%): 32 Min.

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

Einen Antrag stellen

(ohne Bonus)

LLD ab

890 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Autonomie (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 6.1 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 26 Min.

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Katalogpreis

44 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

661 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Autonomie (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 5.3 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 20 min

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

Einen Antrag stellen

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Autonomie (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 7.3 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 33 Min.

Tesla Model 3 Antrieb

Katalogpreis

39 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

590 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 513 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 6.1 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 25 Min.

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Katalogpreis

29 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

469 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 322 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 9.2 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 32 Min.

Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

35 800 €

(ohne Bonus)

LLD ab

Einen Antrag stellen

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 415 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 29 Min.

Volvo EX30 Single Motor ER

Katalogpreis

43 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

522 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 480 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 5.3 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 28 Min.

Volkswagen iD.3 Pro S

Katalogpreis

42 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

Einen Antrag stellen

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Autonomie (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 30 Min.

Unsere Experten antworten Ihnen mit einem Lächeln

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HiPhi Y: die neue Verführungswaffe der chinesischen Marke

Es ist entscheidend für HiPhi dass die HiPhi Y eine gute Wahl ist. überzeugend genug ist, um mit etablierteren Konkurrenten zu konkurrieren. Dies ist jedoch keine leichte Aufgabe. In den USA werden immer mehr Autos mit 100 % Elektroantrieb verkauft, und dieser Trend setzt sich in China fort, wo für das Jahr 2023 155 neue Elektro- und Hybridfahrzeuge geplant sind. HiPhi muss sich also der Herausforderung stellen, um seinen Anteil am Markt zu erobern und mit der Konkurrenz mithalten zu können.

Diese elektrische Limousine mit einem noch zu bestätigenden Namen wird auf der Shanghai Auto Show 2023 vom 18. bis 27. April vorgestellt. Das Ziel der Marke ist es, neue Modelle einzuführen, die einen breiteren Kundenkreis und eine jüngere Zielgruppe ansprechen. "Es wird sich jedoch nicht um Billigmodelle handeln und es ist nicht geplant, Millionen und Abermillionen von Modellen zu produzieren".betonte Mark Stanton, Der technische Direktor von HiPhi und ehemalige Leiter der Spezialfahrzeugabteilung von Jaguar.

" Der HiPhi Y wird jedoch kleiner und erschwinglicher sein als der X und der Z", sagte er.fuhr er fort. Ausgehend von seiner eigenen Erfahrung bei Jaguar-Land Rover zog Stanton eine Parallele zum Range Rover Evoque. Der Range Rover Evoque ist kleiner als der Rest der Modellreihe, aber nicht weniger reich an Technologie und Ausstattung. Der HiPhi Y, der zumindest von den Abmessungen her im gleichen Segment wie das Tesla Model 3 angesiedelt sein dürfte, bietet einige der Besonderheiten seiner größeren Brüder, wie z.B. die 5G-Konnektivität. Ein gewichtiges Argument!

Hinsichtlich des Stils und der Hauptmerkmale gab Herr Stanton keine weiteren Details bekannt. Auch die Batterien und Motoren bleiben mysteriös, aber es könnte ein Upgrade des Z mit Batterien und Motoren geben. 120 kWh-Batterien mit einer Reichweite von 705 km.Die Reichweite würde dann auf der Grundlage der großzügigeren chinesischen Zulassungszyklen berechnet werden.

HiPhi Y vs. Tesla Model 3: ein technischer Vergleich

Wie ist dieses Auto im Vergleich zu Tesla 3 positioniert? Tesla Model 3 ? Kann der Hiphi Y mit einem der populärsten Modelle der amerikanischen Marke mithalten?

Autonomie

Da der HiPhi Y noch nicht auf dem Markt ist, ist es schwierig, mit Sicherheit zu sagen, welche Reichweite er haben wird. Gerüchten zufolge könnte das Fahrzeug jedoch mit 120 kWh-Batterien ausgestattet sein, die eine Reichweite von 650 km nach dem WLTP-Zyklus ermöglichen. Zum Vergleich: Das Tesla Model 3 hat eine maximale Reichweite von 602 km nach den US-amerikanischenEPA-Normen.

Dies ist der Test, den wir mit dem Tesla Model 3 durchgeführt haben, um seine Eigenschaften weiter zu erforschen: 

Leistung

Auch hier ist es schwierig, sich ohne genauere Informationen über die Leistung des HiPhi Y zu äußern. Das Tesla Model 3 hingegen kann in der Performance-Version mit seinem leistungsstarken 377 kW Elektromotor in nur 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Weitere Informationen über die Leistung des HiPhi Y werden erst nach seiner Markteinführung verfügbar sein.

Konnektivität

Konnektivität ist ein wichtiges Element bei Elektroautos, die oft mit vielen intelligenten und vernetzten Funktionen ausgestattet sind. Der HiPhi Y wird voraussichtlich 5G-Konnektivität bieten, ebenso wie seine größeren Brüder HiPhi X und HiPhi Z. Das Tesla Model 3 ist mit einem fortschrittlichen Navigations- und Infotainment-System ausgestattet, das regelmäßig mit neuen Funktionen aktualisiert wird.

Preis

Schließlich ist der Preis ein wichtiger Faktor, den es zu berücksichtigen gilt. Das Tesla Model 3 ist in Frankreich ab 44.990 € erhältlich, wobei die höheren Preisklassen über 59.000 € kosten können. Für den HiPhi Y ist der Preis noch nicht bekannt, aber die chinesische Marke hat erklärt, dass sie Modelle anbieten möchte, die günstiger als der HiPhi X und der HiPhi Z sind. Es ist daher möglich, dass der HiPhi Y in einer ähnlichen Preisklasse wie das Tesla Model 3 angesiedelt sein wird.

Ein Unternehmen, das Sie im Auge behalten sollten

Der Eintritt von HiPhi in den europäischen Markt könnte den Wettbewerb durcheinander bringen. Wenn es HiPhi gelingt, erschwingliche Elektromodelle mit der gleichen Leistung wie seine Konkurrenten anzubieten, könnte er seinen Platz in diesem schnell wachsenden Markt finden.

Darüber hinaus hat die chinesische Marke den Vorteil, dass sie über die modernste Technologie im Bereich der Konnektivität und des autonomen Fahrens verfügt. Die bestehenden HiPhi-Modelle verfügen über ein autonomes Fahrsystem der Stufe 3, das in bestimmten Situationen die vollständige Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen kann, und bei einigen Prototypen sogar der Stufe 4. Der Wettbewerb wird jedoch hart sein, insbesondere mit etablierten Akteuren wie z.B. Volkswagen und Tesla.

Der Hersteller muss sicherstellen, dass seine Fahrzeuge die europäischen Sicherheits- und Emissionsstandards und -vorschriften erfüllen, die oft strenger sind als die in China geltenden. Mit innovativen, leistungsstarken und erschwinglichen Modellen könnte es der Marke gelingen, einen treuen Kundenstamm zu gewinnen, insbesondere wenn es ihr gelingt, ein hochwertiges Fahrerlebnis und modernste Konnektivität zu bieten. Mit der Einführung des HiPhi Y stellt sich die chinesische Marke einer neuen, ehrgeizigen Herausforderung und hofft, einen Teil des europäischen Marktes für Elektrofahrzeuge zu erobern. 

Lesen Sie auch → →. Chinas Elektroauto, bereit zur Eroberung Europas

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Fotos von Adrien-Maxime MENSAH
Adrien-Maxime MENSAH

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