Met het recht op een stekker kan iedereen die in een woning in gemeenschappelijk eigendom woont, op eigen kosten een oplaadoplossing op zijn parkeerplaats installeren. Als huurder of eigenaar hebt u het recht om uw elektrische voertuig thuis op te laden.

• Nieuwe woningen: sinds 1 januari 2012 moeten nieuw gebouwde appartementencomplexen hun parkeerplaats uitrusten met oplaadpunten. De oplaadpunten kunnen individueel of collectief zijn. Ten minste 10% van de parkeerplaatsen in elk gebouw moet uitgerust zijn met elektrische oplaadpunten.

• Reeds gebouwde meergezinswoningen: sinds 1 januari 2015 kunnen bewoners van reeds gebouwde meergezinswoningen de installatie van elektrische oplaadpunten aanvragen.

Klik hier voor meer informatie: 

• Gids: oplaadpunten in appartementencomplexen
• Oplaadpunten in flatgebouwen: wat is nieuw?

Het op 1 november 2014 in het Journal Officiel gepubliceerde decreet nr. 2014-1302 staat dus onder bepaalde voorwaarden de installatie van een eigen terminal toe:

• voor de installatie van een conventioneel oplaadpunt.
• in appartementencomplexen met een afgesloten of overdekte parkeerplaats.
• zodra het mogelijk is om een individueel meet- en factureringssysteem voor elektriciteitsverbruik te hebben.

Met andere woorden, als de rekening voor uw oplaadpunt geen gevolgen heeft voor de andere bewoners van uw gebouw en u een parkeerplaats hebt, dan heeft uw mede-eigendom niet het recht om de installatie van uw individuele oplaadpunt te weigeren. Er is geen reden om de installatie van het oplaadpunt te weigeren zolang het verbruik en de installatie de andere eigenaars niets kosten.

De wet staat aan de kant van de bewoner van het eigendom, zolang hij voldoet aan de drie voorwaarden die hierboven zijn uitgelegd.

"De eigenaar, of desgevallend het syndicaat van mede-eigenaars vertegenwoordigd door de syndicus, die zich wenst te verzetten tegen de werken die het normale opladen van elektrische of oplaadbare hybride voertuigen met een meetsysteem dat een individuele facturatie van het verbruik mogelijk maakt, moeten, op straffe van gedwongen verkoop, de zaak voorleggen aan de rechtbank van eerste aanleg van de locatie van het gebouw binnen de zes maanden na ontvangst van de aanvraag.

Als de algemene vergadering weigert, is het aan de vakbond om de zaak voor te leggen aan het Tribunal d'Instance.

Overheidssubsidies omvatten :

• MaPrimeRénov (vervangt de CITE): particulieren kunnen aanspraak maken op deze bonus, die een plafond heeft van €20.000 over een periode van 5 jaar, voor werkzaamheden aan een woning. Het is bedoeld voor huiseigenaren, ongeacht hun inkomen, of ze nu in hun eigen huis wonen of het verhuren. Lees het artikel op MaPrimeRénov voor meer informatie.
• ADVENIR-programma: particuliere eigenaars, particulieren, sociale verhuurders en vastgoedbeheerders kunnen een aanvraag indienen. Aanvragers kunnen profiteren van een steunpercentage van 50% en een maximum van €960 (voor een individuele oplossing) en, voor een gedeelde oplossing, een steunpercentage van 50% en een maximum van €1.660 per oplaadpunt. Voor meer informatie vindt u hier de volledige gids op de website van Advenir.

Er zijn een aantal stappen die gevolgd moeten worden bij het installeren van oplaadpunten in een flatgebouw:

• Fase 1: de bewoner (huurder) dient een verzoek in bij de mede-eigenaar met een beschrijving en schema's (en een kopie voor de beheerder).
• Stap 2: De mede-eigenaar heeft een maand de tijd om de syndicus op de hoogte te brengen. Uw aanvraag wordt dan op de agenda van de volgende algemene vergadering geplaatst. De syndicus zal verslag uitbrengen over het project aan alle eigenaars, maar er wordt niet gestemd.
• Stap 3: De vereniging van mede-eigenaars keurt de aanvraag goed.
• Fase 4: ofwel kan de bewoner op eigen kosten met het installatieproject beginnen, ofwel wil de eigenaar het werk uitvoeren. Als het werk niet binnen 6 maanden is begonnen, mag de bewoner het werk uitvoeren.