Maandag tot vrijdag
9u - 12u30 - 14u - 19u
De ontwikkeling van infrastructuur voor rekeningrijden
Recente vooruitgang
De technologie voor het opladen van elektrische voertuigen heeft in Frankrijk aanzienlijke vooruitgang geboekt. Een van de belangrijkste innovaties is dat snelladen een prioriteit is geworden voor overheden, particuliere exploitanten en fabrikanten, waardoor de tijd die nodig is om een batterij op te laden aanzienlijk wordt verkort. Snellaadstations kunnen een auto nu in slechts 30 minuten opladen, waardoor elektrische voertuigen praktischer worden voor dagelijks gebruik en lange reizen.
Daarnaast wint draadloos opladen terrein, hoewel het gebruik nog steeds beperkt is door de hoge initiële kosten en de beperkte interesse van sommige fabrikanten. Bedrijven zoals Tesla lopen echter voorop met de ontwikkeling van inductielaadtechnologieën die binnenkort gemeengoed zouden kunnen worden.
Het aantal oplaadpunten is aanzienlijk toegenomen, in sommige regio's zelfs meer dan het aantal servicestations, wat de toewijding van Frankrijk aan elektrische mobiliteit aantoont. Er zijn inspanningen geleverd om schone en hernieuwbare energiebronnen te integreren om deze infrastructuren van stroom te voorzien, met initiatieven om groene energie toegankelijker en concurrerender te maken.
Ambitieuze projecten zoals het Franse Frankrijk Relanceplan, hebben als doel om elke parkeerplaats langs snelwegen om te vormen tot snellaadzones, zodat lange reizen met elektrische auto's zo gemakkelijk mogelijk worden.
Deze technologische vooruitgang en de uitbreiding van installaties tonen aan dat Frankrijk op de goede weg is voor een succesvolle overgang naar elektrische mobiliteit, met een infrastructuur die voldoet aan de groeiende behoeften van bestuurders van elektrische voertuigen.
Pionierende steden
Een aantal Franse steden heeft aanzienlijk geïnvesteerd in oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen, wat hun inzet voor duurzame mobiliteit aantoont:
- Parijs de Franse hoofdstad heeft niet alleen haar EPZSs uitgebreid, maar heeft ook zwaar geïnvesteerd inoplaadinfrastructuur, met name langs de stoepranden, om een snelle overgang naar elektrische mobiliteit te ondersteunen. De Lichtstad staat bekend om haar strenge maatregelen die het verkeer van de meest vervuilende voertuigen met verbrandingsmotor in het stadscentrum beperken.
- Lyon en Marseille Deze steden volgen elkaar op de voet met vergelijkbare initiatieven, zoals het opnemen van oplaadinfrastructuur in stadsontwikkelingsplannen en het aannemen van regelgeving om het aantal voertuigen met verbrandingsmotoren op de wegen te verminderen.
- La-Roche-sur-Yon La-Roche-sur-Yon: een innovatieve stad met geïntegreerde oplossingen zoals oplaadpunten in lantaarnpalen, waardoor het gemakkelijker wordt om op te laden zonder dat er grote infrastructuurwerkzaamheden nodig zijn.
- Aubervilliers Aubervilliers: deze stad staat bekend om haar proactieve aanpak, waarbij ze samen met particuliere en openbare spelers snellaadstations installeert en zo het gebruik van schone voertuigen ondersteunt, zelfs voor korte stops.
Deze inspanningen worden ondersteund door nationale programma's zoals ADVENIR dat de installatie van oplaadpunten financiert en bedrijven en lokale overheden aanmoedigt om hun eigen oplaadnetwerken te ontwikkelen. Deze lokale initiatieven maken deel uit van een bredere context waarin Frankrijk, met de hulp van de Europese Commissie en industriële spelers, zijn oplaadnetwerk probeert uit te breiden om een soepele overgang naar elektrische mobiliteit te vergemakkelijken.
Parijs: focus op een toonaangevende stad
Parijs loopt voorop als het gaat om investeringen in oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. De stad heeft stappen ondernomen om de vervuiling te verminderen en elektrische mobiliteit onder inwoners en bezoekers aan te moedigen.
Wat zijn de belangrijkste ontwikkelingen?
- Uitbreiding van EPZ's Parijs heeft één EPZ ingevoerd die het hele gebied omvat dat door de snelweg A86 wordt begrensd. Deze grootstedelijke EPZ omvat de stad Parijs en aangrenzende gemeenten.
- Investering in oplaadinfrastructuur De stad heeft het aantal beschikbare openbare oplaadstations verhoogd, Van begin 2023 tot nu is het aantal laadstations met zeer hoog vermogen verdubbeld.
- Overheidssubsidies en -steun Parijs profiteert van het ADVENIR-programma, dat tot 40% van de installatie van oplaadpunten financiert en lokale bedrijven en overheden aanmoedigt om hun eigen oplaadnetwerken te ontwikkelen.
Deze inspanningen maken Parijs tot een voorbeeld van stedelijke transformatie gericht op schonere, duurzamere mobiliteit, door te anticiperen op de groeiende behoefte aan oplaadinfrastructuur ter ondersteuning van een vloot van elektrische voertuigen wagenpark. De stad blijft investeren in geavanceerde oplaadtechnologieën en bevordert beleid dat de ecologische transitie ondersteunt en tegelijkertijd de kwaliteit van het stadsleven verbetert.
De voordelen van toegankelijk en betaalbaar opladen
Impact op de ecologische overgang
De ontwikkeling van elektrische voertuigen, in combinatie met een adequate oplaadinfrastructuur, levert een aanzienlijke bijdrage aan de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen. Het gebruik van elektriciteit, vooral wanneer die uit hernieuwbare bronnen wordt geproduceerd, vermindert dekoolstofvoetafdruk van voertuigen.
Het koolstofgehalte van elektriciteit kan bijvoorbeeld aanzienlijk variëren afhankelijk van de bron, van 78 g CO2/km voor zonne-energie tot meer dan 1 kg CO2 voor steenkool. Het gebruik van een hernieuwbare elektriciteitsmix helpt daarom om de milieu-impact van elektrische voertuigen te minimaliseren.
De afwezigheid van directe uitstoot van verontreinigende stoffen zoals stikstofoxiden en fijne deeltjes door elektrische voertuigen betekent een aanzienlijke verbetering van de luchtkwaliteit in stedelijke gebieden. Dit draagt direct bij aan een betere volksgezondheid door de vermindering van luchtverontreinigende stoffen die verband houden met het wegverkeer. Deze verbetering is des te belangrijker omdat oplaadinfrastructuren een groter gebruik van elektrische voertuigen aanmoedigen.
Tot slot optimaliseert het gebruik van energiebronnen en vermindert het de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen door slimme laadstrategieën toe te passen, zoals het regelen van het opladen tijdens daluren of het gebruik van geïntegreerde energiebeheersystemen. Deze praktijken kunnen ook de efficiëntie van het elektriciteitsnet verbeteren en de integratie van meer hernieuwbare energie aanmoedigen, waardoor de algemene milieuvoordelen toenemen.
Elektrische mobiliteit vergemakkelijken
In Frankrijk heeft de ontwikkeling van de openbare oplaadinfrastructuur de toename van het aantal elektrische voertuigen op de weg op de voet gevolgd. Tegen 2022 was de verhouding van één openbaar oplaadpunt voor elke 8 elektrische voertuigenen overtrof daarmee de oorspronkelijke doelstelling van de Europese Commissie van één oplaadpunt per 10 voertuigen.
Deze toename is een reactie op de snelle groei van de markt voor elektrische auto's, waarbij het aantal oplaadpunten nu groter is dan bij traditionele benzinestations. Deze grotere dichtheid van oplaadpunten maakt elektrische voertuigen toegankelijker voor dagelijks gebruik en voor lange reizen, waardoor een van de belangrijkste barrières voor de aanschaf van een elektrisch voertuig wordt verlaagd.
De invoering van slim opladen is een andere belangrijke factor die de overstap naar elektrische auto's vergemakkelijkt. Intelligente oplaadbeheersystemen kunnen de vraag naar energie afvlakken, het gebruik van hernieuwbare energiebronnen optimaliseren en de energiekosten voor consumenten verlagen. Dankzij deze technologieën kunnen elektrische auto's niet alleen beter worden geïntegreerd in het elektriciteitsnet, ze maken het gebruik van elektrische voertuigen ook economisch voordeliger.
Impact op gebruikers
De uitbreiding van IRVE's heeft een grote invloed op de reisgewoonten van gebruikers. In de meeste huishoudens met een elektrisch voertuig wordt dit vervolgens het belangrijkste voertuig. In vergelijking met voorgaande jaren is het vertrouwen van gebruikers in elektrische mobiliteit toegenomen, dankzij de verbeterde toegang tot oplaadinfrastructuur.
Maar ondanks een toename in het gebruik van openbare oplaadpunten blijven de meeste gebruikers van elektrische voertuigens (85%) voornamelijk thuis opladen. Dit onderstreept het belang van de thuisinfrastructuur voor de integratie van elektrische auto's in het dagelijkse leven van gebruikers.
De toekomst van het opladen van elektrische auto's in Frankrijk
Toekomstige trends
Uitbreiding en verdichting van oplaadinfrastructuren
De laadinfrastructuur in Frankrijk zal aanzienlijk blijven groeien. De Franse regering heeft al de doelstelling van 100.000 openbare oplaadpunten en streeft nu naar 400.000 punten tegen 2030. Deze uitbreiding is cruciaal om gelijke tred te houden met de toename van het aantal elektrische voertuigen, waarvan de prognoses aangeven dat ze goed kunnen zijn voor tussen 20% en 40 van het Franse wagenpark in 2035.
Ultrasnel draadloos opladen
Snelle en ultrasnelle laadtechnologieën zijn sterk in opkomst. Laadpunten van 150 kW of meer, die een elektrisch voertuig in minder dan 30 minuten kunnen opladen, worden de norm. Initiatieven zoals die van Engie en Vianeo plannen bijvoorbeeld de installatie van duizenden ultrasnelle oplaadpunten tegen 2025.
Draadloos opladen is op dit moment nog niet zo wijdverbreid, maar is wel een veelbelovende technologie voor de toekomst. Het biedt een verbeterde gebruikerservaring doordat er geen kabels meer nodig zijn en het opladen gemakkelijker toegankelijk is, vooral in stedelijke gebieden waar parkeren beperkt is. Bedrijven zoals Tesla zijn deze technologieën actief aan het onderzoeken om ze in hun toekomstige modellen te integreren.
Integratie van hernieuwbare energieën en intelligent energiebeheer
De integratie van hernieuwbare energieën in de laadinfrastructuur is een belangrijke trend om de koolstofvoetafdruk van EV's te verminderen. Laadstations die aangedreven worden door zonne- of windenergie komen steeds vaker voor, wat bijdraagt aan een duurzame energietransitie. Tegelijkertijd maximaliseren intelligente energiebeheertechnologieën, zoals slimme netwerken, het gebruik van hernieuwbare energie en verlagen ze de oplaadkosten voor gebruikers.
Ontwikkeling van oplaadinfrastructuur in landelijke gebieden
Terwijl stedelijke gebieden al profiteren van een relatief hoge dichtheid aan oplaadpunten, richt de aandacht zich nu op landelijke gebieden. Het doel is om een uniforme landelijke dekking te garanderen om lange reizen te vergemakkelijken en elektrische mobiliteit voor iedereen toegankelijk te maken. Initiatieven zoals het project "France Relance" hebben als doel om oplaadpunten te installeren bij elke parkeerplaats langs snelwegen, om zo de "witte zones" voor opladen te verkleinen.
Toekomstige innovaties
De toekomst van IRVE in Frankrijk belooft veel innovaties om de efficiëntie en beschikbaarheid van laadstations te verbeteren:
- Ultrasnel laden: ABB heeft een nieuwe generatie snelladers onthuldde Terra HPsnelladers, die een voertuig in slechts enkele minuten kunnen opladen. Deze 350 kW laders zijn ontworpen om geïnstalleerd te worden in laadstations langs snelwegen en in grote agglomeraties.
- Laden in twee richtingen: Vehicle-to-Grid (V2G), Vehicle-to-Home (V2H) en Vehicle-to-Building (V2B) stellen elektrische voertuigen in staat om de in hun accu's opgeslagen energie terug te geven aan het elektriciteitsnet of aan een gebouw. Nissan en Mitsubishi zijn pioniers op dit gebied, met lopende proefprojecten in Europa en Azië.
- Oplaadpunten in ondergrondse parkeergarages: Q-Park is van plan om 4.000 oplaadpunten in zijn parkeergarages tegen 2025, terwijl Total en Indigo snellaadstations lanceren in verschillende parkeergarages in Frankrijk.
- Draadloze oplaadstations: Hoewel draadloos opladen zich nog in de experimentele fase bevindt, is het een veelbelovende technologie voor de toekomst. Het zou oplaadpunten toegankelijker maken, vooral in dichtbevolkte stedelijke gebieden waar de ruimte beperkt is.
Lees ook → Zijn elektrische auto's de toekomst?
Doelstellingen op lange termijn
Om duurzame elektrische mobiliteit te bereiken, hebben de Franse regering en lokale overheden ambitieuze doelstellingen vastgesteld in overeenstemming met milieuverplichtingen en de groeiende behoefte aan oplaadinfrastructuur.
Nationale doelen in cijfers
- 100.000 oplaadpunten tegen 2023 : Frankrijk heeft deze doelstelling in mei 2023 al overtroffen door meer dan 118.000 oplaadpunten te installeren, waarmee het de aanvankelijke verwachtingen heeft overtroffen en de basis heeft gelegd voor verdere uitbreiding.
- 7 miljoen oplaadpunten tegen 2030 : Dit cijfer omvat zowel openbare als particuliere oplaadpunten, met als doel een uitgebreide en toegankelijke dekking in het hele land te garanderen. Deze ambitie wordt ondersteund door financiële stimulansen en subsidieprogramma's voor de installatie van oplaadpunten in bedrijven en woningen.
Uitfasering nieuwe voertuigen met verbranding tegen 2040 : Als onderdeel van de Mobiliteitsoriëntatie Wetwil de regering de verkoop van personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen die fossiele brandstoffen gebruiken verbieden, om zo de overgang naar elektrische en oplaadbare hybride voertuigen te stimuleren.
Wat zijn de lokale en gemeentelijke initiatieven?
- Lage-emissiezones : Grote steden zoals Parijs, Lyon en Marseille hebben LEZs ingevoerd om de CO2-uitstoot te verminderen en de luchtkwaliteit te verbeteren. Deze zones verbieden of beperken de toegang tot de meest vervuilende voertuigen en moedigen het gebruik van elektrische voertuigen aan.
Uitrol van snellaadstations : Projecten zoals "France Relance" hebben als doel om elke parkeerplaats langs snelwegen uit te rusten met snellaadstations, zodat lange reizen met elektrische voertuigen gemakkelijker worden. Publiek-private partnerschappen, met name met bedrijven als Total en Indigo, dragen bij aan deze uitbreiding, met geplande installaties in een aantal parkeergarages en openbare ruimtes.
Wat zijn de ecologische en economische uitdagingen?
- Koolstofneutraliteit tegen 2050 : In overeenstemming met de Overeenkomsten van Parijsstreeft Frankrijk naar koolstofneutraliteit tegen 2050. Deze overgang impliceert een massale elektrificatie van het wagenpark en de bevordering van hernieuwbare energieën om oplaadinfrastructuren van stroom te voorzien.
- De batterijsector ontwikkelen : De nationale strategie voor batterijen, die deel uitmaakt van het plan Frankrijk 2030, heeft als doel megafabrieken voor batterijen op te richten in Frankrijk. Dit initiatief ondersteunt de productie van twee miljoen elektrische voertuigen per jaar en de creatie van duizenden banen in de groene technologiesector.
Conclusie
De groei van het opladen van elektrische voertuigen op de stoep in Frankrijk is daarom een belangrijk element in de overgang naar duurzame mobiliteit. Met meer dan 118.000 geïnstalleerde oplaadpunten en ambitieuze doelstellingen voor 2030 is Frankrijk koploper in Europa. Technologische innovaties, overheidsbeleid en lokale initiatieven komen samen om elektrische mobiliteit toegankelijk en efficiënt te maken, wat helpt om de CO2-uitstoot te verminderen en de luchtkwaliteit te verbeteren. De toekomst van elektrische mobiliteit in Frankrijk ziet er veelbelovend uit, met een oplaadinfrastructuur die voortdurend in ontwikkeling is om aan de groeiende behoeften van gebruikers te voldoen.
