Le prix de la recharge d'une voiture électrique à domicile
96% des personnes ayant répondu à notre enquête se rechargent chez eux et déplorent le manque de bornes de recharge rapides en France. Recharger sa voiture électrique chez soi est le moyen pratique et économique de garder votre véhicule complètement chargé, surtout la nuit.
Nous avons discuté avec plusieurs propriétaires de véhicules électriques qui ont partagé leur expérience avec nous.
Pour une Kia e-Soul électrique, Hubert, informaticien de 51 ans originaire de la région bordelaise, dépense 2 €/100km en se branchant la plupart du temps chez lui.
| Modèles | Voiture essence | Voiture électrique |
|---|---|---|
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Consommation moyenne |
5L/100 km |
10 kWh/100 km |
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Tarif moyen |
1,5€/L |
0,25 €/kWh |
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Prix annuel |
1125 € |
375 € |
- Avec un fournisseur d’électricité classique, il y a deux cas de figure :
- En option base, le kWh est au même prix tout le temps. Généralement ce prix est aux alentours de 0,15€/kWh à 0,16€/kWh. Soit une recharge complète à 7,50 €.
- En option heures pleines / heures creuses, le prix du kWh peut aller de 0,13€/kWh à 0,18€/kWh, ou plus. Soit une recharge à 6,50€ en heures creuses et plus de 10 € en heures pleines.
- Avec un fournisseur d’électricité à prix coûtant, on paie le vrai prix du kWh, sans marge. Ce prix varie en fonction de l’offre et de la demande sur le marché. Il peut descendre aussi bas que 0,07€/kWh sur quelques plages horaires le week-end : soit une recharge complète de sa voiture électrique à 3,50 €, ce qui représente plusieurs centaines d’euros d’économies par an.
L’application vient également avec son lot de fonctionnalités pratiques, comme une fonction de recharge intelligente de certaines voitures électriques (Tesla, notamment), un suivi de sa consommation, de ses paiements et de l’empreinte carbone de sa consommation énergétique. Un fournisseur et une appli pratique pour les électromobilistes !
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Le prix de la recharge d'une voiture électrique à son lieu de travail
Le coût de la recharge d’une voiture électrique au travail peut varier d’une organisation à l’autre. Certaines optent pour la gratuité tandis que d’autre proposent des tarifs préférentiels pour les employés.
Dans le cadre de la loi de transition énergétique pour la croissance verte, l’État s’est fixé un objectif de 7 millions de bornes installées en 2030 et les entreprises sont tenues de participer à cet effort global. Elles ont notamment l’obligation légale d’équiper une partie de leur parking de points de recharge électriques accessibles à leurs employés.
Découvrez quelles sont les obligations légales de votre employeur par rapport à leurs parkings et employés.
Le prix de la recharge d'une voiture électrique dans une station de recharge rapide
Les chargeurs rapides se trouvent généralement dans les stations-service d’autoroutes : c’est le moyen de recharge le plus rapide mais aussi le plus coûteux.
En fonction du modèle, le prix varie. La recharge d’un Kia Niro EV peut prendre moins d’1h et une charge complète vous coûtera environ 5€.
Cette méthode est cela dit idéale si on fait de longs trajets. Seul bémol : si vous n’êtes pas le seul propriétaire de véhicule électrique, vous pouvez passer beaucoup de temps à attendre votre tour. Il faudra donc s’armer de patience.
Et vous, quels sont vos conseils pour recharger votre voiture électrique ? Partagez votre expérience en commentaire.
Dossier : les voitures électriques et l’hiver
Les voitures électriques sont encore victimes de clichés surtout en ce qui concerne leur efficacité pendant les périodes de basse température. Lorsque les hivers sont rudes, elles sont réputées pour ne pas bien fonctionner voire pas du tout. Mais est-ce vraiment le cas ?
Il est assez difficile de donner des chiffres exacts quant à la perte d’efficacité des voitures électriques lors de la baisse de températures, mais on estime à 20% cette perte d’autonomie. Une erreur serait de croire qu’une voiture électrique ressemble en tout point à une voiture thermique : c’est faux. La voiture électrique a de nombreux avantages et ses inconvénients peuvent être surmontés avec une bonne préparation.
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Un des effets secondaires de la combustion est la chaleur, ce qui fait que les moteurs à combustion interne à essence gaspillent de l’énergie, qui est ensuite détournée dans l’habitacle pour garder les occupants au chaud pendant les mois de gel.
Par contre, le véhicule électrique typique (VE) a peu d’énergie gaspillée et doit donc puiser dans les batteries principales pour alimenter les chauffages de cabine. De plus, les batteries principales doivent également être maintenues à des températures de fonctionnement optimales, ce qui nécessite l’utilisation d’un système de gestion du chauffage et du refroidissement dédié.
L’efficacité des véhicules électriques et à combustion interne diminue donc dans le froid extrême, mais les propriétaires de véhicules thermiques trouvent très facilement des station-services, ce qui ne complique pas plus leurs trajets.
En ce qui concerne la voiture électrique, de nombreux propriétaires de Tesla électriques, par exemple, font état d’une réduction globale de leur autonomie d’environ 20%.
Nos conseils pour mieux vivre l’hiver
Pour les propriétaires de véhicules électriques, c’est plus compliqué. Mais, l’autonomie des voitures électriques peut être boostée en utilisant quelques astuces, comme par exemple :
- Réchauffer son intérieur avant de le débrancher de sa station de charge.
- Il est conseillé de rester au chaud sur la route. Si possible, utilisez les sièges chauffants et le volant chauffant pour vous réchauffer plutôt que le chauffage. Il faut moins d’énergie au véhicule pour chauffer votre corps à travers le siège que pour chauffer la voiture au complet.
- Ne pas sous-estimer la pression des pneus qui peut faire toute la différence : à mesure que la température extérieure baisse, la pression d’air dans vos pneus diminue également.
- Vérifiez la pression des quatre pneus et ajoutez de l’air si besoin. Vérifiez la pression des pneus le matin lorsque ces derniers sont froids. Des pneus correctement gonflés peuvent aider à améliorer l’autonomie de la voiture électrique.
- Enfin, il faudrait aussi penser à prendre une assurance premium afin d’être sûr de pouvoir être dépanné en cas de panne à cause du froid.
Lire aussi : 6 astuces pour améliorer l’autonomie de la voiture électrique en hiver
En résumé
Le prix de la recharge d’une voiture électrique en France varie entre la recharge à domicile, au travail et en public.
- Le prix de la recharge d’une voiture électrique chez soi : le prix de la recharge coûte environ 2 € pour une charge complète chez soi.
- Le prix de la recharge d’une voiture électrique sur son lieu de travail : certains employeurs installent des points de recharge dans les parkings et proposent ce service gratuitement.
- Le prix de la recharge d’une voiture électrique dans certains lieux publics : les bornes de recharge publiques situées dans les supermarchés ou les parkings sont souvent gratuites. Vous pouvez trouver des points de chargement sur l’application Charge Map.
- Le prix de la recharge d’une voiture électrique dans des stations de recharge rapides : les points de recharge rapides se trouvent le plus souvent dans les stations-service autoroutières. Le prix dépend bien entendu du modèle de votre véhicule et coûte environ 5 € pour une recharge complète.
