Onze experts beantwoorden uw vragen met een glimlach
Maandag t/m vrijdag 9.00 - 12.30 - 14.00 - 19.00
De kosten van het thuis opladen van een elektrische auto
96% van de respondenten op onze enquête laadt thuis op en betreurt het gebrek aan snellaadstations in Frankrijk. Uw elektrische auto thuis opladen is een praktische en voordelige manier om uw voertuig volledig opgeladen te houden, vooral 's nachts.
We spraken met een aantal eigenaars van elektrische voertuigen die hun ervaringen met ons deelden.
Hubert, een 51-jarige IT-specialist uit de Bordeaux-regio, spendeert €2/100km aan een elektrische Kia e-Soul, die hij thuis meestal in het stopcontact steekt.
| Modellen | Benzine auto's | Elektrische auto's |
|---|---|---|
|
Gemiddeld verbruik |
5 l/100 km |
10 kWh/100 km |
|
Gemiddelde koers |
1,5€/L |
0,25 €/kWh |
|
Jaarlijkse prijs |
1125 € |
375 € |
- Met een conventionele elektriciteitsleverancier, Er zijn twee mogelijke scenario's:
- Met de basisoptie is de kWh altijd even duur. Over het algemeen ligt deze prijs rond €0,15/kWh tot €0,16/kWh. Een volledige lading kost dus €7,50.
- Met de piek-/ dalurenoptie kan de prijs per kWh variëren van €0,13/kWh tot €0,18/kWh, of meer. Dat is een toeslag van €6,50 in daluren en meer dan €10 in piekuren.
- Bij een leverancier van elektriciteit tegen kostprijs betaalt u de werkelijke prijs per kWh, zonder marge. Deze prijs varieert volgens vraag en aanbod op de markt. De prijs kan zo laag zijn als €0,07/kWh voor een paar uur in het weekend: dat is een volledige lading voor uw elektrische auto voor €3,50, wat neerkomt op een besparing van enkele honderden euro's per jaar.
Barry is de eerste elektriciteitsleverancier die kWh tegen kostprijs aanbiedt in Frankrijk. Via de Barry applicatie kunt u deze prijs ook volgen en 24 uur van tevoren te weten komen, om eenvoudig opladen op de goedkoopste tijden.
De app heeft ook een groot aantal praktische functies, zoals een intelligente oplaadfunctie voor bepaalde elektrische auto's(met nameTesla), en een manier om uw verbruik, betalingen en deCO2-voetafdruk van uw energieverbruik bij te houden. Een leverancier en een praktische toepassing voor elektromobilisten!
Lees ook: 8 tips om het energieverbruik van uw elektrische auto te verminderen
De kosten van het opladen van een elektrische auto op het werk
De kosten voor het opladen van een elektrische auto op het werk kunnen per organisatie verschillen. Sommige organisaties kiezen voor gratis opladen, terwijl andere voorkeurtarieven bieden voor werknemers.
Als onderdeel van de Franse energietransitiewet voor groene groei heeft de regering als doel gesteld om tegen 2030 7 miljoen oplaadpunten te installeren, en bedrijven zijn verplicht om aan deze algemene inspanning bij te dragen. Ze zijn met name wettelijk verplicht om een deel van hun parkeerterreinen uit te rusten met elektrische oplaadpunten die toegankelijk zijn voor hun werknemers.
Ontdek wat de wettelijke verplichtingen van uw werkgever zijn met betrekking tot hun parkeerterreinen en werknemers.
De kosten voor het opladen van een elektrische auto bij een snellaadstation
Snelladers zijn meestal te vinden in benzinestations langs snelwegen: ze zijn de snelste manier om op te laden, maar ook de duurste.
De prijzen variëren afhankelijk van het model. Een Kia Niro EV kan in minder dan 1 uur worden opgeladen, en een volledige lading kost u ongeveer €5.
Dit gezegd hebbende, is deze methode ideaal voor lange reizen. Het enige nadeel is dat als u niet de enige eigenaar van een elektrisch voertuig bent, u lang op uw beurt kunt wachten. U moet dus geduld hebben.
Wat zijn uw tips voor het opladen van uw elektrische auto? Deel uw ervaring in de reacties.
Prijs van een elektrische lading vs. de prijs van een volle tank fossiele brandstof
De prijs van fossiele brandstoffen zoals benzine en diesel stijgt al enkele jaren gestaag. Deze trend is versterkt door de huidige energiecrisis en internationale geopolitieke spanningen.
Tegen deze achtergrond zijn elektrische voertuigen in opkomst als een zuiniger en milieuvriendelijker alternatief voor voertuigen met verbrandingsmotoren.
| Brandstof | Geschatte prijs per 100 km |
|---|---|
|
Elektriciteit (thuis opladen) |
2.9 € |
|
Benzine (E10) |
8.4 € |
|
Diesel (E7) |
6.3 € |
Terwijl de prijs van een volle tank benzine of diesel direct bij de pomp wordt weergegeven, vereist het schatten van de kosten van een volledige elektrische lading thuis een eenvoudige berekening in twee stappen:
- De prijs van een kilowattuur (kWh) elektriciteit vaststellen :
- De prijs per kWh staat op uw elektriciteitsrekening.
- Dit kan variëren afhankelijk van uw leverancier, uw contract en de opties die u kiest.
- In Frankrijk is de gemiddelde prijs van een kWh elektriciteit ongeveer €0,17 inclusief belasting.
- Bepaal het brandstofverbruik van uw elektrische voertuig :
- Brandstofverbruik wordt meestal uitgedrukt in kWh/100 km.
- U vindt deze informatie in de technische specificaties van uw voertuig.
Als uw voertuig bijvoorbeeld 15 kWh/100 km verbruikt, kost het volledig opladen van de batterij van 50 kWh :
50 kWh x €0,17/kWh = €8,50
Kortom, om de kosten van een volledige elektrische lading thuis te weten te komen, vermenigvuldigt u gewoon de capaciteit van de batterij van uw voertuig met de prijs per kWh elektriciteit.
Tip:
Veel websites en toepassingen bieden simulators voor oplaadkosten waarmee u uw uitgaven kunt schatten op basis van uw elektriciteitsverbruik en -tarief.
Een elektrische auto kiezen: brandstofverbruik, accucapaciteit en oplaadkosten vergelijken
| Model | Gemiddeld brandstofverbruik (kWh/100 km) | Batterijcapaciteit (kWh) | Bereik (km) | Opladen_DC | Herladen_AC | Kosten van volledig opladen (€) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 14,4 kWh/ 100 Km | 60 kWh | 491 Km | 170 kW | 13 minuten | 11 kW | 4u22 | 10,94 |
| Hyundai Kona Elektrisch | 14,7 kWh/ 100 km | 67,5 kWh | 484 Km | 77 kW | 32 minuten | 11 kW | 4h55 | 11,31 |
| Kia Niro EV | 16,4 kWh/ 100 km | 68 kWh | 463 Km | 72 kW | 34 minuten | 11 kW | 4h57 | 12,37 |
| Renault Zoë | 17,7 kWh/ 100 km | 54,7 kWh | 385 Km | 50 kW | 39 minuten | 22 kW | 1u59 | 8,32 |
| Peugeot e-208 | 15,4 kWh/ 100 km | 50 kWh | 362 Km | 100 kW | 18 minuten | 11 kW | 3u38 | 8,1 |
Speciaal verslag: elektrische auto's en de winter
Elektrische auto's zijn nog steeds het slachtoffer van clichés, vooral als het gaat om hun efficiëntie tijdens perioden met lage temperaturen. In strenge winters zouden ze niet of nauwelijks werken. Maar is dat echt zo?
Het is moeilijk om exacte cijfers te geven voor het verlies aan efficiëntie van elektrische auto's wanneer de temperatuur daalt, maar er wordt geschat dat 20% van de actieradius verloren gaat. Het zou een vergissing zijn om te denken dat een elektrische auto net zoiets is als een auto met verbrandingsmotor: dat is niet waar. De elektrische auto heeft veel voordelen, en de nadelen kunnen met de juiste voorbereiding overwonnen worden.
Lees ook: Hoe bereidt u zich voor op skiën in een elektrische auto?
Eén van de neveneffecten van verbranding is warmte, dus verbrandingsmotoren op benzine verspillen energie, die vervolgens naar de cabine wordt geleid om de inzittenden warm te houden tijdens de vriesmaanden.
Het typische elektrische voertuig (EV) heeft daarentegen weinig energieverspilling en moet daarom de hoofdbatterijen aanspreken om de cabineverwarming van energie te voorzien. Bovendien moeten de hoofdaccu's op optimale bedrijfstemperaturen worden gehouden, wat het gebruik van een speciaal verwarmings- en koelbeheersysteem noodzakelijk maakt.
De efficiëntie van elektrische voertuigen en voertuigen met verbrandingsmotoren neemt dus af bij extreme kou, maar eigenaars van voertuigen met verbrandingsmotoren vinden heel gemakkelijk tankstations, wat hun reizen niet verder bemoeilijkt.
Wat elektrische auto's betreft, melden veel eigenaren van elektrische Tesla's bijvoorbeeld een algehele vermindering van de actieradius van ongeveer 20%.
Ons advies voor een betere winter
Voor eigenaars van elektrische voertuigen is het ingewikkelder. Maar de actieradius van elektrische auto's kan worden vergroot door een paar trucjes, zoals :
- Warm het interieur op voordat u de verbinding met het laadstation verbreekt.
- Het is een goed idee om warm te blijven onderweg. Gebruik indien mogelijk verwarmde stoelen en een verwarmd stuur om warm te blijven in plaats van de verwarming. Het kost de auto minder energie om uw lichaam via de stoel te verwarmen dan het kost om de hele auto te verwarmen.
- Onderschat de bandenspanning niet, want die kan het verschil maken: als de buitentemperatuur daalt, daalt ook de luchtdruk in uw banden.
- Controleer de spanning in alle vier de banden en voeg zo nodig lucht toe. Controleer de bandenspanning 's ochtends als de banden koud zijn. Goed opgepompte banden kunnen de actieradius van de elektrische auto helpen verbeteren.
- Ten slotte moet u ook overwegen om een premieverzekering om er zeker van te zijn dat u hulp kunt krijgen als uw auto kapot gaat door de kou.
Lees ook: 6 tips om de actieradius van uw elektrische auto in de winter te verbeteren
In een notendop
De kosten voor het opladen van een elektrische auto in Frankrijk variëren tussen opladen thuis, op het werk en in het openbaar.
- De kosten om een elektrische auto thuis op te laden : thuis opladen kost ongeveer €2.
- De kosten voor het opladen van een elektrische auto op het werk: sommige werkgevers installeren oplaadpunten in parkeergarages en bieden deze service gratis aan.
- De kosten voor het opladen van een elektrische auto op bepaalde openbare plaatsen : openbare oplaadpunten in supermarkten of parkeergarages zijn vaak gratis. U kunt oplaadpunten vinden op de applicatie Charge Map.
- De kosten voor het opladen van een elektrische auto bij snellaadstations : snellaadpunten vindt u meestal bij benzinestations langs de snelweg. De prijs hangt natuurlijk af van het model van uw voertuig, en kost ongeveer €5 voor een volledige lading.
