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V2G, V2L, V2X: Definition
Heute, mit den neuen Technologien, werden Ladestationen nicht nur für die Versorgung von Elektrofahrzeugen genutzt.. Technologien wie V2G, V2L, oder auch V2C. V2Xsind innovativ, da sie den Elektroautos eine zusätzliche Funktion verleihen. Elektroautos und zu den Ladesäulen zu verbessern..
Zugegeben, diese Begriffe sind etwas verwirrend, aber es ist wichtig, sie zu kennen. Das Prinzip dieser Technologien ist einfach: Die Energie eines Elektroautos wird genutzt, um sie an einen anderen Akteur zu verteilen. daher die Bezeichnung "vehicle-to"..
Es gibt fünf Technologien:
V2G (Vehicle-to-Grid)
Die V2G (vehicle-to-grid) (Fahrzeug-zu-Netz)ist eine Technologie, die es ermöglicht, das Fahrzeug an das Netz anzuschließen. die Energie aus der Batterie eines Elektroautos in das Stromnetz zurückzuführen.. Mit anderen Worten, wenn Sie Ihr Elektroauto aufladen Elektrofahrzeugs in die Batterie.Wenn Sie Ihr Elektrofahrzeug aufladen, wird die in der Batterie gespeicherte Energie in das Stromnetz zurückgespeist, um die elektrischen Geräte in Ihrem Haus zu versorgen.
Damit dieses System funktioniert, muss eine Wallbox installiert werden. Wallbox-Ladestation erforderlich.Die Installation einer Wallbox mit bidirektionalem Laden ist erforderlich.
Wenn Sie sich fragen, ob diese Technologie in Frankreich verfügbar ist, so ist dies bereits der Fall, da sie zertifiziert wurde als eine Lösung für den Ausgleich des Stromnetzes in Frankreich ist.. Dies ist auch eines der Dinge, die Sie wissen sollten. Dinge, die Sie vielleicht noch nicht über Ladestationen wussten..
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V2L (vehicle-to-load)
Auch bekannt als "Vehicle for Charging" (Fahrzeug zum Aufladen). auf Französisch, ermöglicht diese Technologie das Aufladen von elektrischen Geräten durch das Elektroauto. Die V2L IST EINE ART LADEGERÄT. ist im Übrigen im Ionic IQ2000 enthalten. Hyundai IONIQ 5 eingesetzt, dem Kia EV6 zu finden. und dem MG4.
Mit dieser Technologie wird es möglich sein, die Batterie zu laden. alle Geräte mit der Energie der Batterie des Elektroautos aufladen.Sie können auch Ihren Laptop, eine elektrische Gitarre oder ein Fahrrad laden. Dies kann sehr nützlich sein, wenn Sie in den Urlaub fahren und keinen Ort haben, an dem Sie Ihre Geräte aufladen können. In diesem Fall wird Ihr Elektroauto Ihr Retter sein!
V2H (vehicle-to-home) / V2B (vehicle-to-home)
Wie der Name schon sagt, ist die Vehikeltechnologie V2H (vehicle-to-home). basiert auf demselben Prinzip: Die Energie aus der Batterie eines EV wird in das Stromnetz eingespeist, aber diesmal das Stromnetz des Hauses. Für das V2B (vehicle-to-building)ist diese Technologie ähnlich wie V2H, nur dass bei V2B die in der Batterie des Fahrzeugs gespeicherte Energie in ein Gebäude geleitet wird, gespeichert ist, in einem Gebäude neu verteilt wird..
Ähnlich wie bei V2B V2B (vehicle-to-building)oder V2G ZU TUN.ist eine Wallbox als Ladestation erforderlich, d.h. eine V2B-Ladung. bidirektionales Laden.
V2X (vehicle-to-everything): eine multifunktionale Technologie
Warum eine multifunktionale Technologie? Weil das V2X (vehicle-to-everything). alle oben genannten Funktionen in sich vereint. Es ist ein All-in-One-System.
Es handelt sich um eine Technologie, die der Autohersteller Hyundai anbietet. Hyundai in seinen zukünftigen Elektroautos einsetzen möchte. Zum einen, um erneuerbare Energien besser zu nutzenAndererseits, um den Energieverbrauch in den lokalen Stromnetzen zu reduzieren. Später werden Elektroautos in der Lage sein, Energie im Stromnetz zu verteilen, sei es in Gebäuden oder Wohnhäusern.
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V2G, V2L, V2X: Wozu dient es?
Wie wir bereits leicht angedeutet haben, bieten diese Technologien eine Reihe von neuen Funktionen für Elektroautos. bringen neue Funktionen für Elektrofahrzeuge und Ladestationen.. Im Gegensatz zu den Verbrennungsmotoren sind diese Technologien Lösungen für die aktuellen wirtschaftlichen und energetischen Probleme, wie :
- Stromkosten: Derzeit sind wir alle mit steigenden Strompreisen konfrontiert, sowohl für Privatpersonen als auch für Unternehmen.
- Die Batterien von Elektrofahrzeugen sind eine Alternative, um Ihre anderen Geräte aufzuladen.
- Komfort: Das Aufladen im eigenen Auto bietet einen zusätzlichen Komfort. So müssen Sie nicht unbedingt an einer Raststätte anhalten, um Ihr Fahrrad oder Ihren Computer aufzuladen. Alles ist in Reichweite!
Wo liegen die Grenzen dieser Technologien?
Diese Technologien sind innovativ, aber gibt es auch Grenzen? Wenn ja, welche?
Wie bereits erwähnt, ist es allein für die Verbindung eines Elektrofahrzeugs mit einem Objekt notwendig, eine Wallbox zu installieren.eine Wallbox-Ladestation zu installieren. zu installieren.
Wenn in Frankreich die V2G-Technologie noch nicht im ganzen Land verbreitet ist, ist diese Technologie in Japan schon seit geraumer Zeit bekannt. japanischen Ladestandard CHAdeMO bekannt.. In Europa und Amerika ist der am häufigsten verwendete Ladestandard immer noch das Combo CCS in 1ʳᵉ Position. Mit diesem Standard wird die V2G-Technologie nicht vor 2025 in unseren Elektrofahrzeugen und Ladesäulen zu finden sein.
Eine weitere Einschränkung besteht darin, dass die Batterie eines EVs mit jeder Ladung abnimmt, wie es bei vielen anderen Komponenten der Fall ist. Bei den verschiedenen Technologien muss der Strom mehrmals hin und her fließen, was sich auf die Zellen der Batterie auswirken kann. Lithium-Ionen-Batterie und in der Folge auf dieReichweite des Fahrzeugs auswirken. Diese Auswirkungen sind jedoch gering und werden auf folgende Werte geschätzt 2,3 % Verlust pro Jahr.Nach einer Studie von Studie von GEOTAB..
Um die Degradierung einer Batterie noch weiter zu begrenzen, wenn beispielsweise das V2G-System mobilisiert wird, könnte die Lösung darin bestehen, durch einen Intelligenter Kontrollalgorithmus an den Ladestationen. Dieser zielt darauf ab, die Lebensdauer der Batterie zu erhöhen. Lebensdauer der Batterie durch die Steuerung des Ladevorgangs des Elektrofahrzeugs.
Die Hersteller haben diese Problematik verstanden und verbessern die Funktionsweise dieser Technologien, um sie langfristig noch effizienter zu machen.
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Welche Elektroautos haben diese Technologien?
Mehrere Automobilhersteller haben diese Technologien bereits in ihre Elektroautos integriert, um eine Verbindung zwischen Mobilität und Energie zu schaffen. Hier einige Beispiele:
Nissan Leaf
Seit 2010 gibt es die Marke Nissan. Nissan seine elektrischen Leaf-Modelle mit der V2G-Technologie aus. V2GDie Vademecum-Systeme sind mit den Steckdosen vom Typ CHAdeMO. Als eines der ersten Autos, die diese Funktion einbauten, wurde sie bereits von mehr als 2.000 Haushalten genutzt. 7.000 japanische Haushalte genutzt. Die Ergebnisse sind nur von Vorteil: Energie- und Kosteneinsparungen bei gleichzeitiger Glättung des Spitzenverbrauchs.
Dies wurde eingeführt, um das Stromnetz zu unterstützen und das Elektroauto in eine echte Energiequelle umzuwandeln.
Als eine Familienlimousine mit 100 % Elektroantriebist dieses Auto dank der umklappbaren Sitze und des 435 Liter großen Kofferraums flexibel für alle Bedürfnisse, egal ob Sie mehrere Wochen in den Urlaub fahren oder einen Wochenendausflug machen.
Der Nissan Leaf, der seit 2011 auf dem Markt ist, ist immer noch erhältlich und hier sind die verschiedenen Beträge je nach gewählter Ausführung:
- Nissan Leaf Acenta: ab € 36.900
- Nissan Leaf N-Connecta: ab € 38.900
- Nissan Leaf Tekna: ab € 41.050
- Nissan Leaf e+ N-Connecta: ab € 43.050
- Nissan Leaf e+ Tekna: ab 45.200 €.
Wenn Sie lieber leasen möchten, bietet Ihnen Beev diesen Nissan an. Nissan Leaf an. unter LMD (mittelfristige Vermietung).
MG Marvel R
Der SUV ist nicht nur ein SUV, der ideal für einen Familienurlaub istDer MG Marvel R ist mit der V2-Technologie ausgestattet. V2L (Vehicle-to-load) ausgestattet. Die Elektro-SUV lädt einen elektrischen Roller oder einen elektrischen Grill mit einem Stromkabel auf, das eine maximale Leistung von 2.200 W liefern kann.
Wenn Sie an diesem Elektroauto interessiert sind, ist es in drei verschiedenen Ausstattungen erhältlich:
- MG Marvel R Confort: ab 43.990 € (ohne Umweltbonus), mit einer Reichweite von 402 km,
- MG Marvel R Luxury: ab 46.990 € (ohne Umweltbonus), mit einer Reichweite von 402 km,
- MG Marvel R Performance: ab 53.990 € (ohne Umweltbonus), mit einer Reichweite von 370 km.
Weitere Informationen finden Sie in der Rubrik "Marvel". Datenblatt Marvel R oder kontaktieren Sie unsere Experten Beev.
Kia EV6
Der Kia EV ist ein bekannter Name: der Kia EV. Kia EV6. Der Kia EV 6 ist nicht nur ein zu 100 % elektrisches Familienfahrzeug, sondern auch mit der Technologie V2G (vehicle-to-load) ausgestattet. Wie beim MG Marvel R wird es möglich sein, jede Art von elektrischem Gerät aufzuladen und sogar ein anderes Elektrofahrzeug aufzuladen. Dies ist eine gute Alternative, da angesichts der hohen Nachfrage nach Elektroautos die in Frankreich installierte Ladeinfrastruktur unzureichend ist.
Dieses Elektroauto enthält auch die Technologie V2LDamit können Autofahrer ihre elektronischen Geräte wie Laptops oder Elektrofahrräder aufladen.
Der Kia EV6 ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich:
- Kia EV6 Air Active: ab 47.990 € für eine Leistung von 125 kW von 170 PS
- Kia EV6 Air Design: ab 51.990 € für eine Leistung von 168 kW
- Kia EV6 GT-line: ab 59.790 € für eine Leistung von 168 kW
Wenn Sie den Kia EV6 mieten möchten, ist er auch als Leasingfahrzeug erhältlich. gewerbliches Leasing (LLD).
Hyundai IONIQ 5
Wenn wir uns einen Moment mit dem IONQIQ500 beschäftigen würden. dem kompakten Crossover IONIQ 5Wenn Sie sich auf den V2L3 konzentrieren, wird die Technologie des V2L3 V2LTechnologie, auch Reverse Charger genannt, ermöglicht das drahtlose Aufladen eines Smartphones von innen mit einer Leistung von 15 W und 230 V. Von außen liefert ein Adapter, der an die externe Ladebuchse angeschlossen wird, eine Leistung von 3,6 kW, unabhängig davon, ob der Motor des Autos läuft oder steht.
Der Hyundai IONIQ 5 ist in vier Ausstattungsvarianten erhältlich:
- Intuitive: ab 51.200 €.
- Creative: ab 54.000 €.
- Executive: ab 60.000 €.
- Executive + 20-Zoll-Felgen: ab 60.400 €.
Er ist auch als Mietmodell erhältlich. LLD (Langzeitmiete) für Gewerbetreibende.. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an unsere Beev-Experten.
Volkswagen: ID-Serie
Während Volkswagen in den nächsten Jahren zum führenden Automobilhersteller werden will, schlägt die Marke eine Brücke zwischen Elektromobilität und dem Stromnetz.
Dank der Technologie V2G Technologie, die in die Elektromarke (genauer gesagt in die ID-Modelle) eingebaut ist, werden die Elektroautos der Marke Autos bis Ende 2022 Haushalte mit Strom versorgen können, Der Chef von Volkswagen, Herbert Diess, sagte: "...Das bidirektionale Laden wird noch in diesem Jahr für alle IDs verfügbar sein. Modelle mit 77 kWh Batterie, auch über das OTA-Update. Zu Beginn werden wir nur das Fahrzeug zu Hause anbieten. Das bedeutet, dass Sie Ihren Geschirrspüler mit Strom aus dem Ausland betreiben können.".
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Zum Schluss
Technologische Fortschritte sind heute Teil unseres Alltags, insbesondere bei Elektroautos. Mit den oben erwähnten Technologien werden mehrere Ziele verfolgt:
- für die Autofahrer: Diese Technologien entsprechen den Bedürfnissen der Nutzer in Bezug auf Komfort und ermöglichen es, alle Geräte schnell zur Hand zu haben.
- die Umwelt : Während die Welt mit einer Energiekrise konfrontiert ist, werden diese Technologien nicht nur Elektrizität für alle leicht zugänglich machen, sondern auch das Stromnetz ausgleichen, um Energie nur dann zu nutzen, wenn sie benötigt wird und auf erneuerbarer Basis.
