Panorama du marché : l’essor des véhicules électriques en entreprise
Les chiffres clés du premier semestre 2025
Au premier semestre 2025, le marché des véhicules électriques en entreprise affiche une dynamique notable, bien que marquée par un léger ralentissement. En France, plus de 148 000 voitures électriques neuves ont été immatriculées sur cette période, ce qui représente une part de marché stable de 17,6%. Toutefois, ce volume traduit une baisse de 6,4% par rapport à la même période en 2024, une tendance liée notamment à la fin du leasing social, à la réduction du bonus écologique, ainsi qu’à un contexte économique plus incertain.
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Cette évolution se ressent particulièrement dans le secteur professionnel, où les ventes aux entreprises ont reculé de 13%. Ce recul illustre la prudence accrue des gestionnaires de flotte, qui doivent désormais composer avec des aides publiques moins généreuses et une fiscalité en mutation.
En revanche, le segment des véhicules utilitaires légers électriques continue de progresser, avec une hausse de 11,19% enregistrée sur les deux premiers mois de l’année, confirmant que l’électrification des flottes logistiques s’accélère malgré les défis économiques.
Cette période marque ainsi une phase de maturité pour le marché des véhicules électriques en entreprise. Si la croissance n’est plus aussi rapide qu’auparavant, elle reste solide. Les gestionnaires de flotte sont désormais appelés à repenser leurs stratégies d’acquisition, en privilégiant la rationalisation des coûts totaux de possession (TCO) et en anticipant les évolutions réglementaires.
Cette nouvelle donne impose une approche plus fine et plus stratégique de l’électrification des parcs automobiles, afin de concilier performance économique et engagement environnemental.
Pourquoi les gestionnaires de flotte se tournent-ils vers l’électrique ?
La transition vers les véhicules électriques s’impose comme une évidence pour les gestionnaires de flotte, tant les arguments économiques, réglementaires et sociétaux convergent.
Derrière ce choix, il y a d’abord une logique de performance : le coût d’exploitation d’une voiture électrique est nettement inférieur à celui d’un modèle thermique, avec une dépense moyenne de seulement 2 à 3 euros pour 100 km, contre 6 à 8 euros pour une voiture essence ou diesel. Cette différence, multipliée à l’échelle d’une flotte, représente des milliers d’euros économisés chaque année, auxquels s’ajoutent des coûts d’entretien réduits grâce à la simplicité mécanique des moteurs électriques et à l’absence de certaines pièces d’usure.
La fiscalité joue également un rôle moteur. En effet, les véhicules électriques bénéficient d’une exonération totale de la taxe sur la mise à la route et d’une récupération de TVA facilitée sur l’électricité. L’avantage en nature, souvent redouté par les entreprises, est aussi allégé, avec un abattement pouvant atteindre 70% pour les véhicules éco-scorés, ce qui réduit significativement le coût social pour l’employeur et le collaborateur.
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Au-delà des chiffres, l’électrification des flottes répond à une exigence croissante de responsabilité sociétale. Les entreprises sont désormais tenues d’intégrer une part croissante de véhicules à faibles émissions lors du renouvellement de leur parc, conformément à la Loi d’Orientation des Mobilités. Cette obligation légale est renforcée par l’instauration de nouvelles taxes annuelles incitatives pour les flottes électriques qui ne respectent pas les objectifs de verdissement. En parallèle, la pression des clients, des partenaires et des appels d’offres publics pousse les gestionnaires à verdir leur image et à valoriser leur engagement environnemental.
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L’expérience utilisateur n’est pas en reste : la recharge devient plus simple grâce à l’essor des infrastructures, la conduite est plus silencieuse et agréable, et les outils de gestion connectée permettent un suivi en temps réel de la flotte, optimisant les trajets et la consommation d’énergie, notamment par le biais d’un outil de fleet manager. Enfin, l’offre s’est considérablement diversifiée : citadines électriques, utilitaires électriques, SUV électriques, chaque entreprise peut désormais trouver des modèles adaptés à ses besoins opérationnels.
Pour plus d’informations liées à ce sujet, n’hésitez pas à consulter notre livre blanc 2025 de la fiscalité des véhicules électriques.
Le classement des meilleures ventes de véhicules électriques au premier semestre 2025
1 - Renault 5 E-Tech : un classique revisité pour une mobilité urbaine efficace
La Renault 5 E-Tech s’impose comme la révélation du premier semestre 2025, incarnant à la fois le renouveau d’un modèle mythique et la réponse concrète aux enjeux de la mobilité professionnelle moderne.
Forte de plus de 40 000 exemplaires écoulés depuis son lancement en octobre 2024, dont 15 752 unités en France au premier semestre 2025, la citadine électrique de Renault domine le marché grâce à une stratégie tarifaire agressive et une adaptation parfaite aux besoins urbains et périurbains.
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Proposée à partir de 20 680 €, la Renault 5 E-Tech démocratise l’accès à l’électrique tout en offrant une gamme complète telle que 2 batteries au choix (40 kWh pour 312 km d’autonomie WLTP, 52 kWh pour 410 km) mais également 3 niveaux de puissance (jusqu’à 150 ch).
Côté usage, la plateforme AmpR Small optimise l’espace à bord et la maniabilité, rendant la R5 E-Tech idéale pour les déplacements en centre-ville, la livraison du dernier kilomètre ou les missions de proximité. La recharge rapide (jusqu’à 100 kW en courant continu) permet de récupérer 80% d’autonomie en 30 minutes, un atout clé pour les flottes en rotation permanente.
La R5 E-Tech séduit aussi par son design néo-rétro, clin d’œil assumé à la légendaire Renault 5, tout en intégrant les dernières technologies embarquées :
- services connectés,
- écran tactile 10 pouces,
- assistant vocal intelligent,
- et solutions de gestion énergétique innovantes.
Fabriquée en France, elle répond aux attentes RSE des entreprises soucieuses de réduire leur empreinte carbone et de valoriser leur engagement local.
2 - Citroën ë-C3 : la simplicité économique au service des déplacements courts
La Citroën ë-C3 s’est hissée parmi les modèles électriques les plus en vue du premier semestre 2025, avec un total de 9 473 unités écoulées en France, en misant sur une promesse simple mais redoutablement efficace : rendre la mobilité électrique accessible à tous, y compris aux professionnels.
Proposée à partir de 23 300 €, la ë-C3 casse les codes du marché en devenant la première citadine électrique européenne à passer sous la barre symbolique des 20 000 euros, ce qui la place en concurrence directe avec des modèles comme la Dacia Spring.
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Avec une autonomie annoncée de 200 km pour la version d’entrée de gamme équipée d’une batterie de 30 kWh, la ë-C3 cible clairement les usages quotidiens, que ce soit pour les tournées de livraison, les déplacements de techniciens ou les trajets domicile-travail.
Mais ce n’est pas tout : Citroën a également soigné l’expérience à bord, en privilégiant le confort avec sa suspension Advanced Comfort et en intégrant les équipements essentiels, sans superflu.
Assemblée en Slovaquie, la ë-C3 bénéficie d’une production européenne, gage de proximité pour l’après-vente et la disponibilité des pièces, un atout non négligeable pour les entreprises soucieuses de la continuité d’exploitation.
En mai 2025, la ë-C3 s’est même retrouvée en tête des ventes de voitures électriques en France, confirmant l’intérêt du marché pour une offre abordable et pragmatique.
En d’autres termes, la Citroën ë-C3 prouve qu’il est désormais possible de conjuguer simplicité, économie et engagement environnemental dans un même véhicule.
3 - Tesla Model Y : la référence premium pour les longues distances
Avec 8 886 immatriculations au premier semestre 2025, le Tesla Model Y confirme son statut de SUV électrique incontournable sur le marché français, malgré un contexte commercial plus difficile pour la marque. Ce modèle, prisé pour ses performances et son autonomie, a su tirer profit de la réintroduction du bonus écologique sur sa version restylée à partir de juin, ce qui a permis un net rebond des livraisons, notamment avec un record de 3 235 immatriculations sur le seul mois de juin.
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Le Model Y séduit avant tout par sa grande polyvalence et sa capacité à couvrir de longues distances sans compromis. Proposé à partir de 44 990 €, il offre une autonomie qui dépasse les 500 km en cycle WLTP sur certaines versions, un argument de poids pour les entreprises dont les collaborateurs effectuent régulièrement des trajets interurbains ou nationaux.
Sa recharge rapide sur le réseau Supercharger, désormais fort de plus de 1 000 points en France, facilite la gestion opérationnelle des flottes et limite les temps d’immobilisation.
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La technologie embarquée reste un atout majeur du Model Y, avec un système d’infodivertissement intuitif, des mises à jour à distance et des aides à la conduite de pointe, qui contribuent à la sécurité et à l’optimisation des trajets. Malgré une baisse globale des ventes de Tesla sur le semestre, le Model Y conserve une image premium et rassurante auprès des professionnels, notamment grâce à sa fiabilité et à la qualité de son service après-vente.
4 - Renault Scenic E-Tech : l’espace et la modularité au cœur des usages professionnels
Au premier semestre 2025, la Renault Scenic E-Tech s’est clairement imposée comme une valeur montante sur le marché des véhicules électriques, avec 7 995 exemplaires écoulés en France. Ce chiffre impressionnant traduit l’engouement pour ce modèle, qui combine à la fois espace, polyvalence et innovation, des critères essentiels pour répondre aux besoins variés des professionnels.
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Le Scenic E-Tech se distingue par son habitabilité généreuse, capable d’accueillir confortablement 5 adultes tout en offrant un volume de coffre parmi les plus importants du segment.
Cette modularité est un véritable atout pour les entreprises qui doivent transporter du matériel, des équipes ou optimiser la logistique du dernier kilomètre. La version électrique du Scenic, grâce à sa batterie de 87 kWh, propose une autonomie dépassant les 600 km en cycle WLTP, ce qui permet de couvrir sereinement des trajets interurbains ou régionaux sans craindre la panne sèche.
Renault a également misé sur la technologie embarquée pour séduire les professionnels :
- gestion connectée de la flotte,
- planification intelligente des recharges,
- et aides à la conduite de dernière génération.
La montée en gamme du Scenic E-Tech s’accompagne d’une qualité de finition remarquable et d’un confort de conduite salué, confirmant la volonté de la marque de proposer un véhicule à la fois fonctionnel et valorisant pour l’image de l’entreprise.
5 - Peugeot e-208 : équilibre entre performance et coût maîtrisé
Au cinquième rang des meilleures ventes de voitures électriques en France au premier semestre 2025, la Peugeot e-208 s’est écoulée à 5 788 exemplaires. Malgré une forte baisse de 66,6% par rapport à la même période l’an dernier, la citadine électrique du Lion continue de séduire les gestionnaires de flotte en quête d’un compromis entre performance, polyvalence et coût d’exploitation.
La Peugeot e-208, lancée en 2019 puis restylée en 2023, reste une référence sur le segment grâce à son autonomie réelle d’environ 350 km, parfaitement adaptée aux trajets quotidiens en milieu urbain et périurbain. Son moteur de 156 ch assure des accélérations dynamiques, tandis que la recharge rapide permet de récupérer 80% de la batterie en moins de 30 minutes sur une borne adaptée. Ce niveau de performance, associé à une consommation électrique maîtrisée, contribue à limiter le coût total de possession, un critère clé pour les entreprises.
Côté confort et technologies, la e-208 propose un environnement de conduite moderne, avec un i-Cockpit intuitif, des aides à la conduite avancées et une connectivité complète pour optimiser la gestion de flotte. Sa fabrication en France est aussi un argument de poids pour les entreprises attachées à la production locale et à la réactivité du service après-vente.
6 - Volkswagen ID.3 : innovation et fiabilité dans un format compact
Avec 4 199 unités écoulées au premier semestre 2025 en France, la Volkswagen ID.3 confirme sa progression sur le marché des véhicules électriques, affichant une hausse de 12,6% par rapport à l’an dernier. Ce modèle séduit de plus en plus les professionnels à la recherche d’une solution compacte, fiable et technologique pour les déplacements quotidiens.
La force de l’ID.3 réside dans sa capacité à conjuguer innovation et praticité. Dotée d’une autonomie réelle d’environ 430 km en cycle WLTP, elle permet d’assurer sereinement les trajets urbains et périurbains, tout en offrant la flexibilité nécessaire pour des déplacements régionaux.
Son format compact facilite la circulation et le stationnement en ville, un avantage non négligeable pour les entreprises dont les collaborateurs évoluent dans des environnements urbains denses.
Volkswagen a misé sur une expérience utilisateur moderne, avec un habitacle spacieux pour la catégorie, une ergonomie bien pensée et un système d’infodivertissement intuitif. Les aides à la conduite de dernière génération et la connectivité avancée permettent une gestion optimisée de la flotte, tout en renforçant la sécurité et le confort des utilisateurs.
7 - Renault Megane E-Tech : technologie et confort pour une expérience premium
La Renault Megane E-Tech s’est écoulée à 4 123 exemplaires au premier semestre 2025, se positionnant ainsi à la septième place des ventes de voitures électriques en France. Malgré une baisse marquée de 63,7% par rapport à l’an dernier, ce modèle continue de séduire.
La Megane E-Tech se distingue par son design moderne et sa qualité de finition, qui en font une berline électrique compacte aussi agréable à conduire qu’à vivre au quotidien. Son autonomie, qui atteint jusqu’à 470 km en cycle WLTP selon la version, permet d’envisager sereinement des trajets interurbains, tout en conservant une grande souplesse d’utilisation pour les déplacements urbains.
Ce véhicule électrique est particulièrement apprécié grâce à sa connectivité avancée : gestion intelligente de la recharge, planification des trajets optimisée, et compatibilité avec les principaux outils de gestion de flotte facilitent le suivi et l’optimisation des coûts d’exploitation.
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Renault a également mis l’accent sur l’expérience à bord, avec un habitacle spacieux, un système multimédia OpenR Link intuitif, et de nombreuses aides à la conduite qui renforcent la sécurité et le confort des utilisateurs. La Megane E-Tech bénéficie en outre d’une production française, un argument supplémentaire pour les entreprises soucieuses de soutenir l’industrie locale et de garantir la disponibilité des pièces et la réactivité du service après-vente.
8 - Peugeot e-3008 : SUV familial électrique pour les trajets variés
Au premier semestre 2025, la Peugeot e-3008 s’est écoulée à 4 063 exemplaires en France, confirmant son statut de nouveauté attendue sur le segment des SUV électriques. Ce lancement, qui intervient dans un contexte de forte concurrence, témoigne d’une volonté de la marque au Lion de proposer une alternative polyvalente et innovante aux entreprises en quête de solutions de mobilité adaptées à des usages multiples.
Le e-3008 séduit d’abord par la diversité de son offre technique. Disponible en version 210 ch avec une batterie de 73 kWh offrant jusqu’à 529 km d’autonomie WLTP, ou en version Long Range de 230 ch avec une batterie de 96,9 kWh permettant de parcourir jusqu’à 701 km, il se positionne comme l’un des SUV électriques les plus endurants du marché. Cette autonomie record répond parfaitement aux besoins des gestionnaires de flotte qui doivent assurer aussi bien des trajets urbains quotidiens que des déplacements interurbains ou régionaux, sans contrainte d’autonomie.
Le design fastback du e-3008, associé au nouveau Panoramic i-Cockpit®, offre un environnement de conduite moderne et valorisant, tout en maximisant le confort à bord pour les collaborateurs. Fabriqué à Sochaux, ce modèle met également en avant l’excellence du savoir-faire français, un argument de poids pour les entreprises attachées à la production locale et à la réactivité du service après-vente.
Si le E-3008 n’atteint pas encore les volumes de ses principaux concurrents, il s’impose déjà comme une solution crédible pour les flottes souhaitant allier polyvalence, autonomie et image de marque. Son succès commercial, avec plus de 100 000 commandes toutes motorisations confondues en Europe (dont 22% en version électrique), confirme l’intérêt croissant des professionnels pour ce SUV familial nouvelle génération.
9 - Dacia Spring : l’entrée de gamme électrique accessible et fonctionnelle
Avec 3 925 unités vendues au premier semestre 2025 en France, la Dacia Spring continue de jouer un rôle clé dans la démocratisation de la mobilité électrique, notamment auprès des professionnels à la recherche de solutions économiques et pragmatiques. Malgré un contexte de marché plus tendu et une concurrence accrue sur le segment des citadines électriques, la Spring parvient à maintenir un niveau de ventes solide, preuve de la pertinence de son positionnement.
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Proposée à partir de 16 900 euros, la Dacia Spring reste l’une des voitures électriques les plus abordables du marché. Son autonomie d’environ 230 km en usage mixte est parfaitement adaptée aux déplacements urbains, aux tournées de livraison ou aux missions de proximité, qui constituent le quotidien de nombreuses entreprises.
La simplicité de conception de la Spring, alliée à une maintenance réduite et à une bonne fiabilité, permet de limiter le coût total de possession, un critère déterminant pour les flottes professionnelles. Dacia a également soigné l’essentiel, en proposant un équipement fonctionnel et des solutions de recharge accessibles, tout en maintenant une production à grande échelle pour garantir la disponibilité rapide des véhicules.
En résumé, la Dacia Spring s’impose comme une réponse concrète aux besoins des entreprises qui souhaitent électrifier leur parc sans complexifier leur gestion. Son succès commercial, avec près de 4 000 unités écoulées en six mois, confirme que l’accessibilité et la simplicité restent des arguments majeurs pour une mobilité électrique durable et inclusive.
10 - BMW iX1 : le premium compact pour une mobilité haut de gamme
Avec 3 387 exemplaires immatriculés au premier semestre 2025 en France, le BMW iX1 s’impose comme la référence premium compacte sur le segment des SUV électriques. Malgré une baisse de 30,5% par rapport à l’an dernier, ce modèle continue de séduire les entreprises à la recherche d’une solution alliant image de marque, confort et efficacité opérationnelle.
Le BMW iX1 se distingue par sa qualité de fabrication et son positionnement haut de gamme, offrant un habitacle spacieux, des matériaux raffinés et une technologie embarquée de pointe. Son autonomie, qui atteint environ 440 km en cycle WLTP, permet d’assurer aussi bien les déplacements urbains que les trajets interurbains, tout en garantissant une expérience de conduite dynamique grâce à la transmission intégrale xDrive et à une puissance pouvant dépasser les 300 ch selon les versions.
Top 10 des meilleures ventes de voitures électriques au premier semestre 2025 : le tableau récapitulatif
| Modèles | Ventes S1 2025 | Évolution vs N-1 |
|---|---|---|
| Renault 5 E-Tech | 15 752 | Nouveau modèle |
| Citroën ë-C3 | 9 473 | Nouveau modèle |
| Tesla Model Y | 8 886 | – 22,8 % |
| Renault Scenic E-Tech | 7 995 | Nouveau modèle |
| Peugeot e-208 | 5 788 | – 66,6 % |
| Volkswagen ID.3 | 4 199 | 12,6 % |
| Renault Megane E-Tech | 4 123 | – 63,7 % |
| Peugeot e-3008 | 4 063 | Nouveau modèle |
| Dacia Spring | 3 925 | 34,1 % |
| BMW iX1 | 3 387 | – 30,5 % |
Conclusion
Le classement des meilleures ventes de voitures électriques en 2025 révèle une chose essentielle : la mobilité électrique est bel et bien entrée dans une nouvelle ère. Entre modèles historiques revisités, comme la Renault 5 E-Tech, et percées stratégiques de nouveaux venus comme la Citroën ë-C3, le marché se réinvente pour répondre aux exigences économiques, environnementales et opérationnelles des entreprises.
Si certains modèles confirment leur domination, d’autres signent leur arrivée remarquée sur un marché de plus en plus concurrentiel, preuve que les cartes peuvent être rebattues à tout moment.
Au-delà des chiffres de vente, ce sont les besoins réels des professionnels qui redéfinissent les priorités : autonomie réelle, temps de recharge, coût total de possession, mais aussi confort, image de marque et intégration dans des politiques RSE exigeantes. Le bon choix ne se limite plus à un prix ou une fiche technique. Il repose sur une analyse stratégique à 360°, intégrant la performance énergétique, la fiscalité, l’ergonomie d’usage et la projection long terme.
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